Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[корешок72 27]

изв по первому сообщению поправка медный радиатор 6.5 толщ а алл 5 теплее стало не намного проверил кипятком наливаеш из чайника кипяток кожа на пальцах горит а алл колхозный на входе почти холодный

У меня было тосол был плохой .крестализировался в печке.Полчеса приходилось прогревать с насосом ОЖ.Было шланг раслоился.Шланги на печку должны быть горячими.

[Lehan 13]

Парни, сил нет, всё надоело! Печка едва тёплая, остановишься - нагревается. Заменил всё, что можно было - все шланги, помпу, радиатор печки. Температура двига 85 град, должна жарить. ВЫходишь на трассу - холод собачий. Закрыл воздухозаборник, стало дуть медленней, это естественно, но печку всё-равно выхолаживает. Откуда должен идти забор в печку? Из-под выпускного коллектора или с блока под впускным? У нас мнения разделились. И вход в печку - ближе к сиденьям или к моторному отсеку?

[Альмир 689]

Парни, сил нет, всё надоело! Печка едва тёплая, остановишься - нагревается. Заменил всё, что можно было - все шланги, помпу, радиатор печки. Температура двига 85 град, должна жарить. ВЫходишь на трассу - холод собачий. Закрыл воздухозаборник, стало дуть медленней, это естественно, но печку всё-равно выхолаживает. Откуда должен идти забор в печку? Из-под выпускного коллектора или с блока под впускным? У нас мнения разделились. И вход в печку - ближе к сиденьям или к моторному отсеку?

ты верхние посты почитал? все проверил что там написано?

[edcar 456]

Парни, сил нет, всё надоело! Печка едва тёплая, остановишься - нагревается. Заменил всё, что можно было - все шланги, помпу, радиатор печки. Температура двига 85 град, должна жарить. ВЫходишь на трассу - холод собачий. Закрыл воздухозаборник, стало дуть медленней, это естественно, но печку всё-равно выхолаживает. Откуда должен идти забор в печку? Из-под выпускного коллектора или с блока под впускным? У нас мнения разделились. И вход в печку - ближе к сиденьям или к моторному отсеку?

 

Помпу какую ?

[Lehan 13]

дык, и дополнительную и основную, в блоке заменил. Никто не сказал - ОТКУДА забор на 405 двиге в печку? С помпы или с блока?

 

И где вход в печку, а где выход

 

самое интересное - шланги на и из печки горячие! Заслонка стоит правильно, а воздух на трассе из печки холодный

[edcar 456]

Никто не сказал - ОТКУДА забор на 405 двиге в печку? С помпы или с блока?

И где вход в печку, а где выход

самое интересное - шланги на и из печки горячие! Заслонка стоит правильно, а воздух на трассе из печки холодный

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...mp;#entry659797

[olemgan1 0]

дык, и дополнительную и основную, в блоке заменил. Никто не сказал - ОТКУДА забор на 405 двиге в печку? С помпы или с блока?

 

И где вход в печку, а где выход

 

самое интересное - шланги на и из печки горячие! Заслонка стоит правильно, а воздух на трассе из печки холодный

у меня вход в печку с блока ближе к сиденьям!

[Lehan 13]

со входм в печ разобрались. Теперь осталось выяснить - откуда забор на печку. С помпы или с блока под впускным коллектором? По ссылке ничего однозначного не нашёл

[sharky5 61]

со входм в печ разобрались. Теперь осталось выяснить - откуда забор на печку. С помпы или с блока под впускным коллектором? По ссылке ничего однозначного не нашёл

С блока... помпа в себя сосет.

[alex134 1 960]

со входм в печ разобрались. Теперь осталось выяснить - откуда забор на печку. С помпы или с блока под впускным коллектором? По ссылке ничего однозначного не нашёл

однозначно с блока на ВСЕХ машинах. может у тебя электропомпа НАВСТРЕЧУ основной дует ?

[Lehan 13]

Всяко пробовал. По идее-то - забор на печь должен идти с головки. Теперь всё ясно - с блока, так с блока. Теперь дополнительная навстречу дует. Переделаем.. Спасибо за ответы.

[Игорь Гадзила 0]

Поменяйте помпу и корпус термостата с евро-2. На евро-3 помпа стоит с очень маленьким проходом на термостат соответственно и на печку. Двигатель 405

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Игорь Гадзила

[alex134 1 960]

Поменяйте помпу и корпус термостата с евро-2. На евро-3 помпа стоит с очень маленьким проходом на термостат соответственно и на печку. Двигатель 405

:o

 

Всяко пробовал. По идее-то - забор на печь должен идти с головки. Теперь всё ясно - с блока, так с блока. Теперь дополнительная навстречу дует. Переделаем.. Спасибо за ответы.

как раз по идее с блока: там и жидкость горячее. и погляди на улитку помпы - она с печки должна СОСАТЬ !

термостат на это не влияет.

[sharky5 61]

Поменяйте помпу и корпус термостата с евро-2. На евро-3 помпа стоит с очень маленьким проходом на термостат соответственно и на печку. Двигатель 405

Если ты посмотришь на корпус от 406-405.22, то увидишь, что там только сам патрубок толще, а снизу зауженное калиброванное отверствие.так что не в этом дело.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем sharky5

[Lehan 13]

система слишком длинна у меня - печка, газовый редуктор и Бинар, автономка. Хотя, раньше в фургон ещё шланги с печкой шли и тепла хватало.

[Lehan 13]

Мистика какая-то - шланги до и после печки горячие, а из печки дует холодным!!! Что за шняга? Если отводной шланг горячий, значит и воздуха там нет - перегородка. Сегодня ездил на круг 800, прогулочный рейс, смотрел по датчику на Бинаре - температура на выходе из печки максимум 75 град бывает. Выходишь на ровную дорогу - вмиг остывает до 60 град. Темпера двига - от 83 до 88, меньше не бывает. Ничего не пойму - слаба циркуляция или температура в шлангах нормальная?

[edcar 456]

Мистика какая-то - шланги до и после печки горячие, а из печки дует холодным!!! Что за шняга? Если отводной шланг горячий, значит и воздуха там нет - перегородка. Сегодня ездил на круг 800, прогулочный рейс, смотрел по датчику на Бинаре - температура на выходе из печки максимум 75 град бывает. Выходишь на ровную дорогу - вмиг остывает до 60 град. Темпера двига - от 83 до 88, меньше не бывает. Ничего не пойму - слаба циркуляция или температура в шлангах нормальная?

 

И с заслонками всё в порядке ?

[Lehan 13]

Да, заслонка на горячем..

[aleha73 0]

читал ваш форум и много узнал интересного про печки (панэль старого образца) поставил втарой радиатор жара в минус 15 открываю окно

[Lehan 13]

Должно, обязано хватать одной, стандартной печки

[aks 0]

День добрый! Стал счастливым обладателем Газели не давно. Столкнулся с проблемой не работает печка. Прочитал всю тему и понял что половину страниц одна вода! Лишняя информация которая только запутывает! У меня обычная Газель 3 местная 2008 г с новой как вы ее называете торпедой где одна печка и нету ни каких эл. помп. Заменил печной радиатор на обычный ал. Когда машина заведена и стоит на месте дует теплый но не горячий воздух хотя температура поднимается до 100 гр. А на ходу дует холодный чем выше скорость работы вентилятора тем холодней при том что оба шланга горячие. Породокс в том что при движении выключил привод вентилятора и сразу пошел теплый но опять же не горячий воздух ! Значит это факт исключает проблему заслонки и как ? Хотелось бы услышать ВАШИ ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ !!! И просьба давайте не будим засерать тему не нужной инфой для этого есть другие разделы !!!

[Spas750 327]

Значит это факт исключает проблему заслонки и как ? Хотелось бы услышать ВАШИ ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ !!!

Значит плохо читал, здесь и заслонка может быть, но больше похоже что циркуляция тосола через печку прикрыта. Прочитай еще раз заного.

[aks 0]

Сегодня еще раз все посмотрел заслонка работает и кран тоже подает признаки жизни когда его переключаешь ощущается , но воз иныне там ! А по поводу читай раньше отвечу если бы получил ответ не спрашивал бы, а вот такой ответ и называется - вода! Прошу радикального ответа , заранее спасибо !

[crezi78alifant 2]

Сегодня еще раз все посмотрел заслонка работает и кран тоже подает признаки жизни когда его переключаешь ощущается , но воз иныне там ! А по поводу читай раньше отвечу если бы получил ответ не спрашивал бы, а вот такой ответ и называется - вода! Прошу радикального ответа , заранее спасибо !

 

Уважаемый по этому поводу целая статья нацарапана! Что именно у вас Мы точно не знаем так как всё с ваших слов! Проблема с печкой не ординарный вопрос "замени то и будет тебе счастье"! Начиная от бегающего воздуха и кончая всяким говном в системе!!! Судя по вашим действиям, вами упущено промыв и осмотр старого радиатора!!! Вы хоть знает его устройство??? что так запросто меняете??? А физику помните?

[Матвей 5]

Сегодня еще раз все посмотрел заслонка работает и кран тоже подает признаки жизни когда его переключаешь ощущается , но воз иныне там ! А по поводу читай раньше отвечу если бы получил ответ не спрашивал бы, а вот такой ответ и называется - вода! Прошу радикального ответа , заранее спасибо !

есть теме( Е-3 КАК СДЕЛАТЬ ЖАРУ) там глянь.