Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[Spas750 327]

да и обдувом в лицо в принципе не люблю пользоваться,мне он изначально был не нужен

Ты тряпочку в патрубок на ноги вставляеш, а я их сразу выкидываю, тепло по ногам лутше раздувает, равномерней.

[next 173]

да в него,а по мне наоборот чета с ним удобнее,без него как то не так))

[Борт4*4*2своих 0]

Мужики может кто подскажет взял 33027 новую, поставил гбо ловато мвл3, сразу после установки печь стала дуть еле теплым( Связано ли это с установкой гбо, или может просто воздух в радиатор пустили? Антифриз в норме, эл.кран работает. Заслонку не проверял, блок управления печкой то-же (может быть в них?) Газовщики и гарантийщики ссылаются друг на друга, хотелось бы самому разобраться перед тем как ругаться идти, может у кого подобное было, знаете??

[SA.DIESEL 292]

Мужики может кто подскажет взял 33027 новую, поставил гбо ловато мвл3, сразу после установки печь стала дуть еле теплым( Связано ли это с установкой гбо, или может просто воздух в радиатор пустили? Антифриз в норме, эл.кран работает. Заслонку не проверял, блок управления печкой то-же (может быть в них?) Газовщики и гарантийщики ссылаются друг на друга, хотелось бы самому разобраться перед тем как ругаться идти, может у кого подобное было, знаете??

думаю что львиную долю тепла забирает подогрев газового редуктора. возможное решение последовательное подключение но сначала печка.

[Борт4*4*2своих 0]

Вроде печка стоит на подаче, а после нее на обратке в двс через тройник стоит редуктор. Последовательность такая: Подача от двс делится на подачу и обратку эл.краном в печку, на обратке от печки стоит тройник отводящий тепло на редуктор, с редуктора сразу в двс. После работы выложу фото, может по ним ясно будет(

[Ken 0]

Вчера первый раз снял моторчик печки - поменял щетки и смазал.

Возник вопрос по 2 заслонкам, которые находятся в кожухе моторчика прямо под крыльчаткой.

При повороте ручки из холодного в горячий воздух - у меня первая к салону задвижка закрывается,

а вторая (которая как бы к лобовому стеклу ближе) - все время в закрытом положении.

Так и должно быть? или они должны 2 вместе синхронно открываться - закрываться?

Тяга от ручки идет только к первой заслонке - она нормально откр-закр. до упора без заеданий.

Торпеда нового образца.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Ken

[efim_tula 165]

Вчера первый раз снял моторчик печки - поменял щетки и смазал.

Возник вопрос по 2 заслонкам, которые находятся в кожухе моторчика прямо под крыльчаткой.

При повороте ручки из холодного в горячий воздух - у меня первая к салону задвижка закрывается,

а вторая (которая как бы к лобовому стеклу ближе) - все время в закрытом положении.

Так и должно быть? или они должны 2 вместе синхронно открываться - закрываться?

Тяга от ручки идет только к первой заслонке - она нормально откр-закр. до упора без заеданий.

Торпеда нового образца.

должны обе ходить. между ними перемычка, вот скорее всего она отлетела

[Ken 0]

должны обе ходить. между ними перемычка, вот скорее всего она отлетела

 

Спасибо, в глубине души так и подумал, когда разобрал, что должна какая-то быть связь меж ними, но наощупь ничего не нашел..

Последний вопрос, чтобы успокоится - в режиме "горячий воздух" - они обе должны быть закрыты?

[alexxx2157 2]

Всем привет! Вот и настали у нас холода!!!! И сегодня это прочувствовал на себе. Только выехал из города, на заправке постоял. Завелся, а из печки только встречный холодный воздух. Что только не пробовал, бесполезно(реле менял, предохранитель, тосол доливал). 200 км изощренно проклинал отечественного производителя, Газели-то всего 2 недели!!!! Главное, на регуляторе показывает увеличение температуры воздуха, а в салон крутит холодный воздух. Доехал домой, устроил скандал у дилера(они на диагностику только через 2 недели брали машину). В итоге, старый дедовский способ моего приятеля все восстановил. В салоне Ташкент!!!! Просто щелкнул пару раз пальцами по электрокрану!!!!!!!!!!! РООООССССИИИЯЯЯЯЯЯ! Она непобедима!

[750 5]

Спасибо, в глубине души так и подумал, когда разобрал, что должна какая-то быть связь меж ними, но наощупь ничего не нашел..

Последний вопрос, чтобы успокоится - в режиме "горячий воздух" - они обе должны быть закрыты?

Одна закрывает, вторая открывается, тяга между ними стоит посеридине.

[Ken 0]

Одна закрывает, вторая открывается, тяга между ними стоит посеридине.

 

Во блин, а у меня счас обе закрыты получается. :(

но из печки дует горячий воздух.

[Борт4*4*2своих 0]

думаю что львиную долю тепла забирает подогрев газового редуктора. возможное решение последовательное подключение но сначала печка.

http://fotki.yandex.ru/users/fotogolubeva/view/658337/?page=0#preview

Может глянешь? Там есть пара фотографий, вроде все так и подключили, может увидишь где че напутали??

[SA.DIESEL 292]

http://fotki.yandex.?page=0#preview

Может глянешь? Там есть пара фотографий, вроде все так и подключили, может увидишь где че напутали??

к сожалению подсказать по фото ничего не могу. сам посмотри по шлангам печки. Из блока, думаю должно идти сначала на радиатор печки, а потом на подогрев газового редуктора.( мое мнение).. посмотрел по внимательнее у тебя паралельное соединение. думаю лучше последовательное Изменено 27 ноября, 2012 пользователем SA.DIESEL

[Борт4*4*2своих 0]

к сожалению подсказать по фото ничего не могу. сам посмотри по шлангам печки. Из блока, думаю должно идти сначала на радиатор печки, а потом на подогрев газового редуктора.( мое мнение).. посмотрел по внимательнее у тебя паралельное соединение. думаю лучше последовательное

Спасибо, буду смотреть, разбираться!)) Если кто еще что знает, буду благодарен :)

[RAV 120]

к сожалению подсказать по фото ничего не могу. сам посмотри по шлангам печки. Из блока, думаю должно идти сначала на радиатор печки, а потом на подогрев газового редуктора.( мое мнение).. посмотрел по внимательнее у тебя паралельное соединение. думаю лучше последовательное

Пока будет паралельное - тепла не жди - проверил на своей.

[ser9023 12]

посмотрел по внимательнее у тебя паралельное соединение. думаю лучше последовательное

как раз у него последовательное подключение! после печки редуктор и уж с него в помпу

[RAV 120]

как раз у него последовательное подключение! после печки редуктор и уж с него в помпу

ОН пишет -Вроде печка стоит на подаче, а после нее на обратке в двс через тройник стоит редуктор. Последовательность такая: Подача от двс делится на подачу и обратку эл.краном в печку, на обратке от печки стоит тройник отводящий тепло на редуктор, с редуктора сразу в двс. После работы выложу фото, может по ним ясно будет(

если есть тройник - то подключение паралельное.

[ser9023 12]

у него бизнес, там этот тройник от природы уже существует.

[RAV 120]

у него бизнес, там этот тройник от природы уже существует.

а как тогда сия конструкция работает когда кран на печку перекрыт? Редуктор замерзать тогда должен.

[ser9023 12]

Когда кран перекрыт, тосол идет через кран, но не в печь, а на тот самый тройник и минуя печь возвращается в двигатель. На фото прекрасно видно, что у крана вход один, но выходов два. У бизнесов так устроен малый круг, на форуме уже обсуждалось.

А холодно, не смотря на последовательное подключение, скорее всего из-за редуктора, не уверен, но возможно в этой модели маловат диаметр входных-выходных штуцеров.

[Борт4*4*2своих 0]

Пока будет паралельное - тепла не жди - проверил на своей.

"RAV", а сейчас у тебя последовательное? Если да, то как получилось обойти кран? Если он у меня если перекроется, на редуктор тепло не пойдет. Может сетка на входе в кран забилась хоть и устанавливали недавно, у нас же все через зад делают, наталкали лабуды в патрубок чтоб тосол не вытекал при понтаже и не вытащили половину?

[ser9023 12]

Борт4*4*2своих, у тебя последовательно! читай ниже!!!

[Борт4*4*2своих 0]

Когда кран перекрыт, тосол идет через кран, но не в печь, а на тот самый тройник и минуя печь возвращается в двигатель. На фото прекрасно видно, что у крана вход один, но выходов два. У бизнесов так устроен малый круг, на форуме уже обсуждалось.

А холодно, не смотря на последовательное подключение, скорее всего из-за редуктора, не уверен, но возможно в этой модели маловат диаметр входных-выходных штуцеров.

Дело говоришь, надо будет глянуть, если так и есть, буду думать, может какой байпас влеплю, а то скоро морозы а стучать зубами при моей работе противопоказано!)

[ser9023 12]

Борт4*4*2своих, если действительно из-за малого размера штуцеров редуктора, то можно попробовать параллельно подключить, тогда и редуктору будет хватать и печке.

[Борт4*4*2своих 0]

Борт4*4*2своих, если действительно из-за малого размера штуцеров редуктора, то можно попробовать параллельно подключить, тогда и редуктору будет хватать и печке.

Через два тройника? Первый перед краном на подаче, второй после тройника в обратку?