ВНИМАНИЕ!!! Шланг сцепления на Газелях с катализатором.

[Саныч 0]

Может её нельзя снимать ? для чего то ведь её туда поставили?

 

Стоит она для довода трубы с воздушника на зиму с целью побыстрее прогреть в холода...но кроме разбалтывания и срезания в итоге резьбы со шпилек выпускного помогает мало чем.

А чтобы шланг сцепления не горел берём из ремкомплекта тормозных трубок трубочку по размеру обворачиваем как надо к рабочему цилиндру чтоб нигде не притёрся и забываем про всякие кошмары с пожарами.

[bocman 2]

Стоит она для довода трубы с воздушника на зиму с целью побыстрее прогреть в холода...но кроме разбалтывания и срезания в итоге резьбы со шпилек выпускного помогает мало чем.

А чтобы шланг сцепления не горел берём из ремкомплекта тормозных трубок трубочку по размеру обворачиваем как надо к рабочему цилиндру чтоб нигде не притёрся и забываем про всякие кошмары с пожарами.

 

Про последнее, можна поподробней, а то как то невъехал, что и где обворачивать.

[Саныч 0]

Про последнее, можна поподробней, а то как то невъехал, что и где обворачивать.

Об этом писали выше...просто заменить на цельномедный шланг...я поставил от тормозов и закрепил так чтобы не протёрся.

[bocman 2]

Сенкс. Я так и догадывался. просто невнятно написано было. извини

[EWS 5]

.. Дело втом, что когда выжимаю сцепление, то капли со шланга капают на трубу или Бог его знает куда и вот стало в салоне попахивать таким спецефическим запахом, тормозухой.

Вот-вот, у меня загорелось в тот же день, как закапало.

[bocman 2]

Вот-вот, у меня загорелось в тот же день, как закапало.

 

наскока мне разтолковали, то тормозуху не так то просто поддать воспламенению.

[Talflame 0]

bocman

многие уже видели как она горит, поверь мне))

[Nik 1]

у меня тоже порвался, но я его менять не стал взял медную трубку от тормозов длиной 120 см по кабине её пропустил от главного сцепления (в маторном отсеке есть такой выступ)до рабочего,у аккумулятора с права есть скоба,к ней привинтил пластину 20 см,просверлил отверстие под шланг,купил шланг папа мама и пивернул к рабочему.без шланга трубка наверное лопнет,движёк всётаки шевелится.если кто заинтерисовался могу сфотографировать

Изменено 1 мая, 2008 пользователем Nik

[Клим Чугункин 25]

у меня тоже порвался, но я его менять не стал взял медную трубку от тормозов длиной 120 см по кабине её пропустил от главного сцепления (в маторном отсеке есть такой выступ)до рабочего,у аккумулятора с права есть скоба,к ней привинтил пластину 20 см,просверлил отверстие под шланг,купил шланг папа мама и пивернул к рабочему.без шланга трубка наверное лопнет,движёк всётаки шевелится.если кто заинтерисовался могу сфотографировать

Шланг, конечно, грамотно, но можно было сделать пару витков из трубки диаметром см10 (типа как пружинка) и всё. На моём стареньком москвиче так уже 18 лет держится :)

[bocman 2]

у меня тоже порвался, но я его менять не стал взял медную трубку от тормозов длиной 120 см по кабине её пропустил от главного сцепления (в маторном отсеке есть такой выступ)до рабочего,у аккумулятора с права есть скоба,к ней привинтил пластину 20 см,просверлил отверстие под шланг,купил шланг папа мама и пивернул к рабочему.без шланга трубка наверное лопнет,движёк всётаки шевелится.если кто заинтерисовался могу сфотографировать

 

Если не тяжело, то сфоткай и выложи.

[Nik 1]

вот что получилось

Изменено 2 мая, 2008 пользователем Nik

[bocman 2]

класно, все гениально и посто.

я правда уже поставил, как было, но вследующий раз переделаю на металический.

этот автопром такой хреноматери нагородил в машине, что от удивления можно обос...

такое впечетление, что конструктора на завод пришли после садика.

Пеленки-садик-инженер-завод.

[АндрейС 11]

После некоторого пробега пощупал шланг сцепления-нагревается.Прочитал тему с разными предложениями по решению вопроса.Не помню кто,пытался теплоизолировать экран и сам шланг вторым шлангом,большего диаметра.

Созрела мысль,может боян?,обвить шланг сцеплния асбестовым шнуром,а поверху слой фольги?Как это?

Тема с трубкой понятна и проста,но заниматься переделкой на новой машине неохота что-то.

[Nik 1]

После некоторого пробега пощупал шланг сцепления-нагревается.Прочитал тему с разными предложениями по решению вопроса.Не помню кто,пытался теплоизолировать экран и сам шланг вторым шлангом,большего диаметра.

Созрела мысль,может боян?,обвить шланг сцеплния асбестовым шнуром,а поверху слой фольги?Как это?

Тема с трубкой понятна и проста,но заниматься переделкой на новой машине неохота что-то.

у меня это заняло 40 мин,больше времени ушло на подготовку.

[Nik 1]

вот что получилось,забыл написать шланг покупал другой тоже от сцепления но папа мама,родной стоит две мамы.у рабочего вывернул переходник и ввернул прямо в него шланг,вроде всё

[ГАЗелеВод-НСК 0]

120 см по кабине её пропустил от главного сцепления (в маторном отсеке есть такой выступ)до рабочего,у аккумулятора с права есть скоба,к ней привинтил пластину 20 см,просверлил отверстие под шланг,купил шланг папа мама и пивернул к рабочему.без шланга трубка наверное лопнет,движёк всётаки шевелится.если кто заинтерисовался могу сфотографировать

У себя попробую также переделать.

если появятся какие то проблемы с этой конструкцией пиши.

[Ваня Страдивари 1 377]

У себя попробую также переделать.

если появятся какие то проблемы с этой конструкцией пиши.

Если тормозуха не закипит--проблем НЕТ!!! :D

[ГАЗелеВод-НСК 0]

у мну в голове родилась другая идея, в выходные попробую зделать, если все получиться сфоткаю покажу.

думаю должно быть лутьше чем весь менять на медную трубку.

[sergei 0]

Из практики , живучесть шланга приблизительно 10 000 км , так что владельцам новеньких газелек около этого пробега советую уделить повышенное внимание этому узлу.Поставил 2-ой раз такой же...опять на 10 000. У самого начал течь кода по трассе ехал( по началу показалось , что тосолом запахло) , проехал 160 км и слава богу не загорелся...После установки медной трубке проблема исчезла полностью.А насчет снятия экрана--дельный совет,займусь в ближайшее время

[ВадимВ 1 708]

Экран с коллектора снял, потому что лопнуло ухо крепления, а оказалось что угадал, шланг резиновый менял два раза, плюнул и поставил медную трубку, купил самую длинную сделал два компенсатора(загнул кольца перед цилиндрами), пока нормально, год прошел !

[Yrvik 0]

Сегодня тоже от жары треснул шланг. Внимательно прочитал все советы. Буду проводить трубку, сниму экран с коллектора, а вот что с катализатором делать надо думать. От него как от буржуйки жара .

[ВадимВ 1 708]

Сегодня тоже от жары треснул шланг. Внимательно прочитал все советы. Буду проводить трубку, сниму экран с коллектора, а вот что с катализатором делать надо думать. От него как от буржуйки жара .

 

Я шумку сделал, может поэтому пол над катализатором не греется .

[Александр 239]

Вот и фото которые хотел выложить. Пока получилось так переделать гидропривод сцепления.

Изменено 17 июля, 2008 пользователем Александр

[Chefd 0]

Мне в сервисе сразу сказали снять этот "тепловой экран".Типа второй цилиндр грееться изи-за него.Снял.все без проблем.тьфу-тьфу :rolleyes:

Интересно, не из-за этого ли перегрева у меня прогорел 2-ой цилиндр на 54 тыще...? Кто знает, правда из-за этого пришлось делать капиталку? Да еще со шлангом этим... Поменял сцепление, но не понравилась педаль: затрудненный ход, когда быстро выжимаешь. На трех сервисах не признавали, мол, не иномарка, нормально для газели. В итоге это сцепление (VALEO) прошло у меня всего 300 км и снова забуксовало!!! &ять! - Еще одна замена! На последнем сервисе сказал, пока оба цилиндра и всю трубку не поменяете - не уеду. В итоге еле пропускал жидкость как раз этот резиновый шланг, похоже, после перегрева. Теперь педаль нормальная. Надеюсь это сцепление походит

[Александр 239]

Позавчера чуть не сгорела рабочая машинка, всё не было времени переделать шланг сцепления. Хорошо что водителей предупреждал о такой напасти и велел огнетушитель держать рядом возле сиденья. Вчера переделывал. Стыдно! 200 рублей и с полчаса времени.