ВНИМАНИЕ!!! Шланг сцепления на Газелях с катализатором.

[ziGzaG 0]

У меня газелька 2008 г.в. - т.е. Е-3

 

Дело было такое: появился треск под капотом, даже не треск а вибрация, такая, своеобразная, долго не мог понять в чем дело, оказалось что лопнули уши на "железяке" над вып. коллектором - снял.

Приехал к магазину разгружаться - пока ждал очередь, решил проверить уровень тормозухи, открутил крышку бачка и с поплавка у меня томозуха покапала(по моей безалаберности) на коллектор, и МОМЕНТАЛЬНО вспыхнула, пока бежал за огнетушителем, пламя погасло, НО еслиб томозухи было больше(типо постоянный поток с треснувшего от температуры шланга) - то все могло бы кончится плачевно...

В то же время встретился с другом - рассказал, что загорелся по трассе. Проблема в том же.

 

В итоге проблема решилась обертыванием шланга в другой шланг, большего диаметра

 

 

сейчас оба ездим и бед не знаем( в плане шланга сцепления), прошли уже не мало.

П.С. я кстати так и езжу с заводским шлангом)

[АндрейС 11]

П.С. я кстати так и езжу с заводским шлангом)

Думаешь ему там не жарко?Меняй на трубку,шлангами уже многие баловались,в том числе и я.

 

Модераторам.

Может закрыть тему?Уже ведь нашли панацею.Почистить и закрыть.

Изменено 30 июля, 2009 пользователем АндрейС

[руприхт 0]

В итоге проблема решилась обертыванием шланга в другой шланг, большего диаметра

 

 

сейчас оба ездим и бед не знаем( в плане шланга сцепления), прошли уже не мало.

П.С. я кстати так и езжу с заводским шлангом)

Всё временно, всё временно в этом мире! Полюбому цельная медная трубка от главного до рабочего целинра лутьше чем куски стальной с вставкой резиновой.

[bocman 2]

Я себе вот так сделал:

 

поменял местами пластину

которая держит трубку.

 

А здесь поставил переходник.

 

И теперь радости полные штаны :)

Изменено 20 сентября, 2009 пользователем bocman

[slash98 243]

Я себе вот так сделал:

И теперь радости полные штаны :)

Жжжесть :lol: шланг то для чего поставил? Так можно и без него

 

Перекрути пластину на кранштеин кобины ;)

Изменено 20 сентября, 2009 пользователем slash98

[caterpillar 2]

и у меня пробило шланг.

повезло, что дырочка была, как от иголки.

купил новый шланг- мягкий, прямо пипец.

там же купил более толстый обрезок шланга,

надел на штатный и вперед.

 

 

я с такой проблеммой справился так- при очередном выходе из строя гибкого шланга купил ещё алюминиевую гофру от классики которая соединяет ввыхлопной коллектор с забором воздуха типа обогрев зима - лето и при монтаже просто вставил шланг в гофру. проблемма отпала!

[aks-76 0]

ребята сделайте вот так и все будет нормуль просто выдернул трубки наверх и соединил новым шлангом !!!! И душа моя спокойна за эту проблему.

[Толяныч52 23]

ребята сделайте вот так и все будет нормуль просто выдернул трубки наверх и соединил новым шлангом !!!! И душа моя спокойна за эту проблему.

Блин мы тут уже все почти так сделали, или нечитал ты тему? токо у большинства это сделано окуратней и органичней.

[Гость gruzizvoz]

я ваще трубками всё соединил.

[Сергей77 15]

А что этот дефект еще не устранили? Кстати он на всех авто одинаков или нет. К примеру на Газель 322132 с УМЗ 4216 такое есть?

Изменено 19 октября, 2009 пользователем Сергей77

[187 1 214]

Тёзка, я уже вопрос задавал, неужели так с пошлинами прижали что ты для ДВ хочешь Газель брать?

[Miha-Rybolov 8]

А что этот дефект еще не устранили? Кстати он на всех авто одинаков или нет. К примеру на Газель 322132 с УМЗ 4216 такое есть?

На сколько помню,такой проблемы там нет,ибо коллектор выпуска с другой стороны мотора.

[Сергей77 15]

Тёзка, я уже вопрос задавал, неужели так с пошлинами прижали что ты для ДВ хочешь Газель брать?

 

Как тебе сказать. не то чтобы очень, но вот Техрегламет я честно говоря побаиваюсь, а так как занимаюсь перевозкой пассажиров и имея правый руль, задумался. А что дальше будет!? Да и заодно машина будет побольше...

Думаю всё-таки проблему решили со шлангами ГУРа и сцепления путём переноса выхлопного коллектора.

Кстати С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем Сергей77

[IV 29]

Вот и до меня докатилась эта проблема. После длительной поездки по трассе, въезжаю в Екабург, на перекрёстке нажимаю сцепление.. и оно проваливается. А впереди красный свет, машины. Короче свернул на обочину, заглох. Сижу, дышу, адреналин выгоняю, Чувствую чем-то пахнет... горелым, а из под капота дымок пошёл. Открываю капот, а там шланг сцепления горит и тормазуха капает и горит. Тут народ на остановке засуетился, давай мобильники достават - развлекуху снимать. Вопщем потушил огнетушителем. Сгорел шланг и оплавился краешек отражаюшей изоляции. Как я её на обочине чинил это целая эпопея, но вот вопрос - машина на гарантии, шланг визуально был в полном порядке, так какого хрена такое случилось?!?!?!?

[Рабинович 6]

Мне когда меняли сцепление, сразу и шланг на трубку поменяли. Я думал это развод,а оказывается правильно мастера все сделали. Они предупреждали что машина может сгореть,а я не верил.

[Геннадий 9]

шланг визуально был в полном порядке,

Визуально он в порядке, а когда его щупаешь, то он деревянный и весь потрескавшийся.

[IV 29]

Визуально он в порядке, а когда его щупаешь, то он деревянный и весь потрескавшийся.

Фиг знает, не щупал, если честно. Но машина регулярно проходит ТО, и ей всего год. Тем более ей уже меняли сцепление, по гарантии, а пять тыщ назад рабочий цилиндр (кстати, он снова протекает). Мне кажется, тут явная недоработка конструкторов, шланг слишком близко стоит к горячим деталям. К чему я это всё - накопилась куча проблем, собираюсь на гарантию, вот и думаю сразу с юристом ехать или так удасться договорится об устранении проблем, втом числе и шланги, трубки, цилиндр сцепления...?

[Геннадий 9]

и ей всего год

За год поменял шланг дважды.

[FOGIVER 13]

За год поменял шланг дважды.

Не парся со шлангом,поставь простую медную трубку,от главного до рабочего,её можно даже не крепить на кабину,нехай болтается.Я себе поставил,два года назад и забыл о протечках.

Изменено 27 декабря, 2009 пользователем FOGIVER

[DOKTOP 9]

Да уж с этим шлангом лучше не тянуть, у меня лопнул месяц назад прям рядом с магазином...повезло. Взял медную трубку 2 метра и установил за 20 минут, через моторный отсек, внизу спиральку крутанул.

[Геннадий 9]

Да как-то не до конструирования на дороге. Я его (шланг) задрал повыше, теперь он на уровне ГБЦ. Думаю, туда тепло не достанет.

[avforadi 25]

Да уж с этим шлангом лучше не тянуть, у меня лопнул месяц назад прям рядом с магазином...повезло. Взял медную трубку 2 метра и установил за 20 минут, через моторный отсек, внизу спиральку крутанул.

Во во у меня тоже с месяц назад глянул на этот шланг и показалось что он мокрый потрогал и в правду и капает прям на защиту катализатора а на дворе уже ночь а на завтра ехать за 120км от дома и очко тоже не железное ,начитавшись на форуме,обвернул куском жести ту часть шланга где сочилось так чтоб при разрыве на катализатор не попало и кинул еще один огнетушитель в машину.Так проездил где то 300км а потом сделал как и ДОКТОР одной цельной трубкой от и до с завитушкой и усе.

[Vovka31 502]

Я на этот шланг одел еще один шланг большего диаметра, разрезанный вдоль. Уже три года стоит.

[Фермер320232 0]

Я на этот шланг одел еще один шланг большего диаметра, разрезанный вдоль. Уже три года стоит.

У меня с завода (как наверное у многих) второй шланг надет в качестве чехла - только пользы от него не увидел. Пыхнул на круговом неделю назад- хорошо огнетушитель под рукой оказался... Поставил тормозную ВАЗовскую трубку- 2.5 тыс км пока нормально.

[Kyrier 0]

В тему возгорания.

Дело было в Тюмени в 2008 году. 10 минут от возгорания:

Моторный отсек

 

Салон

 

В итоге с мая по октябрь машины не было, начались перетыкания с одной организации на другую и куча потеряного времени и средств.

и потеря 30000 руб на эвакуатор, так как организация продавшая машину сказала что машину надо вести к ним и не приемлемо её сдать в других центрах АвтоГаза.