УМЗ-4216 Как отрегулировать клапана

[Aler_di 10]

Как говорится, лучше пусть цокают, чем зажатые. :rolleyes:

[kostjan79 0]

Сегодня регулировал клапана, делал в два прохода, крутил ключом за гайку генератора. Хотелось бы узнать как правильно контролировать зазор? Я делал так что щуп 0.35 проходил с большим натягом, а 0.40 ни в какую не пролазил. Правильно ли я делал, если хотел получить зазор 0.35?

[ADM227 20]

  В 17.04.2013 в 02:19, Борис54 сказал:

если честно - никак. почитал на форумах и выяснил о материалах штанг, попробовал поставить маленький зазор - все вышло и работает. можно взвесить их - титановые легче, чем аллюминиевые. самое интересное - на холодную клапанов не слышно, при 60-70 начинают цокать, потом - тишина и моторчик работает ровно. а вообще, мне кажется, на 42167 , такие и стоят (титановые).

а что это за двигатель 42167-?

[ADM227 20]

а по фото  кто нибудь может сказать  какие у меня штанги?из алюминия или титана.

[Toyota007 2 888]

  В 12.06.2013 в 13:03, ADM227 сказал:

а по фото  кто нибудь может сказать  какие у меня штанги?из алюминия или титана.

Завод титановые не выпускает.Так,что алюминий!!!

[ADM227 20]

  В 12.06.2013 в 14:07, Toyota007 сказал:

Завод титановые не выпускает.Так,что алюминий!!!

а что тогда писал Борис54-нужно понять - из какого материала сделаны штанги толкателей. у меня из титана, потому и зазор ставлю 0.15 - 0.2,

[Toyota007 2 888]

  В 12.06.2013 в 14:10, ADM227 сказал:

а что тогда писал Борис54-нужно понять - из какого материала сделаны штанги толкателей. у меня из титана, потому и зазор ставлю 0.15 - 0.2,

Блин!!!!Столько фантазеров на форуме.. :lol: Штанги из титана,тогда я напишу,что у меня из серебра,все поверят тоже.Смысл из очень дорогого металла ставить такие вещи,когда достаточно туда и обычного алюминия.Каждая штанга из титана будет стоить более тысячи рублей.Тут похоже тему чистить пора от фантазеров.. :huh: :huh: :huh:

[AHдрей 1 883]

 

 

  ADM227 сказал:

у меня из титана, потому и зазор ставлю 0.15 - 0.2,

Знаешь ли ты разницу в линейном тепловом расширении, титана и алюминия?

[ADM227 20]

  В 12.06.2013 в 14:54, AHдрей сказал:

Знаешь ли ты разницу в линейном тепловом расширении, титана и алюминия?

а что вы мне вопросы задаете это писал Борис54. я его сообщение процетировал чтоб вопрос задать  -

Toyota007

 

  В 12.06.2013 в 14:42, Toyota007 сказал:

Блин!!!!Столько фантазеров на форуме.. :lol: Штанги из титана,тогда я напишу,что у меня из серебра,все поверят тоже.Смысл из очень дорогого металла ставить такие вещи,когда достаточно туда и обычного алюминия.Каждая штанга из титана будет стоить более тысячи рублей.Тут похоже тему чистить пора от фантазеров.. :huh: :huh: :huh:

похоже скоро здесь не кому верить нельзя будет.спасибо за совет

[Чингис 3]

  В 20.01.2013 в 18:18, Е893Alex сказал:

наконец то погода и я занялся регулировкой клапанов! все делал практически как по книге, единственное зазор сделал по кругу 0.35мм, прокручивал коленвал с помощью элементарного рожкового ключа на 36, доставал с правой стороны (где гидроусилитель), неудобно правда, приходилось в 10 приемов и с переворотом ключа, но все получилось, в следующий раз попробую выкрутить свечи и с помощью генератора прокручивать- думаю намного будет проще. Двигун ожил, пропали рывки и дерганья на холостых, сразу подхватывает когда резко газ в пол. Но вот все равно сильно громко работает, есть какой то посторонний звук металлический (не от теплового экрана) со стороны аккумулятора, внутри двигуна, не пойму что может быть?! Может в следующий раз попробовать 0.3мм по кругу?

то же самое, не могу понять откуда такой звук, тяга получше стала, сначала затяжку болтов головки сделали, потом отрегулировали клапана, все зазоры - 0,35. шуметь клапана начали при пробеге 40тыс. 

[rool 782]

  В 28.06.2013 в 04:16, Чингис сказал:

то же самое, не могу понять откуда такой звук, тяга получше стала, сначала затяжку болтов головки сделали, потом отрегулировали клапана, все зазоры - 0,35. шуметь клапана начали при пробеге 40тыс. 

0,3 зазор совсем обрадует.  И за генератор если крутишь, то это перенатяг ремня, в итоге  или ремень рвётся, или потшибники  на нём мрут.

[мамонт 74 253]

  В 28.06.2013 в 18:57, rool сказал:

0,3 зазор совсем обрадует.  И за генератор если крутишь, то это перенатяг ремня, в итоге  или ремень рвётся, или потшибники  на нём мрут.

 

  В 12.06.2013 в 13:03, ADM227 сказал:

а по фото  кто нибудь может сказать  какие у меня штанги?из алюминия или титана.

я тебе могу подсказать что масло ты заливаешь гуамно полное ,это факт ,,

[ADM227 20]

  В 28.06.2013 в 19:20, мамонт 74 сказал:

я тебе могу подсказать что масло ты заливаешь гуамно полное ,это факт ,,

это масло было залито с завода  и пробег был всего 2000тыс на тот момент когда открывалась клапанная крышка.мне выбирать не приходится так как машина организации.что механик дает то и  льём.

[Чингис 3]

после первой регулировки клапанов (вчера), на СТО зазоры отрегулировали на 0,35, после этого при движении по городу начал гореть чек, сегодня со своим знакомым вместе отрегулировали зазоры на 0,30, та же картина. Заглушил, опять завел чек не горит, через некоторое время чек опять горит. подскажите какие могут быть причины? 

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Чингис

[AHдрей 1 883]

  Чингис сказал:

подскажите какие могут быть причины? 

Сломали (не подключили) один (два-три) датчика. Что "горит"? Какая ошибка?

Изменено 29 июня, 2013 пользователем AHдрей

[Чингис 3]

  В 29.06.2013 в 16:46, AHдрей сказал:

Сломали (не подключили) один (два-три) датчика. Что "горит"? Какая ошибка?

на счет какой ошибки не знаю, горит сигнализатор системы управления двигателем, проверял все датчики, все подключены.

[мамонт 74 253]

  В 28.06.2013 в 19:31, ADM227 сказал:

это масло было залито с завода  и пробег был всего 2000тыс на тот момент когда открывалась клапанная крышка.мне выбирать не приходится так как машина организации.что механик дает то и  льём.

тогда ясно ,

[ОлегС 7]

всем привет! подскажите движок УМЗ ПРОБЕГ 25000, регулировли клапана в самом начале не помню на скольки километрах( по книжке), вчера возвращался с Москвы, остановился на светофоре , услышал звук-работает как дизель ( стучит), если клапана , то могут ли они в один момент разрегулироваться и застучать??? или это что то другое?

[AHдрей 1 883]

  ОлегС сказал:

могут ли они в один момент разрегулироваться и застучать???

Могут, ослабла контрогайка, сломался вал коромысел, рассухарился клапан и т.д.

Но, не факт что стучат клапана.

Изменено 4 июля, 2013 пользователем AHдрей

[Чингис 3]

сегодня утром отрегулировал клапана, зазоры всех - 0,35, мотор работает громче при таких зазорах, щас жду когда остынет мотор, сделаю опять зазоры на 0,30. заправляю только 95-ым бензином. может еще убавить зазоры, например 0,25?  

[Toyota007 2 888]

 

 

  Чингис сказал:

например 0,25?

Не дури!!!!!

[Ivan Rogozin 411]

УМЗ это не тот мотор что бы прислушиваться, разница 0.05 ничего не даст

[AHдрей 1 883]

 

 

  Ivan Rogozin сказал:

разница 0.05 ничего не даст

Почему "не даст"? Даст. Повышенный расход и отсутствие тяги.

[Рамзес-13 102]

А чо все так стука клапанов бояться? За-то если зажмут по самое не балуйся, так аж радуются. Тишине что ли? Музыку погромче и вперед. Ну нет тут гидрокомпенсаторов...!!! Не-ту..!!!

[Чингис 3]

почему зазоры 1 и 8 клапанов должны быть 0,30-0,35 а для остальных - 0,35 либо 0,40? вот этот момент мне не понятен.