ЖАРА . кто как борется с жарой в салоне

[Slavyan 956]

Блин вот бы как объединить реф с кабиной. Надо какую ниб гофру поставить из фургона в будку. А то там кайф, а я с печкой езжу чтоб вентилятор хоть иногда выключался

[Кедр 1 654]

Блин вот бы как объединить реф с кабиной. Надо какую ниб гофру поставить из фургона в будку. А то там кайф, а я с печкой езжу чтоб вентилятор хоть иногда выключался

Я такое видал...В рефе дырка...гофра как на вытяжки над плитой...и вертилятор от компа- кулер...Едет такой с закрытыми окнами и лыбится! Зараза!  :D 

[Slavyan 956]

Я такое видал...В рефе дырка...гофра как на вытяжки над плитой...и вертилятор от компа- кулер...Едет такой с закрытыми окнами и лыбится! Зараза!  :D

А где гофра у него проходит и какой диаметр? А то я тоже лыбиться хочу  :D

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Slavyan

[kardon.s 3]

А где гофра у него проходит и какой диаметр? А то я тоже лыбиться хочу  :D

Вытаскивай окно а вместо окна фанеру.Там отверствие под вытяжку или гофру.

[Кедр 1 654]

А где гофра у него проходит и какой диаметр? А то я тоже лыбиться хочу  :D

Гофра ...Как бы над головой ...между окон на задней стенке...На 100 диамерт примерно...

 

Вытаскивай окно а вместо окна фанеру.Там отверствие под вытяжку или гофру.

О точно так можно!

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Кедр

[Slavyan 956]

Гофра ...Как бы над головой ...между окон на задней стенке...На 100 диамерт примерно...

 

О точно так можно!

Только вот косячок в том что будка относительно кабины что то очень прилично гуляет по колдобинам, до 10 см

[Alexq55 339]

Только вот косячок в том что будка относительно кабины что то очень прилично гуляет по колдобинам, до 10 см

У пластиковой гофры (не путать с металлической от глушителя) тоже запас не слабый. Только гофру надо использовать от вентиляции (для воды гофры плотнее и свободный ход у них меньше). За свою жизнь встречал разных самоделкиных, приспосабливающих гофры. Видел гофру от радиатора (с раструбом) и в кабину, при этом в кабине даже в лютый мороз - жара. Видел и гофру от изотермы с кондиционером, при этом оптимальный ее вариант отверстия на разных уровнях (вход в кабину ниже, чем выход из будки). Тогда и у гофры будет большой свободный ход.

[Slavyan 956]

У пластиковой гофры (не путать с металлической от глушителя) тоже запас не слабый. Только гофру надо использовать от вентиляции (для воды гофры плотнее и свободный ход у них меньше). За свою жизнь встречал разных самоделкиных, приспосабливающих гофры. Видел гофру от радиатора (с раструбом) и в кабину, при этом в кабине даже в лютый мороз - жара. Видел и гофру от изотермы с кондиционером, при этом оптимальный ее вариант отверстия на разных уровнях (вход в кабину ниже, чем выход из будки). Тогда и у гофры будет большой свободный ход.

Это тогда надо вместо люка делать. Всё равно он под обтекателем. Только что вместо него поставить, фанеру? или орг стекло

 

А люк, кстати, из стекла сделан или из орг стекла? А то дождик на улице, идти мокнуть не охота)

Изменено 20 мая, 2013 пользователем Slavyan

[Болгарин 43]

У меня люк из оргстекла стоит. Открой форточку и вся жара уйдет) :D

[Slavyan 956]

У меня люк из оргстекла стоит. Открой форточку и вся жара уйдет) :D

Что-то в пробках московских она не уходит...

[Alexq55 339]

У меня люк из оргстекла стоит. Открой форточку и вся жара уйдет) :D

К сожалению жара не уйдет. В Газели есть два места, откуда идет основная жара в солнечную погоду: 1. Это приборная панель, которая днем в жару нагревается до 75 градусов. 2. Это крыша кабины, внутренняя часть которой нагревается тоже не слабо. Борьбу с жарой (если без кондиционера) надо начинать именно с этих мест, потолок надо проклеить шумкой максимально возможной толщины, а на панель приспособить или светлый кавролин, или толстую материю (но не кожу или кожзам).

[Gazecus59 633]

у меня на старой газели стояло 2 термометра...внутрисалонный и за "бортом...

на улице 35+,в салоне 45+ и печка в пробках(((((((((((((((((

[Alexq55 339]

у меня на старой газели стояло 2 термометра...внутрисалонный и за "бортом...

на улице 35+,в салоне 45+ и печка в пробках(((((((((((((((((

Я в принципе писал о том же. Например если машина белая, то на солнце при температуре окружающего воздуха 25-30 градусов температура капота, крыльев, дверей снаружи примерно 35-40 градусов, а внутри кабины под 50 градусов. Откуда идет основное тепло - я описал выше.

[Gazecus59 633]

Я в принципе писал о том же. Например если машина белая, то на солнце при температуре окружающего воздуха 25-30 градусов температура капота, крыльев, дверей снаружи примерно 35-40 градусов, а внутри кабины под 50 градусов. Откуда идет основное тепло - я описал выше.

извините всю тему не читал...

[paul799 840]

К сожалению жара не уйдет. В Газели есть два места, откуда идет основная жара в солнечную погоду: 1. Это приборная панель, которая днем в жару нагревается до 75 градусов. 2. Это крыша кабины, внутренняя часть которой нагревается тоже не слабо. Борьбу с жарой (если без кондиционера) надо начинать именно с этих мест, потолок надо проклеить шумкой максимально возможной толщины, а на панель приспособить или светлый кавролин, или толстую материю (но не кожу или кожзам).

Ты еще забыл добавить пол в ногах водителя - бывает нагревается так, что яичницу на нем можно жарить.

[ivan4310 254]

Ты еще забыл добавить пол в ногах водителя - бывает нагревается так, что яичницу на нем можно жарить.

Особенно то место которое над глушителем... :D

[Саня Алтай 0]

Ребята грейтесь этим летом жары не будет!!!!!!!!!!!!

[Vic123 261]

Ребята грейтесь этим летом жары не будет!!!!!!!!!!!!

Да? Сейчас +30 в тени...

[korzik 13]

у меня на старой газели стояло 2 термометра...внутрисалонный и за "бортом...

на улице 35+,в салоне 45+ и печка в пробках(((((((((((((((((

поддерживаю.щас сей девайс стоит.смотреть страшно сколько градусов показывает.

[Alimchik 0]

Поставить вентилятор, думаю самое оно в пробках стоять и дешле конд.

[Zhenekk 0]

скоро буду класть на пол что-нибудь из, так называемой, "шумки". Воспользуюсь некоторыми советами по теме: проложить что-нибудь над коробкой и в моторном отсеке. Посмотрим! Как замастырю, отпишусь.

[Влад 36 регион 2 033]

Да? Сейчас +30 в тени...

Так летом, говорит, не будет.

[sky 663]

Я вот на Собольке своём, в основном на боле-менее длинные расстояния хожу и по городу матаюсь на нём. Он цельнометалл. Газелька, в основном на короткие расстояния (но жирные :D ) На днях, по городу дня 2 по жаре гонял на ней. Я вам так скажу, в ней, намного прохладней чем в Собольке. Думаю из-за того, что кабина маленькая, тентовка и вверху стоит обтекатель. А соболёк, весь металлический, грузопассажирский, кабина у оного оёёй какая и нагревается в городе пипец как.

[RAV 120]

Я вот на Собольке своём, в основном на боле-менее длинные расстояния хожу и по городу матаюсь на нём. Он цельнометалл. Газелька, в основном на короткие расстояния (но жирные :D ) На днях, по городу дня 2 по жаре гонял на ней. Я вам так скажу, в ней, намного прохладней чем в Собольке. Думаю из-за того, что кабина маленькая, тентовка и вверху стоит обтекатель. А соболёк, весь металлический, грузопассажирский, кабина у оного оёёй какая и нагревается в городе пипец как.

У него крыши много, У моего автобуса поначалу тоже как в духовку залазил, а потом проклеил всю крышу-потолок изолоном (или изовером - точно не помню как называется - типа белого поролона (это теплоизоляция - не боится масла), и в салоне намного прохладнее стало.

[Pancho 232]

Ты еще забыл добавить пол в ногах водителя - бывает нагревается так, что яичницу на нем можно жарить.

А еще лучше проклеить стекла атермальной пленкой Lumar 80%.Довольно эффективная штука.