Крышка расширительного бачка

[sacor 0]

Решая проблемы по закипанию после заглушки движка поступил несколько неожиданный совет. Поставить крышку на бачок от вазовской 10ки. Мол это снимет ряд проблем.

Реально есть в этом смысл?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[вад 7]

Решая проблемы по закипанию после заглушки движка поступил несколько неожиданный совет. Поставить крышку на бачок от вазовской 10ки. Мол это снимет ряд проблем.

Реально есть в этом смысл?

 

какких и как? :blink:

[sacor 0]

какких и как? :blink:

 

Выброса тосола через крышку при останове двигателя послеинтенсивного движения на жаре.

 

Суть такая, что мол в ВАЗской крышке лучше продумана конструкция. Как то это сомнительно, по размерам она конечно подходит, но ... не понимаю, чем она может быть лучше.

[вад 7]

Выброса тосола через крышку при останове двигателя послеинтенсивного движения на жаре.

 

Суть такая, что мол в ВАЗской крышке лучше продумана конструкция. Как то это сомнительно, по размерам она конечно подходит, но ... не понимаю, чем она может быть лучше.

 

та проблема не в крышке :(

[sacor 0]

та проблема не в крышке :(

 

Да это понятно, просто если есть, хоть какой то даже самый малый плюс от другой крышки, то поставить лучшую, цена вопровса в рйоне 100 руб.

[вад 7]

Да это понятно, просто если есть, хоть какой то даже самый малый плюс от другой крышки, то поставить лучшую, цена вопровса в рйоне 100 руб.

тут закроешь вылезет в другом месте ;)

[Aleks-D 6]

Дело в клапане. какую-бы ты крышку не поставил главное чтобы клапан работал, а для чего клапан думаю объяснять не надо.

У меня стоит от ваз 08-10 цена 45 р.

[sacor 0]

То есть по сути это всё пляски с бубном?

Никакой более надёжной работы клапана вазовской крышки нет?

[Белый 3]

Философия ;)

Не философия а реальный факт! Однажды давлением порвало нижний патрубок радиатора. Попал на ремонт головки.

[вад 7]

Не философия а реальный факт! Однажды давлением порвало нижний патрубок радиатора. Попал на ремонт головки.

или разрыв бачка в дали от дома :blink:

[solovey399 4]

тут закроешь вылезет в другом месте ;)

не закручиваю крышку уже на третьей машине, может проще радиатор хороший, да принудиловку на электровентилятор-включил за пару минут до остановки -и ничего не кипит

[Кедр 1 654]

Да это понятно, просто если есть, хоть какой то даже самый малый плюс от другой крышки, то поставить лучшую, цена вопровса в рйоне 100 руб.

Я могу с экономить тебе 100 рублёф , просто тогда отверни пробку , что бы не плотно сидела и всё! ;)

[solovey399 4]

Я могу с экономить тебе 100 рублёф , просто тогда отверни пробку , что бы не плотно сидела и всё! ;)

так вот и я про те же-не в пробке дело

[mfoma 2]

Полностью согласен с solovey399!

Если клапан есть, то охлаждающая жидкость не испаряется и точка её кипения повышается - и всё!!!

Если крышку не ставить то и патрубки сопливящие можно не подтягивать и прокладку под головой повременить менять если ехать очень нужно, ну и т.д.

[ХоСе 119]

То есть по сути это всё пляски с бубном?

Никакой более надёжной работы клапана вазовской крышки нет?

Не помню в чем была проблема, но после того как купил крышку от иномарки (+ 1 прокладка дополнительно) больше вопрос о замене крышки не возникал... (подбирал по обhазцу, по моему от WT)

[zenya 723]

Купи немецкую синюю и не парься

[zloy694 0]

вазовскую те правильна пососветовали т.к у нее клапан долше ходит. если замена крыжки не помогла то меняй термостат

Изменено 25 июля, 2010 пользователем zloy694

[TURBO777 21]

Если клапан есть, то охлаждающая жидкость не испаряется и точка её кипения повышается - и всё!!!

Если крышку не ставить то и патрубки сопливящие можно не подтягивать и прокладку под головой повременить менять если ехать очень нужно, ну и т.д.

 

 

 

Золотые слова!!! Во всех современных машинах система охлаждения замкнутая и находится под давлением для повышения температуры кипения ОЖ.

У меня стоит нормальная вазовская крышка,термостат на 87 градусов и 2-х рядный медный радиатор. И ничего не греится и ОЖ с бачка не выбрасывает,максимальная температура 94 градуса.

[mfoma 2]

Полностью согласен с solovey399!

Если клапан есть, то охлаждающая жидкость не испаряется и точка её кипения повышается - и всё!!!

Если крышку не ставить то и патрубки сопливящие можно не подтягивать и прокладку под головой повременить менять если ехать очень нужно, ну и т.д.

Ещё себя добавлю.

Если система охлаждения не в порядке, как то грязный и (или) забитый радиатор, забиты пароотводящие трубки, неправильная работа термостата, ну и т.д. - то хоть с крышкой хоть без крышки выброс ОЖ с расширителя неизбежен!!!

[vladim33 0]

У меня крышка бачка охлаждения закрывается наглухо-тоесть для воздуха с атмосферы там пути нет.(нет никакого отверстия)и поэтому в системе охлаждения создается немалое давление.вопрос-это так и должно быть или крышку надо менять?двигатель умз-4215.и еще вопрос-снял радиатор печки и где входят штуцера(куда одевать шланги)сделано из пластика или нет и чем там можно запаять если протекает?

[Альмир 689]

У меня крышка бачка охлаждения закрывается наглухо-тоесть для воздуха с атмосферы там пути нет.(нет никакого отверстия)и поэтому в системе охлаждения создается немалое давление.вопрос-это так и должно быть или крышку надо менять?двигатель умз-4215.и еще вопрос-снял радиатор печки и где входят штуцера(куда одевать шланги)сделано из пластика или нет и чем там можно запаять если протекает?

на счет крышки-там должен быть клапан-давление поднялось клапан стравил его, по поводу печки может есть смысл поменять на медь.

[мелкий 1]

У меня крышка бачка охлаждения закрывается наглухо-тоесть для воздуха с атмосферы там пути нет.(нет никакого отверстия)и поэтому в системе охлаждения создается немалое давление.вопрос-это так и должно быть или крышку надо менять?двигатель умз-4215.и еще вопрос-снял радиатор печки и где входят штуцера(куда одевать шланги)сделано из пластика или нет и чем там можно запаять если протекает?

В крышке клапан, срабатывающий при избыточном давлении. Давление действительно будь здоров почемуто. Железные клапана гавно, залипают, и весь испаряющийся антифриз у тебя в салоне. Пластмассовый лучше. По патрубкам - на пассате штуцера от клея плавились, но не клеялись. По системе охлаждения я делаю проще, чуть-чуть сухого герметика в радиатор и смотрю через день два течёт или нет, как правило одного раза достаточно, засыпешь много, чего-нибудь можешь забить.

[vladim33 0]

В крышке клапан, срабатывающий при избыточном давлении. Давление действительно будь здоров почемуто. Железные клапана гавно, залипают, и весь испаряющийся антифриз у тебя в салоне. Пластмассовый лучше. По патрубкам - на пассате штуцера от клея плавились, но не клеялись. По системе охлаждения я делаю проще, чуть-чуть сухого герметика в радиатор и смотрю через день два течёт или нет, как правило одного раза достаточно, засыпешь много, чего-нибудь можешь забить.

У меня скорее всего клапан залип,а можно просто просверлить небольшое отверстие в крышке для связи с атмосферой?

[Симбир 917]

У меня скорее всего клапан залип,а можно просто просверлить небольшое отверстие в крышке для связи с атмосферой?

купи ты новую . крышку себе не можешь позволить?небольшое давление в системе быть должно .желтые крышки в культурной картонной коробочке без опознавательных знаков(произв-ть,адрес ,телефон) - мусор . нормальную жигулевскую .

[vladim33 0]

ОК-уговорил,куплю новую.

Изменено 2 августа, 2010 пользователем vladim33