Крышка расширительного бачка

[газель2005 2 633]

странNik, Я не знаю,у меня 405 постоянно работает в диапазоне 80-92градуса и крышка точно открывает при 0.9 атмосфере.Когда температура 80 в бачке вообще нету никакого давления.Давление создается только при температурах свыше 90 градусов.Если же постоянно создается давление у тебя,либо двигатель тепло нагружен,либо какая то неисправность.

[колобок 7 165]

Может он хотел сказать двс БМП 

я хотел сказать,то что сказал

[t-r-a-k-t-a-r 251]

странNik, Я не знаю,у меня 405 постоянно работает в диапазоне 80-92градуса и крышка точно открывает при 0.9 атмосфере.Когда температура 80 в бачке вообще нету никакого давления.Давление создается только при температурах свыше 90 градусов.Если же постоянно создается давление у тебя,либо двигатель тепло нагружен,либо какая то неисправность.

я того же мнения,в закрытой системе происходит эффект закрытой пустой пластиковой бутылки.скажем если открыть пробку на прогретом двигателе и затем снова закрыть давления там не будет.Максимальное будет если завести машину при очень большом минусе.

[TAD 387]

Высказывание на форуме некоторых индивидуумов, иногда поражает... И наводит на мысль...Для чего они тут? И ведь свои глупые мысли, они несут в массы как истину.

 

 

скажем если открыть пробку на прогретом двигателе

Открывая ИСПРАВНУЮ пробку на прогретом ДВС, ты слышишь... ПШ..ПШ,, Это выходит воздух из бачка ( воздуха выходит ровно столько, сколько от уровня ОЖ до пробки). Закрутив пробку обратно, через некоторое время, давление создается снова.

[t-r-a-k-t-a-r 251]

 

Высказывание на форуме некоторых индивидуумов, иногда поражает... И наводит на мысль...Для чего они тут? И ведь свои глупые мысли, они несут в массы как истину.

 

 

Открывая ИСПРАВНУЮ пробку на прогретом ДВС, ты слышишь... ПШ..ПШ,, Это выходит воздух из бачка ( воздуха выходит ровно столько, сколько от уровня ОЖ до пробки). Закрутив пробку обратно, через некоторое время, давление создается снова.

 

теперь ответь откуда оно возьмется? Температура то постоянная,давай с помощью физики обьясни

[колобок 7 165]

теперь ответь откуда оно возьмется? Температура то постоянная,давай с помощью физики обьясни

 

на примере кастрюли:

на кипящей кастрюле снял крышку - пар вышел,закрыл - он там опять собрался

[странNik 238]

 

 

.Если же постоянно создается давление у тебя,

кто сказал что у меня? я говорил кк есть и что делать...и я нее..а другой с фотами выложил регулировку пружины

[t-r-a-k-t-a-r 251]

на примере кастрюли:

на кипящей кастрюле снял крышку - пар вышел,закрыл - он там опять собрался

если у тебя кипит мотор это к доктору...

[TAD 387]

если у тебя кипит мотор это к доктору...

Я не пойму... ты противник системы  охлаждения под давлением?

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем TAD

[колобок 7 165]

если у тебя кипит мотор это к доктору...

90 градусов вода парит?

[t-r-a-k-t-a-r 251]

еще раз- закрой в мороз пустую пластиковую бутылку потом прогрей она надуется и при открывании будет пшик...но потом сколько не вози ее в тепле не надуется она.Давление в системе создается и меняется за счет изменения температуры 

90 градусов вода парит?

думаю парение не создаст и 0,5атм

[колобок 7 165]

еще раз- закрой в мороз пустую пластиковую бутылку потом прогрей она надуется и при открывании будет пшик...но потом сколько не вози ее в тепле не надуется она.

ты её не в кабине вози,а грей постоянно до 90 градусов и всегда будет пшик

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Я не пойму... ты противник системы  охлаждения под давлением?

я не противник,я за.Я против ваших посылов к крышке когда надо искать причину кипения

[Алексей Ф. 9 021]

Блин, забыл затянуть пробку на ночь - вытечет красный антифриз через стык помпы и шланги подогрева редуктора ГБО ((

Надо одеться и сходить , затянуть ... Или на холодном моторе уже поздно ?

[TAD 387]

 

 

.Давление в системе создается и меняется за счет изменения температуры 

Ты все путаешь. температура это воздействие на ОЖ. А расширение ОЖ и повышение давления, следствие воздействия температуры.

[Алексей Ф. 9 021]

я не противник,я за.Я против ваших посылов к крышке когда надо искать причину кипения

Если мотор кипит и выплёвывает тосол, то затягивать крышку уже поздно (( Я то же не против давления в системе , я просто не хочу менять радиаторы , особенно печки .

[TAD 387]

Алексей Ф., Ты утрируешь.  И зачем ты вообще крышку трогал? Я на свей кобыле ее раз в 20 тыс открываю... и то не всегда. 

[volgist 1 060]

на примере кастрюли:

на кипящей кастрюле снял крышку - пар вышел,закрыл - он там опять собрался

Хреновый пример, работает только при атмосферном давлении

Если крышка герметична, то будет достигнуто равновесное количество испарившейся с поверхности воды и вернувшихся обратно. Если, конечно, сосуд выдержит.

[TAD 387]

 

 

то затягивать крышку уже поздно

Как раз из  за этого и кипит после остановки ДВС. 

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Ты все путаешь. температура это воздействие на ОЖ. А расширение ОЖ и повышение давления, следствие воздействия температуры.

масло-маслянное. :o Я офигеваю от вашей физики

[колобок 7 165]

Хреновый пример,

ну так,на пальцах объяснил

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Как раз из  за этого и кипит после остановки ДВС. 

это ваш двигатель кипит от конструктивных особенностей,у меня такого никогда не было

[TAD 387]

Я офигеваю от вашей физики

Офигевай.

Но что способствует повышения давлению? Температура?  А что делают ВСЕ предметы  при повышении температуры?

И что я сказал того что ты офигел?

 

 

это ваш двигатель кипит от конструктивных особенностей,

Мой ДВС не кипит при 115 гр. И после остановки тоже. )))\А что бы его нагреть до 115, надо в жару валить 150 км/час. 

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем TAD

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Офигевай.

Но что способствует повышения давлению? Температура?  А что делают ВСЕ предметы  при повышении температуры?

И что я сказал того что ты офигел?

 

 

Мой ДВС не кипит при 115 гр. И после остановки тоже. )))

 

или ты чего то не понимаешь или я плохо обьясняю,если ты прекратишь нагревать предмет он перестанет расширяться,т.е. если ты открыл крышку при т.90гр. и закрыл снова давление в с.о. не поднимется

[volgist 1 060]

Ну тогда я тоже на пальцах

Если у вас машина старая восьмёрка или ей подобная, то крышка вам важна, как и её клапан. Расчёт на повышение температуры кипения ОЖ за счёт повышения давления. Это было в эпоху уже испортившегося тосола. Потом появился антифриз (тосол это разновидность антифриза, далее под "антифризом" будем понимать " современный не тосол"). И на крышку стало пофиг. Пофиг до той поры, пока работают термостат и радиатор. Если в системе охлаждения сбой, то сначала закипит тосол, потом тосол под давлением, а потом антифриз. Учитывая, что антифриз кипит при t>=120 градусов, этот момент так же может не наступить, вполне возможно, что пихло заклинит быстрее, чем закипит антифриз.

Короче, герметичная система под давлением это средство повышения температуры кипения тосола (раньше) и средство температурной защиты двигателя в наши дни.

Залей антифриз и крышку можно не закрывать.