Крышка расширительного бачка

[Brovkin 898]

 

 

закипит уже при 95 градусов

Спускайся уже с гор. :)

[rusgg 3 977]

Да я и не сомневаюсь что умнее ничего и никто не напишет

[Gazecus59 633]

так не должно быть холодно.Если конечно не за минус сорок на улице. :)

-3-4 почти..радиатор люминь с пизнеса стоит,фсе тепло с него сдувает махом что летом что зимой( :blink:

естественно что с трассы заезжаешь в город-карлсон не выключается 93-95, стоИт"педаль" на электро.. нажимаю и через пару перекрестков 87

корешь на УМЗ не хвалил этот радиатор,ЗМЗ кстати хватает(так и отдал мне нахаляву 2010г.  завод)

кстати там фишка:патрубок от "крысы" ставлю зю-образный,выходы стоят на одной стороне радиатора,на змз справа и слева(верх и низ)

пысы:извините...верхний с термостата

[Crady 8 537]

О, я бы поставил эксперимент на твоем v8

а чё ставить то?работало всё..забыл крышку одеть.

и таки да..система там работает по другому,не как на газели "ударно" по достижении определённой температуры.блок управления вентиляторами начинает их крутить медленно и плавно,с ростом температуры растёт скорость вращения.

[rusgg 3 977]

Забыл то понятно,надо нагрузку дать при 95 градусов.

Вентиляторы вообще по барабану.

На иномарках давление выше чем на наших

[Crady 8 537]

 

 

надо нагрузку дать при 95 градусов.

ну дык ездил.нормально собранная система спокойно справляется со штатной нагрузкой.при условии что чистая.

[Crady 8 537]

rusgg,к стати.вернёмся к нашим баранам. машинам то есть.на тех же тазиках включение вентилятора в  некоторых вариантах с завода стоит 105 градусов,пока система чистая,в нутри и с наружу не кипят.если плеснули герметика,что бы не капало,или просто тосол дешовое гуано,то кипят.стоит промыть,на той же дистилировке без крышки при штатной их температуре сработки в 105 градусов уже не плюются с расширителя. да,температура высоковата,даже для зимы,но с завода так было. 

[rusgg 3 977]

Не понимаю как это вода не кипит при 105 градуса

[Crady 8 537]

Не понимаю как это вода не кипит при 105 градуса

105 градусов у системы в самой горячей точке,на том же радиаторе у газели,при сработке вентилятора при 93 градусах,всего то 83-87 градусов.. -_-

да,пирометром замеряли.

[rusgg 3 977]

Надо замерить самые Горячие точки мотора , где тосол забирает тепло.

Или мотор тоже холоднее жидкости?

[rusgg 3 977]

Вообще пузыри воздуха в воде появляются уже около 80 градусов, интенсивное выделение пузырей происходит опять же при 95 градусах

[Crady 8 537]

Вообще пузыри воздуха в воде появляются уже около 80 градусов, интенсивное выделение пузырей происходит опять же при 95 градусах

это при локальном нагреве.то есть типа горелки.

 

Надо замерить самые Горячие точки мотора , где тосол забирает тепло.

 

в пластиковой бутылке никогда воду не кипятил?или в бумажном стаканчике 

[rusgg 3 977]

А еще какой бывает нагрев кроме локального?

[Crady 8 537]

А еще какой бывает нагрев кроме локального?

а ты засунь в муфельную печь кружку с водой,да посмотри как она закипает. ;)

да,печку желательно включить.и разогреть! :D

[Ivan Rogozin 406]

И нечего там делать, ближе к 100. Для меня 90 уже ахтунг, включение карлсона 85. :)

Летом кратковременое "100" у меня раз 15-20 за день,только завел -сразу до 80 -85 уходит,почти мгновенно. УМЗ 4216 в +35 жары с 85гр и ниже. на ХХ просто не охладишь, у меня 92-88(скачет после включения до 93), родное в мозгах 95-90.

Кто хочет пусть верит,кто не хочет пусть не верит, крышку уже пять лет не закручиваю, разницу  с закрученной может заметить только очень дотошный человек,я не замечаю потому что ее нет... Пришел к этому когда купил машину в 12году,обнаружил что с закрученной крышкой происходит по мере остывания машины эффект вакумации подводящего патрубка к термостату. Он сужается,потом от этого на нем пошла трещина т к он был родной и дубовый. Я объехал весь город и оказалось что их больше ни кто не закупает для продажи и походу ни кто не делает. Я стал после каждого рабочего дня скручивать крышку на горячей машине,как то утром забыл ее закрутить и с этого момента стал ездить с не закрученной крышкой.Разницы нет вообще.У меня машина первого образца и антифриз проверенный,который я меняю вовремя. Был случай на работе ,в начале осени, стала кипеть на ХХ УМЗ4216 евро4 (там совсем другая система охл. не как у меня) ,отогнали на сервис менять прокладку,автослесарь просто заменил крышку расширительного бачка и проблема ушла, ездят летом они на какой то бяке или даже на воде. Все лето от пандуса разгрузки ручьи антифриза в ряд от стоящих машин,хоть прогазовывай ,хоть нет -выплескивает. Я летом пока вент не отработает ,не глушу. Когда ставлю на покой ,то жду когда отработает,потом сижу минуты три жду,заново завожу и жду опять пока охладить после скачка. Крышка всегда не закручена. Сколько у меня не предвиденных перегревов было,когда я то на 98 ,то на 100 ,то на 96 ,замечал что не включился вент,глушыл на 100 и тут же бульки... Так вот если б давление было ,то возможно прокладке  2009 года давно бы пришел конец...Так же был случай ,чинился у газовщиков ,они редуктор сняли,перебрали поставили обратно,потом проверили уровень антифриза и закрутили мне намертво крышку...а у меня радиатор на холодную в нижнем углу мокрый(заводской брак не был хорошо пропаян),на горячую высыхал. Так вот закрутили мне и потекло,капля за каплей,даже на горячую. Я к магазину с утра приехал ,до открытия стою ,смотрю капает,натянул второй хомут на патрубок,как раз мокрилось рядом  с ним,все равно капли. Полез смотреть уровень и долго добрым словом вспоминал того кто ее закрутил,давление спустил и все -перестала капать!реально говорю! Еще недели две ездил,пока мне на ремонт время не дали запаять...

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем Ivan Rogozin

[соболевич 1 788]

 

 

Кто хочет пусть верит,кто не хочет пусть не верит, крышку уже пять лет не закручиваю, разницу  с закрученной может заметить только очень дотошный человек

Я еще в ней дырку просверлил на всякий случай.Нормально все работает и без "закрученной" крышке.

[Игорь 73 189]

Олег, зачем людей в дебри загоняешь ? :) Тема о крышке, так вот - крышка служит для повышения давления в системе. Давление нужно, чтобы поднять температуру кипения жидкости. 
​Кипение - процесс интенсивного парообразования. Видели наверное пузырики на стенках стакана при нагреве ..закипанием называется, вот когда эти пузырики лопаются, а лопаются они при равном давлении в пузырике этом и окружающем жидкость давление. Чтобы этот интенсивный процесс замедлить и существует крышка, которая оттягивает этот процесс.
​

[Crady 8 537]

 

 

так вот - крышка служит для повышения давления в системе. Давление нужно, чтобы поднять температуру кипения жидкости. 

да,только у 90% она не работает.и там нет давления,и тем не менее машина не кипит.

[Игорь 73 189]

 

 

да,только у 90% она не работает.

не работает сама крышка выходит.

 

 

и тем не менее машина не кипит

А  это говорит о том, что система охлаждения чистая и работает, как ей и положено работать.
​У меня, что с крышкой, что без неё не кипит, НО , если летом при полном бачке и горячем моторе заглушить БЕЗ крышки => то под ней будет лужа.С крышкой, что полный расшительный бак, что наполовину заполнен жидкость не выйдет наружу.

[соболевич 1 788]

да,только у 90% она не работает.и там нет давления,и тем не менее машина не кипит.

90 % бракованных  крышек.Не могут у нас и это примитивное изделие сделать.

[газель2005 2 634]

 

 

естественно что с трассы заезжаешь в город-карлсон не выключается 93-95, стоИт"педаль" на электро.. нажимаю и через пару перекрестков 87

для змз это не нормально в такую погоду.

[Gazecus59 633]

для змз это не нормально в такую погоду.

сколько за рулем-на всех машинах так,даже на маленьких

на маленькой как-то порвало бачек радиатора(китай-пластик как на стаканчиках..)посоветовали не закручивать крышку

к сожалению фотку не нашел

[Илюха 5]

Ребята, подскажите по решению проблемы.

Мёрзнет клапан крышки.Поменял крышку,ее залил силиконом, проблема осталась.Давление за ночь не стравливается и гонит антифриз.

[L2140 1 638]

 

 

Мёрзнет клапан крышки.

лёд?

 

 

 

Давление за ночь не стравливается

 

температура ож +80 вечером  и -10 утром неизбежно приводит, к понижению давления

 

Есть крышки разных конструкций. вот например от ауди 100

 

[Илюха 5]

лёд?

 

 

 

 

температура ож +80 вечером  и -10 утром неизбежно приводит, к понижению давления

 

Есть крышки разных конструкций. вот например от ауди 100

 

Да,лёд.Честно на Газеле тоже самое,но антифриз на месте и с утра давления минимум.На легковой проблема с клапаном.Опель Корса.Клапан обмерзает за ночь,хлещет антифриз.Прогреется все норм,но с утра лужа,патрубки под давлением.

Мож заменить антифриз,поможет?Ведь раньше такого не было,машине десятый год, антифриз не менял.