Крышка расширительного бачка

[zhn36 611]

@rusgg проще крышку ведь продырявить чем найти причину, давления газов

 

Изменено 16 января пользователем zhn36

[Алексей Ф. 9 021]

Причина пока не нашлась, замена прокладки ГБЦ не помогла, так и льются водопады в шлангах печек все 10000 км после замены прокладки.

Привезли сегодня в Автопитер пробку камазовскую аж за 380 руб, надо будет протестировать её.

Калиноводы пишут, что хорошая, правда на зиму многие и её ослабляют))

 

 

[Игорь85 697]

1 час назад, rusgg сказал:

Какая связь ?

А какие проблемы с крышкой если ездить?

Я всегда с крышкой рабочей езжу 

Ну каждому свое. Нормальную крышку купить проблемно. Только на сколько её хватит. Да и не нужна она мне. В свое время тоже мучился, с крышками. 

[Alex030569 6 224]

2 минуты назад, Игорь85 сказал:

Ну каждому свое. Нормальную крышку купить проблемно. Только на сколько её хватит. Да и не нужна она мне. В свое время тоже мучился, с крышками. 

Считаешь,что %90+ машин ездит без крышек?

Вот стою на парковке около ТЦ,машин 300-400 тут.Думаю у всех стоят крышки.А ты как думаешь?

Изменено 16 января пользователем Alex030569

[zhn36 611]

1 минуту назад, Alex030569 сказал:

Считаешь,что %90+ машин ездит без крышек?

и без бачков расширительных)

3 минуты назад, Игорь85 сказал:

Ну каждому свое. Нормальную крышку купить проблемно. Только на сколько её хватит. Да и не нужна она мне. В свое время тоже мучился, с крышками. 

купи с пассата б3 на разборе(в сборе) они вечные и стоят копейки

[соболевич 1 784]

Форум разделен на "сверлителей крышек и удалителей клапанов" и на "затягивателей оных двумя руками" , предлагаю ничью, каждый поступает как считает нужным. Я отношусь к первым..

[Игорь85 697]

15 минут назад, zhn36 сказал:

и без бачков расширительных)

купи с пассата б3 на разборе(в сборе) они вечные и стоят копейки

Мне не нужна не от пассата, не от чего либо. Меня устраивает. И это главное. 

[zhn36 611]

@соболевич эвоно что

[rusgg 3 977]

17 минут назад, соболевич сказал:

Форум разделен на "сверлителей крышек и удалителей клапанов" и на "затягивателей оных двумя руками" , предлагаю ничью, каждый поступает как считает нужным. Я отношусь к первым..

Так можно и тряпкой просто накрыть, тем более если не понимаете зачем она нужна.

 

[соболевич 1 784]

Только что, rusgg сказал:

Так можно и тряпкой просто накрыть, тем более если не понимаете зачем она нужна.

 

На Камазе у меня ее вообще не было, работал на воде.

[rusgg 3 977]

Только что, соболевич сказал:

На Камазе у меня ее вообще не было, работал на воде.

Так завести и без воды можно и даже поехать.

Или думаеш ноги задрожжат без крышки?

И как вообще можно определить рабочая крышка или нет ?

[соболевич 1 784]

2 минуты назад, rusgg сказал:

И как вообще можно определить рабочая крышка или нет ?

Чтоб не определять, я сверлил в них дырки и даже на Соболе с УМЗ по московским пробкам в 30-ти градусную жару проблем не испытывал.За 8 лет ни разу не "грелся", тоже и на 406 моторе. Мне личный опыт более достаточен. Я поэтому и желаю - у каждого свое мнение.

[Алексей Ф. 9 021]

При работе на метане кавитация без крышки не успевает "съесть" ГБЦ , быстрее седла выпускные умрут и купишь новую ГБЦ.

[jon61rus 255]

2 часа назад, Alex030569 сказал:

И я с крышкой езжу,на всех машинах она у меня всегда затянута,как и положено.

А положено так,что все системы охлаждения должны работать под давлением.

С исправной пробкой всё косяки вылазят, где радиатор подтекает, прокладка итд. Пробку открыл и не течёт вроде. Зачем устранять пробку открыл и всё. А потом удивляются почему ОЖ на асфальте летом после большой нагрузки, почему головка как червями изгрызана,и тд. 

[соболевич 1 784]

23 минуты назад, rusgg сказал:

Так завести и без воды можно и даже поехать.

Или думаеш ноги задрожжат без крышки?

И как вообще можно определить рабочая крышка или нет ?

Вот ЗР что пишет Наш читатель не случайно забил тревогу: купить простейшую, казалось бы, деталь – действительно проблема. Из десятка проверенных нами крышек ставить на машины можно разве что две, да и те неидеальны. Несложное устройство, никаких тебе микропроцессоров или высоких технологий – в чем проблема обеспечить качество?

[zhn36 611]

6 минут назад, Алексей Ф. сказал:

 кавитация без крышки

Кавита́ция (от лат. cavitas (cavitatis) — углубление, полость^[1]) — физический процесс образования разрывов сплошности, то есть пузырьков (пустот) в жидкостях в результате местного понижения давления. Этому способствуют зародыши кавитации^[2].

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в капельной жидкости

@Алексей Ф. ты о чем? 

получается что без крышки наоборот есть кавитация?

Изменено 16 января пользователем zhn36

[rusgg 3 977]

@соболевич любая крышка лучше дырявой это факт.

[Алексей Ф. 9 021]

5 минут назад, zhn36 сказал:

получается что без крышки наоборот есть кавитация?

Да.

[zhn36 611]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Да.

так это зло, зачем она нужна?

она сожрет все не только гбц

Изменено 16 января пользователем zhn36

[соболевич 1 784]

2 минуты назад, rusgg сказал:

@соболевич любая крышка лучше дырявой это факт.

Пусть будет так!  Как пыльник!

Изменено 16 января пользователем соболевич

[Алексей Ф. 9 021]

11 минут назад, jon61rus сказал:

А потом удивляются почему ОЖ на асфальте летом после большой нагрузки,

Для этого у меня кнопочка волшебная есть, нажал её и температура застыла на 80-82С хоть в пробке на час , хоть в тягуне.

Пробка нужна тем, кто греет двигатель до штатных 95-102С итд.

2 минуты назад, zhn36 сказал:

так это зло, зачем она нужна?

она сожрет все не только гбц

Да, кавитация зло, поэтому не даю греться двигателю выше 90С, тем самым продлеваю его ресурс))

[jon61rus 255]

17 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Для этого у меня кнопочка волшебная есть, нажал её и температура застыла на 80-82С хоть в пробке на час , хоть в тягуне.

Пробка нужна тем, кто греет двигатель до штатных 95-102С итд.

Да, кавитация зло, поэтому не даю греться двигателю выше 90С, тем самым продлеваю его ресурс))

Ничего ты не продлеваешь, и ездишь постоянно на непрогретом двигателе, с перерасходом топлива. 

[zhn36 611]

23 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

 

Да, кавитация зло, поэтому не даю греться двигателю выше 90С, тем самым продлеваю его ресурс))

так в горах вода закипает раньше 100 градусов, при пониженном давлении это курс физики 6го класса

[Алексей Ф. 9 021]

8 минут назад, jon61rus сказал:

Ничего ты не продлеваешь, и ездишь постоянно на непрогретом двигателе, с перерасходом топлива. 

Значит это завод сделал неправильную систему охлаждения, раз она часами, сутками и тысячами км держит ТОЖ 80С , даже при +25С на трассе.

4 минуты назад, zhn36 сказал:

так в горах вода закипает раньше 100 градусов, при пониженном давлении это курс физики 6го класса

Я не езжу в горах и на воде, у меня антифриз Феликс Карбон 12+ залит))

[zhn36 611]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Значит это завод сделал неправильную систему охлаждения, раз она часами, сутками и тысячами км держит ТОЖ 80С , даже при +25С на трассе.

Я не езжу в горах и на воде, у меня антифриз Феликс Карбон 12+ залит))

ну если Карбон12+ то вопросов нет, все отстал