Медный или алюминиевый радиатор

[Алексей Соболь 1]

Приветствую коллеги! Пришла пора менять радиатор, ни как не отвертеться ... Знаю что медный лучше, но в 2 раза дороже, а у меня сейчас туго с наликом. Вопщем в чем я проиграю если люминявый куплю? В сроке службе, или еще в чОм? Каких косяков ждать?

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Дмитрий 1 182]

Медь меньше коррозийная, более прочный метал и самое главное наверно у меди более высокая тепло проводимость в следствии чего радиатор будет работать с более высоким кпд

[AHдрей 1 883]

Приветствую коллеги! Пришла пора менять радиатор, ни как не отвертеться ... Знаю что медный лучше, но в 2 раза дороже, а у меня сейчас туго с наликом. Вопщем в чем я проиграю если люминявый куплю? В сроке службе, или еще в чОм? Каких косяков ждать?

По какой причине "пришла пора"? Вот этих "косяков" и ждать... А лучше не ждать а ездить :P ...

[MetalVoice 74]

Медь меньше коррозийная, более прочный метал и самое главное наверно у меди более высокая тепло проводимость в следствии чего радиатор будет работать с более высоким кпд

+1 вот ссылка http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%...%81%D1%82%D1%8C

Изменено 29 июля, 2010 пользователем MetalVoice

[AHдрей 1 883]

+1 вот ссылка http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%...%81%D1%82%D1%8C

Сплавы меди с цинком (содержание цинка до 50%) носят название латунь. Из латуней изготовляют трубы для радиаторов автомашин.

Коэффициенты теплопроводности различных веществ:

Латунь-------------- 97—111

Алюминий-----------202—236

Изменено 29 июля, 2010 пользователем AHдрей

[52RUS 1 854]

Медь меньше коррозийная

а это ты с чего взял?

в армии где служил,было ракетное топливо и окислитель к нему( азотная кислота),так там емкости под них или из спецстали или из алюминия

а по теме, алюминивый не плохой сам по себе, только как бы одноразовый.. не ремонтопригоден в принципе

[AHдрей 1 883]

а это ты с чего взял?

в армии где служил,было ракетное топливо и окислитель к нему( азотная кислота),так там емкости под них или из спецстали или из алюминия

а по теме, алюминивый не плохой сам по себе, только как бы одноразовый.. не ремонтопригоден в принципе

Некоторые кислоты разъедают даже стекло.

Противообледенительные реагенты (соль) разъедает алюминий, медь более стойкий метал.

Изменено 29 июля, 2010 пользователем AHдрей

[Симбир 917]

а по теме, алюминивый не плохой сам по себе, только как бы одноразовый.. не ремонтопригоден в принципе

+100 главное преимущество медного- ремонтопригодность .

[MetalVoice 74]

Сплавы меди с цинком (содержание цинка до 50%) носят название латунь. Из латуней изготовляют трубы для радиаторов автомашин.

Коэффициенты теплопроводности различных веществ:

Латунь-------------- 97—111

Алюминий-----------202—236

я говорю про чистую медь, то что там намешано цинк олово ... это уже другой вопрос ПС катаю медные изделия 1975 г нет намёка на окисление !!!! а то что сей час нам ГОНЯТ . чем меньше цифра тем меньше теплопроводность соответственно теплоотдача , вопрос в другом как её повысить ( тоесть придумать новые конструкции радиаторов которые при подачи на них набегающего потока будут эффективно охлаждать то или иное

Изменено 29 июля, 2010 пользователем MetalVoice

[AHдрей 1 883]

я говорю про чистую медь, то что там намешано цинк олово ... это уже другой вопрос ПС катаю медные изделия 1975 г нет намёка на окисление !!!! а то что сей час нам ГОНЯТ .

Чистая медь никогда не шла для изготовления радиаторов.

[MetalVoice 74]

Чистая медь никогда не шла для изготовления радиаторов.

и всё таки медный пусть и с примесями охлождает лудше ( при условии что нет сопротивлений потоку ОЖ( облой, меньший диаметр штуцеров, засронность системы рециркуляции ОЖ итд )) так же могу поспорить что и люминивый радиатор изготовляется не из чистого люминия , где правда брат !? :o

Изменено 29 июля, 2010 пользователем MetalVoice

[truckdriver 4]

я себе новый поставил 3-х рядный алюминевый...

блин,я тоже :D пока доволен

[AHдрей 1 883]

и всё таки медный пусть и с примесями охлождает лудше ( при условии что нет сопротивлений потоку ОЖ( облой, меньший диаметр штуцеров, засронность системы рециркуляции Ож итд ))

:rolleyes: Я совсем не говорю что медный охлаждает плохо, на моих машинах были и медные и алюминивые, разницы я не почувствовал, но при условии правильной работы охлаждающей системы...

[MetalVoice 74]

блин,я тоже :D пока доволен

ну конечно ! если подумать с точки зрения физических процессов 3 победит или скорее всего тоже самое будет по парраметрам что 2х ряд медь НО люминь суко который сей час работает не долго ( снаружи и изнутри идёт окисел )думайте сами ! сплошная ЭКОНОМИЯ на матерьялах

[Алексей Соболь 1]

Вопщем беру тогда люминевый. Вон родной то 120 тыс. проехал и этот хоть половину если пройдет хорошо будет!

[truckdriver 4]

ну конечно ! если подумать с точки зрения физических процессов 3 победит или скорее всего тоже самое будет по парраметрам что 2х ряд медь НО люминь суко который сей час работает не долго ( снаружи и изнутри идёт окисел )думайте сами ! сплошная ЭКОНОМИЯ на матерьялах

да,но иномарках сплошь люминь стоит и ничего

[MetalVoice 74]

да,но иномарках сплошь люминь стоит и ничего

медь! дорогое удовольствие!

[truckdriver 4]

медь! дорогое удовольствие!

вот и я подумал,прикинул х... к носу,вспомнил сколько раз паял медный радиатор из за того что тот сам распаивался и купил 3хрядный люминь по цене в два раза дешевше медного

[олеган 8]

да,но иномарках сплошь люминь стоит и ничего

Думаю с головой там дружат,поэтому и ходят аллюминиевые.

[truckdriver 4]

Думаю с головой там дружат,поэтому и ходят аллюминиевые.

тише,тише ;)

[Симбир 917]

Вопщем беру тогда люминевый. Вон родной то 120 тыс. проехал и этот хоть половину если пройдет хорошо будет!

если не ошибешься с выбором - ходить будет. у меня на машине 96 года ,заводской отработал 13 лет . работал бы и сейчас (авария)

[олеган 8]

тише,тише ;)

...хорошо,хорошо... B)

[coba_83 24]

Я себе поставил 2-х рядный алюминиевый. 3-х рядных не было в наличии, я бы с удовольствием его купил.

 

Поездив по жаре, могу сказать следующее:

 

С электровентилятором машина не кипит, хотя на большой скорости при жаре +38 в тени температура держалась около 100 градусов. В пробке остывает и держит 92 по БК (при температуре на улице до 30 градусов держит 89). Скорее всего, система плохо охлаждается на ходу из-за раскалённого воздуха. Руку на 100 км/ч высовываешь в окно, а её припекает на солнышке! Когда на улице было +28, температура не поднималась выше 93-94-х градусов.

 

С 2-х рядным медным трудно сравнить, я ещё не сталкивался с такими аномальными температурами и тогда у меня не было электровентилятора. В пробках офигевал с включённой печкой...

 

Тем не менее, мне 2-х рядки из алюминия хватает даже в такую аномальную жару, но у меня электровент стоИт.

 

 

Из минусов алюминиевого рад-ра:

 

- хлипкие сОты, поэтому мыть его надо слабым напором воды с неагрессивными чистящими средствами. А то привыкли медные керхером пробивать... :)

 

- его может неплохо камушками побить (соты позагибать), поэтому я купил решётку радиатора с сеткой. Всякая бяка вроде мух, камней и комков грязи задерживается на ней.

 

- Ремонту алюминий подлежит конечно (на дорогих иномарках это рентабельно), но для наших авто проще купить новый.

 

ЗЫ: много газелек в Иране, Турции и др. жарких странах ездят с алюминиевыми радиаторами местного производства и электровентиляторами. В Ставрополье видел маршрутки с алюминиевыми радиаторами.

[AVB 6]

вот и я подумал,прикинул х... к носу,вспомнил сколько раз паял медный радиатор из за того что тот сам распаивался и купил 3хрядный люминь по цене в два раза дешевше медного

Порадуй себя медным.

В какой еще стране тебе удастся так пошиковать за реальные деньги - там-то все алюминий. Они не могут себе это позволить. В отличае от нас.:rolleyes:

Изменено 30 июля, 2010 пользователем AVB

[coba_83 24]

Порадуй себя медным.

В какой еще стране тебе удастся так пошиковать за реальные деньги - там-то все алюминий. Они не могут себе это позволить. В отличае от нас.:rolleyes:

 

Разумно, но если с финансами совсем туго, то сойдёт и алюминиевый.

 

Ещё есть вариант: на разборке купить БУ медный, замочить на ночь в мыльной воде и промыть его хорошенько.

Изменено 30 июля, 2010 пользователем coba_83