ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[karell 159]

Привет Дим!

А что у меня отредактировано не цензурного? Я вроде всё цензурно накрапал. Даже не вижу, что у меня пропало из текста.

[SERYOGA 1 005]

Серег если был бы повнимательнее то увидел что речь идет о комби теперь идем на сайт производителя http://www.peugeot.ru/van-range/ и смотрим ценик добавляем всякие опции и получаем, дешевле этой цены не будет.

 

Да, НО... есть интересная вешь, (была полгода назад точно - для Юр.лиц - скидка) и получался Бокстер за лимон с чем-то - 970 тыс.руб.

и не в самой минимальной комплектации, а скорее наоборот. (выгода около тысяч 100 рублей... хоть ООО открывай...)

 

Хотя.. я пришел к выводу, что с учетом реальности, покупать новые авто, Газель или Иномарку - нет выгоды - только для самолюбия.

 

С другой стороны... деньги они или есть или их нет... когда есть и лимон рупий на Бокстер не много, а когда мало и 100 рублей на пиво уже не плохо...

[Алексей Ф. 9 000]

Бортовой длинный Бизнес с АБС, электростеклоподъёмниками , с Камминс, с подогревателем уже около 700 тыс стоит , Дукато такой же около 1050 тыс руб . В плюсе Дукато аэрбег (который Васе не нужен- пожил уже)) ) вроде ЕSP есть( что это такое и нафиг оно нам? )) ) Ещё оно переднеприводное - привет зиме с сугробами и гололёдом!

Должен немного меньше жрать соляры, так как мотор поцивильнее и литраж маленький.

В жирный минус можно записать заднюю подвеску слабую и как следствие меньшую грузоподъёмность(( Ну и ценник на запчасти атомный у дилеров , плюс не всё сразу возможно купить в провинции.

Думаю цена на Некст не будет выше цены Бизнеса на 50-70 тыс руб, иначе не будут брать практически такое же авто! Реально изменилась только кабина, новая подвеска , это вообще спорный момент..

 

Да, НО... есть интересная вешь, (была полгода назад точно - для Юр.лиц - скидка) и получался Бокстер за лимон с чем-то - 970 тыс.руб.

и не в самой минимальной комплектации, а скорее наоборот. (выгода около тысяч 100 рублей... хоть ООО открывай...)

При покупке Транзита дают скидку ИПешнику в 30000 руб.

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем Алексей Ф.

[БРОДЯГА74 5 172]

новая подвеска , это вообще спорный момент..

Алексей Ф., И очень спорный! Балка гораздо надёжней, и проще в ремонте!

Да и как народ усиливать передок будет, под 3т))))) нееее это не наш вариант!

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем БРОДЯГА74

[Crady 8 524]

) ) вроде ЕSP есть( что это такое и нафиг оно нам? )) )

система курсовой устойчивости. :D

[Алексей Ф. 9 000]

Одно время катал одну фирму , у них свой "Баргузин" был, так они всё время говорили мне , что на моём "фермере" гораздо плавнее ход и меньше трясёт по сравнению с их "табуреткой"

У меня при пробеге в 380 тыс км всё ещё родные передние коренные листы и их сайлентблоки! И это по убитым дорогам и полная масса авто доходит часто до 4300 кг!!

Забыл написать про самый жирный плюс Дукато/Пежо - отличная КПП! Почитал их форум - жалуются, что первая передача очень медленная, пустые и под гору со второй трогаются, а задняя ещё медленнее -в гору не скачет как Газель и сцепление не горит! Шестая передача для автобанов - 90 км/час при 2000 оборотах !

Если бы не метан холявный, то пожалуй пересел бы на Итальянцев..

[Crady 8 524]

Если бы не метан холявный, то пожалуй пересел бы на Итальянцев..

ну по ходу на нексте придётся тебе забыть о нём!как понимаю руководство завода решило пойти путём-раз грузовик,значит дизель!про бензинку,а тем более битопливные моторы молчок. :angry:

[Алексей Ф. 9 000]

Серег если был бы повнимательнее то увидел что речь идет о комби теперь идем на сайт производителя http://www.peugeot.ru/van-range/ и смотрим ценик добавляем всякие опции и получаем, дешевле этой цены не будет.

Чё то Пежо бортовой гораздо дороже выходит , чем Дукато! Голое шасси стоит как Дукато с бортом и тентом! Тысяч на на 150 дороже, там уже и до Транзита недалеко...

[alexgop 995]

система курсовой устойчивости. :D

руль что ли?

[ТолстоПуз 329]

Алексей Ф., Лех в дукато и ему подобных, есть один минус грузить можно тока до 1,5 т. и судя по форумам для них 1,5 почти уже перегруз.

[Алексей Ф. 9 000]

ну по ходу на нексте придётся тебе забыть о нём!как понимаю руководство завода решило пойти путём-раз грузовик,значит дизель!про бензинку,а тем более битопливные моторы молчок. :angry:

В прошлом году при тебе и всех остальных, мне пообещали начать выпуск Бизнеса с метановым ГБО в июле 2012 года))

[Crady 8 524]

руль что ли?

ну в наших машинах руль!а так элемент тормозной системы! :P

[БРОДЯГА74 5 172]

руль что ли?

Да, Саня это доп опция!))))

Ездил с этой приблудой, тока в грязь сунулся и приплыли, ндаёт она колесу быстро крутится...

[Crady 8 524]

В прошлом году при тебе и всех остальных, мне пообещали начать выпуск Бизнеса с метановым ГБО в июле 2012 года))

ну...и где они?ты видел?я нет!и мотор как помнишь бензин обещали на некст,и 2 дизеля.. <_<

[Алексей Ф. 9 000]

Алексей Ф., Лех в дукато и ему подобных, есть один минус грузить можно тока до 1,5 т. и судя по форумам для них 1,5 почти уже перегруз.

Там уже с тонной задняя подвеска на отбойниках(( Народ колхозит рессоры от Газели , серьги рессор удлинняет, отбойник подрезает.. Хотя по докам у бортового Дукато нагрузка на переднюю ось допустимая -2100, а на заднюю 2400 кг!! Как на их цельнометалле с полной массой под 4000 кг и заявленной грузоподъёмностью 1900 кг..

Вот у Транзитов (4300 полная масса)нормальная задняя подвеска - двухлистовые рессоры и третий лист снизу , как подрессорник работает! Но он стоит под 1400 тыс руб (( "Деловые Линии " в СПБ таких штук 20 закупили :P

[Crady 8 524]

ну не знаю...смотрю в прайсе

максимально допустимая нагрузка на передний мост-2100 кг

---------------------------------------- на задний мост-2400 кг

фиат дукато длинная колёсная база 4035 мм

[panik 91]

система курсовой устойчивости. :D

Тоесть если из за большой тяги колеса начинают буксовать когда турбина срабатывает машину не будет заносить? Зимой не помешает эта функция.

[Crady 8 524]

Тоесть если из за большой тяги колеса начинают буксовать когда турбина срабатывает машину не будет заносить? Зимой не помешает эта функция.

зимой полезна,народ умудряется пользуясь ей и на летней резине ездить! :D по моему она должна отключатся,кнопка должна быть в машине.возможно не во всех.

[52RUS 1 854]

ну по ходу на нексте придётся тебе забыть о нём!как понимаю руководство завода решило пойти путём-раз грузовик,значит дизель!про бензинку,а тем более битопливные моторы молчок. :angry:

и я с ними согласен. грузовик должен быть дизельный

тока можно было мотор другой поставить. как бэ завод на покупателе съэкономил подбирая мотор под существующую трансмиссию.

[panik 91]

зимой полезна,народ умудряется пользуясь ей и на летней резине ездить! :D по моему она должна отключатся,кнопка должна быть в машине.возможно не во всех.

На моей машине нет такой штуки,зимой тяжко было ездить. Не буксовала только когда а кузове 500 кг. Если на Некст поставят будет здорово.

[Crady 8 524]

и я с ними согласен. грузовик должен быть дизельный

тока можно было мотор другой поставить. как бэ завод на покупателе съэкономил подбирая мотор под существующую трансмиссию.

про грузовик не спорю.

пассажирка не факт!особенно если берут для семьи,а не работы.но судя по тому что в соболе 11 мест,то про семейное авто можно забыть. :angry:

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем Crady

[Алексей Ф. 9 000]

и я с ними согласен. грузовик должен быть дизельный

тока можно было мотор другой поставить. как бэ завод на покупателе съэкономил подбирая мотор под существующую трансмиссию.

Есть куча потребителей, что живут возле АГНКС (вроде меня) и не надо мотаться по всей стране и возить больше 1,5 тонны - прекрасно можно ездить на метане по 9-11 руб, особенно если авто с конвеера заточено под такое топливо!

Тот же Дукато есть с метановым ГБО , с запасом хода в 400км, но к нам такой не поставляют((

[panik 91]

про грузовик не спорю.

пассажирка не факт!особенно если берут для семьи,а не работы.но судя по тому что в соболе 11 мест,то про семейное авто можно забыть. :angry:

Машин полно,мазда 5 например. 7 мест сдвижные двери с электоро приводом,2.0 бензин акпп. У нас в наличии за 1048000руб,двери только без привода.

[panik 91]

Паша,импорта ПОЛНО,а наш отечественный производитель решил показать фигу.ну да и бог с ним!подамся к оккупантам. :D

Олег,если взять в целом импорт то выбор большой. Если мазду то не очень. Вероятно на газе боятся что брать не будут баргузин некст.

[Lukashin 8]

Вот у Транзитов (4300 полная масса)нормальная задняя подвеска - двухлистовые рессоры и третий лист снизу , как подрессорник работает! Но он стоит под 1400 тыс руб (( "Деловые Линии " в СПБ таких штук 20 закупили :P

4300 это категория С, тогда проще валдай взять.

 

В прошлом году при тебе и всех остальных, мне пообещали начать выпуск Бизнеса с метановым ГБО в июле 2012 года))

Так а в чём проблема купить машину на заводе и поставить метан?

В Нижнем я бы так делать не стал впрочем. Денег стоит немало, а по области ездить придётся на бензине.