ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[БРОДЯГА74 5 335]

Пля как весело пошло))) Мужики остынте, очередной троль, хорош кормить,,,,,,,!

Олег он напоминает, великого Газелиста-грузчика!!! :D

Изменено 25 января, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[bandi 19]

  В 25.01.2013 в 17:10, YaKuT-ST сказал:

Кста...на нексте расширительный бачок интересный...на транзите 2002 года такой видел...

у друга на спринтере 2009года похожий стоит

[Dedal 18]

  Цитата

а чё тебя поршня не устраивают?я те про поршня что то говорил?или ты уже сам думаешь?

Ну если в вашей версии список изменений ограничелся головой и шатуном, то логично предположить что всё остальное старое...

 

  Цитата

мотор то придушен,если ты об этом не знаешь. стоит отсечка,он на треть зарезан,коробочки то нет нужной!

У кетаедизеля рабочий диапазон простирается лишь до 3200. И не придушен, а просто дешёвая версия. Дешевая турбина, форсунки и ТНВД.

А больше он не крутнёца вследствии врождённой убогости конструкции. Сингвальный 16 клапанный дизель - это убого.

Если 514 от 5000 как минимум отделяют только не настроенные должным образом фазы, впуск и турбина, то тут уже всё, баста.

 

  Цитата

"кетаедизель" осиливает свои 120

Ню-ню, как свежо предание :D

[александр1975 327]

  В 25.01.2013 в 17:05, YaKuT-ST сказал:

Ушел за попкорном...

 

Кстати...когда будет старт продаж...надо будет в Уфе глянуть что за некст...пощупать...

я вот тоже думаю.приедет это чудо в новгород-посмотрим.на лупатке стоял змз405 и штаер.на пизнесе 4216 и кумминс.думаю,что на нексте будет стоять двигатель слизанный с м-20(естественно под евро-4 заточенный) или дизель чисто китайской разработки и сборка умелыми руками жителей афганистана. Изменено 25 января, 2013 пользователем александр1975

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:16, Dedal сказал:

Ну если в вашей версии список изменений ограничелся головой и шатуном, то логично предположить что всё остальное старое...

 

 

У кетаедизеля рабочий диапазон простирается лишь до 3200. И не придушен, а просто дешёвая версия. Дешевая турбина, форсунки и ТНВД.

А больше он не крутнёца вследствии врождённой убогости конструкции. Сингвальный 16 клапанный дизель - это убого.

Если 514 от 5000 как минимум отделяют только не настроенные должным образом фазы, впуск и турбина, то тут уже всё, баста.

 

мне для тебя весь список изменений выкладывать что ли?мне кроме как этим заняться нечем что ли? :D

ага...рассказывай.в прошивке ограничение стоит,снимается сопокойно,можно и поднять от нормы выше убив экологию.но коробка расходник сразу.

[YaKuT-ST 132]

  В 25.01.2013 в 17:17, александр1975 сказал:

я вот тоже думаю.приедет это чудо в новгород-посмотрим.на лупатке стоял змз405 и штаер.на пизнесе 4216 и кумминс.думаю,что на нексте будет стоять двигатель слизанный с м-20(естественно под евро-4 заточенный) или дизель чисто китайской разработки.

для себя газель есть, не собираюсь менять...

буду уговаривать на основной работе такие покупать...пока пизнесы гонят...

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:15, БРОДЯГА74 сказал:

 

Олег он напоминает, великого Газелиста-грузчика!!! :D

ну...глянуть надо.если что,то.в соотвествии с правилами клуба. :)

[dim36 43]

Dedal,Ох уморил ты :D ,особенно познаниями про "кетаедизель" и 514 змз.

[YaKuT-ST 132]

  В 25.01.2013 в 17:20, Crady сказал:

ну...глянуть надо.если что,то.в соотвествии с правилами клуба. :)

гыгы...

когда шестерни будут в свободной продаже?...

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:21, YaKuT-ST сказал:

 

когда шестерни будут в свободной продаже?...

на откатке.предварительно конец января,начало февраля.сам жду. :)

[dim36 43]

Crady, Dedal свято верит в то что он сам и придумал.

[YaKuT-ST 132]

  В 25.01.2013 в 17:23, Crady сказал:

на откатке.предварительно конец января,начало февраля.сам жду. :)

нормально...весной коплю на новую головку...и шестерни скорее всего пригодятся...а там может и турбинку прикручу... :D

[александр1975 327]

  В 25.01.2013 в 17:16, Dedal сказал:

Ну если в вашей версии список изменений ограничелся головой и шатуном, то логично предположить что всё остальное старое...

 

 

У кетаедизеля рабочий диапазон простирается лишь до 3200. И не придушен, а просто дешёвая версия. Дешевая турбина, форсунки и ТНВД.

А больше он не крутнёца вследствии врождённой убогости конструкции. Сингвальный 16 клапанный дизель - это убого.

Если 514 от 5000 как минимум отделяют только не настроенные должным образом фазы, впуск и турбина, то тут уже всё, баста.

:D

больше всего бесит,что движку уже в рашке собрать толком не можем.покупное из-за бугра всегда дороже.а наши работяги куи пинают.квалификация то падает.налогов безработные не плотят,поэтому с нас дерут налогов побольше.депутаты то свой рацион менять не захотят.вот и получается,что народу работает меньше,а налогов дерут больше.и удвоение пенсионного побора для ИП тоже из той серии.

[Dedal 18]

  Цитата

мне для тебя весь список изменений выкладывать что ли?мне кроме как этим заняться нечем что ли?

Ну значит пропи-ся вы батенька с бензиновым недодизелем, так и запишем, бывает :)

 

  Цитата

ага...рассказывай.в прошивке ограничение стоит,снимается сопокойно,можно и поднять от нормы выше убив экологию.но коробка расходник сразу.

Разводка для лохов. Двигатели с нормальным комонрейлом так не тарахтят, начнём с этого.

Там до прошивки полдвижка по железу заменить надо.

Рассказали просточкам про прошивочку :D

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:26, Dedal сказал:

 

 

 

Разводка для лохов. Двигатели с нормальным комонрейлом так не тарахтят, начнём с этого.

Там до прошивки полдвижка по железу заменить надо.

Рассказали просточкам про прошивочку :D

там в принципе для начала галку в проге снять можно,обзывается сбережение коробки :P

ну ты хоть бы почитал что тут пишут про него.

[газель2005 2 656]

  В 25.01.2013 в 10:12, БРОДЯГА74 сказал:

Превращение в расходник, агрегат стоимостью в 35 помоему уже, тысяч, это не пофигизм, а желание заработать!

А стоимость подходит к стоимости корейский и китайских коробок ;)

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:26, Dedal сказал:

Ну значит пропи-ся вы батенька с бензиновым недодизелем, так и запишем, бывает :)

 

меня в ПРИНЦИПЕ эта недоделка не интересует.ознакомился с ней чисто в познавательных целях.так как в своё время позиционировалось как развитие 406 мотора.немцы и то с громадным трудом ЭТО дотянуть смогли до нынешнего уровня.

 

 

 

Конструкторы адаптировали мотор к имеющимся технологиям и условиям производства, одновременно устраняя собственные просчеты. Изменилась конструкция головки и блока, вследствие чего возросла их жесткость. Для лучшего уплотнения газового стыка вместо отечественной гибкой прокладки ГБЦ стали применять импортную многослойную металлическую. Доработку и изготовление поршней доверили немецкой фирме Mahle. Повышающие надежность и ресурс изменения также коснулись шатунов, цепей ГРМ и целого ряда мелких деталей. В итоге в ноябре 2005 года в цехе малых серий Заволжского моторного завода вновь началось производство дизелей под индексом ЗМЗ-5143, а с 2006-го эти моторы стали серийно ставить на UAZ Hunter. В 2007 году 514-й был адаптирован и для установки на грузовое семейство ульяновских «бескапотников»

[Dedal 18]

  Цитата

там в принципе для начала галку в проге снять можно,обзывается сбережение коробки

:)

И что при этом просиходит? ВСХ чудесным образом увеличиваются? Или же отключается отуплятор нарастания момента, и движёк начинает подплёвывать сажей, как это обыкновенно у грузовых кетаёз бывает?

 

  Цитата

больше всего бесит,что движку уже в рашке собрать толком не можем.покупное из-за бугра всегда дороже.а наши работяги куи пинают.квалификация то падает.налогов безработные не плотят,поэтому с нас дерут налогов побольше.депутаты то свой рацион менять не захотят.вот и получается,что народу работает меньше,а налогов дерут больше.и удвоение пенсионного побора для ИП тоже из той серии.

Да ну бросте, щас в тренде ритуально ненавидеть тазопром и люто ритуально обожать иномарконеломаеца. Ну или по меньшей мере запчасти с неё. Пусть даже оно ломаеца в 10 раз больше, а запчасти с кетая

 

  В 25.01.2013 в 17:33, Crady сказал:

меня в ПРИНЦИПЕ эта недоделка не интересует.ознакомился с ней чисто в познавательных целях.

И это вы называете ознакомлением?

ВзрыдалЪ :D

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:37, Dedal сказал:

:)

И что при этом просиходит? ВСХ чудесным образом увеличиваются? Или же отключается отуплятор нарастания момента, и движёк начинает подплёвывать сажей, как это обыкновенно у грузовых кетаёз бывает?

 

И это вы называете ознакомлением?

ВзрыдалЪ :D

да нет.если ты не знаешь что там и почему ограничено,тебе толку то пояснять?

а ты считаешь что надо с микрометром пролазить?хватило пребрать пару раз.не сложней 406.это факт!но запчасти ...редкость и под заказ! :D

[Dedal 18]

  Цитата

да нет.если ты не знаешь что там и почему ограничено,тебе толку то пояснять?

Да знаю я. Потому что форсунки и ТНВД там - полубрак, а турбина дешёвая. Такие варианты в банановые республики продаются обычно дешевле.

А некрутится он потому что ГРМ - форменное убожество.

Как то так.

 

  Цитата

а ты считаешь что надо с микрометром пролазить?хватило пребрать пару раз.не сложней 406.это факт!но запчасти ...редкость и под заказ!

Эх, то якобы постоянно ломаеца, то запчастей нет нигде(взимоисключение тезисов), а уазосервисы вообще смутно представляют что там внутри.

Не понять наверное мне всей витиеватой антилогики таких сетевых басен.

Изменено 25 января, 2013 пользователем Dedal

[александр1975 327]

  В 25.01.2013 в 17:37, Dedal сказал:

 

 

 

Да ну бросте, щас в тренде ритуально ненавидеть тазопром и люто ритуально обожать иномарконеломаеца. Ну или по меньшей мере запчасти с неё. Пусть даже оно ломаеца в 10 раз больше, а запчасти с кетая

 

у меня несколько машин.самая иномарочная иномарка-маз5731... я не папуас и ритуалы не соблюдаю.

[Алексей Ф. 9 202]

Олег, ты расскажи массам про приводные ремни ЗМЗ дизеля)) Я лично взял бы машину с УМЗ чем с таким чудо дизелем! Лет 10 назад у меня сосед по стоянке купил Газель с ЗМЗ дизелем - мучался он с ним долго, постоянно прокладки ГБЦ пробивало((

[александр1975 327]

  В 25.01.2013 в 17:40, Crady сказал:

да нет.если ты не знаешь что там и почему ограничено,тебе толку то пояснять?

а ты считаешь что надо с микрометром пролазить?хватило пребрать пару раз.не сложней 406.это факт!но запчасти ...редкость и под заказ! :D

ты совсем забыл Священное писание.хочешь в личку напомню ,что там про твой случай говорится?

[dim36 43]

  Цитата

Да знаю я. Потому что форсунки и ТНВД там - полубрак, а турбина дешёвая. Такие варианты в банановые республики продаются обычно дешевле. А некрутится он потому что ГРМ - форменное убожество. Как то так.

вы так заявляете,как будто работаете на сервисе который каждый день ремонтируете газель с дизелем. Кстати на форуме есть человек который работает на официальном сервисе Cummins и знает эти моторы,его мнение о них,противоположно отличается от вашего. Изменено 25 января, 2013 пользователем dim36

[Crady 8 594]

  В 25.01.2013 в 17:46, Dedal сказал:

 

 

Эх, то якобы постоянно ломаеца, то запчастей нет нигде(взимоисключение тезисов), а уазосервисы вообще смутно представляют что там внутри.

Не понять наверное мне всей витиеватой антилогики таких сетевых басен.

разжовываю специально для тех кто думать не умеет

уже писал,дизелями я вообще не занимаюсь ремонтом,нет под них нужного оборудования.с этими моторчегами ознакомился в сервисе который занимается их ремонтом,то есть не уазовский дилерский центр,а именно сервис по дизелям и прочему такому,правда на территори дилера уаз они.но сути не меняет,не коим боком кроме ремонта моторов змз они к уазам не относятся.надеюсь щас понятно? :D

что касается прочего,спецализация у нас такая,моторы и электроника вокруг моторов.даже электрику по салону не делаем. :P

 

  В 25.01.2013 в 17:49, Алексей Ф. сказал:

Олег, ты расскажи массам про приводные ремни ЗМЗ дизеля)) Я лично взял бы машину с УМЗ чем с таким чудо дизелем! Лет 10 назад у меня сосед по стоянке купил Газель с ЗМЗ дизелем - мучался он с ним долго, постоянно прокладки ГБЦ пробивало((

ща...вон расскажет о чудо моторе..одно чудо расскажет про другое,а мы послушаем! :D