ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[Алексей Ф. 9 201]

Это уже стоит задуматься, а тем ли делом занимаетесь, так как по сути цены на все выросли наверно более чем на 100% за последние 6 лет если ЗП или расценки Ваши нет то .... если бы я работал там же где и 6 лет назад то у меня бы расценки с 250р/чел сейчас бы были 550р/чел

Так,  так и есть - в 2006 году ездил от постоянного в СПБ за 3500-4000 руб, сейчас 7500-8000 руб . По городу час был 150-200, сейчас 350-400 руб, но суть в том, что меньше работы стало, много товарищей работает грубо говоря 2007 -08 годов((

[260RUS22 110]

 Все логично. Все приличные компаний купили себе транспорт. так как работать с наемным это не всегда возможно.  + многие строительные магазы тоже имеют свою доставку так потихоньку рынок для частника уменьшается. ни чего удивительного.

[Алексей Ф. 9 201]

Так,  так и есть - в 2006 году ездил от постоянного в СПБ за 3500-4000 руб, сейчас 7500-8000 руб . По городу час был 150-200, сейчас 350-400 руб, но суть в том, что меньше работы стало, много товарищей работает грубо говоря  по ценам 2007 -08 годов((

[Crady 8 594]

прикольно. :D у нас народ любую тему может свести к расценкам за работу. :lol:

[Gazecus59 633]

да про некст ниче не пишут)))

[вилли 889]

Жду бензинку Некст не важно уже чьего производства,лишь бы ГБО можно было вкорячить.Дизель мне неохота кормить.А если не будет,возьму Бизнес с новым УМЗ.Товарищ сёдня взял за 593т.р.полный фарш,только без сигналки.Доволен как слон :D

[Aleksandr484 17]

Кардинально не чем, но удорожание и было всего на 30тр по крайне мере оно того стоило, тогда в замен получить импортные детали новую панель ну и бампер, в новостях на главной есть различия

Ага и более дешовый двигатель УМЗ тыщь так на 80 руб. В результате по идеи бизнес должен был быть дешевле небизнеса на 50 тыщ. (80-30), а с учетом того что цена наоборот выросла на 30 получаем цену доработок 120 т.р. (80 + 30), помоему многовато за иную панель, бампер, вакуум с абс, изменённые синхроны кпп, бошевский мотор дворников и т.д. и т.п. Да и опять же СЕБЕСТОИМОСТЬ производства с этими новыми деталями думаю не намного дороже а то и дешевле, в пример бампер бизнес который 1 заменяет собой сразу 3 детали: бампер, решотку радиатора и панель на которой эта решотка, т.е. процесс сборки по этой позиции упростился считай удешевился.

А на счет реального удорожания Некста по сравнению с Бизнесом для покупателя мы узнаем только когда они появятся в живой в продаже т.к. на рекламные конфигураторы пологаться - просто наивно. :)

[газель2005 2 656]

 У Нехта только мотор импортный , всё остальное можно купить в любом райцентре . 

А там кроме уже задних рессор и моста ничего нет прежнего  :D

 

Это уже стоит задуматься, а тем ли делом занимаетесь, так как по сути цены на все выросли наверно более чем на 100% за последние 6 лет если ЗП или расценки Ваши нет то .... если бы я работал там же где и 6 лет назад то у меня бы расценки с 250р/чел сейчас бы были 550р/чел

У меня то растет выгода,только как не крути за ростом цен все равно не угонишься.Только за счет дополнения к бизнесу подымаешься  ;)

Изменено 7 марта, 2013 пользователем газель2005

[Дмитрий 1 214]

 

Ага и более дешовый двигатель УМЗ тыщь так на 80 руб. В результате по идеи бизнес должен был быть дешевле небизнеса на 50 тыщ. (80-30), а с учетом того что цена наоборот выросла на 30 получаем цену доработок

В каком году на Газель стали ставить УМЗ в замен ЗМЗ? в каком году выпустили Газель Бизнес? Если дадите себе ответ на этот вопросы думаю ваше высказывание выше должно опасть сразу.

 

А на счет реального удорожания Некста по сравнению с Бизнесом для покупателя мы узнаем только когда они появятся в живой в продаже

Вот Вот зачем же сейчас делать скоропостижные выводы построенные на догадка?

 

У меня то растет выгода,только как не крути за ростом цен все равно не угонишься.

У всех почти "имею виду обычного трудягу" так и во всем, тут уже или самому менять что то нужно или ждать когда Вовка всё таки кончит мучать народ.

[Алексей Ф. 9 201]

А я могу понять недовольных )) Работы нет, цены растут - человек злится , что не может купить новое авто и выливает свою желчь на страницы темы про новую Газель.

[Alexq55 339]

А я могу понять недовольных )) Работы нет, цены растут - человек злится , что не может купить новое авто и выливает свою желчь на страницы темы про новую Газель.

Отчасти так и есть. А виноват в этом ГАЗ со своими ценами. Приведу такой пример. Сейчас вся цивилизованная автомобильная Европа ополчилась на Францию, которая снизила цены на свои машины (в основном Рено и Пежо) ниже некуда. Все немецкие одноклассники стоят на четверть дороже. А цены снижены за счет дешевой арабской рабочей силы. В России рабочая сила еще дешевле. Это я к тому, что ГАЗ мог бы на NEXT и не поднимать цену. ИМХО.

[52RUS 1 855]

Заметил в НН нексты на автовозах начали ездить куда то. Скоро думаю пойдут продажи.

Алексей Ф.,Лёх, так и есть. Ещё добавлю что покупая авто класса газель ожидают от него как минимум заработок дальнобойной скании с рефом... спуститесь на землю парни, ваша машина заточена под развоз колбасы с пирожками по магазинам, а ни как не на плечо далее 300км. Рынок насытился и всё встаёт на свои места

[Ivan Rogozin 410]

.А если не будет,возьму Бизнес с новым УМЗ.Товарищ сёдня взял за 593т.р.полный фарш,только без сигналки.Доволен как слон

Брать умз за такие деньги...Не знаю. Только за одно отношение ГАЗа к покупателям России, не стоит.Они производят машины в Турции ,они продают Газели в Европу, ни там, ни там и в помине нет УМЗ, за такой движок их там за позорят и за чмырят на всегда.Там такой автомобиль будет считаться не пригодным для бизнеса.К нам же отношение: пипл все схавает. Купишь этот умз и потом будешь бороться с соплями, перерасходом гсм,перегревом,короче как повезет,  ну его на хрен за такие деньги.

 

Они даже камменс сделали евро 4 для турок, колесики не устроили -заменили, и резину тоже.Чем мы то хуже?На нас и наше мнение им наплевать, "колхознику" нужна газель- он её купит,какая она есть...

Изменено 9 марта, 2013 пользователем Ivan Rogozin

[Креол 359]

Заметил в НН нексты на автовозах начали ездить куда то. Скоро думаю пойдут продажи.

Алексей Ф.,Лёх, так и есть. Ещё добавлю что покупая авто класса газель ожидают от него как минимум заработок дальнобойной скании с рефом... спуститесь на землю парни, ваша машина заточена под развоз колбасы с пирожками по магазинам, а ни как не на плечо далее 300км. Рынок насытился и всё встаёт на свои места

Я всегда об этом говорил. Но тут куча мини-дальнобоев со мной категорически не согласна :D

[Alexq55 339]

Я всегда об этом говорил. Но тут куча мини-дальнобоев со мной категорически не согласна :D

И правильно делают, что не соглашаются. Газель берется для работы. Но заработать (нормально) в городе на развозе колбасы и молока удается единицам (к сожалению). А дальнобой был всегда и всегда будет. И оплачивается пока сносно, то есть есть возможность заработать. Свидетельством тому множество тем и постов об удлинении рам и платформ, а также об увеличении кубатуры. Это конечно не от хорошей жизни - все они с удовольствием возили бы колбасу по городу (за нормальные деньги) и спали дома на кровати, а не на неудобных сидениях. И вот NEXT почти уничтожил эту нишу машин для дальнобоя (это я про независимую подвеску и предстоящие сложности с удлинением). Но не все так плохо, пока остается прежний Бизнес.

[Crady 8 594]

 

предстоящие сложности с удлинением)

в чём сложность то?рама и карданы прежние.да и подвеска судя по способу крепления меняется на раз,скоро в продаже так скать! :D

[Alexq55 339]

в чём сложность то?рама и карданы прежние.да и подвеска судя по способу крепления меняется на раз,скоро в продаже так скать! :D

Сложность в самом смысле удлинения. При существующей передней подвеске NEXTа увеличивать грузоподъемность вряд ли кто решится. Это тоже самое, что удлинять и увеличивать грузоподъемность Соболя с платформой.

[Crady 8 594]

 

При существующей передней подвеске NEXTа увеличивать грузоподъемность вряд ли кто решится.

да она на штатной раме крепится.вряд ли будут сложности с заменой на газелевскую балку.выводы конечно предварительные,сужу по тому что видел когда с низу под ней лазил на заводе.выйдет,посмотрим,

к стати соболя удлиняют,иногда не чуть не меньше чем газели :D

[Alexq55 339]

к стати соболя удлиняют,иногда не чуть не меньше чем газели :D

Не уверен, что это так. Во всяком случае я таких самоделкиных не видел никогда.

[томич123 36]

да она на штатной раме крепится.вряд ли будут сложности с заменой на газелевскую балку.выводы конечно предварительные,сужу по тому что видел когда с низу под ней лазил на заводе.выйдет,посмотрим,

к стати соболя удлиняют,иногда не чуть не меньше чем газели :D

где то читал или писали что якобы переднюю подвеску на нексте сместили вперед по сравнению со старой газелью. я думаю балку воткнуть можно,но только надо будет рессоры колхозить с другого авто.

Изменено 10 марта, 2013 пользователем томич123

[Alexq55 339]

где то читал или писали что якобы переднюю подвеску на нексте сместили вперед по сравнению со старой газелью. я думаю балку воткнуть можно,но только надо будет рессоры колхозить с другого авто.

Совершенно верно. В этом можно убедиться на главной странице форума, там

рядом фото NEXTа и Бизнеса. А сделано это (по словам ГАЗа) для того,

чтобы сместить колесные арки вперед и убрать их из под кабины. Это

очередное доказательство, что NEXT это машина для небольших грузов.

[Алексей Ф. 9 201]

Alexq55, может хватит кликушествовать? Люди на иномарках с маркферсоном возят 1,5 -2 тонны без проблем , а тут мощные пружины и рычаги ! Про любителей перевозить 2,5-3 тонны даже разговаривать не хочу..

[газель2005 2 656]

Есть видео на сайте её,где на перед грузанули целый поддон, не меньше тонны на перед,даже не заметно что просел перед.Выйдет потом видно будет.

Изменено 10 марта, 2013 пользователем газель2005

[Crady 8 594]

 

Это очередное доказательство, что NEXT это машина для небольших грузов.

ага.3 тонны уже не попрёшь!и полный кузов арбузов! :D

[52RUS 1 855]

Совершенно верно. В этом можно убедиться на главной странице форума, там

рядом фото NEXTа и Бизнеса. А сделано это (по словам ГАЗа) для того,

чтобы сместить колесные арки вперед и убрать их из под кабины. Это

очередное доказательство, что NEXT это машина для небольших грузов.

Кто тебя заставляет покупать некст? Вози на своей газели хоть пять тонн за тридевять земель.

А газель для больших грузов что ли?