ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[Gazecus59 633]

Новые машинки у них на заднем дворе. Я когда свою покупал меня во двор водили, наверное там стоят.

короче спишемся-времени до хрена)))

[Ivan Rogozin 409]

про некст

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=506753

     

   "...Бензиновые и газовые двигатели "Некст" получит
лишь в 2014 году, а до этого будет продаваться только с турбодизелем.
Заявленный ресурс мотора – полмиллиона километров, и на ТО Next может
заезжать каждые 20 000 км против 15 000 у "Бизнеса". А для зимы у дизеля
есть подогрев топливных фильтров и предпусковые свечи накаливания.
Норматив выхлопа – "Евро-4", но уже есть вариант "Евро-5" с сажевым
фильтром: у ГАЗа серьезные экспортные планы по поводу "Некста"...."

 

Как говорил начальник ГАЗ а это будет мотор фольцваген, это интересно.а то соляра стоит огого,

Хотя и на дизеле раз в жизни нужно поездить ,чтобы понять

 

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем Ivan Rogozin

[Gazecus59 633]

Хотя и на дизеле раз в жизни нужно поездить ,чтобы понять

 

не люблю "дизель"(((

[Павел П 3]

Да, жаль что "своего" мотора на ней не будет, ну не дано..

[nikolay1 24]

машина конечно полный отстой в ней была хорошая только цена ,теперь и это хотят забрать

[Zen 93]

Все бы ни чего но вот передняя подвеска просто пипец, не верю я этим пружинам. Выше описанную статью писал не профессионал а человек заинтересованный в продаже Газелей, типа нужно поддержать Российскую экономику. У меня новая машинка тоже спокойно работала и тишина была в салоне. Очень много изменений в нексте которые по сути не так важны как подвеска, трансмиссия и движок.

[Сергей 511 56]

Обычная пустышка в красивой упаковке.

Краш-тест в студию с этого полупластика.

[Gazecus59 633]

Обычная пустышка в красивой упаковке.

Краш-тест в студию с этого полупластика.

видео выкладывали(((

[томич123 36]

почитал ссылку,и стало интересно,это в какую "организацию производства ГАЗ вложил 5 миллиардов деревянных?" что нового кроме кабины и подвески организовано?

[nikolay1 24]

там даже диски старые,гавно полное только иномарка

[Zen 93]

почитал ссылку,и стало интересно,это в какую "организацию производства ГАЗ вложил 5 миллиардов деревянных?" что нового кроме кабины и подвески организовано?

Подстаканники и подбутыльники в салоне, ниши в подножках и новая торпеда. Это же пипец как важно для русских водителей.

[Ivan Rogozin 409]

 

Выше описанную статью писал не профессионал а человек заинтересованный в продаже Газелей...

Этот чел в основном тестит иномарки, скоро должен быть видеоролик про некст от него же

[Gazecus59 633]

Подстаканники и подбутыльники в салоне, ниши в подножках и новая торпеда. Это же пипец как важно для русских водителей.

приятно но не за такие деньги....

[Alekseysk 1]

А про некст-соболь ничего нет почитать

[nikolay1 24]

вот ей цена 325тыр не больше похожа на доваенную полуторку

[пашка 36]

Этот чел в основном тестит иномарки, скоро должен быть видеоролик про некст от него же

Если Медведев посидел в кабине но не осмелился завезти,то стоит презадуматся,в новостях рассказывали я чуть сосмеху не лопнул а что самое интересное сказали что газель бизнес стоит меньше 500 тысят,журналисты прям сказачники

[Zen 93]

 

Если Медведев посидел в кабине но не осмелился завезти,то стоит презадуматся,в новостях рассказывали я чуть сосмеху не лопнул а что самое интересное сказали что газель бизнес стоит меньше 500 тысят,журналисты прям сказачники

Да в стране одна показуха! Все только деньги умеют закапывать а журналисты им помогают. Показали бы все плюсы и минусы некста и порекомендовали для каких он покупателей и какого сегмента рынка.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем Zen

[Alex123 17]

http://www.1tv.ru/news/economic/230413

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем Alex123

[Alex123 17]

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1754936/

 

«ГАЗель Next» тоже будет обрастать модификациями и модеринизациями, которые готовят уже сейчас. В первую очередь, как говорилось, хотят внедрить «джойстик» и двойную кабину. Потом – полноприводную версию. Обещают даже полноприводник с односкатной задней ошиновкой, который будет настоящим внедорожником.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем Alex123

[Alexq55 339]

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1754936/

 

«ГАЗель Next» тоже будет обрастать модификациями и модеринизациями, которые готовят уже сейчас. В первую очередь, как говорилось, хотят внедрить «джойстик» и двойную кабину. Потом – полноприводную версию. Обещают даже полноприводник с односкатной задней ошиновкой, который будет настоящим внедорожником.

Конечно надо во что то верить, но факты говорят о другом. За 19 лет производства Газелей (19 лет напомню) в машине кроме шарахания от двигателя к двигателю и передней облицовки ни изменилось ничего (НИЧЕГО!!!). По сути в NEXTе кроме кабины и передней подвески (что очень спорно) тоже ничего не изменилось. Это же можно отнести ко всей продукции ГАЗа. Волга ГАЗ-31029 за 21 год производства (опять же кроме разных двигателей) практически не изменилась. Хотелось бы, но очень трудно поверить, что конструкторы поработают над NEXTом, в принципе за то время, что было официально объявлено заводом о подготовке перехода на NEXT никто не мешал сделать более прочную раму, более практичный двигатель, КПП, дисковые тормоза, нормальную не гниющую платформу и устранить многие другие болячки, известные из практики эксплуатации Газелей. Однако это не так.

[БРОДЯГА74 5 232]

 

коротыш стоит примерно 820 штук.

Не видел, не счупал НО при такой цене, она не конкурент даже Бизнесу, а мне тем более!

[Zen 93]

Конечно надо во что то верить, но факты говорят о другом. За 19 лет производства Газелей (19 лет напомню) в машине кроме шарахания от двигателя к двигателю и передней облицовки ни изменилось ничего (НИЧЕГО!!!). По сути в NEXTе кроме кабины и передней подвески (что очень спорно) тоже ничего не изменилось. Это же можно отнести ко всей продукции ГАЗа. Волга ГАЗ-31029 за 21 год производства (опять же кроме разных двигателей) практически не изменилась. Хотелось бы, но очень трудно поверить, что конструкторы поработают над NEXTом, в принципе за то время, что было официально объявлено заводом о подготовке перехода на NEXT никто не мешал сделать более прочную раму, более практичный двигатель, КПП, дисковые тормоза, нормальную не гниющую платформу и устранить многие другие болячки, известные из практики эксплуатации Газелей. Однако это не так.

Мужик тему говоришь, вот и я о том же. Производители гонятся за прибылью а не закачеством изделия.

[Димоныч 21]

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41206

[AVC 62]

там даже диски старые,гавно полное только иномарка

Дилетантство и ненаблюдательность процветает...

Писать на стенах туалета, увы, друзья, не мудрено...

Надеюсь, продолжать не надо...

[Alexq55 339]

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41206

Это очень устаревший (хоть и недавно опубликованный), перепечатанный обзор. ГАЗ сам себя позорит и "сажает в лужу". Официальные продажи NEXTа начнутся только завтра, а завод уже давно увеличил (и не слабо увеличил - на 25 тыс.) изначально заявленную цену в 699 тыс. А что же будет после начала продаж?