ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[Алексей Ф. 9 083]

А как же тогда с Правилами клуба об одинаковой возможности каждого высказывать свое мнение?

2.1 Размещать сообщения по тематике раздела, создавать новые темы, голосовать в проводимых опросах, делать всё, что явно не запрещено правилами данного форума, по возможности, оставаясь в рамках здравого смысла и общепринятых норм поведения в реальной жизни и Сети.

Да, правилами не запрещено писать разный бред по теме, но для чего , это нужно? Если нет возможности купить Нехт или не нужен он, то давайте я напишу всяких гадостей про авто))) Я сам прекрасно знаю, как сейчас обстоят дела с работой на Газели, то же неделями сижу на диване, но это мои проблемы , а не автозавода ГАЗ. Основными покупателями Некста будут организации и зажиточные частники , которые выбирают между Газелью и импортным микриком.

[Zen 93]

Это сделать будет почти нереально. Кабину придется сдвигать более чем на 20 см. (база NEXTа длиннее), но самое главное придется ставить крылья и капот и естественно сдвигать их тоже вместе с кабиной. В этом случае радиатор останется впереди за пределами бампера.

Нет ни чего не реального в данной ситуации. Кабина как я понимаю это конструкция цельная вместе с крыльями, капотом и бампером.

[Alexq55 339]

Основными покупателями Некста будут организации и зажиточные частники , которые выбирают между Газелью и импортным микриком.

Ну наконец то. Я об этом пишу с самого начала.

[Zen 93]

Кстати на экспериментальном Next фермере три двери, странновато, если было бы 4 то было бы ваще круто. И расстояние между передними сиденьями и задними такое же маленькое.

[Zen 93]

Ну наконец то. Я об этом пишу с самого начала.

То есть для зажиточного пользователя. Ну как всегда народ обделяют. Тут выше в постах написали мне что строительный автобизнес направлен только на отмытие денег и не важно что хочет покупатель соответственно рынок направлен на саморазрушение. Нет спроса, нет бизнеса! Логично интересоваться у пользователей машинок что бы они хотели в новой машине, тупо делать то, что не нужно.

[Alexq55 339]

То есть для зажиточного пользователя. Ну как всегда народ обделяют. Тут выше в постах написали мне что строительный автобизнес направлен только на отмытие денег и не важно что хочет покупатель соответственно рынок направлен на саморазрушение. Нет спроса, нет бизнеса! Логично интересоваться у пользователей машинок что бы они хотели в новой машине, тупо делать то, что не нужно.

Все приличные автопроизводители так и делают. Сначала изучают спрос и пожелания потенциальных покупателей, а потом исходя из этого конструируют машину. Я бы для себя лично считаю идеальной NEXT автобус на 8 мест для семьи. Но для работы - вряд ли.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем Alexq55

[Татарин 6 990]

 Логично интересоваться у пользователей машинок что бы они хотели в новой машине, тупо делать то, что не нужно.

Когда Газель Бизнес собирались делать.Тоже интересовались.Тут таких хотелок наозвучивали.А результат? Покапаться на форуме, можно книгу написать ,и обозвать её "рукожопые конструктора" :lol:

[Zen 93]

Все приличные автопроизводители так и делают. Сначала изучают спрос и пожелания потенциальных покупателей, а потом исходя из этого конструируют машину. Я бы для себя лично считаю идеальной NEXT автобус на 8 мест для семьи. Но для работы - вряд ли.

Я тоже так считаю, что микроавтобус Next идеален для семьи. Но проблема в цене!

[Алексей Ф. 9 083]

Это не грузовики дорогие, это мы дёшево и мало работаем)) Торгаши за полгода , год отбивают новые Дукато ))

[Дмитрий 1 188]

Я тоже так считаю, что микроавтобус Next идеален для семьи. Но проблема в цене!

Тогда назревает вопрос, а найдешь ли дешевле, нет? Тогда скорее лучше писать что для меня новый автомобиль, это дорого и тут уже страна виновата которая загнала всех в ж. Писать сейчас про качество как некоторые телепаты с инженерным образование определяют на расстоянии как будет работать тот или иной узел, извините бредятина полная. Будут первые обладатели они и расскажут.

[СЕГА 506]

Будут первые обладатели они и расскажут.

вот где собака зарыта!!!!

я про то же...

[Алексей Ф. 9 083]

Примеряем опы в автосалонах , можно тестдрайв устроить и ждём отзывы реальных владельцев , хотя у меня основные вопросы по эргономике рабочего места( могу сам проверить)  , по свету новых фар и ощущениям от езды на пружинах. Ну и как работает система охлаждения двигателя с новым радиатором , который наконец то подняли выше двигателя и увеличили размер.

Всё остальное , как на "бизнесе" брата(мотор,кпп) . Ну и рулевое новое..

[panik 91]

Все приличные автопроизводители так и делают. Сначала изучают спрос и пожелания потенциальных покупателей, а потом исходя из этого конструируют машину. Я бы для себя лично считаю идеальной NEXT автобус на 8 мест для семьи. Но для работы - вряд ли.

С некстом так и было. Сам принимал участие в этом.

[avtouser 391]

Это сделать будет почти нереально. Кабину придется сдвигать более чем на 20 см. (база NEXTа длиннее), но самое главное придется ставить крылья и капот и естественно сдвигать их тоже вместе с кабиной. В этом случае радиатор останется впереди за пределами бампера.

Мне кажеться.если решиться на покупку кабины некста,может и на раму 25 рублей поискать?

[avtouser 391]

 Писать сейчас про качество как некоторые телепаты с инженерным образование определяют на расстоянии как будет работать тот или иной узел, извините бредятина полная. Будут первые обладатели они и расскажут.

Качество в России итак известое :D Быка содрали с немецкого автопорма,только у немцев все работает как заявлено,а на Быке всем известно!

[жексик 246]

Что понравилось, то что интеркулер убрали от радиатора.

[dim36 43]

 

Мне кажеться.если решиться на покупку кабины некста,может и на раму 25 рублей поискать?

А смысл изобретать велосипед?купить кабину,купить раму, так проще купить авто целиком.

[СЕГА 506]

а как будет маркировка газели некст?

3302..2747..? или так и будет-некст?

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем СЕГА

[Ivan Rogozin 408]

А еще она читает флешки с провода спрятанного в бардачек!!!Такого ни на одной ино нет!

лично мне такая кишка не нужна, только мешаться будет, я в бордачек постоянно кладу кучу бумаг

[Ivan Rogozin 408]

На иномарках не практикуется, а на оборот спарка за доплату, повышается мах. разрешённая масса до 5-7 тонн и резина там 205/75 R16.

Под словом практикуется я имел в виду что ставят на 3.5ой тонники колеса без спарки на все иномарки.Начиная с  Мэрседеса..

На Пежо,Ситроен ,Дукато резина 225/75 р16-это маршрутки,фургоны максимальной длинны(4 тонны) и на Фиате такая резина идет на шасси за доплату. Если я не ошибаюсь на Бычке тоже 225\75 р16 (тока со спаркой) . Про машины полной массой 5 тонн и выше я ничего не говорил...Вот я бы за доплату, если бы брал некст то взял бы на такой резине...

[Vic123 261]

Под словом практикуется я имел в виду что ставят на 3.5ой тонники колеса без спарки на все иномарки.Начиная с  Мэрседеса..

На Пежо,Ситроен ,Дукато резина 225/75 р16-это маршрутки,фургоны максимальной длинны(4 тонны) и на Фиате такая резина идет на шасси за доплату. Если я не ошибаюсь на Бычке тоже 225\75 р16 (тока со спаркой) . Про машины полной массой 5 тонн и выше я ничего не говорил...Вот я бы за доплату, если бы брал некст то взял бы на такой резине...

Если мне не изменяет память, то на ино и мосты (редуктора) разные идут.про коробки уже говорили...

[alexandros 44]

Вот если-бы стоил NEXT от 1,5 ляма в таком виде,как он есть,тогда можно было-бы поливать грязью всех и вся.А т.к. за эту цену нового не купить ничего,то либо брать и как обычно доделывать,или копить тугрики на новые иномарки,и потом их обсерать на других форумах. :D

[andrey 10]

Вот если-бы стоил NEXT от 1,5 ляма в таком виде,как он есть,тогда можно было-бы поливать грязью всех и вся.А т.к. за эту цену нового не купить ничего,то либо брать и как обычно доделывать,или копить тугрики на новые иномарки,и потом их обсерать на других форумах. :D

Поддерживаю, читал форумы Дукато и Боксеров, та же песня, они там все Крафтеры хотят

[в352рв40 103]

.и ощущениям от езды на пружинах. 

Самые острые ощущения от "езды на пружинах" газа начинаются где-то через год.Велкам к соболятникам,их темы по передней подвеске.Только учтите,что у соболя рычаги подвески кованные,а не сварные из отштамповок

[в352рв40 103]

Вот если-бы стоил NEXT от 1,5 ляма в таком виде,как он есть,тогда можно было-бы поливать грязью всех и вся.А т.к. за эту цену нового не купить ничего,то либо брать и как обычно доделывать,или копить тугрики на новые иномарки,и потом их обсерать на других форумах. :D

Пежо-дукато-ситроен шасси+кабина 0,933-1,1 млн.За лям-авто с максимально разрешенной массой 4т.2 года,гарантия без ограничения пробега.Разница в цене между работоспособной европейской машиной и инновацией имени Бо Андерссена составляет  30 проц.Вам коммерческое авто для работы или для (ры)балки нужно?