ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[газель2005 2 646]

три развития почему не меняют и докатывают до такого пробега

1.Не доставляет проблем,и редко ломается

2.Нету достойной альтернативы от завода

3.Денежная нехватка 

Изменено 25 апреля, 2013 пользователем газель2005

[Crady 8 541]

А почему поменяли мотор 406-405 на уазовский?

ты ток в газовской ветке не вздумай вопрос это  задать! :D

да очень просто,конкурирующие фирмы,умз принадлежит газу,змз соллерсу.в цене не сошлись...ну типа такова официальная версия.другого тебе никто не скажет

[томич123 36]

 

 

 

 

полностью согласен.и не важно чей он будет.но вот ещё бы коробочку к нему...не не акпп,а хотя 6 ступку... :rolleyes:

остается надеяться и ждать. может будет и у нас праздник.

[Crady 8 541]

остается надеяться и ждать. может будет и у нас праздник.

ага.и на нашей улице некст с пивом перевернётся! :D

[Александр11 75]

ты ток в газовской ветке не вздумай вопрос это  задать! :D

да очень просто,конкурирующие фирмы,умз принадлежит газу,змз соллерсу.в цене не сошлись...ну типа такова официальная версия.другого тебе никто не скажет

Мы стали заложниками обычной жадности.

[Алексей Ф. 9 082]

 

и я не понимаю ну нахрена её столько держать???

У меня 430 уже )) то работы мало, то УМЗ проклятый, то на Валдай смотрел, теперь жду с заводским ГБО метановым или Некст с шестиступкой))

Был бы сейчас Некст с 405 -м , уже заказал бы длиннобазную версию))

три развития почему не меняют и докатывают до такого пробега

1.Не доставляет проблем,и редко ломается

2.Нету достойной альтернативы от завода

3.Денежная нехватка 

Проблемы уже доставляет , деньги есть, а вот альтернативы нет(((

[Александр11 75]

ты ток в газовской ветке не вздумай вопрос это  задать! :D

да очень просто,конкурирующие фирмы,умз принадлежит газу,змз соллерсу.в цене не сошлись...ну типа такова официальная версия.другого тебе никто не скажет

Уаз принадлежит газу почему на уазиках стоят 405 моторы.

[газель2005 2 646]

не путать умз с уаз 

 

 

то УМЗ проклятый, то на Валдай смотрел, теперь жду

Не знай на что смотреть  -_- Изменено 25 апреля, 2013 пользователем газель2005

[Crady 8 541]

 

Уаз принадлежит газу

это как? :blink:  вот заводские то не знают..ты часом умз с уаз не путаешь? :D

[Александр11 75]

Сорри перепутал.

это как? :blink:  вот заводские то не знают..ты часом умз с уаз не путаешь? :D

Умз-ульяновский моторный завод Уаз-ульяновский автомобильный завод правильно

[газель2005 2 646]

купить транзит с убитым сердцем,установить змз.Вроде даже стыкуют родную кпп 6 ступку.

[Crady 8 541]

купить транзит с убитым сердцем,установить змз.Вроде даже стыкуют родную кпп 6 ступку.

если номы евро совпадают,иначе очень сложно зарегить будет

[vingod 159]

купить транзит с убитым сердцем,установить змз.Вроде даже стыкуют родную кпп 6 ступку.

По моему это ровно обратное от необходимого

[Алексей Ф. 9 082]

Это опечатка, или действительно Транзиты продаются с бензиновым мотором?

http://alarm-motors.ru/Ford/Transit-Van/stock.html

[колобок 7 165]

Это опечатка, или действительно Транзиты продаются с бензиновым мотором?

http://alarm-motors.ru/Ford/Transit-Van/stock.html

скорей всего опечатка,ни где ненашёл бензофорда такого

[Алексей Ф. 9 082]

Да, бред)) У них там и Боксеры бензиновые))

[газель2005 2 646]

нету на офф сайте форда в России. Атак они есть за бугром и на газе

Изменено 25 апреля, 2013 пользователем газель2005

[Дмитрий 1 188]

Алексей Ф., Лех ну зачем захламлять тему? есть же тема аналоги, нет все в кучу нужно сваливать. На офсайте не судьба посмотреть по этому вопросу

[Dedal 18]

но замерший примерно на рубеже 70-80 хх годов прошлого века.модернизация выйдет гораздо дороже чем создание или покупка лицензии.время упущено что бы его вытягивать до нынешних требований.примерно с того же объёма уже снимают за 200 кобыл с расходом куда меньше того что у нас на данный момент.дальнейшее усложнение этой конструкции приведёт к необоснованному подорожанию мотора.

Опять, одни и те же люди несут одну и туж пургу...

Максимум чем отличается 405й, 409й или там верхневальный 16кл УМЗшник, от лучших аналогов из забугорья, - отсутвием фазовращателей. Что опять же, что на ЗМЗ было разработано на существующие моторы, ещё в начале 90х. Почему у эффэктивных рыночников оно до сих пор ни в серии - это вопрос с фонариком к Швецову с Ясиным.Которые собственно - ваше отражение в зеркале.

А 200 сил снимают и с атмосферных Вазиков минимальной доработкой напильником. Поставим на Газель?

 

 

возьми ЛЮБОЙ мотор хотя бы с 2005 года?как говорится почувствуйте разницу!

А пример слабо? Только не надо про турбовые жоповозки с директ инжекшеном, которые в Расею если и поставляют, то с большой опаской все буржуи. Не говоря уж о том, что на 3х тонной машине они просто развалятся.

 

А вот кетае-дизель радикально уступает любым ныне выпускаемым аналогам. Почему жж тут у вас не наблюдается ритуального высера керпечей, да мало того налицо ритуальные мантры "всё по уму, всё самокат"?

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Dedal

[gazelist56 356]

я думаю за 500 тыс. от машины уже ничего живого не останеться,умрет все примерно в одно время,хотя можно и быстрей уложить

и я не понимаю ну нахрена её столько держать???

1100000км и живая! А на что менять? 15 мест больше не делают, на новые насмотрелся, а эта перебрата и переделана на 100% под себя. Не поверите - только  ГТЦ родной! Я считаю, что в автомобиле самое главное-кузов, а остальное всё можно прикрутить. Буду брать второй машиной Боксёра в люксовом исполнении.

[Dedal 18]

И между тем, под истеричные вопли "вы сначала попробуйте, а то забаним", как будто коммерческий автомобиль - это диетический зефир для гламурных кис, осталась нераскрыта собственно тема сисек.

 

А именно передняя подвеска.

а) Ресурс сайлент блоков. Все наверное помнят хронически стоящие раком передние колёса, на сколь-либо нагружаемых Соболях. Да и на Транзитах подшипнико-подобные втулки ставятся ведь то же неспроста.

б) Хвалёная буржуйская рулевая рейка. Предыдуший раз ЗФ славно отметилась на Вазах лицензионной рейкой с гидрачом, которая без радикальной доработки напильником, не подтягивалась и нуждалась в замене в сборе, этак раз в 50тысяч км. Собственно, это весчь сплошь и рядом встречающиеся в иномарконеломаеца. Прям любопытсво разрывает, как же обстоит дело тут?

[Crady 8 541]

 

Максимум чем отличается 405й, 409й или там верхневальный 16кл УМЗшник, от лучших аналогов из забугорья, - отсутвием фазовращателей. Что опять же, что на ЗМЗ было разработано на существующие моторы, ещё в начале 90х.

и всё? было бы так просто,давно бы стояли "фазовращатели". :D хоть правильно назови вначале.кроме твоих преславутых "фазовращателей" ещё очень многим отличается.и к стати ты видел хоть один бегающий верхневальный умз?в музее газ и то стоит одна внешняя оболочка :P  лучшее образцы.ага.если приближаться к качеству лучших образцов,то некоторые материала и способы обработки нужно менять в корне.кто тебе даст лучший образец на том оборудовании?

 

А пример слабо? Только не надо про турбовые жоповозки с директ инжекшеном, которые в Расею если и поставляют, то с большой опаской все буржуи. Не говоря уж о том, что на 3х тонной машине они просто развалятся.

а слабо покурить инет?чёт ходят машины с самостоятельно установленными движками и акпп,да и не разваливаются.наверное они ваших ценных советов не услышали и сделали не правильно? :D или что 402 с карбом форева?даёшь на некст 402 карбовый!ура,товарищи,ура! :D

[Crady 8 541]

 

как будто коммерческий автомобиль - это диетический зефир для гламурных кис, осталась нераскрыта собственно тема сисек.

не!коммерческий автомобиль это гнилая повозка пахнущая выхлопом и ремонтирующаяся в подворотне на коленке с помощью рашпиля и кувалды! :D  да..тут тема даже не сисег раскрыта!камасутра отдыхает! :D

[Татарин 6 990]

Хе-хе. :D Нравится мне.Сколько-же у нас гениев,а машины всё ломаются, и ломаются.Да.Наверное надо спросить у Саши AVC. Не надо-ли ГАЗу, случайно, главный конструктор?У нас много.

P.S.  Господа модераторы ,снесите мой пост.Был не сдержан.Ну ,не устоял.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Татарин

[Crady 8 541]

 

Все наверное помнят хронически стоящие раком передние колёса, на сколь-либо нагружаемых Соболях.

не,не помню..хотя и барг и соболь есть.сколь либо нагружаемые это сверх заявленной грузоподъёмности сколько?тонна?полторы?или пока влазит грузим?