Течь масла через хвостовик редуктора ЗМ

[ЮПеннсионер 57]

Со шлицами столкнулся и я.Заменил сальник по городу все ОК ана трассе по жаре все брюхо в масле.Полез хотел сальник менять ,когда открутил кардан -все стало ясно так как гондобить прокладку было лень ,под гайку хвостовика бузанул герметика и кардан заодно поставил на герметик .Все высохло

[tvel1 36]

Недолго счастье длилось -потекло опять :o

Прогнал 700 км до Костромы и потекло..

Поменять флянец ,что ли? Люфта нет!!!!Проверил сам на эстакаде ,сняв с передачи...

Лёх.Ну подумай... У меня то же самое было... И люфта не было,просто потекло масло... Ну попробуй найти сальник Corteco для Волги... Или я в Москве попробую пошукать... Ты это...отпишись...Несложно ж...

 

Со шлицами столкнулся и я.Заменил сальник по городу все ОК ана трассе по жаре все брюхо в масле.Полез хотел сальник менять ,когда открутил кардан -все стало ясно так как гондобить прокладку было лень ,под гайку хвостовика бузанул герметика и кардан заодно поставил на герметик .Все высохло

Уважаемый! Данная засада вновь "посетит Вас" причём скоро... Просто я к тому,что надо лечить причину,а не симптомы... Просто для себя нужно делать нормально и капитально...(моё мнение)))

[Алексей Ф. 9 022]

Нет в Тихвине итальянских сальников! Может кто подскажет ,где в питере их купить?

[slash98 243]

Лёха, в любом подшипниковом магазине продаються не только подшипники, но и сальники. Заходишь и говоришь размеры, а они тебе несколько на выбор, всяких разных, дорогих, дешовых.

[paul799 840]

Лёха, в любом подшипниковом магазине продаються не только подшипники, но и сальники. Заходишь и говоришь размеры, а они тебе несколько на выбор, всяких разных, дорогих, дешовых.

Вопрос такой: Дуксон уехал от вас или до сих пор бомжует в своей газелюке с несделанной рулевой?

[ЮПеннсионер 57]

Уважаемый! Данная засада вновь "посетит Вас" причём скоро... Просто я к тому,что надо лечить причину,а не симптомы... Просто для себя нужно делать нормально и капитально...(моё мнение)))

Так просто уже 10000км пробега не посещает

[Алексей Ф. 9 022]

Эпопея с сальниками продолжается!! :( В четверг заехал на сервис -решил заменить флянец и заодно заменить сальник.

Поменяли ,поставил какой то рыжий двухкромочный .На следущий день поехал в Питер -через 100км посмотрел на мост а он весь в масле!!! :blink: Долил о,5 литра и поехал дальше.В Питере ещё грамм 300 долил!

По возращении опять разобрали -флянец нормальный ,сальник целый -собрали с новым чёрным сальником ,посадив его на герметик.Проехал до дома 3 км и вроде опять течёт! Я в шоке! Кстати на родном флянце была канавка миллиметр глубиной и шириной.

За сальником есть какая то стальная пластина ? По моему когда вставляли два сальника ,что то выкинули "лишнее" :unsure:

Изменено 18 июля, 2010 пользователем Алексей Ф.

[вад 7]

Эпопея с сальниками продолжается!! :( В четверг заехал на сервис -решил заменить флянец и заодно заменить сальник.

Поменяли ,поставил какой то рыжий двухкромочный .На следущий день поехал в Питер -через 100км посмотрел на мост а он весь в масле!!! :blink: Долил о,5 литра и поехал дальше.В Питере ещё грамм 300 долил!

По возращении опять разобрали -флянец нормальный ,сальник целый -собрали с новым чёрным сальником ,посадив его на герметик.Проехал до дома 3 км и вроде опять течёт! Я в шоке! Кстати на родном флянце была канавка миллиметр глубиной и шириной.

За сальником есть какая то стальная пластина ? По моему когда вставляли два сальника ,что то выкинули "лишнее" :unsure:

 

вентиляция не забита?

[Алексей Ф. 9 022]

вентиляция не забита?

Нет.

[вад 7]

Нет.

 

а ты точно знаешь? проверь сапун

люфта нет?

[Алексей Ф. 9 022]

а ты точно знаешь? проверь сапун

люфта нет?

Точно ,вместо сапуна шланг,люфта нет -сам проверял.

[вад 7]

Точно ,вместо сапуна шланг,люфта нет -сам проверял.

 

так в шланге может засрало или в пыптыке?

поковыряй :P

[tvel1 36]

так в шланге может засрало или в пыптыке?

поковыряй :P

Лёш... А что залито в редукторе??? Если всё в порядке,то может стОит обратить внимание на масло и его качество??? У меня лично залит Castrol Gl 5...Всё нормально.

Изменено 18 июля, 2010 пользователем tvel1

[slash98 243]

За сальником есть какая то стальная пластина ? По моему когда вставляли два сальника ,что то выкинули "лишнее" :unsure:

Нету там ни каких пластин. Ты флянец поменял?

 

Лёш... А что залито в редукторе??? Если всё в порядке,то может стОит обратить внимание на масло и его качество??? У меня лично залит Castrol Gl 5...Всё нормально.

Когда всё в порядке течь не должно, а уш что там залито, совершенно не важно.

[Алексей Ф. 9 022]

Нету там ни каких пластин. Ты флянец поменял?

 

 

Когда всё в порядке течь не должно, а уш что там залито, совершенно не важно.

Да,нету -по каталогу посмотрел...Купил два вот таких сальника по 110 руб,завтра заменю.

 

http://www.rosteco.ru/2007/04/17/20016.html

Масло Лукойл -всегда такое в мост лью ТМ-5

[MetalVoice 74]

ты писал есть выработка , может попробовать сальник посадить не до конца ?

Изменено 19 июля, 2010 пользователем MetalVoice

[Алексей Ф. 9 022]

ты писал есть выработка , может попробовать сальник насадить не до конца ?

Уже новый флянец стоит :(

[slash98 243]

Алексей Ф., задам совсем глупый вопрос. А когда ты смотрел люфт хвостовика, у тебя случайно машина не на передаче стояла? ))

[Алексей Ф. 9 022]

Естественно на нейтрали :lol: Редуктор в Купчино осенью купил,перебранный,без сминаемой втулки

Сейчас поменяли в ПЯТЫЙ раз сальник-поставили два РОСТЕКО ! Покатаюсь отпишусь

[alexgop 995]

Алексей Ф., у меня раз была безпричинная течь с ентого места.. ну тоесть сапун не забит... люфтов и выроботки нет.. я тупо убавил пружинку на манжете сальника и усё.. с тех пор я всегда когда меняют ентот сальник то убавляю пружинку..

[Алексей Ф. 9 022]

Полторы тысячи проехал -всё нормально было ,чуток сопливилось но не капало на землю...В пятницу ехал из Питера при +30 и погнало ручьём! Я просто в шоке! Остановился и долил литр :blink: через 80 км ! Сразу на месте потекло через сальники! Может редуктор сильно греется или новый флянец бракованный?

[MetalVoice 74]

у меня рука терпит температуру когда ладонь прикладываешь к редуктору( могу держать больше 1 мин ) , может у тебя сапун не работает то есть он есть, а отверстие напрочь засранно в редукторе( такое впечатление, что его у тебя выдавливает, а это вопрос о вентиляции)

Изменено 8 августа, 2010 пользователем MetalVoice

[Алексей Ф. 9 022]

Аж тент сзади закидало маслом!

 

MetalVoice, когда доливал,то попробовал рукой -не терпит ! Сапун сломан-шланг на него одет-дули в шланг когда последний раз меняли сальник -проходит воздух .

[Адриано 13]

Полторы тысячи проехал -всё нормально было ,чуток сопливилось но не капало на землю...В пятницу ехал из Питера при +30 и погнало ручьём! Я просто в шоке! Остановился и долил литр :blink: через 80 км ! Сразу на месте потекло через сальники! Может редуктор сильно греется или новый флянец бракованный?

Новый фланец надо было проверить на соосность посадочной и наружной поверхностей, лучше на токарном станке или можно штангелем по всему диаметру промерить, запчасти это же сплошная некондиция или подделка,сам знаешь, но что-то подозрительно больно мощная у тебя утечка, при разборке еще проверь биение самого хвостовика, имеется в виду не люфт, а геометрию.

И еще на микротрещину надо обследовать посадочное место сальника картера редуктора.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем Адриано

[Алексей Ф. 9 022]

, но что-то подозрительно больно мощная у тебя утечка, при разборке еще проверь биение самого хвостовика, имеется в виду не люфт, а геометрию.

И еще на микротрещину надо обследовать посадочное место сальника картера редуктора.

А как проверить биение хвостовика?