Течь масла через хвостовик редуктора ЗМ

[Alex030569 6 223]

5 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@Валерий(69) лет 12 назад меня спас Ростеко сальник судя по моим постам в этой теме, но там был перебранный редуктор без сминаемой втулки и я без опаски менял сальники через день)) 

Возможно такой и поставили тогда

Рустэм Нефтекамский показывал,как из сминаемой втулки сделать несминаемую-добавлением шайб.

[Валерий(69) 1 458]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

@Валерий(69) лет 12 назад меня спас Ростеко сальник судя по моим постам в этой теме, но там был перебранный редуктор без сминаемой втулки и я без опаски менял сальники через день)) 

Возможно такой и поставили тогда

Втулка только демпфирует затяжку гайки хвостовика, на несминаемой зазор выбирается регулировочными шайбами. Втулка сминается один раз с большим усилием, повторные затяжки производятся с усилием до 5-7кг, гайка фиксируется как на передней ступице.  

[Алексей Ф. 9 019]

В 16.08.2010 в 19:29, Алексей Ф. сказал:

Вроде победил течь! Три раза тьфу! :rolleyes:

Заехал в сервис ,пошатал сам хвостовик -минимальный люфтик,проволочкой заставил потыкать в остатки сапуна-проходит.

Сальник почему то был немного как бы выдавлен из корпуса ,миллиметра на три,чему поспособствовала неправильно приваренная защитная пластина на флянце -слишком далеко от рабочей поверхности.

Разобрли и собрали со старым флянцем и одним сальником(Ростеко) ,так как при внимательном изучении и примерке пришли к выводу,что два сальника ставить бесполезно -внутренний будет работать по самому краю флянца,если его развернуть наоборот то он упирается во внутрености редуктора...

Проехал почти 2000км -редуктор сухой ,ни одного потёка :rolleyes:

Все повторяется в этой жизни)) Раза с пятого угадал с сальником и потом два года почти не текло.

11 минут назад, Валерий(69) сказал:

Втулка сминается один раз с большим усилием, повторные затяжки производятся с усилием до 5-7кг, гайка фиксируется как на передней ступице.  

В теме пишут все, что если редуктор новый, нет люфтов, то просто все затягивают гайку хвостовика как была по метке после замены сальника  и ездят счастливо)) У меня нет ни ключа динамометрического, ни головок, а сервис мой закрылся(( Специально купил новую машину, что бы меньше возится со старой и на тебе((

Есть слабая надежда, что гонит по шлицам хвостовика и установкой прокладки с герметиком на хвостовик проблему можно решить.. В деревне попробую открутить кардан и осмотреть.

[Slavyan 957]

@Алексей Ф. Так если по шлицам течёт, то сыро будет между карданом и флянцем

[Алексей Ф. 9 019]

@Slavyan так флянец то же немного в масле, судя по фото.

[Slavyan 957]

@Алексей Ф. Тут явно с сальника течёт

[Алексей Ф. 9 019]

Четыре болта не долго открутить для успокоения души))

[ГАЗЕД 45]

Советую посмотреть крестовины кардана на люфт и смещение. Разбаланс из-за всего этого не только прекрасно сминает втулку, но и разбивает подшипники редуктора со всеми вытекающими ... !!!! Проверено !

[Алексей Ф. 9 019]

@ГАЗЕД не думаю, что Тирсан может подкинуть такую бяку(( Вибраций не замечаю при любой скорости.

На старом авто до сих пор родной кардан Тирсан  и редуктор, ничего не менял, ни сальник, ни крестовины, подвесной то же родной.

Проверил сегодня уровень в мосту, немного сочится из заливного отверстия, пробег около 2000 км после предыдущей проверки, тогда ручьем потекло из заливной.

Жара спала на прошлой неделе, поэтому не так сильно кидало масло из хвостовика.

[Валерий(69) 1 458]

11 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Жара спала на прошлой неделе, поэтому не так сильно кидало масло из хвостовика.

Дотерпи до зимы, а там попустит.

[ГАЗЕД 45]

Дотерпи до -25 С, хорошо ремонтироваться, не жарко !

[Ivan Rogozin 403]

Заменили мне сальник- теперь редуктор сухой, но теперь на флянце кардана мокрит маслом, откуда оно там?Протирал , а оно снова там же,  есть решение данного вопроса?

[L2140 1 638]

30 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

Заменили мне сальник- теперь редуктор сухой, но теперь на флянце кардана мокрит маслом, откуда оно там?Протирал , а оно снова там же,  есть решение данного вопроса?

течь масла по шлицам. 

без замены гайки устраняется нанесением герметика на фланцы.

А так при замене манжеты должны были или установить новую гайку с преднанесенным герметиком или обмазать имеющуюся.

 

[Ivan Rogozin 403]

1 час назад, L2140 сказал:

течь масла по шлицам. 

без замены гайки устраняется нанесением герметика на фланцы.

А так при замене манжеты должны были или установить новую гайку с преднанесенным герметиком или обмазать имеющуюся.

 

смысл в гайке с герметиком есть? нашел такую в деталях

[Игорь85 697]

@Ivan Rogozin можешь посадить на герметик и сами фланцы кардана и хвоставика моста. Теч не будет. 

[соболевич 1 783]

А там разве не гайка с второпластовой втулкой?  На ВАЗах классика такие были.

Изменено 15 декабря, 2022 пользователем соболевич

[zhn36 611]

1 минуту назад, соболевич сказал:

А там разве не гайка с второпластовой втулкой? 

нет

[соболевич 1 783]

1 минуту назад, zhn36 сказал:

нет

Я ошибся, с ВАЗом перепутал.

[Vovchikk 716]

Если фланцы ровные, без забоин,  то держат без герметика хорошо. Даже не сыреют, разбираешь а там масло.

[Ivan Rogozin 403]

попросил разобрать посадить на герметик, приехал с одного района ремонта домой в другой, редуктор был сухим, теперь на нем ручеёк  ...надоело  ... но думаю победить, было же сухо после замены сальника! тока мокринки на фланцах...немного успокоили, сказали может это стекает, я ж мыл его, но что то говорит мне что это сальник...хочу также купить новый флянец под мелкий шлиц  и новый сальник, плюс герметик...это если завтра ручьем побежит

Изменено 18 декабря, 2022 пользователем Ivan Rogozin

[Alex030569 6 223]

37 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

попросил разобрать посадить на герметик, приехал с одного района ремонта домой в другой, редуктор был сухим, теперь на нем ручеёк  ...надоело  ... но думаю победить, было же сухо после замены сальника! тока мокринки на фланцах...немного успокоили, сказали может это стекает, я ж мыл его, но что то говорит мне что это сальник...хочу также купить новый флянец под мелкий шлиц  и новый сальник, плюс герметик...это если завтра ручьем побежит

Смотри выработку на фланце под сальником.

[Ivan Rogozin 403]

58 минут назад, Ivan Rogozin сказал:

хочу также купить новый флянец под мелкий шлиц  и новый сальник, плюс герметик...это если завтра ручьем побежит

 

21 минуту назад, Alex030569 сказал:

Смотри выработку на фланце под сальником.

  выработка за 305 000 км есть, именно на таком пробеге я его менял, но после замены было сухо! с новья потело, а тут сухо!...сегодня человек разобрал и показал фланец, на нем ручеёк-канавка, говорит выработка со старого сальника...

[Алексей Ф. 9 019]

@Ivan Rogozin втулку распорную меняли при замене сальника, или так  затягивали два раза гайку хвостовика? Я боюсь угробить редуктор заменой сальника))

[Lakostra 184]

В 06.07.2022 в 12:15, Алексей Ф. сказал:

В теме пишут все, что если редуктор новый, нет люфтов, то просто все затягивают гайку хвостовика как была по метке после замены сальника  и ездят счастливо)) У меня нет ни ключа динамометрического, ни головок, а сервис мой закрылся(( Специально купил новую машину, что бы меньше возится со старой и на тебе((

Есть слабая надежда, что гонит по шлицам хвостовика и установкой прокладки с герметиком на хвостовик проблему можно решить.. В деревне попробую открутить кардан и осмотреть.

Полная чушь,при отворачивании гайки хвостовика,сминаемая втулка меняется 1000%.

[Ivan Rogozin 403]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

@Ivan Rogozin втулку распорную меняли при замене сальника, или так  затягивали два раза гайку хвостовика? Я боюсь угробить редуктор заменой сальника))

не меняли