Рессоры

[Maks52 641]

а какой лучше из двух,или все равно?

Передние пробивает? Если нет, то не трогай. Один лист назад подложи и все.

[Айдар76 20]

можно подкоренные. а коренные про запас. отрезать всегда успеешь.

[Nik 1]

не пробивает но... коренные листы прилично подтерты подкоренными,и все саленблоки надо менять.да и рессоры уже новые лежат.

[Maks52 641]

не пробивает но... коренные листы прилично подтерты подкоренными,и все саленблоки надо менять.да и рессоры уже новые лежат.

Ну тогда передние когда снимешь, посмотри на них и все станет ясно какой назад подложить

Коренной немного толще подкоренного

[Nik 1]

Ок.Спасибо!

[fff187 213]

http://www.zr.ru/images/articles/421763-sobol_4_4_s_dizelem_cummins_delitsa_na_chetyre/421778-13-300/ в чем прелесть таких рессор?Стоят не дорого может заменить стоит?

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем fff187

[Maks52 641]

http://www.zr.ru/images/articles/421763-sobol_4_4_s_dizelem_cummins_delitsa_na_chetyre/421778-13-300/ в чем прелесть таких рессор?Стоят не дорого может заменить стоит?

Это обычная передняя рессора газель-бизнес.

Если новая оригинал, то стОит немного дороже чем обычная рессора.

Менять-не менять решать тебе. В первую очередь смотри износ старых рессор.

[газель2005 2 652]

fff187, около 3500-4000.Прелесть заключается в  первом листе который тоньше,но он сильно эластичный и куда реже ломается,а второй наоборот толще.На удлиненных  же с завода ставят  первый лист от простой двухлистовки и второй бизнес.Получается сразу с завода усиленной.

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем газель2005

[one for one 1]

Есть газель старая, маршрутка цельнометал, груз вожу максимум тонну, и то редко, чаще пустой. 

Сейчас стоят рессоры 6 листов сзади, одна из них лопнула, хочу менять все, 15 лет уже, можно ставить меньше? или ставить только 6 листов?

[RAV 120]

Есть газель старая, маршрутка цельнометал, груз вожу максимум тонну, и то редко, чаще пустой. 

Сейчас стоят рессоры 6 листов сзади, одна из них лопнула, хочу менять все, 15 лет уже, можно ставить меньше? или ставить только 6 листов?

Можешь ставить хоть старого (5 листов), хоть нового (2 листа) образцов. 

[one for one 1]

А не мало два листа? не будет просадки? все таки цельнометал тяжелый..

[RAV 120]

А не мало два листа? не будет просадки? все таки цельнометал тяжелый..

Так у них профиль другой, да еще и + подрессорник

[SA.DIESEL 292]

А не мало два листа? не будет просадки? все таки цельнометал тяжелый..

ну поставь по три листа. у меня четыре стоят два передних два задних. можешь из передних и задних комплектовать любой упругости

[Айдар76 20]

ну если переходить на 2 листа,то  менять и с другой стороны придётся.

[Kos939 6]

Народ, оцените состояние рессор что нужно поменять или обратить внимание

продолжение

[Леха306 52 1 479]

саленблоки то точно надо менять.

[Kos939 6]

а то что стаб кривой какой то?? сайлентблоки почитаю как менять) балабановские надо брать??

[Maks52 641]

Kos939, крутая пачка )))

 

Подрессорник один лишний. Убери, пожалей раму!

[Максим Павлович 123]

Большая пачка, а толку от нее мало- просевшие все. Либо прокатывать либо новые ставить.

[Михалыч S360VYM 595]

а то что стаб кривой какой то?? сайлентблоки почитаю как менять) балабановские надо брать??

Наверное Белебеевские или Балаковские.

Изменено 19 апреля, 2015 пользователем Михалыч S360VYM

[Kos939 6]

подрессорник это вверху которые??? под нагрузкой норм себя ведут, а скока вообще в штате 2 внизу одна вверху??

[странNik 241]

 

 

а то что стаб кривой какой то??

закреплен так удачно

справа стяжной болт возле рамы видно,слева нет

[one for one 1]

понять не могу) как если у меня стояло 6 листов, теперь можно два ставить :)

[RAV 120]

понять не могу) как если у меня стояло 6 листов, теперь можно два ставить :)

У моей при покупке стояли 5ти листовые + по паре листов непонятно от чего и еще + пара совсем уж коротышей, итого по 9 листов сзади и по 7 спереди, лежачих полицейских мог только на первой и ползком проезжать пустой, начинали хоть как то работать если пригрузить от полутонны, и при том машина была почти на подушках. А так как езжу я практически всегда пустой (ну поповозка она у меня) то задолбавшись клацать зубами поменял сначала на задке, выпросил у клубня из металлолома просевшие рессоры нового образца (2х листовые) + просевший же подрессорник (так как у меня пассажир (нет подрессорника в принципе) то по совету все того же толмачева прикрутил его снизу под основную рессору), а чуть по позже поменял и на передке на 2х листовые, но уже на новые. Кстати на задке просевшие еще до сих пор стоят и позволяют брать пол тонны груза влегкую, но зато я хоть теперь зубами не клацаю и не боюсь что позвоночник в трусы высыпется.

[one for one 1]

а как отличить рессору старого образца от нового? что бы в магазине не втюхали?