Рессоры

[GoldeN 585]

GoldeN, 10тон возишь? 

Нет ))) вожу не много если не для себя то больше чем 2 тонны не разу вроде и не возил (хрен знает, всякую мебель не взвешать) себе бывало и по полной будке досок, и песок, баласт и т.д. Тут просто раз разобрал всю газель (раму от 53 ставлю и удлиняюсь до 4.2) то и рессоры за одно махнуть решил. 

 

Кстати по штучно листики мягкие если на 1н лист встать 90кг он до пола прогибается спокойно, а вот от бизнесовских листик ваще не гнется под моим весом.

Изменено 25 мая, 2017 пользователем GoldeN

[dub 866]

 

 

а вот от бизнесовских листик ваще не гнется под моим весом.

Здесь одно из двух, либо ты истощал и стал легковат  :D  либо листик жестковат. Я сейчас тоже с рессорами занимаюсь. только наоборот выкидываю пачку рессор и подрессорников от предыдущего хозяина и ставлю от бизнеса. Так вот сейчас пробовал на лист становится, вполне мягко пружинит, во мне 80 кг.

[вилли 878]

 

 

итого 12 листов.

В одного поднимаешь?,или волоком ? :o  :)

 

Предложили 2 балки добрые на выбор.Вместе с рессорами и всем-всем.Для регулирования высоты морды наверное с рессорами старого образца взять.Или обе взять ,всего 6 т.р каждая :) У меня кулаки поворотные износились,так каждый в магазине 2 рубля стоит :)  ;) Сэкономлю наверно чуток.

[GoldeN 585]

Здесь одно из двух, либо ты истощал и стал легковат  :D  либо листик жестковат. Я сейчас тоже с рессорами занимаюсь. только наоборот выкидываю пачку рессор и подрессорников от предыдущего хозяина и ставлю от бизнеса. Так вот сейчас пробовал на лист становится, вполне мягко пружинит, во мне 80 кг.

Седня еще гляну, на че я там вставал, мож на подрессорник ( мой тоже был наборный из 4х листов тонких, который подгнали толщиной как 2 моих листа) газоновский прям до земли прогибается, не то что пружинит

В одного поднимаешь?,или волоком ? 

Около 70кг каждая получилась, поднять то подниму при желании в одного, тока желания особого нет, я их пока 4шт в легковую аккуратно закинул спина потом пол дня болела... 

[Бэд 5]

Нужен совет!!!! Взяли бизнес будка 4,2 . Задача усилить для перевозки 3т ну максимум 4 т. На задке стоят два листа и один подрессорник. Предлагают между 2 листов вставить 1 дополнительный лист, так якобы потащит 2 т, а если еще подкинуть подрессорник , то и 4 т потянет. В итоге получается пачка из 3 листов и еще 2 из подрессорников. Получится такая байда?

[Slavyan 957]

Нужен совет!!!! Взяли бизнес будка 4,2 . Задача усилить для перевозки 3т ну максимум 4 т. На задке стоят два листа и один подрессорник. Предлагают между 2 листов вставить 1 дополнительный лист, так якобы потащит 2 т, а если еще подкинуть подрессорник , то и 4 т потянет. В итоге получается пачка из 3 листов и еще 2 из подрессорников. Получится такая байда?

С камаза сразу рессоры ставь или пеньки между рамой и мостом

[Бэд 5]

С камаза сразу рессоры ставь или пеньки между рамой и мостом

Хахахахаха очень смешно, сам тоже юзаешь на пеньках и другим советуешь?

[GAZELIST 666 4]

Бэд, 3 листа сзади и два подрессорника,это нормально,проверено годами,и это максимум,больше,будет ломать кронштейны рессор на чулке.

 

Спереди можно поставить двухлистовые задние и забыть о передних рессорах надолго.

Изменено 12 июня, 2017 пользователем GAZELIST 666

[вирус 65]

 Бэд

Читай выше -12 надо .на каждую сторону и по 6 вперёд.

[Бэд 5]

Бэд, 3 листа сзади и два подрессорника,это нормально,проверено годами,и это максимум,больше,будет ломать кронштейны рессор на чулке.

 

Спереди можно поставить двухлистовые задние и забыть о передних рессорах надолго.

Вот это нормальный ответ!!!! Спасибо большое!!!!А то некоторые начинают умничать на ровном месте.Про пеньки вспоминают.

[Татарин 6 964]

Вот это нормальный ответ!!!! Спасибо большое!!!!А то некоторые начинают умничать на ровном месте.Про пеньки вспоминают.

Потом некоторые усилив(???) машину до безпредела,в теме "наказание за перегруз",задаются вопросом "что теперь с ней делать?" и "как дальше жить?" :lol:

Да, и про подрессорники, тебе ни чего не сказали про толщину листа .Какой из двух вариантов предпочтительнее.

[GAZELIST 666 4]

Потом некоторые усилив(???) машину до безпредела,в теме "наказание за перегруз",задаются вопросом "что теперь с ней делать?" и "как дальше жить?" :lol:

Да, и про подрессорники, тебе ни чего не сказали про толщину листа .Какой из двух вариантов предпочтительнее.

Дак штатные,не помню точно,8мм вроде.И третий лист коренной с обрезанными ушами.

[Татарин 6 964]

Дак штатные,не помню точно,8мм вроде.И третий лист коренной с обрезанными ушами.

Есть 11мм и усиленный 13мм.(подрессорный) Какой лучше будет отрабатывать в паре? Выдержит-ли металл рамы? Кронштейны-то консольно приклёпаны,и без каких-либо усиливающих подложек.  

[Slavyan 957]

 

 

сам тоже юзаешь на пеньках и другим советуешь?

Нет, у меня рессоры, я адекватный человек и мыслей возить на газеле 4 тонны не появлялось

[GAZELIST 666 4]

Татарин, В паре,однозначно будут лучше 2 по 11 мм.С рамой ничего не случится,где и были трещины,так это в других местах,под кабиной,и не от перегрузов.

Сейчас подумываю над вариантом 4 листа и один подрессорник,но думаю на пустом это будет плохо.

Ну или вариант 3 листа и подрессорник 13 мм(усиленный)

4 тонны я не повезу на своей машине,даже под страхом расстрела)))

[Костик-НСК 376]

Нужен совет!!!! Взяли бизнес будка 4,2 . Задача усилить для перевозки 3т ну максимум 4 т. Получится такая байда......

Все ответы в вопросе

[Vovchikk 718]

И что-то ни один не сказал, чем с четырьмя тоннами в экстренной ситуации тормозить собрался, парашют выкидывать или якорь.

[GoldeN 585]

Ну вот и первый раз прокатился на рессорах с 53го 12листов с каждой стороны, вполне себе мягко идет, в кузове, 200кг груза, может еще то что она стала удлиненной мягко кажется. Когда снял будку стояло 7 листов газелевских старого образца и 4ре в подрессорнике, думал позвоночник высыпется вообще не пружинила... Один минус... очень высоко... обрезать серьги буду для начала... и если не устроит то возможно придется 2 листика коротких удалить... 

[ZAN57 3 298]

Вчера обратил внимание на светофоре- грузовая Газелька, сзади стоит всего 2 листа на основных рессорах, а сверху на доп рессоре 1 лист. Это нормально? Интересно, а на автобус 3221 можно поставить верхнюю доп рессору? Это многое бы решило- вступает в работу только при сильном сжатии основной. А основную оставить 2 листа вместо 3х. Должно стать мягче в обычном режиме...

[GoldeN 585]

Ну а почему нельзя кронштейны подушек прикрутить и все. как вариант можешь еще на газоновских листах рессоры сделать, листа 4 поставить мягко будет... 

[ZAN57 3 298]

Да я удивился, как оказывается просто и изящно можно мою проблему мягкости решить. 2 листа будут работать в обычном режиме намного мягче чем 3. А на сильной динамике, при пробоях в конце хода будет подключаться третий лист на отдельном подрессорнике, и суммарно в этот момент давать жесткость трехлистовки.

А я то собирался вытаскивать 1 лист из 3х. Но это опасно при сильных ударах, может сломать.

Вопрос то - а на автобусе это так же встанет? Надо поймать соседа с 3302, померять, приложить к своей 3221.

[Джейзел 277]

ZAN57, я давно уже хочу так сделать на своей пассажирке, всё руки не доходят. 

[ZAN57 3 298]

 

ZAN57, я давно уже хочу так сделать на своей пассажирке, всё руки не доходят. 

 

может вперед меня сделаешь? Гланул бы... мне до августа ой как много надо ещё другого сделать- весь перед переделать с карлсоном и трубками, с усилителями (и под радиатором), доп усилители под фарами, крыльями для запрограммированного смятия, из профилей. Подвесить внешнюю печку под адсорбер, пока морда снята. краны, шланги доп охлаждения. Снизу хочу над глушаком и катом оцинковку везде поставить от жары в салон. Пол в салоне переделан напрочь, теперь надо в передней части. Морду в цвет кузова. Снизу слева сзади самодельную запаску маленькую. Багажник доделать. Машину подкрасить (примерно 60-70% поверхности). Глушитель собрать заводской но с переделками из-за ТОРа.. Атас.

[GoldeN 585]

может вперед меня сделаешь? Гланул бы... мне до августа ой как много надо ещё другого сделать- весь перед переделать с карлсоном и трубками, с усилителями (и под радиатором), доп усилители под фарами, крыльями для запрограммированного смятия, из профилей. Подвесить внешнюю печку под адсорбер, пока морда снята. краны, шланги доп охлаждения. Снизу хочу над глушаком и катом оцинковку везде поставить от жары в салон. Пол в салоне переделан напрочь, теперь надо в передней части. Морду в цвет кузова. Снизу слева сзади самодельную запаску маленькую. Багажник доделать. Машину подкрасить (примерно 60-70% поверхности). Глушитель собрать заводской но с переделками из-за ТОРа.. Атас.

Нормально встанет на разборе которые рамы с цельно металлов валялись все с подрессорниками были

[qoxo 111]

Да я удивился, как оказывается просто и изящно можно мою проблему мягкости решить. 2 листа будут работать в обычном режиме намного мягче чем 3. А на сильной динамике, при пробоях в конце хода будет подключаться третий лист на отдельном подрессорнике, и суммарно в этот момент давать жесткость трехлистовки.

А я то собирался вытаскивать 1 лист из 3х. Но это опасно при сильных ударах, может сломать.

Вопрос то - а на автобусе это так же встанет? Надо поймать соседа с 3302, померять, приложить к своей 3221.

Мудрить ничего не придется, все нужные отверстия в раме есть. Покупаешь отбойники подрессорников и сами подрессорники и просто монтируешь.