Рессоры

[Не знаю 21]

нет, зато думаю первый и последний раз меняю, ну может один лист уберу, бывший коренной

[Vovchikk 802]

Не знаю, У меня Газель будка, вес пустой машины 2700. Стоят трёхлистовые рессоры нового образца и один подрессорник, вполне хватает для двух тонн груза, ну правда по хорошим дорогам, по плохим с таким весом стараюсь не ездить.

[SSokolov 1]

 

 

Ага, жестко.

Расскажи про свою жёсткость подробнее, как точно она проявляется.

У меня спереди Континенталь от Шнивы качаю 4,0, сзади К-139 - 3,0.

Идёт мягко, трещины и мелкие выбоины не ощущаю.

Жёстко начинается когда в работу вступают резиновые отбойники.

Амортизаторы новые самые обычные двухтрубники.

Мои легковушки намного жёстче идут.

 

Более мягкие рессоры можно получить, если коренные задние вперёд поставить, а передние коренные назад и выкинуть один лист.

Подрессорники передние и задние отличаются.

 

На Волгаре срезали подрессорники, ибо козлило жутко, без них мягче.

[Vovchikk 802]

 

 

Более мягкие рессоры можно получить, если коренные задние вперёд поставить, а передние коренные назад и выкинуть один лист. Подрессорники передние и задние отличаются.

Так в магазинах ДМ говорят, что передние и задние рессоры нового образца одинаковые, да и я ставил задний коренной на перед, никакой разницы. А передние подрессорники, это что?

[газель2005 2 669]

Vovchikk, и долго уже так ездишь?

[Vovchikk 802]

 

 

и долго уже так ездишь?

Долго что? С задней рессорой на передке или стремя листами сзади? На перед задний лист поставил этим летом, с тремя листами второй год, до этого стояли вообще двухлистовые, грузил так-же. Спереди стоят двухлистовые, левая ещё родная с завода, на правой заменил коренной, родной видать брак был, сильно просел. Машина видно какого года, пробег уже 348т.км.

[SSokolov 1]

Vovchikk, У меня разные рессоры передние и задние. В каталоге тоже.

Передняя рессора - два листа одинаковой толщины, передний подкоренной лист  как бы обнимает кольцом передний конец рессоры - это защита от смещения при поломке коренного листа.

Задняя рессора три листа - коренной тоньше чем передние листы кажется на половину, подкоренной задний толщиной как передние листы, но уже опирается полукольцом на концы коренного, третий лист толщиной как подкоренной.

Получается подкоренные листы должны быть на своих местах и подменить в передней рессоре можно только коренной.

 

То, что говорят в деталях машин нужно перепроверять.

[газель2005 2 669]

С зада на перед ни в коем случае коренной ставить нельзя.У него элементарно изгиб меньше чем у переднего.Он горбом встает со стороны серьг.

[Vovchikk 802]

SSokolov, Речь идёт о рессорах нового образца. По каталогу и они может разные и продаваны лукавят, что одинаковые, просто передних наверно нет в наличии, но на вид и по размерам абсолютно идентичны.

газель2005, Если н/о то всё одинаково. 

[ZAN57 3 374]

 

Расскажи про свою жёсткость подробнее, как точно она проявляется.

У меня спереди Континенталь от Шнивы качаю 4,0, сзади К-139 - 3,0.

Идёт мягко, трещины и мелкие выбоины не ощущаю.

Жёстко начинается когда в работу вступают резиновые отбойники.

Амортизаторы новые самые обычные двухтрубники.

Мои легковушки намного жёстче идут.

Не понимаю, как может быть мягко с таким давлением да порожняком? На старых рессорах Газели ходили мне кажется мягче. Ну если ты едешь поперек трамвайных путей, по ямам в бетоне, что , она мягко едет? У меня прыгает, грохочет, что не мудрено. Как можно с легковушкой сравнивать. Хотите сказать маршрутки мягко едут?  Другое дело, когда загружена хотя бы на 600-800кг, уже мягче идёт. А сейчас на зимней резине (спереди кумхо, сзади 4шт нивовских высоких) просто как грузовик по жесткости.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем ZAN57

[БРОДЯГА74 5 411]

С зада на перед ни в коем случае коренной ставить нельзя.У него элементарно изгиб меньше чем у переднего.Он горбом встает со стороны серьг.

Странно у меня стоят и не горбом. Коренной задний, подкоренной передний.

[Татарин 7 196]

Странно у меня стоят и не горбом. Коренной задний, подкоренной передний.

Полностью пакет на перед переставил.Родные как-то быстро устали.На зад новые купил.Для фермера наверное в самый раз.Тяжеловат передок.

[БРОДЯГА74 5 411]

Полностью пакет на перед переставил.Родные как-то быстро устали.На зад новые купил.Для фермера наверное в самый раз.Тяжеловат передок.

Полностью рисково, коренной не выдержит может быть плохо..помни это.

[газель2005 2 669]

БРОДЯГА74, значит он  сильно просевший второй лист на переде у тебя.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем газель2005

[БРОДЯГА74 5 411]

БРОДЯГА74, значит он  сильно просевший второй лист на переде у тебя.

Подкоренной имееш в виду? 

[газель2005 2 669]

БРОДЯГА74, Да.

Я тоже пробовал экспериментировать со свежим еще листом.Вот,что получилось 

[БРОДЯГА74 5 411]

газель2005,

Саленблок надо менять, оба даже))) Перегруз и ямы не такое могут сделать. 

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[газель2005 2 669]

БРОДЯГА74, этот с листом верхним шел.Их обычно на долго не хватает.

[БРОДЯГА74 5 411]

БРОДЯГА74, этот с листом верхним шел.Их обычно на долго не хватает.

Убери средний лист, и не будет выгибать коренной....

[газель2005 2 669]

Нельзя.С начало задний лист был добавлен с целью поднять эту сторону когда сломался старый.Ни чего не вышло с этим.Пришлось добавить третий.Результат выгибания около серьг в обоих случаях было одинаково.

По этому и предостерегаю других такое делать.

Мне бы достать от бизнеса заводского удлиненного листы передние.Вот это вещь.

[Не знаю 21]

БРОДЯГА74, Да.

Я тоже пробовал экспериментировать со свежим еще листом.Вот,что получилось 

у меня спереди так, только не выгибает, коренной старого образца, а подкоренные нового 2 штуки от задних рессор

[Не знаю 21]

 

 

по плохим с таким весом стараюсь не ездить.

как получается, после загрузки приходиться выскакивать, бывает раз 10 глохнешь, дорога после маза камаза, хоть и мягкая(опилки под ними горбыль)

[Vovchikk 802]

 

 

Мне бы достать от бизнеса заводского удлиненного листы передние.Вот это вещь.

Так а в чём разница? У меня удлинённый Бизнес, поставил задний заводской коренной вместо переднего заводского бракованного, всё встало на свои места, а на зад поставил с магазина Газовские и добавил по подкоренному заводскому. Машина стоит довольно бодро, при её весе, подрессорник сзади не достаёт до подушки  примерно 3-4 см и ложится на подушку при загрузке около тонны.

[газель2005 2 669]

Так а в чём разница?

стоят двух листовые как на рейстале с ушами верх,а не как бизнесовские передние стандарт с ухом вниз передним,но при этом толще чем на рейстале и изгиб как у передних.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем газель2005

[Vovchikk 802]

газель2005,

Я имел ввиду в чём разница: Бизнесовские или нет. Нового образца ( уже не совсем нового) они все одинаковые с двумя сайленблоками  разрезными без каких либо ушей, неважно длинная база или нет. Единственное толщина вроде бывает разная 11и14мм. Совсем новые с разными сайленблоками  по диаметру.