Критическое давление масла

[Сергей77 15]

При резком замедлении (тормоз почти в пол) загорается лампочка давление масла и после остановки не тухнет какое-то время секунд 5-10. Пару раз приходилось заглушить, как сегодня, а затем заводится, чтобы давление пришло в норму. Уровень масла на середине между отметками MIN & MAX. Может от того что маслоприёмник сзади мотора (ближе к 4 цилиндру) - масло перетекает вперед, насос хватает воздух и не может создать давление или уровень масла налить до MAX? Если резко не тормозить то всё нормально.

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[alexgop 995]

Сергей77, это вариант нормы серёг!!! забей.. но вот тока не надо в этот момент крутить двигло!! пусть мотор на хх работает.. происходит это из за смещение масла в поддоне вперед и тем самым заборник маслонасоса хапает воздух а не масло!! маслогасильная пластина в картере не справляется с уходом уровня при резком торможение... это явление ещё больше проявляется если тормозить исполняя левый поворот...

[spasatel-77 779]

Тоже самое при резком торможении и крутом левом повороте, долей уровень масла на МАХ-это поможет.

[СЕГА 506]

Тоже самое при резком торможении и крутом левом повороте, долей уровень масла на МАХ-это поможет.

во во! может еще.как вариант.щуп короче чем должен быть...

[MAGNUS 1 094]

При резком замедлении (тормоз почти в пол) загорается лампочка давление масла и после остановки не тухнет какое-то время секунд 5-10. Пару раз приходилось заглушить, как сегодня, а затем заводится, чтобы давление пришло в норму. Уровень масла на середине между отметками MIN & MAX. Может от того что маслоприёмник сзади мотора (ближе к 4 цилиндру) - масло перетекает вперед, насос хватает воздух и не может создать давление или уровень масла налить до MAX? Если резко не тормозить то всё нормально.

Долей масло до максимума.

По поводу щупа тоже интересная идея. При замене лил 4 литра - как раз по верхнюю отметку. Не оставляло впечатление, что картер побольше будет.

[Сергей77 15]

Успокоили :rolleyes:

[red54 0]

Долей масло до максимума.

По поводу щупа тоже интересная идея. При замене лил 4 литра - как раз по верхнюю отметку. Не оставляло впечатление, что картер побольше будет.

Прям чудеса каки! У мну при замене вошло ровно 5 .В талмуде написано должно входить -6. У соседа такое -же двигло- входит 6,померялись с ним щупами-одинаковы! :unsure: Чё кто думает об ентом полтергейсте и как бы обьяснить с научной точки?? :blink:

[alexgop 995]

Прям чудеса каки! У мну при замене вошло ровно 5 .В талмуде написано должно входить -6. У соседа такое -же двигло- входит 6,померялись с ним щупами-одинаковы! :unsure: Чё кто думает об ентом полтергейсте и как бы обьяснить с научной точки?? :blink:

никакого полтергеса!!! при сливе масла в системе остается старое масло .в коленвале например.. в магистралях..

[MAGNUS 1 094]

никакого полтергеса!!! при сливе масла в системе остается старое масло .в коленвале например.. в магистралях..

Ну 0,5 л еще может быть, но не 2 л же. Масло менял неоднократно. Лил лукоил полусинтетику 4 л канистра, хотя марка масла не имеет никакого значения к объему картера)

[alexgop 995]

Ну 0,5 л еще может быть, но не 2 л же. Масло менял неоднократно. Лил лукоил полусинтетику 4 л канистра, хотя марка масла не имеет никакого значения к объему картера)

ты сам себе противоречишь!!! масло в системе 6 литров а при замене у тебя только 4 литра заходит!!! как ты думаешь сколко масла находится в одном только коленвале????

[red54 0]

ты сам себе противоречишь!!! масло в системе 6 литров а при замене у тебя только 4 литра заходит!!! как ты думаешь сколко масла находится в одном только коленвале????

Причём здесь противорчия??Коленвал эт не канистра там не может больше чем -100-300 гр остаться.Вам же просто рассказывают скока в 3 аналогичные двигателя входит масла при замене, а исходя из вашей логики получилось что завод запихал в одинаковые движки разные валы: два с огромными полостями в которы осталось по 1и 2л соответственно,а третий вообще законопаченый :blink: Я иначе как чудом и исчезновением материи никак это объяснить не могу . А вы??

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем red54

[MAGNUS 1 094]

ты сам себе противоречишь!!! масло в системе 6 литров а при замене у тебя только 4 литра заходит!!! как ты думаешь сколко масла находится в одном только коленвале????

я не говорил, что масла в системе 6 литров) а говорил, что заливал 4, но преследовало ощущение, что надо бы побольше, хотя по щупу - максимум. Но если подходить математически, то ты - прав)

 

Причём здесь противорчия??Коленвал эт не канистра там не может больше чем -100-300 гр остаться.Вам же просто рассказывают скока в 3 аналогичные двигателя входит масла при замене, а исходя из вашей логики получилось что завод запихал в одинаковые движки разные валы: два с огромными полостями в которы осталось по 1и 2л соответственно,а третий вообще законопаченый :blink: Я иначе как чудом и исчезновением материи никак это объяснить не могу . А вы??

А у тебя масляный радиатор подключен?

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем MAGNUS

[paul799 842]

Причём здесь противорчия??Коленвал эт не канистра там не может больше чем -100-300 гр остаться.Вам же просто рассказывают скока в 3 аналогичные двигателя входит масла при замене, а исходя из вашей логики получилось что завод запихал в одинаковые движки разные валы: два с огромными полостями в которы осталось по 1и 2л соответственно,а третий вообще законопаченый :blink: Я иначе как чудом и исчезновением материи никак это объяснить не могу . А вы??

Я не знаю, как ты меняешь масло, но всяко разные спецы бывают - ты залил 4 литра, по щупу "МАХ", после этого движок заводил? В новый масляный фильтр после первого запуска уходит больше литра масла. После этих процедур всегда требуется долив масла до необходимого уровня.

[MAGNUS 1 094]

Я не знаю, как ты меняешь масло, но всяко разные спецы бывают - ты залил 4 литра, по щупу "МАХ", после этого движок заводил? В новый масляный фильтр после первого запуска уходит больше литра масла. После этих процедур всегда требуется долив масла до необходимого уровня.

масло в фильтр из коленвала уходит)))))))))

а если серьезно, то после залива масла можно предположительно оценить его уровень, ведь оно еще не все стекло в картер. А заводят, как правило, сразу.

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем MAGNUS

[paul799 842]

масло в фильтр из коленвала уходит)))))))))

Вау, не понял эту кучу скобок после фразы. Это типа смайлики? Не собираюсь принимать участие в диспутах о "маслоемкости" колена. Говорю только конкретно и по существу. Тем, у кого в колене "прячется" 1- 1,5 л масла с нами не по пути.

[red54 0]

я не говорил, что масла в системе 6 литров) а говорил, что заливал 4, но преследовало ощущение, что надо бы побольше, хотя по щупу - максимум. Но если подходить математически, то ты - прав)

 

 

А у тебя масляный радиатор подключен?

конюшно,ведь лето на дворе

 

Я не знаю, как ты меняешь масло, но всяко разные спецы бывают - ты залил 4 литра, по щупу "МАХ", после этого движок заводил? В новый масляный фильтр после первого запуска уходит больше литра масла. После этих процедур всегда требуется долив масла до необходимого уровня.

Неа, я не спец ,поэтому она у меня так и стоит не заведённая уже третью неделю...дожидается следующей смены масла.. :P

 

Вау, не понял эту кучу скобок после фразы. Это типа смайлики? Не собираюсь принимать участие в диспутах о "маслоемкости" колена. Говорю только конкретно и по существу. Тем, у кого в колене "прячется" 1- 1,5 л масла с нами не по пути.

Там и есть таки ,кто умудрился цельных 2 литра запрятать в колене :blink: дааа точно , с такими нам не по пути :rolleyes:

[spasatel-77 779]

У меня при открытом масляном радиаторе больше 4 литров при замене не влезает..хотя по книжке 6 литров.

[MAGNUS 1 094]

Вау, не понял эту кучу скобок после фразы. Это типа смайлики? Не собираюсь принимать участие в диспутах о "маслоемкости" колена. Говорю только конкретно и по существу. Тем, у кого в колене "прячется" 1- 1,5 л масла с нами не по пути.

угадал) с юмором в дороге веселей) а кому с кем по пути - каждый решает сам)

[ЛЁНЬКА336 5]

ты сам себе противоречишь!!! масло в системе 6 литров а при замене у тебя только 4 литра заходит!!! как ты думаешь сколко масла находится в одном только коленвале????

если масло сливать через пробку то входит больше, а когда люди не хотят возиться и меняют масло путем высасывания через щуп, на пунктах замены, то входит меньше, а дерьма остается в поддоне больше, вот и вся арифметика.

[alexgop 995]

paul799,

Тем, у кого в колене "прячется" 1- 1,5 л масла с нами не по пути.

в 402 и 417 колене его больше чем литр!!!

[котя 0]

Сегодня по трассе при маллый оборотах загорелась масленка и СТОП. При больших оборотах тухла, потом вообще начала затухать только при оборотаз свыше 3000. Таки доехал до дому на тросе. Снял было датчик, проверили вроде как рабочий. Стемнело уже. Завтра с утра хочу снять картер, может маслянный насос чем нить засорился?

Никто с такой бедой не сталкивался?

[Toyota007 2 887]

Сегодня по трассе при маллый оборотах загорелась масленка и СТОП. При больших оборотах тухла, потом вообще начала затухать только при оборотаз свыше 3000. Таки доехал до дому на тросе. Снял было датчик, проверили вроде как рабочий. Стемнело уже. Завтра с утра хочу снять картер, может маслянный насос чем нить засорился?

Никто с такой бедой не сталкивался?

Я, с такой бедой сталкивался.Оказалось просто тупо кончилось масло в поддоне.Я не смеюсь это правда.

[мамонт 74 246]

Сегодня по трассе при маллый оборотах загорелась масленка и СТОП. При больших оборотах тухла, потом вообще начала затухать только при оборотаз свыше 3000. Таки доехал до дому на тросе. Снял было датчик, проверили вроде как рабочий. Стемнело уже. Завтра с утра хочу снять картер, может маслянный насос чем нить засорился?

Никто с такой бедой не сталкивался?

уменя было тоже самое ,только не надо лездь в поддон ,а просто поменять дачик ,и все ,только сочувствую менять его очень даже не удобно ,,,

[MAGNUS 1 094]

Сегодня по трассе при маллый оборотах загорелась масленка и СТОП. При больших оборотах тухла, потом вообще начала затухать только при оборотаз свыше 3000. Таки доехал до дому на тросе. Снял было датчик, проверили вроде как рабочий. Стемнело уже. Завтра с утра хочу снять картер, может маслянный насос чем нить засорился?

Никто с такой бедой не сталкивался?

Поддерживаю мамонт 74, это датчик. У меня тоже такое было. Решилось его заменой.

[Turbomaster 0]

Ребят проблема такая . Катаюсь где то около 2-3 часов и начинает на холостых моргать маслёнка. Была версия что масло плохое поменял масло и фильтр нечего непоменялось. Неужели двигатель начинает накрываться ?!