Колеса, покрышки

[Saddy 10]

кому интересно дешевая резина. Кама 1950, Баргузин 2060, Алтай 1700-1800.

Вот у вас цены! У нас Кама на Соболь 1600 стОит, хотя, у них моделей много... Баргузин около 1700-1800.

 

Это бесконечная дискуссия-у каждого свой опыт;где-то шипы помогут,а где-то только навредят.

В-общем, дело такое: шипы нужны ТОЛЬКО ПО ЛЬДУ! По плотному снегу ей цепляться не за что - только взрыхливает его и площадь соприкосновения уменьшает, по рыхлому снегу вообще беда, а по обледенелому асфальту создается эффект коньков, надеюсь, понимаете, к чему это приводит. Поэтому шипы нужны только если прихоится много ездить по плохоочищаемой трассе, а в городе - только асфальт ломать.

Лично я уже присмотрел себе бэушную японку по 2500. Зимняя, но без шипов. На Континентале покатался - хватило, чтоб убедиться в том, что такое "хорошо", а что такое "наше"

 

НЕ ДЛЯ грузовиков. Для Соболя-можно...Для Газели-НЕТ!

Это еще смотря для какого Соболя. У меня на пустом на заднюю ось приходится чуть больше тонны, если кинуть хотя бы тонну груза, то на каждое колесо придется по тонне общего веса. А на Газели, чтоб так каждое колесо нагрузить, нужно 3 тонны груза накидать, да так, чтобы они все на задний мост пришлись как у меня(семиместка).

А Баргузин мне совсем не понравился. По свежему снегу полный салон людей с места сдвинуть проблематично.

Вообще, насчёт резины, не забывайте, она призвана не только тронуть машину с места без проблем и в сугробе не буксовать(это всё можно на крайняк решить цепями), но и хорошо останавливаться и управляться!

Кстати, кто интересовался про широкую резину. Мне по наследству пришёл Континенталь 225/65, который до этого ездил на Газели впереди, пока не наступила весна, и руль не превратился в треннажёр

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем Saddy

[СергейДизельный 499]

301 самая легкая по рулю, на жопе зимой звезд не хватает но стабильненько. Яйцом не идет при перегрузе. Это мой выбор. 218 не пробовал. Би 522 - чудеса по гололеду. До состояния коленки не сносилось ни одно, яйца на 75-90 тык.

Вынужденно купил две Би-522 в РБ. наперёд поставил естессно. Пока могу сказать одно- они мягче Медведа и управляемость на них лучше. Подруливать больше не приходится как на МЕДВЕДе.

[Saddy 10]

Сегодня хотели подарить Газелевскую резину Б/у в хорошем состоянии, но я отказался т.к. у меня Соболек.

А сейчас на ГАЗовский сайт заглянул, а там такая информация: Соболь(2х4) резина - 185/75 R16, 215/65 R16, а Соболь (4х4) резина - 225/75 R16.

Но диски у Соболей все одинаковые (которые заводские, штамповка), это получается "по барабану" какой ширины ставить резину, лишь бы за арку не цепляла на поворотах.

И еще один факт который наводит на данные размышления: нигде нет камеры на Соболь 215/65 R16, только на Газельку 185/75 R16. На Соболь вообще не выпускают камер? А если запихнуть 185 камеру в 215 резину ее там не разорвет?

В горах Урала как-то раз начало спускать колесо. перебежками по 20 км с подкачками доехал до ближайшей шиномонтажки. Разобрали колесо, спускает из под нипеля, ремонту не подлежит, а до цивилизации еще километров 200. Ткнули пальцем на избу, мол там запчасти. Зашел, и действительно - запчасти, и даже камеры есть, и с очень неплохим выбором! Ну, я и спрашиваю себе. Искали-искали, нашли одну Газелевскую 185, но с удлинителем(тогда я еще не знал, что он снимается :lol: ). Я грю - не канает. Предлагают нивскую, а она под 175. Мало, говорю. Ну, говорит остаётся только Бычковская - 225(покрышка у меня как раз была 225/65). Куда деваться? взял её. Хоть и тяжелая, зато надолго хватит. Поставил и уехал. Позже налетел на булыжник, и второе колесо(225/65, на котором я тыщ 30 уже прошёл, а сколько камере и не знаю) на взрыв. Разборка показала, что камера была... нивская! Т.о. на нивской камере 175 в колесе на 225 машина прошла больше 30-ти тыс.км, часто с перегрузами(до полутора тонн) и умерла только на остром булыжнике высотой с два лежачих кирпича на скорости 60. Выводы делай сам.

А по поводу ширины резины на диск, эти покрышки на 225 до этого стояли на Газели на передке, а Газелевская на Соболевский диск нормально, только выглядеть будет уродливо - трапецией. И трогаться на льду станет еще тяжелее

[Тракторист 13]

Как бы и не хотелось поставить хорошую резину,но не поставлю иначе инфаркт получу(на стройку не поедешь,по рельсам не поедешь,к поребрикам не по притираешься,по кировскому заводу не поедешь итд итп,да и проверять давление придется.)

проблему вижу тока в дисках(полное гавно),посмотрим как Грузоперевоз ивековские проверит ;)

Изменено 21 сентября, 2008 пользователем незванный

[арнольд 11]

xsandr поставил Би-шку какую-то. Посмотрим как зимой, а сейчас доволен, да и по-дешевле КАМЫ. Я на 301й езжу, нравится.

218- одно колесо осталось, моё мнение- только для асфальта, летом.

я до бавлю -по сухому асфальту,и полупустым

[Alex-nsk 50]

Мужики, кто нибудь ставил на ГАЗель колеса от БАРГУЗИНА (215/65R16 БАРГУЗИН), а то валяются без дела четыре новых.

[Февраль 2]

Я на соболя при штатных 185\75\16 поставил от Баргузина 215\65\16. В мильён раз изменилась машина в управлении. В лучшую сторону.

[Игорь Саратовский 12]

alkaed, Тогда или с дорогами у вас или с машиной не в порядке. Я всегда считал что 156 - лидер про пробегу. Когда же она сдохнет...

У меня на заднем мосту уже 110 тысяч прошли и еще тыщ 20 пройдут, а впереди только БИ-522 ставлю, такое ощущение как будто ко льду прилипаются( держат), а вот 156 летом хороши - расход топлива меньше! Лысые, рисунка очень мало.

[tvel1 36]

И так между прочим, 156 есть кировская резина, а есть уральская! Кировская говорят ходит дольше.

Согласен! У меня Кировская К-156. Только вот на передке нужно строго выставлять схождение...Тогда она будет ходить долго! У меня с завода было схождение +17 вместо положенных +2... Жрало немилосердно...На сервисе сделал при ТО20.000. Щас просто запиписечно!!! А резина-очень хорошо держит перегруз(при условии давления в 3,5 Мра)Выносливая,ссучка)))) РЕКОМЕНДУЮ на основании личного ОПЫТА!)))

[Saddy 10]

а сколько всёже стоит кочать в колёса? у меня вот передок 3,5 задок 3,8 так как фургон 4 метра промтоварный и вожу тонны по полторы

кто что скажет много или мало?

По идее у каждого вида резины(марка и модель) своё давление. Искать его надо на сайтах производителей. Часто бывает так, что резина сама хорошая, а давление не то, и она проходит заметно меньше, чем должна. И это касается как недокачки, так и перекачки. К тому же есть допуски на сами автомобили. У меня, например, перед 3,3, зад - 3,8. В идеале, надо подбирать такую резину, чтоб допуски её давления совпадали с автомобильными.

[Saddy 10]

обычно на шинах пишут максимальное давление

На импортных - да. А вот на наших, пока не встречал, хотя, если честно, и не высматривал

[Wolf 0]

Ммм, вылезла проблемка - начало жрать колеса по внешним краям, ступеньками. Давление в норме. Шо за штука?

[Aleksei62 8]

Ммм, вылезла проблемка - начало жрать колеса по внешним краям, ступеньками. Давление в норме. Шо за штука?

ну вообщем это не проблема а схождение виновато, либо разбалансировка колеса.

[Николай А. 22]

Ну если предыдущую не ела, то все должно быть нормально ;) А вот мне точно надо ехать, внешняя сторона пошла и в сторону тянет :(

Я недавно у Вас на форуме,но по колесам могу сказать-Следует поддерживать повышенное давление-3,5 атм.Это СУЩЕСТВЕННО съэкономит топливо и повысит пробег шин.А по поводу-ест края,так это резина так сварена.Иначе как можно объяснить,когда на заднем мосту на нескольких колесах тоже ест края?Просто после пробега около 2000км ты сразу увидишь эти криво сваренные покрышки и останется только хорошие поставить вперед.Схождение я делаю 1мм под нагрузкой,естественно с прокаткой авто.Или можно на домкратах поставить 3мм сход-по нагрузкой он тоже станет 1мм.КАМА 218-довольно приличная резина,ходит 40 000 гарантированно.Я купил новую ГАЗЕЛЬ резина ВЛ 30-такая крупная,и на заду после 15 000км.- 2 колеса с проплешинами.Ну и как это понимать?На передке нормально все.

[tvel1 36]

Я недавно у Вас на форуме,но по колесам могу сказать-Следует поддерживать повышенное давление-3,5 атм.Это СУЩЕСТВЕННО съэкономит топливо и повысит пробег шин.А по поводу-ест края,так это резина так сварена.Иначе как можно объяснить,когда на заднем мосту на нескольких колесах тоже ест края?Просто после пробега около 2000км ты сразу увидишь эти криво сваренные покрышки и останется только хорошие поставить вперед.Схождение я делаю 1мм под нагрузкой,естественно с прокаткой авто.Или можно на домкратах поставить 3мм сход-по нагрузкой он тоже станет 1мм.КАМА 218-довольно приличная резина,ходит 40 000 гарантированно.Я купил новую ГАЗЕЛЬ резина ВЛ 30-такая крупная,и на заду после 15 000км.- 2 колеса с проплешинами.Ну и как это понимать?На передке нормально все.

Я тоже держу 3,5 давления по кругу и нормально всё.Резина у меня-К-156 Киров.Просто АФФИГЕННАЯ резина! И перегруз отлично "переваривает",и управляемость-великолепная и износостойкость-хорошая!!! У меня с завода было вместо 2 мм схождения-все...17!!! Немного "сожрало",но в целом-я очень доволен этой Резиной!!!

[Белый 3]

Для тех кто ездит с перегрузом могу посоветовать "КАМА - 301". Выдерживает нагрузку 950кг (каждое колесо). Прекрасно ведет себя зимой. Можно (и нужно) использовать без камеры. "Любимое" давление; 4 - 4,5 атмосферы. Удивительно, но за 3 года не погнул ни одного диска! 80 тыс км - гарантированый пробег. Друзья утверждают что до 120 тыс км! Стоимость 1700 руб (цена в Наб.Челнах авторынок "гараж - 500").

[den773 38]

Для тех кто ездит с перегрузом могу посоветовать "КАМА - 301". Выдерживает нагрузку 950кг (каждое колесо). Прекрасно ведет себя зимой. Можно (и нужно) использовать без камеры. "Любимое" давление; 4 - 4,5 атмосферы. Удивительно, но за 3 года не погнул ни одного диска! 80 тыс км - гарантированый пробег. Друзья утверждают что до 120 тыс км! Стоимость 1700 руб (цена в Наб.Челнах авторынок "гараж - 500").

Или кама-218 от бычка с грузоподъемностью 1450 кг.

[tvel1 36]

Для тех кто ездит с перегрузом могу посоветовать "КАМА - 301". Выдерживает нагрузку 950кг (каждое колесо). Прекрасно ведет себя зимой. Можно (и нужно) использовать без камеры. "Любимое" давление; 4 - 4,5 атмосферы. Удивительно, но за 3 года не погнул ни одного диска! 80 тыс км - гарантированый пробег. Друзья утверждают что до 120 тыс км! Стоимость 1700 руб (цена в Наб.Челнах авторынок "гараж - 500").

Да у меня на перегрузе(2,5-2,9Т) просто прекрасно ходит Кировская К-156...(давление 3,5 по кругу))) И всё просто великолепно!!! И управляемость,и тормозной путь...))) Меня устраивает!!!

(только именно Кировская!!! А не уральская...)))

Изменено 9 октября, 2008 пользователем tvel1

[Sakura 6]

Да у меня на перегрузе(2,5-2,9Т) просто прекрасно ходит Кировская К-156...(давление 3,5 по кругу))) И всё просто великолепно!!! И управляемость,и тормозной путь...))) Меня устраивает!!!

(только именно Кировская!!! А не уральская...)))

 

Рома какая к черту управляемость и тормозной путь при двойном перегрузе? Ты о чем???Парень вроде грамотный, но иной раз такое выдашь.Очень озадачиваешь.Да и на неокрепшие умы определенное влияние оказываешь.Не педагогично и чревато не только для себя,но и для окружающих.Возьми себя в руки! :(

[tvel1 36]

Рома какая к черту управляемость и тормозной путь при двойном перегрузе? Ты о чем???Парень вроде грамотный, но иной раз такое выдашь.Очень озадачиваешь.Да и на неокрепшие умы определенное влияние оказываешь.Не педагогично и чревато не только для себя,но и для окружающих.Возьми себя в руки! :(

Я не говорю,что я постоянно таскаю под 3 тонны...Но,бывает.Просто я распределяю нагрузку равномерно между передними и задними колёсами.И резина нормально себя ведёт. Безусловно,тормозной путь большой,так я не гоняю и тормозить начинаю заблаговременно.

Изменено 10 октября, 2008 пользователем tvel1

[Белый 3]

а не много ли 4,5 атм для Газели.То, что "301" хорошая это точно, мне нравится, только что-то постоянно передок выжирает кубиками даже после регулировке схода.У нас в Туле такая 1970-2100 рубликов стоит.

Вот для того чтобы не выжирало я и поддерживаю давление перед - 4кгс/см, зад - 4,5кгс/см, это рекомендуемое давление.

[Николай А. 22]

Вот для того чтобы не выжирало я и поддерживаю давление перед - 4кгс/см, зад - 4,5кгс/см, это рекомендуемое давление.

 

Очень опасно так ПЕРЕКАЧИВАТЬ!!!!!!Вы что?Я держу по кругу 3.5 и от дороги резина греется и давление подымается еще на 0.5!Это предел,ребята!Дальше взрыв может быть,не приведи Господь!Представляешь-на теплой резине у тебя по 5 очков!Не дергай судьбу за усы.

[Ваня Страдивари 1 377]

Кто знает,как себя ведёт эта резина? :huh:

Если у кого такая стоит, то пжлста огласите отзывы.

[Ваня Страдивари 1 377]

morris stradiwari, если честно то по виду как шины восстановленные по второй категории, проще говоря б/у :blink:

 

У меня тож такая мысля пришла, когда увидел на погрузке на соседней Газели.Но на Московском шинном заводе по-моему такой ерундой не занимаются. А вдруг такие новые бывают? Судя по рисунку не самые плохие.

Изменено 11 октября, 2008 пользователем morris stradiwari

[Ваня Страдивари 1 377]

Forland made in Russia?