Колеса, покрышки

[Alex030569 6 282]

По городу на таких не покатаешься,да и по трассе то же.Это для бездорожья.

[PROTECTOR 73]

это "боевые" шипы для ралли

[bz82 80]

Привет, на Газели юзать будешь???

Значит поюзать шансов нет, совсем нет. А тема про колеса

Можно прийти к выводу, что зимняя резина нужна, если тебя куда то выкинет, въедешь в кого то. А можно, имея свое непоколебимое мнение, прийти к этому косвенно. Так вот можно некоторые вещи (понятия) доказать (ну или прийти к этому), через другие понятия (доказательства, аксиомы). Вот походу шансов нет как то так сделать. Здесь походу или черное, или белое; пока сам не испытал (не случилось ситуации), то не может быть такого.

Тема то конечно про колеса, ладно был неправ 

[Балаганов 677]

 

 

ну ты чё яж на последней модели шипованной нокиан.

Процентов 80 всех ДТП зимой на зимней резине, %70 из них на шипах, %50 со всякими вспомогательными устройствами! Крепче за шоферку держись, ..! Ну это типа вывод.

[ТолстоПуз 329]

Сразу оговорюсь не рекламирую, не ругаю. Напишу , что увидел сегодня своими глазами. Приятелю летом посоветовал китайку. Он приобрел четыре колеса Триангл, поставил на зад. Сегодня я их увидел, пробег 35тыс, износ более 50%, "морщины" на боковине. Для сравнения спереди у него стоит тайгер 725, пробег более 150 тыс. км., там остаток по протектору примерно 50%....

[alex134 1 960]

Сразу оговорюсь не рекламирую, не ругаю. Напишу , что увидел сегодня своими глазами. Приятелю летом посоветовал китайку. Он приобрел четыре колеса Триангл, поставил на зад. Сегодня я их увидел, пробег 35тыс, износ более 50%, "морщины" на боковине. Для сравнения спереди у него стоит тайгер 725, пробег более 150 тыс. км., там остаток по протектору примерно 50%....

кетайка разная бывает - триангл, линг лонг и прочее с одной стороны, и айолус, вестлайк  и прочее с другой.

 форд фокус ,даже до сих пор на некоторых не устанавливают абс.

ты уверен, что она тебе нужна ?

[rool 782]

Сразу оговорюсь не рекламирую, не ругаю. Напишу , что увидел сегодня своими глазами. Приятелю летом посоветовал китайку. Он приобрел четыре колеса Триангл, поставил на зад. Сегодня я их увидел, пробег 35тыс, износ более 50%, "морщины" на боковине. Для сравнения спереди у него стоит тайгер 725, пробег более 150 тыс. км., там остаток по протектору примерно 50%....

Пока рано говорить., но триангл на перед поставил, пробег 10тыс, износа не видно. Гололёда уже хапнул, держат на 4ку.

[газель2005 2 650]

 

 

Сегодня я их увидел, пробег 35тыс, износ более 50%,

Я 60 на них прошел,протектора побольше половины осталось.Это при том что вожу 3.5т   10-11т в неделю.

[Вано. 0]

Всем привет! Извиняюсь тему всю не читал, купил вот каму 520 и думаю обуть на новые диски самостоятельно. Есть может приспособы провернуть такое без ущерба для дисков?

[Валерий(69) 1 463]

Всем привет! Извиняюсь тему всю не читал, купил вот каму 520 и думаю обуть на новые диски самостоятельно. Есть может приспособы провернуть такое без ущерба для дисков?

Это на ГАЗоне 53м можно самостоятельно обуть. В вашем случае, большая вероятность погнуть диск. Даже если не погнете, то как будете ездить на не отбалансированных колесах?

[Вано. 0]

По поводу балансировки тут есть мысли на сайте ну вроде самому сделать мелом и т.д, вроде эффективно. Беспокоит обод, действительно жаль будет погнуть.

[Forester 2 385]

По поводу балансировки тут есть мысли на сайте ну вроде самому сделать мелом и т.д, вроде эффективно. Беспокоит обод, действительно жаль будет погнуть.

Обуть проблем не вижу (если на новые диски просто одеть колеса).если доводилось в старые времена колеса снимать одевать то  все сделаеш ровно...все что надо это мыльный раствор и молоток..а вот балансировать самому - не представляю...тут на станках многие не могут нормально отбалансировать ...

[Валерий(69) 1 463]

По поводу балансировки тут есть мысли на сайте ну вроде самому сделать мелом и т.д, вроде эффективно. Беспокоит обод, действительно жаль будет погнуть.

Сильно не погнете, а вот с балансировкой...

[Вано. 0]

Блин, уже заставили сомневаться. В общем технология несложная- ставишь на перед крутишь поддомкраченное колесо, метишь в верхней точке, повторяешь неск. раз процедуру если останавливается в разных местах то норм, а когда результаты оказываются рядом- примерно напротив вешаешь грузик и методом тыка находишь баланс.

[Alex030569 6 282]

Блин, уже заставили сомневаться. В общем технология несложная- ставишь на перед крутишь поддомкраченное колесо, метишь в верхней точке, повторяешь неск. раз процедуру если останавливается в разных местах то норм, а когда результаты оказываются рядом- примерно напротив вешаешь грузик и методом тыка находишь баланс.

Ох-ох-ох!!!Долго так крутить придется.Да и 10-20 грамм колесо не прокрутят,да и 100 грамм то же.От куда такой метод?Отдал сотку за балансировку и все проблемы.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Alex030569

[Forester 2 385]

Блин, уже заставили сомневаться. В общем технология несложная- ставишь на перед крутишь поддомкраченное колесо, метишь в верхней точке, повторяешь неск. раз процедуру если останавливается в разных местах то норм, а когда результаты оказываются рядом- примерно напротив вешаешь грузик и методом тыка находишь баланс.

На грузиках разоришся))) а если серьезно то это почти одно и тоже что развал схождение делать при помощи линейки...теоретически возможно а вот практически добиться приличного результата - невозможно...не пожалей штуку и сделай в шиномонтаже на нормальном станке..ухайдокаеш новую резину и диск обойдеться гораздо дороже... При одевании колеса тоже не всегда даже компрессором удается его накачать... на шимонтажах на этот случай есть рессивер  специальный ..

[RAV 120]

Блин, уже заставили сомневаться. В общем технология несложная- ставишь на перед крутишь поддомкраченное колесо, метишь в верхней точке, повторяешь неск. раз процедуру если останавливается в разных местах то норм, а когда результаты оказываются рядом- примерно напротив вешаешь грузик и методом тыка находишь баланс.

Вот только с какой стороны вешать надо?

[Alex030569 6 282]

Вот только с какой стороны вешать надо?

По логике вешать надо на против,т.е. вверху.А вот внутри или снаружи это вопрос.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Alex030569

[RAV 120]

По логике вешать надо на против,т.е. вверху.А вот внутри или снаружи это вопрос.

ну так и я про это ;)

[Вано. 0]

^{Спасибо огромное, столько нюансов а я только думал на какую сторону вешать груза. Решено- шиномонтаж рулит!}

[Валерий(69) 1 463]

Вот она беспомощность наша... У меня в 80х москвич 412 был и шиномонтажов никаких не было. Уголок, молоток и две монтировки, грузики и в глаза не видел. Ездили же как то...

[Forester 2 385]

Вот она беспомощность наша... У меня в 80х москвич 412 был и шиномонтажов никаких не было. Уголок, молоток и две монтировки, грузики и в глаза не видел. Ездили же как то...

Да тоже помню как вдвоем с товарищем за 40 минут полностью переобували зимнюю резину...но диски тогда были без бескамерного ободка а про балансировку и не слышал никто...только по вечерам в гараже за стаканом спорили почему  у колеса один бок сожрало или плеш появилась))))

[Вано. 0]

Да и про зимнюю резину никто не слышал:)

[Alex030569 6 282]

Вот она беспомощность наша... У меня в 80х москвич 412 был и шиномонтажов никаких не было. Уголок, молоток и две монтировки, грузики и в глаза не видел. Ездили же как то...

Я вот вчера пробил колесо на трассе,переднее.Два раза делали.Первый-камеру поставили,отбалансировали,через км 10 спустило,второй раз камеру выкинули и латку поставили с кордом внутри(первый раз такие вижу).За два раза отдал 850 рэ.Балансировать не стал второй раз,дома сделаю-дешевле.Доехал до дома,почти 800км и ни какого биения.

Да и про зимнюю резину никто не слышал :)

А как же "снежинка"?Я помню такую.

[Валерий(69) 1 463]

Да и про зимнюю резину никто не слышал :)

Веревочки, цепочки...