Гниют короба позади задних колес. Как бороться?

[soldador 248]

Блесни на работе новыми познаниями-может зарплату прибавят!

С чего ты взял, что это новые познания? Да и зарплату я сам себе плачу. :P

[Димон36 0]

С чего ты взял, что это новые познания? Да и зарплату я сам себе плачу. :P

Это шутка!(вернул *Флаг в руки!*) Проблемы с коммуникабельностью? А если серьезно, то все профи за п/автомат, но не исключают, что можно электродом, для себя.

[soldador 248]

Это шутка!(вернул *Флаг в руки!*) Проблемы с коммуникабельностью? А если серьезно, то все профи за п/автомат, но не исключают, что можно электродом, для себя.

Для себя можно чем угодно - дело вкуса и фин.возможностей. :) Но представь себя под задней аркой в Газели с маской,держаком и электродом в нем. Привариваться надо к ржавой жестянке. Третьей руки нет по анатомии. А п/автоматом я спокойно подлезу и заварю без маски. Только не надо говорить про "Хамелеон".Маска - вещь объемная. Представь диаметр проволоки 0.8 и диаметр электрода - в два раза больше. Т.е. площадь нагрева по определению больше. Электродом - чуть не так поймал дугу - ржавую жестянку пропалил. И так можно долго перечислять...

[karell 159]

Инвертор 180А, электроды 1.6мм.,ток 30-40А. Пока только пробую, но получается-это факт!

Любой сварной скажет, что варить сплошной шов на тонком металле нельзя. Его поведёт. Только сварка точками.

 

ДЕРЗАЙ ТОЛЬКО КОГДА НА КУЗОВ ПЕРЕЙДЕШ ШВЫ ДЛИННЫЕ НЕ ДЕЛАЙ ЛУТШЕ ПРИХВАТКАМИ, А ТО МЕТАЛ ПОВЕДЁТ ПРИДЕТСЯ НЕ ШПАТЛЕВАТЬ,А ШТУКАТУРИТЬ.

Уважаемый arkadeveh!

Просьба не писать заглавными буквами.

На будущее.

Изменено 14 сентября, 2010 пользователем karell

[serbey 16]

варю не первый год. есть инвентор и обычный сварочник.если сравнивать инвентор и хороший сварочник\с диодами и дросселем\то преимуществ в инветора не сильно много. малый вес и не требовательнсть к проводке в гараже.варить электродом гнилой кузов можно -как говориться на безрыбье и сам раком станеш.неужели заварить у сварщика две дырки в кузове стоит так критично что надо выдумать новые технологии и покупать на время сварочник?

[arkadeveh 1]

Смелое утверждение.

 

 

Значит не пробовали полуавтоматом варить, а может ответ в другом

 

 

И полуавтоматом?

и полуавтоматом тоже в моем деле главное не потерять товарный вид для полуавтомата пришлось оплатить сопло 90 р. и наконечник 24 р.

[arkadeveh 1]

Вроде появляются инверторы-полуавтоматы. Видел описания в инете, но живьём-нет. Что скажешь о них? Я например полуавтоматом пару раз пробовал и даже кое-что получилось, а вот с электродом не подружился пока.

приимущество инверторного перед трансформаторным полуавтомата только в отсутствии сетевых помех. я не против полуавтомата просто при сварке флюсом остаётся свободным один атом железа,результат моментальное гниение шва. раньше между прочим обычной переменкой и даже газосваркой кузовщину варили.

[soldador 248]

ПОКРАЙНЕЙ МЕРЕ ЭЛЕКТРОДОМ 2 ММ ДВА МОСКВИЧА И СОБОЛЬ ПРОВАРИЛ,А ТАК ПРОБОВАЛ ВАРИТЬ ВСЕМ КРОМЕ ПЛАЗМЫ, ДАИ ТАК НЕ ОДНОГО СВАРЩИКА ПЕРЕУЧИЛ, Я ПРОДАВЕЦ ИНСТРУМЕНТА.НО ТЕМА НЕ О ТОМ.

Во-первых, никто твоих москвичей не видел и качества работы не оценивал, а пробовать — не значит делать качественно и профессионально. Пробовать, вообще лучше на танках, 100% не пропалишь!

Теперь о продавцах — один бывший продавец мебели взялся военных переучивать. Результат всем известен.

А вообще, количество полуавтоматов в автосервисах удручаещее велико. Нужно срочно их поменять на инверторы!!! Поэтому у тебя тут есть огромное непаханное поле для бизнеса! Вперед — к новым доходам!

Да, еще можешь открыть ПТУ имени себя, для переучивания старых сварщиков на новых. Президент недавно речь о профобразовании вел — как раз в тему! :lol:

[Pomor 178]

приимущество инверторного перед трансформаторным полуавтомата только в отсутствии сетевых помех. я не против полуавтомата просто при сварке флюсом остаётся свободным один атом железа,результат моментальное гниение шва. раньше между прочим обычной переменкой и даже газосваркой кузовщину варили.

О каком флюсе речь, варится в среде защитных газов железо СО2, сталь - аргон 80% СО2 20%, алюминий 100% аргон. Да вот как раз после газосварки гниет "шилом".

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем Pomor

[Pomor 178]

О каком флюсе речь, варится в среде защитных газов железо СО2, сталь - аргон 80% СО2 20%, алюминий 100% аргон. Да вот как раз после газосварки гниет "шилом".

Добавлю про флюс, он как раз на обычных электродах, обмазка. Так, что после полуавтомата шов по качеству, ни в какое сравнение не идет по отношению к остальным, но разве только угольным электродом.

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем Pomor

[arkadeveh 1]

О каком флюсе речь, варится в среде защитных газов железо СО2, сталь - аргон 80% СО2 20%, алюминий 100% аргон. Да вот как раз после газосварки гниет "шилом".

о проволоке с флюсом,при нагреве выделяется СО2. стоит 495 р.за 0.8 кг против обычной омеднёнки 365 р.за 5 кг. зато не надо таскать балон с углекислотой.при использовании флюса на аппарате клеммы +/- надо перекинуть местами,сейчас все полуавтоматы продаются с заряженной катушкой флюса.

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем arkadeveh

[Pomor 178]

о проволоке с флюсом,при нагреве выделяется СО2. стоит 495 р.за 0.8 кг против обычной омеднёнки 365 р.за 5 кг. зато не надо таскать балон с углекислотой.при использовании флюса на аппарате клеммы +/- надо перекинуть местами,сейчас все полуавтоматы продаются с заряженной катушкой флюса.

Вот этой проволокой вобще почти ни чего нельзя проварить. Одним словом для игрушек, просто побаловатся.

[arkadeveh 1]

Добавлю про флюс, он как раз на обычных электродах, обмазка. Так, что после полуавтомата шов по качеству, ни в какое сравнение не идет по отношению к остальным, но разве только угольным электродом.[/quote

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем arkadeveh

[soldador 248]

о проволоке с флюсом,при нагреве выделяется СО2. стоит 495 р.за 0.8 кг против обычной омеднёнки 365 р.за 5 кг. зато не надо таскать балон с углекислотой.

Дружище, не надоело свой товар пиарить? Варил я этим говном, когда газ кончился и лень было за новым ехать. В магазинах эта флюсовая проволока колом лежит. Люди предпочитают омедненку и по цене и по качеству сварки. Ни от кого из коллег не слышал: "Варю флюсовой, хорошая вещь!" ;)

[arkadeveh 1]

Дружище, не надоело свой товар пиарить? Варил я этим говном, когда газ кончился и лень было за новым ехать. В магазинах эта флюсовая проволока колом лежит. Люди предпочитают омедненку и по цене и по качеству сварки. Ни от кого из коллег не слышал: "Варю флюсовой, хорошая вещь!" ;)

дак я с самого начала говорю что ГОВНО.это ты развел тут демогогию, что кроме полуавтомата кузов ни чем не завариш. а на заводах полуавтоматами варят только времянки.

[soldador 248]

дак я с самого начала говорю что ГОВНО.это ты развел тут демогогию, что кроме полуавтомата кузов ни чем не завариш. а на заводах полуавтоматами варят только времянки.

Говно - порошковая проволока. Читай внимательно. Проблемы с русским?

[Pomor 178]

дак я с самого начала говорю что ГОВНО.это ты развел тут демогогию, что кроме полуавтомата кузов ни чем не завариш. а на заводах полуавтоматами варят только времянки.

На сегодняшний день полуавтомат для кузовщины лучшее решение (за исключением поменять машину на новую). Похоже ты не понимаешь о чем говоришь, вернее не пробовал делать сам.

[arkadeveh 1]

На сегодняшний день полуавтомат для кузовщины лучшее решение (за исключением поменять машину на новую). Похоже ты не понимаешь о чем говоришь, вернее не пробовал делать сам.

в добрый путь,повторюсь хоть говном замажте,а я буду варить инвертором или если будет возможность TiG.

[Juravel 2]

На сегодняшний день полуавтомат для кузовщины лучшее решение (за исключением поменять машину на новую). Похоже ты не понимаешь о чем говоришь, вернее не пробовал делать сам.

Мб и лучше,но приобрел зимой инвертор,за пол года наблатыкался на всякой мелочи(спалил не одну пачку электродов)

и полностью все(что требовало ремонта) на газельке переварил,один только раз переваривал дважды(оторвалось - очень тонкий метал)

а так нормуль,что замазано мовилью,что зашкурено и покрашено - полет нормальный!

спорить не буду за полуавтоматы,ибо не знаю,говорю то,что сам делал.

[soldador 248]

На сегодняшний день полуавтомат для кузовщины лучшее решение (за исключением поменять машину на новую). Похоже ты не понимаешь о чем говоришь, вернее не пробовал делать сам.

 

Сань, у торгашей какая задача - продать побольше и подороже. Для этого выучить несколько умных слов. Вот и весь секрет. :D

[arkadeveh 1]

Сань, у торгашей какая задача - продать побольше и подороже. Для этого выучить несколько умных слов. Вот и весь секрет. :D

вопервых инвертор что я посоветовал стоит в два раза дешевле одного из самых убогих полуавтоматов. вовторых по инверторам меня учил главный конструктор завода ЭтектроИнтел разработчик отечечтвенных инверторов neon. втретьих я же не предлагаю купить у меня.

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем arkadeveh

[Pomor 178]

Сань, у торгашей какая задача - продать побольше и подороже. Для этого выучить несколько умных слов. Вот и весь секрет. :D

Ладно, хоть про капельный перенос металла не расказывает :lol: Просто человек не в теме.

 

вопервых инвертор что я посоветовал стоит в два раза дешевле одного из самых убогих полуавтоматов. вовторых по инверторам меня учил главный конструктор завода ЭтектроИнтел разработчик отечечтвенных инверторов neon. втретьих я же не предлагаю купить у меня.

А как такая убогость?

 

Отсюда.