ГАЗель Бизнес с Cummins

[Алексей Ф. 8 930]

Внимание ! Марки топливного и маслянного фильтров указанные в инструкции к авто НЕ СООТВЕТСТВУЮТ тем фильтрам ,что стоят на авто!!Видимо поэтому в Балткаме по каталогу производителя (Флиртгад) не могли их найти !

Досадная ошибка или так и было задумано производителем авто?

 

Ещё один косяк от дилера -слесарь на ТО залил лишку масла в мотор! Примерно на 1,5 см выше верхней метки получилось,такое же расстояние между верхней и нижней метками на щупе -перелили литр масла!!Не давайте заливать 6,5 литра в мотор!Там всё равно остаются остатки старого масла и поэтому получается лишку!

[Alex636 7]

Внимание ! Марки топливного и маслянного фильтров указанные в инструкции к авто НЕ СООТВЕТСТВУЮТ тем фильтрам ,что стоят на авто!!Видимо поэтому в Балткаме по каталогу производителя (Флиртгад) не могли их найти !

Досадная ошибка или так и было задумано производителем авто?

Тоже проверял по каталогам флитгардовским, пишет нет такого фильтра, я еще подумал может какой-нибудь китайский (фильтр) аналог стоит

[Алексей Ф. 8 930]

Попрошу брата переписать маркировку "родных" фильтров -посмотришь наличие и стоимость?

[Алексей Ф. 8 930]

Почему то нет в каталогах производителя этого фильтра-козни ГАЗ ?

https://s003.radikal.ru/i202/1010/8c/86a76802ed9f.jpg

[Alex636 7]

Попрошу брата переписать маркировку "родных" фильтров -посмотришь наличие и стоимость?

Если вопрос ко мне, то не вопрос, конечно посмотрю. Тем более они почти наверняка через инет будут дешевле чем у дилера...

[Alex636 7]

Почему то нет в каталогах производителя этого фильтра-козни ГАЗ ?

https://s003.radikal.ru/i202/1010/8c/86a76802ed9f.jpg

А на самом фильтре нет маркировки?

Ни кто не знает на каких китайцах этот же мотор ставят? Я бы спросил у них на форуме про фильтр

[Алексей Ф. 8 930]

Alex636, так я же выложил ссылку на фото фильтра с маркировками!

[Алексей Ф. 8 930]

1.Как заводчане комментируют визг ремня после запуска на холодную ,после ночной стоянки при минусовой температуре ?

2. Почему мерцают световые приборы на холостом ходу(скачки напряжения)Саша ,озвучь ответы технарей с ГАЗ!

Должны устранять эти проблемы на гарантийном сервисе?

Уже есть пострадавшие среди форумчан -сгорел ЭБУ двигателя из за скачков напряжения и двигатель вышел на опасные ,повышенные обороты -4500!

Почему молчат представители завода изготовителя?

[serffer 37]

1.Как заводчане комментируют визг ремня после запуска на холодную ,после ночной стоянки при минусовой температуре ?

2. Почему мерцают световые приборы на холостом ходу(скачки напряжения)Саша ,озвучь ответы технарей с ГАЗ!

Должны устранять эти проблемы на гарантийном сервисе?

Уже есть пострадавшие среди форумчан -сгорел ЭБУ двигателя из за скачков напряжения и двигатель вышел на опасные ,повышенные обороты -4500!

Почему молчат представители завода изготовителя?

К тому же трясется левое зеркало на холостых так , что ничего не видно , что сзади делается , приходится перегазовку постоянно делать , давно на форуме пишут , а ответа от представителей ГАЗ нет , повышать обороты самим , что ли , или зеркало скотчем замотать с дверью ?

[шеф 25]

К тому же трясется левое зеркало на холостых так , что ничего не видно , что сзади делается , приходится перегазовку постоянно делать , давно на форуме пишут , а ответа от представителей ГАЗ нет , повышать обороты самим , что ли , или зеркало скотчем замотать с дверью ?

 

Скотчем замотай, зачем ГАЗ напрягать ;)

[CAX 0]

К тому же трясется левое зеркало на холостых так , что ничего не видно , что сзади делается , приходится перегазовку постоянно делать , давно на форуме пишут , а ответа от представителей ГАЗ нет , повышать обороты самим , что ли , или зеркало скотчем замотать с дверью ?

lда это по моему не только болезнь газа ,а гораздо дальше распростроняется с дизелем.Ездил на Урале дак там на холостых чтобы что то увидеть приходилось зеркало рукой поддерживать,иначе что с зеркалом что без него одинаково..

[serffer 37]

Скотчем замотай, зачем ГАЗ напрягать ;)

Из-за таких безмозглых , везде все на соплях и на скотче .

[karell 157]

К тому же трясется левое зеркало на холостых так , что ничего не видно , что сзади делается , приходится перегазовку постоянно делать , давно на форуме пишут , а ответа от представителей ГАЗ нет , повышать обороты самим , что ли , или зеркало скотчем замотать с дверью ?

У меня левое не трясётся. Видимо это индивидуальная особенность конкретной машины.

[шеф 25]

Из-за таких безмозглых , везде все на соплях и на скотче .

 

Я думаю насчет безмозглых, это не про меня..

В зеркале гайку на виток надо закрутить.

[Igor61 23]

У меня левое не трясётся. Видимо это индивидуальная особенность конкретной машины.

А что на "таксе" уже дизель? :rolleyes:

[karell 157]

А что на "таксе" уже дизель? :rolleyes:

Иногда, из-за неисправностей систем, двигатель трясётся так же, как и дизель. Так что есть с чем сравнивать. Ну а кузовнина везде одинаковая.

[Billi 1]

сёня про каминз слышал что только 52тыши машин сделали и больше не будут :blink: но это так сплетни но всёже

[Алексей Ф. 8 930]

сёня про каминз слышал что только 52тыши машин сделали и больше не будут :blink: но это так сплетни но всёже

Ну ,что вы за бред пишете!!! Пик производства Газелей в 2007 году -150 000 штук за год!

[karell 157]

сёня про каминз слышал что только 52тыши машин сделали и больше не будут :blink: но это так сплетни но всёже

Камминс, для ГАЗа, палочка выручалочка. Если выпуск Газелей с Камминсами превысит 20 тысяч в год, то будут строить завод по производству дизеля в России. Это огромный плюс для ГАЗа, в отличие от Дуката, который хочет ставить ЗМЗ-405.24.

Ну про временные остановки, так в России всё может быть.

[dimon1970 4]

Наш автопром,как это не прискорбно,всегда очень поздно вводит новшества(хотя дизель на грузовичек новшеством язык не поворачивается назвать)Я считаю уже в 2000-2001 должны были ставить дизель на Газель:свой и серийно!!!А мы в2010 говорим:может нам построят!КИТАЙ (основной производитель авто в мире) не позволит!

[bort060 14]

Скотчем замотай, зачем ГАЗ напрягать ;)

Действительно,зачем нам ГАЗ? У нас есть скотч!

 

Я думаю насчет безмозглых, это не про меня..

В зеркале гайку на виток надо закрутить.

Так ты-же скотч советовал!

[serffer 37]

Я думаю насчет безмозглых, это не про меня..

В зеркале гайку на виток надо закрутить.

Начну с того , что гайка ни причем , трясется все зеркало (которое тоже не разболтано) , а начинается все с частоты оборотов коленвала , вследствии появляется резонанс . Частота вращения вала, при которой возникает резонанс является критической , работа дизеля при критической частоте недопустима, так как при этом наблюдается тряска , быстрый износ и разрушение подшипников, а иногда поломка коленчатого вала . Крутильные колебания проявляются только на определенной частоте вращения , при увеличении или уменьшении частоты они прекращаются , отсюда вывод - не правильно выставлены обороты на холостом ходу или я не прав ?

[жексик 246]

Всю жизнь ездил на "зажигалках"..Вчера посчитал экономию.Выходит по самым скромным подсчетам около 60 руб.на 100 км.экономия.

Изменено 6 ноября, 2010 пользователем жексик

[kamikadze77 32]

У современных грузовиков ДАФ масло в моторе меняется через 100 тысяч пробега.И это только рекомендация завода,а не приказ.

Вот не большая ссылка по ДАФам и когда меняют у них масло.

В более современных 12,6-литровых моторах DAF 95XF и 85CF уже могут применяться полусинтетические и синтетические масла. «Полусинтетика» в наших условиях должна меняться каждые 50 тыс. км, а двигатели, работающие на синтетическом масле, дополнительно оснащаются масляными центрифугами, и в этом случае интервал смены масла может быть удлинен до 100 тыс. км. Дизели Cummins работают только на «синтетике», замена которого в наших условиях должна проводиться каждые 50 тыс. км (одновременно меняется и фильтр охлаждающей жидкости). Топливные фильтры на американском двигателе рекомендуется менять примерно через 50 тыс., а на моторах DAF – через 30 тыс. км. Замена воздушных фильтров проводится по мере их загрязнения, и на этом тоже лучше не экономить: из-за забитого фильтра может увеличиться расход топлива, да и турбину можно угробить.

 

Эта ссылка к газелям с каменсом отношение не имеет.

на авто семейства МАН тоже межсервисный пробег 95-100 тыс. км но это в европе у нас в России завод рекомендует делать 40-50тыс. км. так как у нас очень хреновая соляра независимо от производителя будь это хоть лукойл птк или роснефть роли не играет берут из одной бочки

[Алексей Ф. 8 930]

kamikadze77, ты не прав ! У Лукойла и Роснефти свои заводы по производству топлива! ПТК из Кириши берёт топливо...