Посоветуйте масло в Трансмиссию!

[AIR 10]

откройте характеристики на сайте..

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Спасибо дорогой.Два раза в год менять масло во всей трансмиссии у 4х4 ,а это более 8л.А полу синь и синтетика ой как дешевая,без штанов останешься...Моя машина за 6 лет и морозы под -45 попробовала и жару Волгограда +50 попробовала,и все на одном масле в трансмиссии.Давай советы дальше,только не мне..

Саша, немногие ж готовы понять, что срок жизни "газелькиной" трансмиссии в первую очередь зависит не от масла, а от манеры эксплуатации.

[газель2005 2 640]

а от манеры эксплуатации.

от качества изготовления на заводе.Чем меньше биений на валах и соосность корпусов с их жесткостью.Тем дольше кпп будет ходить.

Изменено 26 октября, 2016 пользователем газель2005

[Валерий(69) 1 458]

В последний раз заливал Лукойл полусинтетику до этого была тоже полусинтетика (Германия), разницы не ощутил, да и как ее ощутишь.

[Ivan Rogozin 406]

бюджетный вариант может быть таким

 лукойл GL-4 75w90 в коробку 2 литрушки

лукойл GL-5 75w90 в мост. 3 литрушки

 

подскажите как залить в мост сколько по книжке , а именно 3 литра, у меня всегда меньше получается-вытекает из заливного отверстия и больше не лезет

[aldar 1 273]

бюджетный вариант может быть таким

 лукойл GL-4 75w90 в коробку 2 литрушки

лукойл GL-5 75w90 в мост. 3 литрушки

 

подскажите как залить в мост сколько по книжке , а именно 3 литра, у меня всегда меньше получается-вытекает из заливного отверстия и больше не лезет

.надо чтобы масло было густое.холодная погода и масло загустеет))

Изменено 26 октября, 2016 пользователем aldar

[газель2005 2 640]

GL-4 75w90 в коробку 2 литрушки

Лучше GL 4+ (GL4/5)

Есть хорошие масла для зимы,но не каждый будет лить масло по рублю за литр.

Изменено 26 октября, 2016 пользователем газель2005

[Ivan Rogozin 406]

Лучше GL 4+ (GL4/5)

Есть хорошие масла для зимы,но не каждый будет лить масло по рублю за литр.

это уже не по бюджетному, тут пределов нет и выбор огромен, главное на подделку не нарваться

[ВадимВ 1 708]

 

 

подскажите как залить в мост сколько по книжке , а именно 3 литра, у меня всегда меньше получается-вытекает из заливного отверстия и больше не лезет

отверни сапун и долго и нудно, но зальешь хоть 5 литров

[Vovka31 498]

Три литра в мосту это вместо со ступицами считается. Обычно до заливной пробки 2,5 л влазит. Остальное в ступицах остается. 

[газель2005 2 640]

в ступицах по 500грамм

[Ivan Rogozin 406]

блин и че оно оттуда при замене не стекает? глупо както

 

у меня так и получалось от 2.6 до 2.8(вдул и сразу закрутил)

[Vovka31 498]

в ступицах по 500грамм

Тогда 3,5л получается. Потому как из пробки сливной сливается 2,5 литра. 

[Айдар76 19]

блин и че оно оттуда при замене не стекает? глупо

Полуось снимай.

А при заливке залить домкратить каждую сторону для наклона и долить.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Айдар76

[Crady 8 538]

 

 

блин и че оно оттуда при замене не стекает? глупо както

дык в своё время в инструкции по самостоятельному обслуживанию газовских машин была процедура описана,как слить и как залить.было прямо указано что при замене домкратить одну сторону на срок не менее 15 минут,что бы масло стекло,потом вторую,заливать так же.а сейчас тебе ответят,обратитесь на фирменную станцию ТО. :D

надо порыться в "запасниках",где то книжка по обслуживанию от первого барга лежит.хороший такой томик,до войны и мира конечно не дотягивает,но то же не тоненькая книжеца что щас идёт с машинами.

[Татарин 6 966]

дык в своё время в инструкции по самостоятельному обслуживанию газовских машин была процедура описана,как слить и как залить.было прямо указано что при замене домкратить одну сторону на срок не менее 15 минут,что бы масло стекло,потом вторую,заливать так же.а сейчас тебе ответят,обратитесь на фирменную станцию ТО. :D

надо порыться в "запасниках",где то книжка по обслуживанию от первого барга лежит.хороший такой томик,до войны и мира конечно не дотягивает,но то же не тоненькая книжеца что щас идёт с машинами.

 

Так и есть.

"Заправить мост маслом согласно карте смазки,через заливное отверстие в корпусе.Ступицы заполнить этим-же маслом,путём поочерёдного наклона каждой стороны моста на высоту не менее 200мм"

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

от качества изготовления на заводе.

фигня полная. Заводское производство может быть стабильно качественным, или стабильно некачественным, ибо там производство, и разбега по допускам большого нет. А вот "кооперативные" запчасти....Но речь не о них..

А здесь-один на заводской коробке ездит долго, а другой нет.

[Crady 8 538]

 

 

Заводское производство может быть стабильно качественным, или стабильно некачественным, ибо там производство, и разбега по допускам большого нет.

твои слова бы,да богу в уши... ;) 

[Татарин 6 966]

фигня полная. Заводское производство может быть стабильно качественным, или стабильно некачественным, ибо там производство, и разбега по допускам большого нет. 

 

Вернее не должно быть.Потому как станки и оснастка должны давать задаваемые размеры.Но вот вовремя резец не подточили,а подточив не верно выставили.А наладчик с бодуна или у него баба загуляла...да мало-ли проблем у человека.И у него мысли не о работе.У него из рук всё валится.Вот и качество начало страдать.Это только по обработке.А ещё плюсануть что металл не тот.,и снабженец "на откате" и ему кроме своего кармана пох на всё. т.д и т.п.  

[газель2005 2 640]

 

 

А здесь-один на заводской коробке ездит долго, а другой нет.

Просто ты слишком долго эксплуатируешь одно и тоже авто.

2000Г коробка говно 60тысяч-ремонт.Корпуса тогда слабенькие были от волги.

2005г с новя гудела и больше 80 тысяч не ходила.2007г 310 тысяч  и без проблем до сих пор ходит,2013г переборка каждые 70тысяч.

[ХоСе 119]

фигня полная. Заводское производство может быть стабильно качественным, или стабильно некачественным, ибо там производство, и разбега по допускам большого нет. А вот "кооперативные" запчасти.Но речь не о них..

А здесь-один на заводской коробке ездит долго, а другой нет.

Качество было бы стабильно - если бы всё делали роботы, автоматы и т.п. или контролировала весь процесс автоматика, а когда все зависит от человека, то о стабильности говорить не приходится.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем ХоСе

[Андрюха73rus 995]

газель2005,

Пробег почти пол ляма машинка 13г. , коробка и редуктор не вскрывались ещё .

[Ivan Rogozin 406]

Менял в прошлый раз масло на сервисе, сказал пробки сильно не затягивайте, если потечет я дотяну, ладно мы знаем не учи нас. В коробку говорю впихай 1, 5-1.7 , когда шприц вставлен-масло не течет, а потом вынешь и быстро пробкой закрутишь.

 

В итоге в машине ели ели открутил сливную  пробку с моста, как будто ее запрессовали и обе пробки с коробки,думал она треснет.Из кпп вытекло 1.1-1.2, пробку заливную открутил , так оттуда даже ничего не потекло-сухо, коробка сухая,сапун сухой,больше 60 не езжу. А он мне говорил я тебе залил побольше что бы на пятой обеднения не было.клоуны

 

Сейчас в кпп залил 1.6 -1 65,   50мил   разлил при закручивании, в литрушке осталось 340 мил.

 

Сначала залил в кпп тюбик ликви моли присадки, а она зараза с маслом смешивается очень быстро,черная такая масса, при последнем доливе шприц вынимаю,а оттуда как хлынет-причем черное масло, хоть и по быстрому закрутил пробку, все равно жалко что потерял часть присадки,смешавшейся с маслом.

 

Так же поначитался тут что в мост больше 2.5л не влазит, а  года вчера менял в мосту насильно туда зашприцевал по больше. короче сегодня были сомненья., решил слить лишнее, открутил-потек ручеек, как с водопада, потом когда течь пошла касаясь моста закрутил.

Изменено 29 октября, 2016 пользователем Ivan Rogozin

[Ivan Rogozin 406]

собираюсь менять масло в ВАЗ 21073, кпп 5, вот там масла 1.6 по книжке и столько влазит, в газеле по книжке 1.2, почувстуйте разницу

 

Антифриза в мотор 1500сс нужно 8.85 литра, а я в умз4216 2900сс, заливаю 9л,я конечно понимаю что не все слито, но все же разница очевидна.

[Slava 67 165]

Менял в прошлый раз масло на сервисе, сказал пробки сильно не затягивайте, если потечет я дотяну, ладно мы знаем не учи нас. В коробку говорю впихай 1, 5-1.7 , когда шприц вставлен-масло не течет, а потом вынешь и быстро пробкой закрутишь.

 

В итоге в машине ели ели открутил сливную  пробку с моста, как будто ее запрессовали и обе пробки с коробки,думал она треснет.Из кпп вытекло 1.1-1.2, пробку заливную открутил , так оттуда даже ничего не потекло-сухо, коробка сухая,сапун сухой,больше 60 не езжу. А он мне говорил я тебе залил побольше что бы на пятой обеднения не было.клоуны

 

Сейчас в кпп залил 1.6 -1 65,   50мил   разлил при закручивании, в литрушке осталось 340 мил.

 

Сначала залил в кпп тюбик ликви моли присадки, а она зараза с маслом смешивается очень быстро,черная такая масса, при последнем доливе шприц вынимаю,а оттуда как хлынет-причем черное масло, хоть и по быстрому закрутил пробку, все равно жалко что потерял часть присадки,смешавшейся с маслом.

 

Так же поначитался тут что в мост больше 2.5л не влазит, а  года вчера менял в мосту насильно туда зашприцевал по больше. короче сегодня были сомненья., решил слить лишнее, открутил-потек ручеек, как с водопада, потом когда течь пошла касаясь моста закрутил.

почему не через рычаг  кпп не заливаешь, удобней, и залить можно сколько хочешь, но не более 2,7 литра, если более, то вытекает