Cummins-ISF, первые отзывы

[31rus 10]

Ребят еще вопрос у кого фермеры или маршрутки! Ребят у меня походу вместо догревателя установлен подогреватель. Так написано в инструкции Вебасто хотя я ее не заказывал! Может я ошибаюсь,завтра выложу фото!

 

 

18 кубов! А это размеры грузовой платформы!

нет не ошибаешься это стандарт опция!!!у меня фермер!а вебасто ставят на фермера или на пассажирскую!так что не пугайся!!! :blink:

как это 18 кубов???размер кузова??

Изменено 20 августа, 2011 пользователем 31rus

[Ramis73 109]

И еще за эти деньги на заводе могли бы поставить приличные лампочки на перед. фарах (Светят как свечи), резину и обшивку дверей, железные ручки стеклоподъемников! Экономят на всем что можно, но цена только растет! За это огромный минус!Про КПП читал отзывы, после того как сел сам :( :( :( . Позор заводу!

[31rus 10]

И еще за эти деньги на заводе могли бы поставить приличные лампочки на перед. фарах (Светят как свечи), резину и обшивку дверей, железные ручки стеклоподъемников! Экономят на всем что можно, но цена только растет! За это огромный минус!Про КПП читал отзывы, после того как сел сам :( :( :( . Позор заводу!

какая цена сейчас???какой у тебя размер кузова??? :unsure:

[Ramis73 109]

нет не ошибаешься это стандарт опция!!!у меня фермер!а вебасто ставят на фермера или на пассажирскую!так что не пугайся!!! :blink:

как это 18 кубов???размер кузова??

Приятель внешние габариты грузовой платформы: д. 4,20 ш.2,06 в.2,35! Европлатформа. И еще как изм. профиль?

[газ330232 26]

Каминс норма двс! сегодня был на гараже со свое ковырялся для продажи! так вот у меня соседи по гаражу занимаються дизелями мастера хорошие все говорят! так вот сказали двиган очень не плохой собирали бизнес частный помойму маршрутку и говорят все сделанно с умом я не шарю по дизелям но думаю те орлы врать не будут! так что каминс не плохой двс! и ни когда не равняйте дизель и инжектор это все не то и все разное и ни когда ин-против диз нельзя сопоставить! у кждого свои критерии и плюсы с минусами! так что Газель - это ВЕЩЬ!

[Ramis73 109]

Цена 730500! Согласитесь за эти деньги можно ставить не самые дешевые колеса и другие ранее указанные вещи , все перекладывается на потребителей! Нет штат.мест для динамиков на панели,тоже минус! А так я очень рад рад!

[31rus 10]

Приятель внешние габариты грузовой платформы: д. 4,20 ш.2,06 в.2,35! Европлатформа. И еще как изм. профиль?

а кто по внешним габаритам кубы считает??? :lol: так насколько я знаю фермера с 4,2 кузовом завод не делает?!или я ошибаюсь!??это работа допщиков!!

[Ramis73 109]

Кубатуру я тебе сказал с расчетом внутр габаритов. Нет ты не ошибаешся.Переделовала фирма ЗАМС.

[31rus 10]

Кубатуру я тебе сказал с расчетом внутр габаритов. Нет ты не ошибаешся.Переделовала фирма ЗАМС.

вот и по лампочкам им вопросы задавай!!! :lol: у меня с завода светят на ближнем так что встречки думают что я на дальнем!!! :blink:

[Алексей Ф. 9 041]

Ребят еще вопрос у кого фермеры или маршрутки! Ребят у меня походу вместо догревателя установлен подогреватель. Так написано в инструкции Вебасто хотя я ее не заказывал! Может я ошибаюсь,завтра выложу фото!

Так элементарно понять догреватель или подогреватель)) Подогреватель это два в одном - можно подогревать перед пуском и догревать на ходу! Если у тебя есть маленький пульт управления автономкой , то это подогреватель!

Наверное завод услышал мои молитвы и стал устанавливать подогреватели вместо догревателей! С нашими зимами это логичнее! Видел в автосалоне "Фермер" с пультом управления "Вебасто" на панели..

[31rus 10]

Так элементарно понять догреватель или подогреватель)) Подогреватель это два в одном - можно подогревать перед пуском и догревать на ходу! Если у тебя есть маленький пульт управления автономкой , то это подогреватель!

Наверное завод услышал мои молитвы и стал устанавливать подогреватели вместо догревателей! С нашими зимами это логичнее! Видел в автосалоне "Фермер" с пультом управления "Вебасто" на панели..

Лёха а ты не в курсе можно переподключить догреватель в подогреватель???и сколько это будет стоить?? :blink:

[Алексей Ф. 9 041]

Лёха а ты не в курсе можно переподключить догреватель в подогреватель???и сколько это будет стоить?? :blink:

На сервисе запросят 20 000 руб :( , умельцы в 7-10 тыс укладываются при самостоятельной переделке- нужна тосольная помпа и пульт управления или обычный тумблер..

[nvv1981 1]

Хелп!!! Срочно нужна помощь.

Требуются коды неисправностей на Камминс. Загорелся желтый чек. Сначала пропадал, теперь горит постоянно. На работе двигателя вроде не сказывается, но нервы по этому поводу уже пошаливают. Думал может вода в соляре, проверил все – везде чисто. Купил маршрутник, он показывает одну ошибку. Выглядит она так:

N 1 SPN 97

FM1 3 Q 32

Что это значит? Как это расшифровать? Параметры двигателя вроде показывает, а вот списка ошибок нет. Те, которые уже выкладывались на форуме вроде как не подходят. Пробеги огромные. Стремно как-то с горящим чеком кататься.

[газель2005 2 642]

Хелп!!! Срочно нужна помощь.

Требуются коды неисправностей на Камминс. Загорелся желтый чек. Сначала пропадал, теперь горит постоянно. На работе двигателя вроде не сказывается, но нервы по этому поводу уже пошаливают. Думал может вода в соляре, проверил все – везде чисто. Купил маршрутник, он показывает одну ошибку. Выглядит она так:

N 1 SPN 97

FM1 3 Q 32

Что это значит? Как это расшифровать? Параметры двигателя вроде показывает, а вот списка ошибок нет. Те, которые уже выкладывались на форуме вроде как не подходят. Пробеги огромные. Стремно как-то с горящим чеком кататься.

так с маршрутником бумага должна быть,с расшифровкой кодов

[nvv1981 1]

В том -то и дело что расшифровки там нет. маршрутник совместим почти со всеми ЭБУ. Не будет же производитель для всех расшифровку печатать. Да и Камминс в программу к маршрутнику был добавлен 2 месяца назад, не доработан наверно еще. А так наверно сразу с расшифровкой должен выдавать ошибки

[AEO 25]

показывает одну ошибку. Выглядит она так:

N 1 SPN 97

FM1 3 Q 32

 

N - предполагаю, что это порядковый номер кода неисправности по времени появления (т.е. это самый "свежий" код)

Q - предполагаю, что это информация о том, сколько раз данный код фиксировался (от английского quantity - количество)

 

содержательная часть кода:

 

SPN 97 FMI 3 - Короткое замыкание в цепи датчика наличия воды в топливе (напряжение на сигнальном проводе от датчика выше нормы), т.е замкнуты между собой провод питания датчика и сигнальный провод.

 

Попробуйте снять разъем с датчика наличия воды в топливе, и включите зажигание: если код изменится на SPN 97 FMI 4 - то замыкание в самом датчике. Если останется неизменным - то надо смотреть и вызванивать проводку до датчика, обратив особое внимание на состояние разъемов и наличие "потертостей" на жгуте.

 

Пара замечаний на будущее для тех, кто установил маршрутный компьютер или иную "читалку" кодов неисправностей с CAN-линии:

 

- коды в формате SPN xxx FMI yy - это стандартные коды, применяемые на всех американских и многих европейских двигателях. Хотя у каждого двигателя есть некоторые особенности, но в большинстве случаев можно использовать расшифровку кодов для американских тягачей - этой информации в интернете полно.

 

- для расшифровки кода надо обязательно указывать два номера - SPN и FMI. SPN (Suspect Parameter Number) - номер параметра, к которому относится код. FMI (Failure Mode Identificator) - идентификатор вида неисправности. Иными словами: первое число говорит где неисправность, а второе - какая неисправность. В ряде маршрутников перед SPN и FMI может еще стоять номер MID (код компонента) - для двигателя он всегда 128.

[nvv1981 1]

N - предполагаю, что это порядковый номер кода неисправности по времени появления (т.е. это самый "свежий" код)

Q - предполагаю, что это информация о том, сколько раз данный код фиксировался (от английского quantity - количество)

 

содержательная часть кода:

 

SPN 97 FMI 3 - Короткое замыкание в цепи датчика наличия воды в топливе (напряжение на сигнальном проводе от датчика выше нормы), т.е замкнуты между собой провод питания датчика и сигнальный провод.

 

Попробуйте снять разъем с датчика наличия воды в топливе, и включите зажигание: если код изменится на SPN 97 FMI 4 - то замыкание в самом датчике. Если останется неизменным - то надо смотреть и вызванивать проводку до датчика, обратив особое внимание на состояние разъемов и наличие "потертостей" на жгуте.

 

Пара замечаний на будущее для тех, кто установил маршрутный компьютер или иную "читалку" кодов неисправностей с CAN-линии:

 

- коды в формате SPN xxx FMI yy - это стандартные коды, применяемые на всех американских и многих европейских двигателях. Хотя у каждого двигателя есть некоторые особенности, но в большинстве случаев можно использовать расшифровку кодов для американских тягачей - этой информации в интернете полно.

 

- для расшифровки кода надо обязательно указывать два номера - SPN и FMI. SPN (Suspect Parameter Number) - номер параметра, к которому относится код. FMI (Failure Mode Identificator) - идентификатор вида неисправности. Иными словами: первое число говорит где неисправность, а второе - какая неисправность. В ряде маршрутников перед SPN и FMI может еще стоять номер MID (код компонента) - для двигателя он всегда 128.

 

 

Спасибо огромное, АЕО, за развернутый ответ. Воду в топливном фильтре я все-таки нашел. Несколько капель никак не выходили через сливной кран. Все снял, хорошенько промыл. Ничего не изменилось. Чек как горел, так и горит. Ошибку показывает ту же, к тому же она не стирается маршрутником. Ничего не меняется и при снятии разъема с датчика. У проводов вроде нарушений нет - проверял до самых мозгов. Пробовал прозвонить - замыкания в проводах нет. Как еще можно стереть ошибку?

[31rus 10]

Спасибо огромное, АЕО, за развернутый ответ. Воду в топливном фильтре я все-таки нашел. Несколько капель никак не выходили через сливной кран. Все снял, хорошенько промыл. Ничего не изменилось. Чек как горел, так и горит. Ошибку показывает ту же, к тому же она не стирается маршрутником. Ничего не меняется и при снятии разъема с датчика. У проводов вроде нарушений нет - проверял до самых мозгов. Пробовал прозвонить - замыкания в проводах нет. Как еще можно стереть ошибку?

поехать к дилерам там всё на диагностике расскажут,и уберут ошибку!!! :P

[nvv1981 1]

поехать к дилерам там всё на диагностике расскажут,и уберут ошибку!!!

Да я бы с удовольствием, но у наших дилеров до сих пор нет диагностического оборудования для Каминсов.

[31rus 10]

Да я бы с удовольствием, но у наших дилеров до сих пор нет диагностического оборудования для Каминсов.

а ты откуда???в профеле нет нечего!!!ты можешь в любом другом городе заехать к официалам и всё сделать по гарантии!!! :rolleyes:

[nvv1981 1]

а ты откуда???в профеле нет нечего!!!ты можешь в любом другом городе заехать к официалам и всё сделать по гарантии!!!

 

Я с Архангельска. Ближайший другой город с официалами километров наверно за 800. Не далековато-ли для диагностики? Вообще наши Газовцы не шевелятся как-то. Если я всегда буду ждать когда они сделают, точно растеряю всех клиентов и разорюсь.

[KVB 20]

.......

SPN 97 FMI 3 - Короткое замыкание в цепи датчика наличия воды в топливе (напряжение на сигнальном проводе от датчика выше нормы), т.е замкнуты между собой провод питания датчика и сигнальный провод.

 

Попробуйте снять разъем с датчика наличия воды в топливе, и включите зажигание: если код изменится на SPN 97 FMI 4 - то замыкание в самом датчике. Если останется неизменным - то надо смотреть и вызванивать проводку до датчика, обратив особое внимание на состояние разъемов и наличие "потертостей" на жгуте.....

 

 

Добрый день (AEO) давненько не слышались :rolleyes: .

 

Уточню пожалуй. SPN 97 FMI 3, это обрыв в цепи датчика наличия воды в топливе (не замыкание, снятие разьёма с датчика код не изменит)

Так что (nvv1981) смотри где нет контакта если снимешь разьём на датчик, и дружешь с мультиметром, то должен намерять или не намерить 5 вольт. если напряжения нет то ищи от блока ЕСМ куда пропало. Должно выходить из большого разъёма на ЕСМе.

Изменено 10 сентября, 2011 пользователем KVB

[nvv1981 1]

Так что (nvv1981) смотри где нет контакта если снимешь разьём на датчик, и дружешь с мультиметром, то должен намерять или не намерить 5 вольт. если напряжения нет то ищи от блока ЕСМ куда пропало. Должно выходить из большого разъёма на ЕСМе.

 

Спасибо, КVB, за уточнение. В самом деле обрыв проводов, причем сразу двух. Обломились у самого датчика. Я думал замыкание, поэтому и не мог найти причину. От вибраций все отпадает. Провода зачистил, припаял и залил все герметиком. Ошибка сразу исчезла. Еще раз спасибо за содействие.

[KVB 20]

Спасибо, КVB, за уточнение. В самом деле обрыв проводов, причем сразу двух. Обломились у самого датчика. Я думал замыкание, поэтому и не мог найти причину. От вибраций все отпадает. Провода зачистил, припаял и залил все герметиком. Ошибка сразу исчезла. Еще раз спасибо за содействие.

 

Рад что помогло :rolleyes: .

[vovin 0]

Стала подмигивать лампочка ABS ,что бы это значило?Чек не загорается.