Cummins-ISF, первые отзывы

[талабай 45]

Доброго всем времени СУТОК :)

И я тоже стал счастливым обладателем "Камня" Еврофура 4,20 на 2,35 с верхней разгрузкой

Пока пробег 100 км все в норме :D

 

Есть один минус, тент в автомаше делают как то на Авось((( буду перетягивать сам еще раз

Я на своей весь железный какас проворивал кемпи после луидора ( делали там ) сварка после них лопалась они ведь только прихватили на две точки , А вцелом машинка супер ,

[nikolay1 24]

[Иван_ДУСТ 1]

https://www.youtube.com/watch?v=K8R524bMslY

 

:D :lol:

[vasia pypkin 8]

от ТО поэтому я и отказался сам отработал слесарем , в сервисах набирают с пту слесарей ( на практику ) вот и представь что они умеют , А по поводу продаж водителям с казеных машин надо как то жить они выписывают запчасти ( ведь фирмы оплачивают по безналу ) А мащину им как то боком сломается так фирма оплатит рамонт ,И солярочку они льют не аис ( а чеки можно купить любые ) Я за 17 лет грузоперевозок много мудаков повидал , Да была бы совоя они бы берегли кормилицу ! ! вот и идут такие отзовы !

Слушай откуда ты такой взялся то,запчасти продают,соляру плохую льют, вот я водитель и что пробег 75000,все нормально, я на газельке ездию меж город, с плохой солярой и фильтрами сто летними встрянеш гденить за 1000 верст от дома и что делать? так что как говорится по себе людей не судят :blink:

[талабай 45]

Слушай откуда ты такой взялся то,запчасти продают,соляру плохую льют, вот я водитель и что пробег 75000,все нормально, я на газельке ездию меж город, с плохой солярой и фильтрами сто летними встрянеш гденить за 1000 верст от дома и что делать? так что как говорится по себе людей не судят :blink:

Флаг тебе руки ! я за своими газельками слежу и водители тоже , до этого была фура паравозик скания тоже также следил ,

[Red001 79]

кстати у моего знакомого крафтер, пробег около 300.. так вот поднадоел он ему. и чел заглядывается в сторону газели с каминсом, после того как у меня в машине посидел. просто за последний год полтора, на крафтэре сначала маховик двухмассовый пришлось поменять за 30тр китай взял, против 60 оригинала, на днях кардан за 36тр, а еще была турбина и рессора... цены не помню врать не буду... так что.

[obana61 26]

кстати у моего знакомого крафтер, пробег около 300.. так вот поднадоел он ему. и чел заглядывается в сторону газели с каминсом, после того как у меня в машине посидел. просто за последний год полтора, на крафтэре сначала маховик двухмассовый пришлось поменять за 30тр китай взял, против 60 оригинала, на днях кардан за 36тр, а еще была турбина и рессора... цены не помню врать не буду... так что.

Странный у тебя знакомый.Привет ему пе

[Алексей Ф. 9 035]

Крафтер надо покупать новым и продавать при достижении 200 тыс км пробега, впрочем , как и все современные авто.

[Red001 79]

Странный у тебя знакомый.Привет ему пе

передам, только что сказать то хотел???

 

Крафтер надо покупать новым и продавать при достижении 200 тыс км пробега, впрочем , как и все современные авто.

я то это прекрасно понимаю, поэтому и купил газель. а новый крафтер за 200тысяч км отбить ооооочень сложно, думаю даже нереально. Если только не госзаказ. все таки транспорт то коммерческий.

[andrey83 324]

Странный у тебя знакомый.Привет ему пе

я тоже к примеру поменял транзита 2001 года на новый баргузин и ничего криминального в этом не вижу. да есть отличия и в качестве и в комфорте,но главный козырь-новая.

[obana61 26]

я тоже к примеру поменял транзита 2001 года на новый баргузин и ничего криминального в этом не вижу. да есть отличия и в качестве и в комфорте,но главный козырь-новая.

А я сажусь хоть в новую газель после иномарки и чуствую под заднецей гребанный автопром.Транзит 2001 года не показатель.Крафтер до 200 тыс.км продовать может.Но я не видел дурака ещё пересевщего с Крафтера на Газель.

[andrey83 324]

А я сажусь хоть в новую газель после иномарки и чуствую под заднецей гребанный автопром.Транзит 2001 года не показатель.Крафтер до 200 тыс.км продовать может.Но я не видел дурака ещё пересевщего с Крафтера на Газель.

я транзита брал с пробегом 176000,хотя скорее всего смотан. к 200 000 стал побрякивать маховик на холостом

[andrey83 324]

вчера загорелся оранжевый чек. пробег 3500. слил отстой(хотя 500 км назад сливал).снял массу на 5 минут. чек больше не загорался. не знаю что и з этого помогло,но осадок остался.

[AEO 25]

Как здесь уже говорили, электронный модуль управления двигателей Камминз имеет энергонезависимую память. Пока есть неисправность, модуль будет показывать активный код и включать соответствующую лампу сигнализации неисправности. Неисправность устранена - код перейдет в неактивное состояние, и лампа погаснет. Отключать питание бесполезно - если неисправность не устранена, то при последующем подключении питания либо запуске двигателя лампа включится опять.

Если Вам двигатель просигнализировал о том, что у Вас вода в топливе, то Вы должны радоваться, а не "сохранять осадок" - гораздо хуже было бы, если эта вода пошла в насосы и форсунки. А то, что всего 500 км - так сейчас, когда погода неустойчивая, и температура колеблется около нуля, больше всего воды конденсирутся в емкостях на АЗС, да и в баке автомобиля. И надо больше внимания уделять этому, и чаще сливать отстой.

[Alexq55 339]

Как здесь уже говорили, электронный модуль управления двигателей Камминз имеет энергонезависимую память. Пока есть неисправность, модуль будет показывать активный код и включать соответствующую лампу сигнализации неисправности. Неисправность устранена - код перейдет в неактивное состояние, и лампа погаснет. Отключать питание бесполезно - если неисправность не устранена, то при последующем подключении питания либо запуске двигателя лампа включится опять.

Если Вам двигатель просигнализировал о том, что у Вас вода в топливе, то Вы должны радоваться, а не "сохранять осадок" - гораздо хуже было бы, если эта вода пошла в насосы и форсунки. А то, что всего 500 км - так сейчас, когда погода неустойчивая, и температура колеблется около нуля, больше всего воды конденсирутся в емкостях на АЗС, да и в баке автомобиля. И надо больше внимания уделять этому, и чаще сливать отстой.

Да, уж. Осень и весна это вредные для автомобиля времена года. За одну ночь, когда ночью мороз, а днем плюсовая температура в полупустом топливном баке прибавляется до 10 мл. влаги, конденсируемой внутри бака. Тоже самое происходит и с цистернами, на которых перевозят топливо, только там объемы влаги очень и очень приличные. Понятно, что никто за этим не следит и вся эта влага в конечном счете попадает в емкости АЗС. Поэтому не мудрено, что чек на эту фигню (то есть влагу) реагирует.

[Hanter 101 0]

всем привет)!скоро стану обладателем Газель с двигателем Камминс фургон сендвич-панель 50мм,длина 4.2м высота 2.2м, Рефрижератор +5-20 гр до этого была 3 метровая то же холодильник,змз 405 евро 2 мне он нравился проблем не достовлял)))

[Иван_ДУСТ 1]

всем привет)!скоро стану обладателем Газель с двигателем Камминс фургон сендвич-панель 50мм,длина 4.2м высота 2.2м, Рефрижератор +5-20 гр до этого была 3 метровая то же холодильник,змз 405 евро 2 мне он нравился проблем не достовлял)))

 

Камень тоже проблем не доставляет, при правильной эксплуатации

[Hanter 101 0]

будем надеять :rolleyes: ся))

[Red001 79]

А я сажусь хоть в новую газель после иномарки и чуствую под заднецей гребанный автопром.Транзит 2001 года не показатель.Крафтер до 200 тыс.км продовать может.Но я не видел дурака ещё пересевщего с Крафтера на Газель.

им стыдно признаться в этом, поэтому и не видел))))

[СержЪ 2]

будем надеять :rolleyes: ся))

Главное на тэо присутствуй при замене топливного фильтра чтобы лично проконтролировать что ставють и что вынимають,как отличить подделку в факе.

[Hanter 101 0]

спасибо!

[KLOP1978 5]

Могу поделиться первыми впечатлениями по "Газели Бизнес" вообще, и двигателю Камминз в частности. До этого владел Транзитом 2000 г. и Газелью 2007 г. Сравнивать буду с Газелью 2007. Считаю это более правильным, так как это будет для большинства интересней. На данный момент пробег 20 000 км.

Общее впечатление - машина стала ЛУЧШЕ. Качество сборки возросло. С данным мотором машина ЕДЕТ. Эффективность торможения и руления повысились. Импортные детали помогли решить стандартные проблемы Газели. Есть вопросы по качеству установки мотора на машину. Подводящий патрубок радиатора терся о болт рамы, заменили по гарантии, Новый опять трется (поставил прокладочку) Патрубок идущий от воздушного фильтра пытается протереться о болт генератора. Вроде мелочи, но последствия могут быть печальными. За данный период других проблем не было. Эмоциональный фон портят сообщения о поломках топливной аппаратуры, пока это единственный дискомфорт от Газели :) .

Работа дилера- отдельная тема. Пока писать не буду. Скажу одно- некомпетентные ленивые гады.

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем KLOP1978

[Beda Andrei 0]

^{подскажите..если лампочка не загорается, а отстойник надо сливать или не трогать?}

[Иван_ДУСТ 1]

Я только с рейса приехал Москва - Тверская обл - Тверь - Питер! 4 тыЩЩи крутанул. Из проблем перегорели задний левый габарит и передний правый :D :lol:

Больше не каких проблем!!!

Всем удачки ребят, двигатель ВеЩЩЩь :)

[Dmitrij 312]

позавчера был на ТО-2.Стояла газелька дизельная со снятым движком на ремонте.По маркеровкам на стёклах г\в 2011.Пробег 50000км.В другом углу бокса раскиданный движок.Спрашиваю,что с камнем случилось?один мастер говорит,и то так неохотно, фильтра не оригинальные ставил,а ребята которые ковырялись с двиглом,что лопнуло кольцо и задрало гильзу в одном из цилиндров.По поводу причины,мол кольца плохого качества.Большего узнать не удалось.