Cummins-ISF, первые отзывы

[Onion 18]

^{подскажите..если лампочка не загорается, а отстойник надо сливать или не трогать?}

Надо регулярно сливать, как часто зависит от качества топлива и от лени.

[Иван_ДУСТ 1]

Надо регулярно сливать, как часто зависит от качества топлива и от лени.

 

Ребят а подскажите где этот отстойник стоит?

[Михалыч S360VYM 595]

Ребят а подскажите где этот отстойник стоит?

Снизу топливного фильтра , есть кран винтовой.

[Иван_ДУСТ 1]

Снизу топливного фильтра , есть кран винтовой.

Спасибо те огромное!!!)))

[Beda Andrei 0]

Снизу топливного фильтра , есть кран винтовой.

Здравствуйте! Его полностью надо выкручивать или чуть-чуть только?

[Alex030569 6 217]

^{подскажите..если лампочка не загорается, а отстойник надо сливать или не трогать?}

Сливай.Чем чаще,тем лучше.Я у себя каждые тыс 5-7 стараюсь.

[Red001 79]

Сливай.Чем чаще,тем лучше.Я у себя каждые тыс 5-7 стараюсь.

сливаю раз в неделю. Если отсоединить трубку подачи к вильтру, то можно не полностью откручивать. А если не снимать, то откручивать скорее всего придеться полностью, т.к. система герметична и пока не поступит воздух в корпус фильтра оттуда ничего не потечет.

[Onion 18]

Я где то уже писал- снимаю угловую насадку с краника (она на защелке- снимается просто), одеваю на штуцер шланг, в бутылку его или в ведро. далее ослабляю пробку на фильтре и открываю кран, сливаю отстой, закрываю кран, прокачиваю пока из пробки не перестанет идти воздух, закрываю пробку. Для чего снимаю угловаю насадку- потому что на нее шланг одеть проблематично и отстой стекает прямо на раму и защиту, на улице еще ладно, а в гараже пол засирается. По тем же причинам лучше откручивать пробку, потому что без этого кран надо выкручивать практически полностью и большая часть топлива льется опять же на раму, да и лишний воздух в системе ни к чему- потом на сервисе расскажут что насос от этого воздуха покрошился. :blink:

[slavva1996 8]

Я где то уже писал- снимаю угловую насадку с краника (она на защелке- снимается просто), одеваю на штуцер шланг, в бутылку его или в ведро. далее ослабляю пробку на фильтре и открываю кран, сливаю отстой, закрываю кран, прокачиваю пока из пробки не перестанет идти воздух, закрываю пробку. Для чего снимаю угловаю насадку- потому что на нее шланг одеть проблематично и отстой стекает прямо на раму и защиту, на улице еще ладно, а в гараже пол засирается. По тем же причинам лучше откручивать пробку, потому что без этого кран надо выкручивать практически полностью и большая часть топлива льется опять же на раму, да и лишний воздух в системе ни к чему- потом на сервисе расскажут что насос от этого воздуха покрошился. :blink:

зачем такие сложности,я переодически выкручиваю кран полностью,то есть он остаётся в моих руках,затем жду когда стечёт на землю вся соляра и возможный отстой после закручиваю обратно.А первое время я откручивал кран на несколько оборотов,конечно ничего не текло и радовался что нет отстоя пока не понял что это штуцер а не краник

[Beda Andrei 0]

сливаю раз в неделю. Если отсоединить трубку подачи к вильтру, то можно не полностью откручивать. А если не снимать, то откручивать скорее всего придеться полностью, т.к. система герметична и пока не поступит воздух в корпус фильтра оттуда ничего не потечет.

в систему воздух же попадает..а как чтобы он не попал? просто под краник подставить что нибудь открутить слить и закрутить, а вот воздух же попадает или нет?

 

зачем такие сложности,я переодически выкручиваю кран полностью,то есть он остаётся в моих руках,затем жду когда стечёт на землю вся соляра и возможный отстой после закручиваю обратно.А первое время я откручивал кран на несколько оборотов,конечно ничего не текло и радовался что нет отстоя пока не понял что это штуцер а не краник

а как отличить тогда гдг штуцер и где кран?

[жексик 246]

На 90 000 км - переборка коробки.

[slavva1996 8]

в систему воздух же попадает..а как чтобы он не попал? просто под краник подставить что нибудь открутить слить и закрутить, а вот воздух же попадает или нет?

 

а как отличить тогда гдг штуцер и где кран?

это так называемый кран для слива отстоя только на первый взгляд похож на водопроводный кран,а на самом деле просто штуцер,выкрути полностью сам всё увидишь

[serba-kol 441]

На 90 000 км - переборка коробки.

нормально у меня на 60 000км кракнула пятая!

[Beda Andrei 0]

самое что интересно то зачем вообще в эту систему лезть сливать, там вообще-то стоит датчик воды когда лампочка желтая загориться тогда я считаю надо сливать я разве не прав? И еще один вопрос кто нибудь пользуется подогревом от 220В нашел этот разъем закрытый защитным калпочком пластмасовым возле номера двигателя находится..от чего можно использовать провод или где его можно приобрести?

[жексик 246]

нормально у меня на 60 000км кракнула пятая!

Два раза делали по гарантии, да так и не сделали(криворукие,блин)! Перебирал на проверенном сервисе за свои баблосики.

[Red001 79]

в систему воздух же попадает..а как чтобы он не попал? просто под краник подставить что нибудь открутить слить и закрутить, а вот воздух же попадает или нет?

 

а как отличить тогда гдг штуцер и где кран?

Конечно попадает, в этом нет ничего страшного. закон физики, если где то, что то убывает, значит гдето что то прибывает.

[slavva1996 8]

самое что интересно то зачем вообще в эту систему лезть сливать, там вообще-то стоит датчик воды когда лампочка желтая загориться тогда я считаю надо сливать я разве не прав? И еще один вопрос кто нибудь пользуется подогревом от 220В нашел этот разъем закрытый защитным калпочком пластмасовым возле номера двигателя находится..от чего можно использовать провод или где его можно приобрести?

чек жёлтый загорится не загорится а вдруг не сработает или поздно сработает когда вода в форсунках будет,вообщем лишний раз слить вреда точно не будет тем более там делов на 1 минуту

[Lacevod 9]

И еще один вопрос кто нибудь пользуется подогревом от 220В нашел этот разъем закрытый защитным калпочком пластмасовым возле номера двигателя находится..от чего можно использовать провод или где его можно приобрести?

Вот тема про эти тэны - https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=29809

[Onion 18]

самое что интересно то зачем вообще в эту систему лезть сливать, там вообще-то стоит датчик воды когда лампочка желтая загориться тогда я считаю надо сливать я разве не прав? И еще один вопрос кто нибудь пользуется подогревом от 220В нашел этот разъем закрытый защитным калпочком пластмасовым возле номера двигателя находится..от чего можно использовать провод или где его можно приобрести?

Очень удобно иметь сепаратор с прозрачным стаканом- сразу видно надо или не надо сливать. Ну и не занаю как в нашем сепараторе, а в Сепаре когда сливаешь отстой за счет обратного течения топлива промывается фильтроэлемент.

зачем такие сложности,я переодически выкручиваю кран полностью,то есть он остаётся в моих руках,затем жду когда стечёт на землю вся соляра и возможный отстой после закручиваю обратно.А первое время я откручивал кран на несколько оборотов,конечно ничего не текло и радовался что нет отстоя пока не понял что это штуцер а не краник

Нет это я так расписал много, а на самом деле все очень просто, лично у меня диллема выезжать из гаража и засирать раму и мать-природу или одеть шланг и использовать соляру ну например для растопки.

[Beda Andrei 0]

Очень удобно иметь сепаратор с прозрачным стаканом- сразу видно надо или не надо сливать. Ну и не занаю как в нашем сепараторе, а в Сепаре когда сливаешь отстой за счет обратного течения топлива промывается фильтроэлемент.

 

Нет это я так расписал много, а на самом деле все очень просто, лично у меня диллема выезжать из гаража и засирать раму и мать-природу или одеть шланг и использовать соляру ну например для растопки.

а сливается примерно сколько грамм 200-300 ?

[Red001 79]

а сливается примерно сколько грамм 200-300 ?

грам 200

[Onion 18]

Да где то в этих пределах.

[Beda Andrei 0]

Кто нибудь ставил сепаратор?

[artem428 4]

да у меня стоит goodwill

[Beda Andrei 0]

да у меня стоит goodwill

Сколько стоит? Сам ставил?