Дизель nissan td27

[cricket 6]

А что плохого если не секрет?

2Л нетербированый атмосферник, вроде проще ничего не придумать...

Чем он плох?

 

Ну если собираешься таскать паспортные 1500 может и хватит 2литрового.

 Нихрена тема развилась....я по отзывам после установки 27 ого особого (глобального) интереса не увидел.Значит так,краткий отчет по эксплуатации TD 27T:

1.те ,кто сомневались в 1ой передаче с низким передаточным числом идут курить!По грязи и в горку с перегрузом-самое "ОНО".Нужен мост с ГП 5,125!!! С моей соболевской ГП получилась нах.. не нужная ракета.Очень уж хочется поговорить с ч еловеком ,который ответственен за принятие решения ставить ГП 4,55 ..жаркая была бы беседа :angry:

2.масло менять каждые 5 тыщ,что сильно напрягает (за неделю намотал 3700км) -частенько получается.После прихода заказанной по почте книги по ремонту NISSAN ATLAS с 27ым,почувствовал себя идиотом -оказывается масло менять ч 5 тыщ а фильтр через 10тыщ км...при цене фильтра 5

00-600 руб.я менял фильтр через каждые 5 тыщ!!!Ладно куй с ним!хуже не сделал!

МАСЛО НЕ ЖРЕТ!ЗА МЕСЯЦ НЕ ДОЛИВАЛ НИ КАПЛИ!хотя сопливит из нескольких мест.Да чуть не забыл-при выборе масла выбор остановился на MOBIL DELVAC 15W-40 минералка... за 20 литровую канистру -2300руб.

3.движок ,как мне показалось,проявляет себя в основном под нагрузкой...пустой едешь ,конечно,не как на бензиновой зажигалке.

4. из выявленных проблем -только засопливившая коробка...пока усе.

 

...самое главное забыл-О ВЛОЖЕННЫХ СРЕДСТВАХ НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ!!!

[Гость pvv]

Двигатель Тойота 2L объём 2.4 литра,3L-2.8 литра. Оба атмосферники,очень надёжные. Кто ездил на Хайсе не даст соврать-даже 2L прёт как чёрт,а уж 3L и подавно. Насосы механические,турбины нет-весч. Кстати,оба давно одобрены для установки на Волгу и Уаз.

[Гарыныч 0]

Двигатель Тойота 2L объём 2.4 литра,3L-2.8 литра. Оба атмосферники,очень надёжные. Кто ездил на Хайсе не даст соврать-даже 2L прёт как чёрт,а уж 3L и подавно. Насосы механические,турбины нет-весч. Кстати,оба давно одобрены для установки на Волгу и Уаз.

Если бы еще не было ремня ГРМ. И стоит дороже ТД27

[xoxol 7]

я ездил на хайсе 2л 2 года движок хорош недостаток головка трескается мне больше нравятся 3л 4.2 литров и нисан27

[James DiGreze 2]

Кстати,оба давно одобрены для установки на Волгу и Уаз.

Ссылочку на источник можно узнать?

 

cricket, я так понял, что все согласования с заводом изготовителем, в том числе подготовка техдокументации выполнена Дизельдизайном? Т.е. все легально?

[tixoxod-4x4 8]

Ну если собираешься таскать паспортные 1500 может и хватит 2литрового.

 Нихрена тема развилась....я по отзывам после установки 27 ого особого (глобального) интереса не увидел.Значит так,краткий отчет по эксплуатации TD 27T:

1.те ,кто сомневались в 1ой передаче с низким передаточным числом идут курить!По грязи и в горку с перегрузом-самое "ОНО".Нужен мост с ГП 5,125!!! С моей соболевской ГП получилась нах.. не нужная ракета.Очень уж хочется поговорить с ч еловеком ,который ответственен за принятие решения ставить ГП 4,55 ..жаркая была бы беседа :angry:

2.масло менять каждые 5 тыщ,что сильно напрягает (за неделю намотал 3700км) -частенько получается.После прихода заказанной по почте книги по ремонту NISSAN ATLAS с 27ым,почувствовал себя идиотом -оказывается масло менять ч 5 тыщ а фильтр через 10тыщ км...при цене фильтра 5

00-600 руб.я менял фильтр через каждые 5 тыщ!!!Ладно куй с ним!хуже не сделал!

МАСЛО НЕ ЖРЕТ!ЗА МЕСЯЦ НЕ ДОЛИВАЛ НИ КАПЛИ!хотя сопливит из нескольких мест.Да чуть не забыл-при выборе масла выбор остановился на MOBIL DELVAC 15W-40 минералка... за 20 литровую канистру -2300руб.

3.движок ,как мне показалось,проявляет себя в основном под нагрузкой...пустой едешь ,конечно,не как на бензиновой зажигалке.

4. из выявленных проблем -только засопливившая коробка...пока усе.

 

...самое главное забыл-О ВЛОЖЕННЫХ СРЕДСТВАХ НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ!!!

Че-то я репу зачесал, хотя свой при моей эксплуатации укатаю не скоро

[Рабинович 6]

мля я уже года три хочу дизель. Все подвязываю с девками и собираю на дизель.

[Гость khob]

Ребяты!

На сайте тронутых www.gaz69.ru в разделе двигатель-нестанартные есть масса статей по дизелям для "козлов" и цены и установщики и продавцы дизелей и варианты компоновки; вобщем всё на эту тему. Они уже год, как ездят на дизелях.

[andre630 0]

Дождались!

cricket ,беру абонемент!

а что за рычаг такой интересный?

[Женя 575 25]

Оживим тему, всвязи с закрытием модератором другой, новой темы, про установку двигателя от форда.

У меня вопросы к уважаемому сообществу.

У кого-нибудь стоят на газелях, волгах и т. д. совместимых машинах двигатели от фордов, мерсов, тоет, ниссанов и ивек. Как они в эксплуатации, обслуживании, какая модель двигателя, какая КПП, кардан, где устанавливали? Как сейчас обстоит дело, с оформлением в мрео гибдд? Может у кого есть информация, на какие двигатели, завод уже оформил одобрения, для регистрации при замене?

[Александр 256]

всё что ставили написано в этой теме, и всё здесь расписано

[52RUS 1 855]

Поздравляю! Расскажи про эксплуатацию, как оформлял с ГИДД

поддержу коллегу,хотя и пост древноват...

интересно всёж про юридическую сторону вопроса...

ну и прокатится бы не мешало :rolleyes:

[Rendy 1]

поддержу коллегу,хотя и пост древноват...

интересно всёж про юридическую сторону вопроса...

ну и прокатится бы не мешало :rolleyes:

Оформляется все просто:

1. Техотдел ГИБДД. Пишешь заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. Идти лично.

2. НАМИ НН - делают заключение о том, что внесение можно сделать. Можно факсом, обычным письмом или по электронке.

3. Сервис - выдают бумажку о том, что все переделки делали они, причем у них должен быть сертификат на право внесения изменений. Идти лично.

4. Прохождение техосмотра. Получение свидетельства о безопасности твоих изменений.

5. Регистрация ГИБДД. Как при покупке машины.

 

Главное - знать куда ходить.

[pegaz 0]

Оформляется все просто:

1. Техотдел ГИБДД. Пишешь заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. Идти лично.

2. НАМИ НН - делают заключение о том, что внесение можно сделать. Можно факсом, обычным письмом или по электронке.

3. Сервис - выдают бумажку о том, что все переделки делали они, причем у них должен быть сертификат на право внесения изменений. Идти лично.

4. Прохождение техосмотра. Получение свидетельства о безопасности твоих изменений.

5. Регистрация ГИБДД. Как при покупке машины.

 

Главное - знать куда ходить.

Соболю движка дизельного на 2 литра наверное мало будет. Просто у самого одна машина с CD20T, пробег почти 320 000 - капиталок не было, и ещё как часики. Мысли вслух.

[asviyn 10]

чет я не понял с тормозами... вакумник на прямую к вакумному насосу подключен???? если да то тут есть косяк если движок на ходу заглохнет вдруг. тормозить будет тяжко... японцы так не делают .

[Lacevod 9]

чет я не понял с тормозами... вакумник на прямую к вакумному насосу подключен???? если да то тут есть косяк если движок на ходу заглохнет вдруг. тормозить будет тяжко... японцы так не делают .

Тормоз 2-3 раза нажмется нормально, благодаря оставшемуся разряжению в усилители. Точно ток же как и на бензинке.

[asviyn 10]

Тормоз 2-3 раза нажмется нормально, благодаря оставшемуся разряжению в усилители. Точно ток же как и на бензинке.

да!!! ну тада нормально. просто японцы еще рессивер с клапоном ставят

[Lacevod 9]

да!!! ну тада нормально. просто японцы еще рессивер с клапоном ставят

ДА ??? а я Вам не про УМЗ на нисан атлас, а про hd на ГАЗЕЛЬ.

Смысл в том что алгоритм работы тормозной системы остался незатронутый. Хотите улучшить - ставьте рессивер.

[варлок74 102]

:ph34r:

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем варлок74

[denis-volk 31]

Привет всем!

ребята нужно ФОТО блока управления свечами накаливания на тд 27 пробовал ставить от наших дизелей горят свечки,

 

а на разборе у меня в городе они есть но какую взять не знаю

у меня соболь с двс от ниссан атлас

[паравоз 21]

На разборке так и скажи---нужно силовое реле свечей накала 12в..

[denis-volk 31]

На разборке так и скажи---нужно силовое реле свечей накала 12в..

у меня счас стаит на 12в но дело в другом после того как движок заработал напрежение на свечах становится 6в и подоется до тех пор пока двс не прогреется до 40гр

[pitbul 20]

У меня на соболе с тд27т по совету Дениса с Кирова стоит реле накала от фольца т4. Алгоритм работы такой: включил зажигание загорелась лампочка на щитке, на свечи подаётся 12в, через 7-8 сек. лампа гаснет ещё через 3-4 сек шелчёк реле, стартер, после того как завёлся двиг. на свечи подаётся 12в. ещё 2 мин., с наступлением холодов реле после лампочки щёлкает чуть позже.

[damirne 4]

у меня в городе были две газельки с такими двиг. и работали они на маршр.,за одну зиму они их кончили. Устанавливали в Алматы.

 

Мне друг Nissan TD 27 нахваливал !!! ВОТ! Другу верю!!!

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем damirne

[denis-volk 31]

Установил готов поделится опытом!!!

 

 

двс тд27 и кпп от ниссан атлас встал как родной

время установки 5дней

 

 

сделай сам помоги другому

 

Сколько денег потратил?

двс и кпп достались почти за даром

стартер за 5000 (бу)

ген-р новый за 7000

диск сцепления 2000(нов)

рабочий цел. сцепл за 1500(нов)

подушки двс хантер по 1000 за шт

кардан уаз короткий 3500 (нов)

распылители для форсунок по 400р за шт

свечи накала 550 р шт

все о стольное ручками

 

 

и так проверил расход топлива по трассе при 80-90км в час получилось 9,5л

по городу 13-15

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем шурик 60