Односкатные колеса

[dvitriy.40rus 500]

не будет. на спарке одно колесо зависит от другого. потому и жрет так. мне даже кажется что основная причина в редких выездов, особенно зимой. машина бывает и пару недель стоит. зимой хорошо чувствуется что колеса от простоя яйцом становятся. первые пару км жопа подпрыгивает. или не обращал на это внимания?

а на бычковской резине давление гораздо выше. когда пустой практически не проминается колесо. там 5 очков.

[колобок 7 166]

не будет. на спарке одно колесо зависит от другого. потому и жрет так. мне даже кажется что основная причина в редких выездов, особенно зимой. машина бывает и пару недель стоит. зимой хорошо чувствуется что колеса от простоя яйцом становятся. первые пару км жопа подпрыгивает. или не обращал на это внимания?

у мну бывает машина и месяц стоит,ничего не прыгает,дую в колёса по 3.5 кг,И чё та не вижу зависимости колёс спарки?

[Серый 149 324]

 

 

я же написал. вопрос по теме. на газель. у меня постоянно жрет резину сзади. в одном месте на внутреннем до корта съедает. остальная часть колеса как новая. хоть и покупаю все 4 сразу новые и ставлю. меняю внутренние на новую съедает наружнее. год и комплекта нет. по этому и задумался об одном колесе в место спарки. так то однозначно спарка лучше.

У меня точно так же сожрало ,стал грешить на балансировку или резина винтом вместе с диском .

Вы диск не пробовали менять ?

Балансировку делали ?

Хотя ,вон на самосвалах вообще колеса "восмеркой" и ездиют .

[dvitriy.40rus 500]

сегодня купил пару колес бычковских к-152 и как то запереживал. она точно встает без проблем на газель? об кузов тереть не начинает при хорошей загрузке так примерно в 2,5 тонны? у меня всего один лист добавлен.

да и на перед точно встают нормально?

кто на них катался? уточните пожалуйста.

[Platinu60 82]

сегодня купил пару колес бычковских к-152 и как то запереживал. она точно встает без проблем на газель? об кузов тереть не начинает при хорошей загрузке так примерно в 2,5 тонны? у меня всего один лист добавлен.

да и на перед точно встают нормально?

кто на них катался? уточните пожалуйста.

параметры у скатов какие?

[dvitriy.40rus 500]

225х75R16

просто к машине подставил, можно сказать в притирку по крылу.

[Platinu60 82]

225х75R16

просто к машине подставил, можно сказать в притирку по крылу.

если в притирку, то я бы не стал ставить. Представь, что будет на кочках

[slash98 244]

на перед точно встают нормально?

А можно спросить, при чём тут перед? Грузят обычно зад, или в кабину складывать собираешься?

[Platinu60 82]

А можно спросить, при чём тут перед? Грузят обычно зад, или в кабину складывать собираешься?

А вы считаете, что нагрузка от кузова идет исключительно на задние колеса? Как минимум при торможении центр тяжести смещается к передним колёсам

[dvitriy.40rus 500]

и причем не хило. пробивает до отбойников. хоть и в стоячем положении морда задрана. может в питере очень культурные водители, но в москве подлезть под морду самое милое дело. ни кто почему то не думает что если грузовик держит большую дистанцию значит есть причины.

а по вопросу кто нибудь ответит?

[valemat 1 501]

Ответит, каждая покрышка рассчитана на определенную нагрузку как правило примерно 900 кг на колесо если спарка соответственно 900х4=3600 кг а односкатка 900х2=1800кг это тебе ответ что лучше. А по поводу "жрет резину" однозначно требуется проверка ходовой части. хотя бы проверь расстояние от центра задних колес до центра передних по наружнему диаметру покрышек, и по диагонали как можно точнее. Ставишь машину на асфальте отвесом делаешь отметку на асфальте отьезжаешь и измеряешь. Успехов. 

[dvitriy.40rus 500]

вопрос про влезит ли без проблем, а не про сжирание и нагрузки. в данный момент беспокоюсь за крылья.

[Platinu60 82]

вопрос про влезит ли без проблем, а не про сжирание и нагрузки. в данный момент беспокоюсь за крылья.

попробуй-расскажешь потом. Что тебе еще посоветовать? Сказали же, что будет цеплять, раз и так почти впритык

[dvitriy.40rus 500]

сегодня съездил, обменял к-152 на каму 218. кама 259 мне не понравилась, протектор ядреный на мой взгляд. она по ниже чем к-152 и уже увеличение диаметра не значительное. колесо станет больше всего на 3см. завтра поеду на шиномонтаж. единственное думаю что на перед 225 профиль великоват. если будет сильная потеря в тяге то на перед поставлю опять медведя. хотя более высокое давление в шинах надеюсь компенсирует ширину профиля. если не порадует то каму повешу на запаски.

завтра покажу что получилось.

[Platinu60 82]

сегодня съездил, обменял к-152 на каму 218. кама 259 мне не понравилась, протектор ядреный на мой взгляд. она по ниже чем к-152 и уже увеличение диаметра не значительное. колесо станет больше всего на 3см. завтра поеду на шиномонтаж. единственное думаю что на перед 225 профиль великоват. если будет сильная потеря в тяге то на перед поставлю опять медведя. хотя более высокое давление в шинах надеюсь компенсирует ширину профиля. если не порадует то каму повешу на запаски.

завтра покажу что получилось.

Я как то не замечал потери тяги, когда катался на Seven Hills 215/65. А насчет 225 профиля думаю зря паришься. Это всего на 5мм с каждой стороны больше. Хотя смотря сколько ты груза возишь. Какая высота профиля?

[dvitriy.40rus 500]

да всегда возил не более 2т. в основном 1 тонну. но сейчас совсем тяжко с работой и нашел постоянного клиента. у него при полной загрузке(конечно полная не всегда, но часто) получается почти 3т. медведю реально тяжело. плющит его не подетски с давлением 3,5. постоянно думаешь что взорвется.

у камы размеры 225х75. рабочее давление 4,5 перед 5 зад. ну и рассчитан он на 3,5 тонны и вес бычка.

[Platinu60 82]

да всегда возил не более 2т. в основном 1 тонну. но сейчас совсем тяжко с работой и нашел постоянного клиента. у него при полной загрузке(конечно полная не всегда, но часто) получается почти 3т. медведю реально тяжело. плющит его не подетски с давлением 3,5. постоянно думаешь что взорвется.

у камы размеры 225х75. рабочее давление 4,5 перед 5 зад. ну и рассчитан он на 3,5 тонны и вес бычка.

сзади тоже 225?

[dvitriy.40rus 500]

 

 

сзади тоже 225?

да. всю по кругу хочу.

спасибо за отзывы на мои вопросы. нашел в конце концов нужную тему. почему то поиск по форуму не вывел на нее, хотя долго искал. и нашел через яндекс почему то.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/7485-rezina-ot-bychka/page-8

[Platinu60 82]

да. всю по кругу хочу.

спасибо за отзывы на мои вопросы. нашел в конце концов нужную тему. почему то поиск по форуму не вывел на нее, хотя долго искал. и нашел через яндекс почему то.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/7485-rezina-ot-bychka/page-8

215 почти впритык сзади. 225 точно будет соприкасаться

[dvitriy.40rus 500]

вот фотки. да касается при загрузке, но не критично. народ говорит по 150000 ходит. а я каждые 30-40т меняю комплект. короче говоря каждую осень. накладно, надоело. разница в цене 500р. если пройдет 80000 я буду уже в двойном плюсе.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/7485-rezina-ot-bychka/page-6

[dvitriy.40rus 500]

на односкатку нужны диски односкатные. чего на газеле не существует. поверь. если бы они были, все бы на них ездили.

а идиодами называть людей которые ставят резину по нагрузке называть глупо. вы сами говорите не правильно. как можно ставить легковую резину на грузовую машину? особенно на ту которая возит почти в двойном перегрузе. она точно взорвется моментально можно сказать.

[sergey.62 134]

215 почти впритык сзади. 225 точно будет соприкасаться

Дружище,мой последний пост заслуженно удалили за нехорошие слова, приношу извинения модераторам, предупреждения там всякие я прочел.

Конкретно по твоему вопросу.Кроме обычных сигарет ничего другого не курю, просто водочка вкусной была, да еще и простыл здорово.Это первое.

2.Я не специалист в области производства шин и я не рекомендовал легковые шины на газель.Если не знаешь,такие шины есть,похожие размером и рисунком, но с другим индексом грузоподъемности,например,от Нивы.Так вот,широкий 225-й Баргузин идет как раз с легковым индексом.И точную причину взрыва колеса я тебе сказать не могу,но факт остается фактом.Как я писал,после взрыва глаза у водителя-мечта Семашко.

3.Односкатные,так называемые,грузовые,шины есть, разного типоразмера.С виду особо ничем не отличаются,у них соответственно положенный индекс грузоподъемности и довольно серьезная цена.В свое время читал где то,что иностранные производители(форды,крафтеры,мерины)отказались поставлять в Россию свои LCV с задними односкатами именно из за нашего менталитета,дескать,мы ради экономии можем поставить на них обычную, а не грузовую резину при замене колес, а потом еще и претензии будем предъявлять.О,вспомнил,кажись в "За рулем"читал это дело.

[Platinu60 82]

Дружище,мой последний пост заслуженно удалили за нехорошие слова, приношу извинения модераторам, предупреждения там всякие я прочел.

Конкретно по твоему вопросу.Кроме обычных сигарет ничего другого не курю, просто водочка вкусной была, да еще и простыл здорово.Это первое.

2.Я не специалист в области производства шин и я не рекомендовал легковые шины на газель.Если не знаешь,такие шины есть,похожие размером и рисунком, но с другим индексом грузоподъемности,например,от Нивы.Так вот,широкий 225-й Баргузин идет как раз с легковым индексом.И точную причину взрыва колеса я тебе сказать не могу,но факт остается фактом.Как я писал,после взрыва глаза у водителя-мечта Семашко.

3.Односкатные,так называемые,грузовые,шины есть, разного типоразмера.С виду особо ничем не отличаются,у них соответственно положенный индекс грузоподъемности и довольно серьезная цена.В свое время читал где то,что иностранные производители(форды,крафтеры,мерины)отказались поставлять в Россию свои LCV с задними односкатами именно из за нашего менталитета,дескать,мы ради экономии можем поставить на них обычную, а не грузовую резину при замене колес, а потом еще и претензии будем предъявлять.О,вспомнил,кажись в "За рулем"читал это дело.

А в чем разница легковой и грузовой с одинаковым индексом 102? А нивские шины имеют индекс 96. Ездить можно, даже грузы возить, но....1. Риск улететь с дороги высок; 2. Износится такая резина быстро, и это не в теории.

[sergey.62 134]

А в чем разница легковой и грузовой с одинаковым индексом 102? А нивские шины имеют индекс 96. Ездить можно, даже грузы возить, но....1. Риск улететь с дороги высок; 2. Износится такая резина быстро, и это не в теории.

Все таки зря наверное модераторы удалили мой гневный пост.Просвещайся http://arkan.people.zr.ru/2011/02/tonkosti-shinnoj-markirovki/

[Platinu60 82]

Все таки зря наверное модераторы удалили мой гневный пост.Просвещайся http://arkan.people.zr.ru/2011/02/tonkosti-shinnoj-markirovki/

Интересная статья. Только там нет ничего о различии грузовых шин от легковых, речь идет только об индексе грузоподъемности