Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[B.V.A 4 414]

Обзвонил сегодня пол страны на евро 4 актуатора нет ни где только насос в сборе за 50 рублей. Я в шоке, походу попал на насос.

 

В москве 32 км мкад, внешняя сторона, тк "Тракт" (ктс Дизель) стоит 39 рублей, а с другой стороны россии в г. Благовещенск есть контора Дизель - Партс (занимается китайскими железяками) цена 30 рублей, о наличии не спрашивал извини)), да сделал запрос в одну контору она занимается актуаторами посмотрим что ответят .

Толик посмотрит, да вроде есть форумчане которые занимаются запчастями, может кто и подскажет ?

Денсо это маде ин япон ну и наверно китай)), топливные денсо стоят на хендаях, исузу, нисанах, тайотах (денсо отделилась от неё более полувека зазад), фотонах и т.д. надо искать может подойдет от чего нибудь, хотя если Газ ставит то ..)) типа ступицы на 160 или тормаза мерседес), к примеру на хендай 72-ой тнвд денсо дешевле почти в два раза валдаевского)

Изменено 28 октября, 2014 пользователем B.V.A

[tdn6111 20]

В москве 32 км мкад, внешняя сторона, тк "Тракт" (ктс Дизель) стоит 39 рублей, а с другой стороны россии в г. Благовещенск есть контора Дизель - Партс (занимается китайскими железяками) цена 30 рублей, о наличии не спрашивал извини)), да сделал запрос в одну контору она занимается актуаторами посмотрим что ответят .

Толик посмотрит, да вроде есть форумчане которые занимаются запчастями, может кто и подскажет ?

Денсо это маде ин япон ну и наверно китай)), топливные денсо стоят на хендаях, исузу, нисанах, тайотах (денсо отделилась от неё более полувека зазад), фотонах и т.д. надо искать может подойдет от чего нибудь, хотя если Газ ставит то ..)) типа ступицы на 160 или тормаза мерседес), к примеру на хендай 72-ой тнвд денсо дешевле почти в два раза валдаевского)

От исузу внешне один в один сегоднязаказал рискну.

[роман36 192]

https://vk.com/id180973764 вот у нее поставки из Китая

[B.V.A 4 414]

От исузу внешне один в один сегоднязаказал рискну.

 

Я бы на вашем месте сначала проконсультировался у грамотных людей стоит или нет, риск должен быть оправдан, будем надеяться вам повезет, а сколько цена актуатора от исузу (интересно) ?

[tdn6111 20]

Я бы на вашем месте сначала проконсультировался у грамотных людей стоит или нет, риск должен быть оправдан, будем надеяться вам повезет, а сколько цена актуатора от исузу (интересно) ?

5300 рублей, насос на исузу тоже дэнсо, кобыл столько же, если не рисковать то покупать новый насос.

[ШуТ 1]

 

 votum2000 твой датчик очень похож на датчик который стоит на пежо боксер евро 4,попробуй сравнить эти датчики .датчик на пыже называют регулятор давления топлива(датчик тнвд) номер датчика пыжа 1920Q и цена будет актуальнее.

 

[tdn6111 20]

votum2000 твой датчик очень похож на датчик который стоит на пежо боксер евро 4,попробуй сравнить эти датчики .датчик на пыже называют регулятор давления топлива(датчик тнвд) номер датчика пыжа 1920Q и цена будет актуальнее.

Votum это мой брат датчик купил от исузу nr75 , точнее заказал, пройдёт в субботу, звонил тем кто занимается именно каминсами, по моему номеру двигателя идёт только насос в сборе на евро3 датчик отдельно насос отдельно. Официалы предложили насос в сборе ЗА 84000 рублей, я аж дар речи потерял.

[vfhfn 185]

Километров за 200 до Саратова лопнул синенький патрубок на впуске(первый от турбы) Изолента помогла километров на 10, потом имел удовольствие чапать без наддува. Веселое занятие!!! Под гору со свистом, в гору на 3ей... Патрубков нет в магазинах на вьезде, смотрят как на идиёта))) Ладно в сельхозтехнике полметра рукава купил, поменял. Сижу теперь на стоянке, жду у моря погоды..

[RA3QBJ 586]

vfhfn,С КАМаза подходит (коричневый) на 50 . Рукава, на долго не хватит .

Изменено 29 октября, 2014 пользователем RA3QBJ

[vfhfn 185]

RA3QBJ,Где бы еще магаз толковый найти)))

У меня в запасе еще осталось рукава 30 см.)))

[RA3QBJ 586]

RA3QBJ,Где бы еще магаз толковый найти)))

У меня в запасе еще осталось рукава 30 см.)))

Бутылку пластиковую , подбери по размеру обрежь верх и низ ,натяни на свой рукав с верху и доедешь .

Изменено 29 октября, 2014 пользователем RA3QBJ

[-=Алекс=- 3]

Кто подскажет??? На печке ГАЗ 33106 тумблер переключения с холодного на горячий воздух не "фунциклирует" (прокручивается и щелкает только)!!!

Разобрали вещевой ящик и панель сверху "под документами" смотрим и понять не можем???  тросиков нет,  "фишек" много болтаеться??? хз что делать 

 

Вопрос - переключения режим обогрева (холодный/горячий воздух) осуществляется с помощью тросиков или какого либо электропривода???

[Crady 8 538]

 

 

Вопрос - переключения режим обогрева (холодный/горячий воздух) осуществляется с помощью тросиков или какого либо электропривода???

электроприводы на бизнес панели.тросов вообще нет там.только жосткие тяги

[Crady 8 538]

если блок как на до бизнесах,то там тросики.печка по устройству точно такая же как на газелях.

[-=Алекс=- 3]

если блок как на до бизнесах,то там тросики.печка по устройству точно такая же как на газелях.

С тумблера, который переключает направление обдува (лобовое - ноги-двери и тд.) идут тросики на тяги значит и тумблер переключателя с холодного на горячий (регулятор температуры) тоже будет на тросике??? Правильно мыслю???

получается отопитель у ГАЗ 33106 это типо "на до бизнесах"???

[Crady 8 538]

 

 

тумблер переключателя с холодного на горячий (регулятор температуры) тоже будет на тросике???

тумблера там нет.там тросовая тяга.искать её конец надо у крутилки горячо холодно.второй со стороны пассажира.чуть выше радиатора и чуть ближе к моторному щиту

Основной отопитель: 1 — скоба; 2, 4 — рычаги оси заслонок; 3 — кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 — фиксатор; 6, 7, 17 — оболочки тросовых тяг; 8, 9 — рейки привода заслонок; 10 — защитный кожух; 11 — корпус ОВУ; 12 — крышка вентилятора; 13 — уплотнение; 14 — разъем электропривода; 15 — винт; 16 — электровентилятор; 17 — две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 — тяга; 19 — радиатор отопления; 20 — прокладка; 21 — крышка; 22 — кран; 23 — шланг 

тебя должна интересовать тяга № 18.это от заслонки тепло-холод

[Вадим Александрович 69]

Коллеги,тут покупал шланг компрессора про запас,предложили два вида,один как обычно резиновый,другой похож на сантехнический оплетка металлическая,тоненький.Кто такие ставил?Я что то решил не экспериментировать,купил родной.

[Леха 161 0]

Доброго времени суток. Парни подскажите пож, гонит масло из под разъема управления форсунками на клапанной крышке, надо ли снимать клапанную крышку чтобы устранить течь? Я так понял там сальник или колечко уплотнительное? Спасибо.

[B.V.A 4 414]

Снять недолго заодно клапана отрегулируешь))   крепится это дело на болтик, колечко зеленое можно поменять но я невидел их в продаже в магазинах( , я когда клапана регулирую всегда снимаю и промываю в саляре, вытераю насухо и ставлю ( в БЕНЗИНЕ мыть НЕЛЬЗЯ ! )

Да и тут смотря аткуда гонит в нутри разъема копится (у всех) или как у вас из под. если из под то может для начала попробывать открутить и снова закрутить пластмас. гайку.

Да насчет клапанов до сотки можно не регулировать, они сильно не убегают (качество металла не как на 245-ом )) 

[52RUS 1 855]

 

 

Да насчет клапанов до сотки можно не регулировать, они сильно не убегают

дык по регламенту на 241тыще надо туда лезь.. хотя может спецом задумана течь масла через разъём, потекло, значит пора регулировать клапана

[Леха 161 0]

Снять недолго заодно клапана отрегулируешь))   крепится это дело на болтик, колечко зеленое можно поменять но я невидел их в продаже в магазинах( , я когда клапана регулирую всегда снимаю и промываю в саляре, вытераю насухо и ставлю ( в БЕНЗИНЕ мыть НЕЛЬЗЯ ! )

Да и тут смотря аткуда гонит в нутри разъема копится (у всех) или как у вас из под. если из под то может для начала попробывать открутить и снова закрутить пластмас. гайку.

Да насчет клапанов до сотки можно не регулировать, они сильно не убегают (качество металла не как на 245-ом ))

 

Спасибо большое. Масло гонит из под разъема, причем потело с самого новья, а сейчас прям капать начало.

[vfhfn 185]

-=Алекс=-,У меня трос только на тепло холод, и дветяги на стекло ноги и т.д. Кран управляется микрушкой в самом блоке.

[B.V.A 4 414]

дык по регламенту на 241тыще надо туда лезь..

 

А для чего и почему на 241 :blink:  можно поподробней ?

 

Масло гонит из под разъема, причем потело с самого новья, а сейчас прям капать начало.

 

Когда прикручиваешь обратно к головке его нужно отцентровать чтоб в крышку разъем легко вставлялся, а сдесь он у тебя с новья новерно стоит криво (перекос) под напряжением, а может колечко поменять надо (это мои домыслы))

А масло какое льете ?  

Изменено 29 октября, 2014 пользователем B.V.A

[52RUS 1 855]

А для чего и почему на 241 можно поподробней ?

Стыдно должно быть, товарищ...

В сервисной книжке жеж написано:

Регулировка зазора каждые 240тыщ

Изменено 29 октября, 2014 пользователем 52RUS

[-=Алекс=- 3]

Кто может чем подскажет.

 

Ситуация следующая: на панели приборов (там где спидометр) загорелся "чек" ошибка двигателя!!! - на СТО сделал диагностику - ошибка "наличие воды в топливе" -  заправляюсь только на проверенных заправках (халтуру и муть всякую не заправляю) - работники СТО сказали, что как правило эта ошибка "наличие воды в топливе" связана с соответсвующим топливным датчиком (может задели когда ТО делали замену фильтров или отсоеденили и т.д.) - на фильтре грубой очистке топлива (сепоратор возле бака) проверили датчик все в порядке подсоединен путем - открыли капот и увидели болтаеться на проводе какая то фишка - датчик - по длине доходит примерно в районе масленого фильтра и фильтра тонкой очистки, а куда подсоединяется понять не можем!!! Защиту снимали фильтра откручивали нехера понять не можем куда подсоеденить эту фишку-датчик???

 

Может кто подскажет как от ошибки этой избавиться???