Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[Дядька Дениска 81]

это может в Нижнем у вас в сервисах всё есть))) :blink:  а к нашим нужно ехать со своими отвёртками и ключами)))

[52RUS 1 854]

Да хорош, ты просто не ездил и не спрашивал

Было бы желание, а так я тебе всё рассказал что надо

[vfhfn 185]

Ставил в сервисе подрессорники и менял сайленты заодно. Просили 9, сошлись на семи с половиной. Слесарю пришлось помогать и подпинывать, попутно уча как надо делать и в каком порядке.. Благо в прошлом году лист добавлял, был опыт в одну харю разбирать и собирать заднюю рессору. Думаю загнать передние сайленты поменять, интересно сколь попросят..

[B.V.A 4 410]

Поддомкрачиваем авто за кабиной, для того чтоб серьга и рессора была более податливая (вперед - назад)), снимаем бампер, ставим перед передним солентблоком на рессору домкрат, откручиваем салент. домкратим, выжигаем (вся бяка вылезла)) берем нажевку по метал.) вставляем в ухо и делаем пропил можно два ), загибаем зубилом и выбиваем.

 

А теперь самое главное))

80 процентов салентблоков передних брак (кривая втулка,  в кранштейн встает в перекос) люди не присматриваются, болт влезает и ладно )).

Дык вот нужен болт от съемника с широкой резьбой и чтоб этот болт плотненько (диматром менше втулки салентблока, приерно на 1-2 мм это про болт)) нужно это для того чтобы салентблок заходил ровно (болт центрует салент.) это самое главное, если он болт есть то можно за день и себе и другу салент. поменять )) и еще чего нибудь поделать. 

Да и еще маленький нюанс лучше пойдет когда давление идет как на внутреннюю втулку так и на обойму салент.

Я делаю так ухо рессоры, салентблок)), накидной ключ (упор в обойму), пару шайб (упор во втулку) серьга от задней рессоры (б/у)) и в этот ПироГ всталвяем болт, с другой стороны уха у меня накручивается ЭН (н) образная штуковина)) с резьбой (разобранный съемник) и усё крутим гайки . 

Чего то много букав получилось))

Да и удалите из уха рессоры ржавчину, я удаляю дрелью с насадкой ))    

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем B.V.A

[vfhfn 185]

СПС за инструкцию, тока чет не хоцца на улице на коленках стоять, не май месяц однако))

Передние сайленты не такие как задние чоль? Я не приглядывался..

[Валдай22rus 41]

СПС за инструкцию, тока чет не хоцца на улице на коленках стоять, не май месяц однако))

Передние сайленты не такие как задние чоль? Я не приглядывался

Нет там свои стоят они меньше размером, на задних рессорах все одинаковые.

[52RUS 1 854]

снимаем бампер,берем нажевку по метал.) вставляем в ухо и делаем пропил можно два ), загибаем зубилом и выбиваем

По мне , проще снять рессору и разобрать её. Хотя твоя версия замены тоже должна работать

80 процентов салентблоков передних брак (кривая втулка, в кранштейн встает в перекос) люди не присматриваются, болт влезает и ладно )).

Сколько я их на рынке перекрутил в руках, все они одинаковые, кривизну если она и есть на глаз не выявишь. Изменено 4 ноября, 2014 пользователем 52RUS

[vfhfn 185]

Валдай22rus,С этого момента по подробнее пжалста! Передние концы разные или все три малЭнькие? Мне в магазе пытались всУчить меньшим диаметром, но на хвосте то я видел, чо у меня стоит, а к перЭду что не пригляделся..

[Валдай22rus 41]

Передние концы передних рессор там стоят меньше размером они у нас оригинальные, все остальные сайленты включая задние рессоры газелевские, т.е всего на машине 10 газелевских и 2 валдаевских сайлентблока.

[vfhfn 185]

Спасибо, не думал что ушибленные конструкторы Газа такое могли учудить)) По логике на передние концы задних рессор надо было такие сайленты ставить для жесткости..

[Дядька Дениска 81]

Нет там свои стоят они меньше размером, на задних рессорах все одинаковые.

только возле бампера маленькие, маркировка как на газелевских, только вместо 3302, написано 33104.

запихал я их сегодня на 80-ти тонном советском прессе. цена вопроса 200 рублей.

[52RUS 1 854]

запихал я их сегодня на 80-ти тонном советском прессе. цена вопроса 200 рублей.

А я тебе про что говорил. Руками там замухаешься колотить (ну или пилить,что по сути выйдет одно и тоже)

[vfhfn 185]

Вот меня и удивило очень, когда в магазе мне их втюхивали и пяткой деффки стучали чо Валдай. СПС за просветительскую работу, на этой неделе хочу загнать на морде поменять сайленты.

[игорь 656 108]

А я тебе про что говорил. Руками там замухаешься колотить (ну или пилить,что по сути выйдет одно и тоже)

На Валдае пока не менял, но от Газели я думаю не многим отличается. На Газеле менял сайлены не снимая рессоры. Смастерил приспособление из длинного болта и пары оправок.

[52RUS 1 854]

игорь 656, да сайленты как на газели нормально менять, а передние концы передних рессор с ходу не возьмёшь

[игорь 656 108]

52RUS, А в чем разница? Чем перед от зада отличается? Не удобно снимать? Так писали вроде, снимаеш бампер и все как на Ладоне.

[52RUS 1 854]

игорь 656,ну тогда попробуй, расскажешь.

[игорь 656 108]

52RUS, У меня пока сайлены живые, но к весне думаю нужно будет менять. Пока же буду мастерить съемник. Сейчас смотрел фотки этого сайленблока. Там что наружная втулка цельная, без разрезов? Тогда извиняйте. С таким думаю придется повозится.

[alex134 1 960]

52RUS, У меня пока сайлены живые, но к весне думаю нужно будет менять. Пока же буду мастерить съемник. Сейчас смотрел фотки этого сайленблока. Там что наружная втулка цельная, без разрезов? Тогда извиняйте. С таким думаю придется повозится.

точно, цельная. сам не пойму зачем ? делали б все такие :wacko:

[vfhfn 185]

alex134,По идее они должны быть жестче и соответственно держать большую нагрузку. И по логике просятся на заднюю подвеску. Но у инженеров ГАЗа видно свои резоны. Типа управляемость будет лючче.. На деле получается чо машин жосткий на передок и на опе сайленты разбивает в хлам за 100 тык. Кста! Ктойто гдейта песал, что задний коренной встаёт на перед один в один. Интересно как очучения по мявкости и управляемости???

[Вадим Александрович 69]

Просто нехрен машину перегружать! , и будут не по 100 т.км ходить а по пятсот как у меня,таскаю не больше 3х тонн,и не заморачиваюсь насчет них.

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем Вадим Александрович

[alex134 1 960]

Просто нехрен машину перегружать! , и будут не по 100 т.км ходить а по пятсот как у меня

спорное утверждение :ph34r:

[vfhfn 185]

Толи облаять, толи промолчать...

Вадим Александрович,Вопрос был о другом мемношке...

[52RUS 1 854]

Вадим Александрович, надо хотя бы балаковские ставить. Эти хоть как то ходят. А вообще у нас в стране произведёные РТИ полное фуфло, начиная патрубками заканчивая сайлентами с ремнями.

[работник тыла 0]

Парни а никто не пробывал забивать тоненькое зубило в загиб рессоры. Просто раньше была иномарка, забивал зубило и сайленблок вылетал на раз два.