Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[RA3QBJ 586]

 

 

и антифриз потихоньку уходит

Похоже на охладитель ЕГР .

[роман36 192]

Дым валит потом проходит, и антифриз потихоньку уходит.

Может она просто "парИт" утром, а антифриз убегает по другой причине.

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем роман36

[tdn6111 20]

Похоже на охладитель ЕГР .

А где он стоит? И что он делает?

[tdn6111 20]

Его можно как нибудь заглушить? До дома 1200 км.

[tdn6111 20]

Может она просто "парИт" утром, а антифриз убегает по другой причине.

Нет парит по утрам белым а это дым с синевой, и проевляется после работы компрессора и на горячую тоже.

[B.V.A 4 410]

Его можно как нибудь заглушить? До дома 1200 км.

 

Вот у этого человека под ником игорь 656 тоже был е 4 и он его глушил, стучись в личку к нему, да есть еще один человек каторый (вроде) его знает ник константин он сейчас на форуме, может он что знает или может номер телефона .

Вроде всех слил )))

Да найдете причину отпишитесь !, а то некоторые редиски кричат аУ помогите, а потом пропадают ни слуху ни духу )))

[игорь 656 108]

Давно собирался выложить да спроса не было. Отверстия на коллекторах глушил металлом на 6 мм через паранит. Вход и выход под охладитель закольцевал патрубком от дополнительной печки (той что под сидением) подошел как там и был.

[tdn6111 20]

Давно собирался выложить да спроса не было. Отверстия на коллекторах глушил металлом на 6 мм через паранит. Вход и выход под охладитель закольцевал патрубком от дополнительной печки (той что под сидением) подошел как там и был.

Спасибо за фото, по приезду буду глушить полностью, пока просто закольцевал охлаждение дым пропал. Еду домой дома доделаю.

[Наиль1977 36]

Спасибо за фото, по приезду буду глушить полностью, пока просто закольцевал охлаждение дым пропал. Еду домой дома доделаю.

закольцевать и заглушить и вообще снять эту шнягу полбеды.надо еще перепрошить с евро4 на евро3

обратись https://www.gazelleclub.ru/forum/user/3771-ra3qbj/

он здесь первый обозначил твою проблему.тем паче от тебя не далеко находится

[tdn6111 20]

закольцевать и заглушить и вообще снять эту шнягу полбеды.надо еще перепрошить с евро4 на евро3

обратись https://www.gazelleclub.ru/forum/user/3771-ra3qbj/

он здесь первый обозначил твою проблему.тем паче от тебя не далеко находится

Я так и собираюсь поступить, я просто в рейсе был смог только закольцевать, дома сниму все это добро ( ни кому не надо не дорого?)))). А потом буду договариваться шиться.

[Наиль1977 36]

Я так и собираюсь поступить, я просто в рейсе был смог только закольцевать, дома сниму все это добро ( ни кому не надо не дорого?)))). А потом буду договариваться шиться.

а кто тебе у вас его прошьет ???

а так то в воронеж заскочил да и все.

я бы взял этот клапан , но не с худым радиатором:-)

[alex134 1 960]

я бы взял этот клапан , но не с худым радиатором:-)

странные люди... им хором 100чел-к говорят "выброси", а им НАДА :lol:

[игорь 656 108]

странные люди... им хором 100чел-к говорят "выброси", а им НАДА :lol:

Ну мало ли для каких целей. Вообще эта шняга очень даже не дешевая. Жалко что при покупке авто нельзя самому выбирать какое евро тебе нужно. Можно было бы не хило сэкономить. Ну а если кому нужна эта железяка, то у меня есть. В обсалютно рабочем состоянии. Фото есть выше.

[Наиль1977 36]

Эта шняга стоит 17 кусков..да и то из китая надо заказывать..или из питера и ждать когда они в китае закажут )

Просто есть один момент..с этой шнягой температура вообще не гуляла , а теперь после того как заглушил и пустым повышается.

ну и расход после прошивки на 3-4 литра поднялся...

держит одно от покупки...мощность машины и вообще приятно стало ездить.

[alex134 1 960]

с этой шнягой температура вообще не гуляла

ну и расход после прошивки на 3-4 литра поднялся...

на Е3 это норма, мы привыкли.

ты прошился перед зимой. летом расход сравнишь ;)

[tdn6111 20]

а кто тебе у вас его прошьет ???

а так то в воронеж заскочил да и все.

я бы взял этот клапан , но не с худым радиатором:-)

Ну так в Воронеже с Сергеем и собираюсь договориться, сниму блок и победу на легковой. А какой расход стал после прошивки и был?

[Наиль1977 36]

на Е3 это норма, мы привыкли.

ты прошился перед зимой. летом расход сравнишь ;)

с чего ты решил ?

я прошил весной

[игорь 656 108]

Эта шняга стоит 17 кусков..да и то из китая надо заказывать..или из питера и ждать когда они в китае закажут )

Просто есть один момент..с этой шнягой температура вообще не гуляла , а теперь после того как заглушил и пустым повышается.

ну и расход после прошивки на 3-4 литра поднялся...

держит одно от покупки...мощность машины и вообще приятно стало ездить.

17 т-р стоит только клапан. А вся система рублей под 30-40. Там каждый датчик по 3-4 т-р плюс охладитель.

[alex134 1 960]

с чего ты решил ?

я прошил весной

ну, не знаю. может топишь сильно ? я после прошивки увеличения расхода не заметил. но и не давлю на всю тапочку. а зимой просто всегда расход выше - прогревы, пробки, автономка...

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем alex134

[B.V.A 4 410]

ну и расход после прошивки на 3-4 литра поднялся...

 

 

ну, не знаю. может топишь сильно ? я после прошивки увеличения расхода не заметил. но и не давлю на всю тапочку. а зимой просто всегда расход выше - прогревы, пробки, автономка...

 

Не в зиме дело, однако ))

 

Если где-то прибывает, то значит где-то убывает )) вроде так ...

[игорь 656 108]

ну, не знаю. может топишь сильно ? я после прошивки увеличения расхода не заметил. но и не давлю на всю тапочку. а зимой просто всегда расход выше - прогревы, пробки, автономка...

Здесь я думаю дело в топливной Дензо и датчиках давления воздуха температуры и давления воздуха. Они вроде на евро 4 тоже другие. Практически все жалуются на расход после прошивки. И я не исключение.

[B.V.A 4 410]

Здесь я думаю дело в топливной Дензо и датчиках давления воздуха температуры и давления воздуха. Они вроде на евро 4 тоже другие. Практически все жалуются на расход после прошивки. И я не исключение.

 

Щас кто-то будет опять кричать что Я все обосрал и общатся с ним не буду , не хотел писать ну да ладно :rolleyes:

 

Игорь и товарищи у которых еврыыы чеПыре тЮнингОвыЕ , дык вот включите голову )) зачем ставить на четверку дензо, когда и бош с тройки работает гуд ! Значит всетаки разница есть )), а разница в том что дензо заточена под егр и заточена камминзом (производителем двс), а не инженером с гаЗа или фоТона или кем нибудь из дЫрска . 

Причина высокой температуры о.ж двс это отключение егр и прошивка .

Это коротко, у кого есть вопросы задавайте в л/c, здесь писать нечего не буду

[B.V.A 4 410]

Щас кто-то будет опять кричать что Я все обосрал и общатся с ним не буду , не хотел писать ну да ладно :rolleyes:

 

Игорь и товарищи у которых еврыыы чеПыре тЮнингОвыЕ , дык вот включите голову )) зачем ставить на четверку дензо, когда и бош с тройки работает гуд ! Значит всетаки разница есть )), а разница в том что дензо заточена под егр и заточена камминзом (производителем двс), а не инженером с гаЗа или фоТона или кем нибудь из дЫрска . 

Причина высокой температуры о.ж двс и увеличение расхода дизеля это отключение егр и нов. прошивка .

Это коротко, у кого есть вопросы задавайте в л/c, здесь писать нечего не буду

 

Немного подкорректировал себя, бывает ))

Изменено 28 декабря, 2014 пользователем B.V.A

[Наиль1977 36]

Немного подкорректировал себя, бывает ))

Эту шнягу обратно ставить не хочется..и температура напрягает...расход тоже неприятен чего скрывать , но пока на карман не давит ( хотя подсчитал...за декабрь месяц потерял примерно 15 т на разнице )

Как же решить проблемку температуры не устанавливая обратно этот егр ? Подскажи уж не будь какой великий и ужастный наш B V A

(Надеюсь прогиб засчитан )

[Garik 2 14]

 

 

Эту шнягу обратно ставить не хочется..и температура напрягает...расход тоже неприятен чего скрывать , но пока на карман не давит ( хотя подсчитал...за декабрь месяц потерял примерно 15 т на разнице ) Как же решить проблемку температуры не устанавливая обратно этот егр ? Подскажи уж не будь какой великий и ужастный наш B V A (Надеюсь прогиб засчитан )

А в чём прикол? За пару тройку месяцев на топливе весь ремонт ЕГР можно отбить.