Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[Вадим Александрович 69]

+ 5000 за уголь,не раз сами так отогревали ,пластиковый поддон,иначе не как,паяльная лампа как для 245 непрокатит.Как купил шнур для тэна в двигателе эта проблемма пропала в любой мороз.Есть одно но,сейчас на улице минус небольшой,так что машина и так должна была завестись,тем более человекпишет что солярку полностью прокачал,непарафиненая,с толкача заводить несоветую,и еще загорающаяся лампочка подогрева еще не означает что сам подогрев работает,покрайней мере у меня так было,лампочка горела как положено,а подогрев неработал.Попробуйте эфирчику,заведется как миленький,но грешить этим часто не надо.

 

З.Ы. Нашел лампочку на панеле ad blu, нахрена она в Валдаевской панельке? Неужели валдай пойдет евро 5 со старой панелью и кабиной?или может уже на просторах россии ездит что то евро5 с такой панелью на тестдрайве?

Изменено 28 января, 2015 пользователем Вадим Александрович

[B.V.A 4 414]

З.Ы. Нашел лампочку на панеле ad blu, нахрена она в Валдаевской панельке? Неужели валдай пойдет евро 5 со старой панелью и кабиной?или может уже на просторах россии ездит что то евро5 с такой панелью на тестдрайве?

 

Евро 4 есть с мочевиной (зубренок) и с егр, а на газе спициально так сделали (егр) чтоб народ нераслаблялся ))) 

На зубре тупо) не льешь её и все ОК !

[Knyz 163 33]

Всем доброго спасибо за советы коллеги весь день провел опять под Валдашей и ни каких признаков ,позвонил диагносту он сказал что кончилась свеча.Коллега на валдае подъехал сказал тоже самое и это дает ошибку в мозг и обрубает все датчики  :( ,говорит отсоедини свечу и все норм.Так и сделал ни какого эфекта,итог купил эфир 1пшик и володя как часы. Мое мнение грешу на топливо азс Татнефть заправился там.Было такое же у меня на Фиате дукато. Говорят в этом топливе много парафина, Это мое мнение больше не на что грешить

[Вадим Александрович 69]

Зашибись,диагносты уже по телефону как экстросенсы машину лечат,водила-коллега валдаевод пошел еще дальше,такую ересь сказанул что нарочно непридумаешь:-)

Рад что эфир помог,сам так заводил несколько раз при первых морозах ,у меня с нови подогрев не работал.

К диагносту лучше сьездите,у меня выдавало ошибку обрыв цепи или к.з. причем лампочка на панели, чек энджин не загоралась что ошибка есть,оказалась не было массы на обогрев,но я новую спираль поставил,старая про запас лежит.

З.Ы. Шайтанмазут эта та еще дрянь что солярка что бензин,для евро 2 конечно лить потянет,но выше классом на такой я бы нерисковал ездить,плохой пуск это еще цветочки по сравнению чем потом это может аукнутся.

Изменено 28 января, 2015 пользователем Вадим Александрович

[Вадим Александрович 69]

Евро 4 есть с мочевиной (зубренок) и с егр, а на газе спициально так сделали (егр) чтоб народ нераслаблялся ))) 

На зубре тупо) не льешь её и все ОК !

Зубр,ман,мерс, хрен с ними,мне интересно какие планы,перспективы ,были в головах разработчиков панели на валдай что засунули туда эту лампочку..

[игорь 656 108]

Всем доброго спасибо за советы коллеги весь день провел опять под Валдашей и ни каких признаков ,позвонил диагносту он сказал что кончилась свеча.Коллега на валдае подъехал сказал тоже самое и это дает ошибку в мозг и обрубает все датчики  :( ,говорит отсоедини свечу и все норм.Так и сделал ни какого эфекта,итог купил эфир 1пшик и володя как часы. Мое мнение грешу на топливо азс Татнефть заправился там.Было такое же у меня на Фиате дукато. Говорят в этом топливе много парафина, Это мое мнение больше не на что грешить

Я считаю что вы е совсем правы. Дело у вас скорее всего именно в подогреве, по этому эфир вам и помог. Если бы у вас запарафинело систему вы хоть весь флакон эфира вылейте, толку не будит.

[Garik 2 14]

 

 

Всем доброго спасибо за советы коллеги весь день провел опять под Валдашей и ни каких признаков ,позвонил диагносту он сказал что кончилась свеча.Коллега на валдае подъехал сказал тоже самое и это дает ошибку в мозг и обрубает все датчики  ,говорит отсоедини свечу и все норм.Так и сделал ни какого эфекта,итог купил эфир 1пшик и володя как часы. Мое мнение грешу на топливо азс Татнефть заправился там.Было такое же у меня на Фиате дукато. Говорят в этом топливе много парафина, Это мое мнение больше не на что грешить

Диагност отстойный. Если представить, что кончина свечи произошла по причине КЗ, то горит куча предохранителей. Но это потом, а вначале мотор всё-же заводится. Если обрыв, то вообще ничего, холодно-не заводится, тепло-работает. На приборке в обоих случаях ничего. Пришлось с новья это пройти, привет криворуким сборщикам, а так-же привет за не прикрученный воздушный фильтр. Уроды одним словом. 

[vfhfn 185]

Knyz 163,Уж сколько раз твердили миру. Почитай где люди заправляют свои авто. Татарка туда не входит... 

[игорь 656 108]

Да при чём здесь топливо? Человек писал что в баке как слеза, заменил фильтра, залил теплую соляру, прокачал а толку ноль. А как в воздух ан эфиром прыснул так сразу завелась.

[vfhfn 185]

игорь 656,Как та так на физеке и химее получаса, чо пусковые и иные свойства топлива напрямую зависят от его качества. Не обязательно оно должно створоживаться, иной раз просто не хватает цетанового числа, и привет. Как то так..

[игорь 656 108]

игорь 656,Как та так на физеке и химее получаса, чо пусковые и иные свойства топлива напрямую зависят от его качества. Не обязательно оно должно створоживаться, иной раз просто не хватает цетанового числа, и привет. Как то так..

Не буду спорить, я в физике с химией не очень силен. Посмотрим как он на другом ДТ в мороз заводится будит. Я думаю что он заправлялся не на тех заправках где топливо по 25р. Мое мнение всё равно осталось прежним. А иманн что топливо здесь не при чем. Ему нужен подогрев к выпускному воздуху ну или стимулятор в виде эфира.

Извините за опечатку. Реч конечно же про впускной. Задолбал планшет слова на свой лад коверкать.

[alex134 1 960]

а что, не опасно лить эфир при работающей спирали ?? мне кажется спираль надо обязательно отключать посредством реле. иначе может получиться небольшой "бух".

[vfhfn 185]

alex134,Не, не получится. Ты же эфир не на спираль брызгаешь, а в коллектор, и пламя втягивает в горшки. Взрыв происходит в закрытом пространстве за счет быстрого расширения газов, а в коллекторе произойдет всего лишь горение смеси.

Изменено 29 января, 2015 пользователем vfhfn

[alex134 1 960]

 в коллекторе произойдет всего лишь горение смеси.

правильно ли это ? лопнувший патрубок может оказаться самой безобидной ситуацией при таком раскладе !

Изменено 29 января, 2015 пользователем alex134

[B.V.A 4 414]

Я тоже слышал что бывает бух)), может кто попробует ? Чтоб знать :huh:

[Knyz 163 33]

Knyz 163,Уж сколько раз твердили миру. Почитай где люди заправляют свои авто. Татарка туда не входит... 

Ну вы конечно заправляетесь топливом европейским качеством куда нам до вас.Но когда негде больше и на татарке будете заправлятся.

Да при чём здесь топливо? Человек писал что в баке как слеза, заменил фильтра, залил теплую соляру, прокачал а толку ноль. А как в воздух ан эфиром прыснул так сразу завелась.

Да к стати и в воздухан феном дул температурой 250 и ни как.Ноч стоял в боксе где темпер.была 0 утром с пол тыка

[vfhfn 185]

"Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с α-метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. ,"(Из Википедии)

От горячего воздуха толку мало, нужен именно огонь.

Бывало, что от безысходности и на татарке литров 50 плескал, но до ближайшей нормальной заправки...

Изменено 29 января, 2015 пользователем vfhfn

[Forvard 8]

 

 

Попробуйте эфирчику,заведется как миленький,но грешить этим часто не надо.

Уже существует инновационная технология - поддержания в двигателе высокой компрессии, это положительно отражается не только на предсказуемом пуске дизеля в мороз, но и мощности мотора и в удельном расходе горючего, в комплексе показателей. А там, где не откладывается насыщенного углерода в парах трения ЦПГ, там ещё обеспечивается и расширенный моторесурс.

[Forvard 8]

 

 

От горячего воздуха толку мало, нужен именно огонь.

А вы знаете, какая обеспечивается температура воздуха в такте сжатия (положения ВМТ поршня), в исправном по компрессии дизеле?

[Forvard 8]

 

 

Коллега на валдае подъехал сказал тоже самое и это дает ошибку в мозг и обрубает все датчики

Но ЭБУ это делает не от "глючности", а по заложенной в него программе.

Не сложно даже предположить, сколько народа; в торговой сети и на СТО, сыто кормит эта программа?...

[vfhfn 185]

Forvard,Ну очевидно только та, которую успеет нагнать подогреватель или свечи, если исправны. А так откуда ей взяться на холодном моторе...

[alex134 1 960]

А так откуда ей взяться на холодном моторе...

от физики за 6-й класс.

[vfhfn 185]

alex134,Много ли той физики от сжатия то наберется?))

[Forvard 8]

 

 

А так откуда ей взяться на холодном моторе...

Разогрев происходит от интенсивного сжатия воздуха, для сравнения, в высокофорсированных "бензинках" температура в ВМТ достигает + 350 *С, поэтому и требуется ОЧ за 100 ед.

Несложно уже представить, каких высоких значений температура может достигать, в свежем по компрессии дизеле.

[vfhfn 185]

Начало вдруг воздух стравливать за сутки стоянки в ноль. То неделями держало то началось. У кого какие мысли есть на этот счёт?