Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[RA3QBJ 586]

Серый 150,Почитай форум, для развития, от делать не чего ,многое станет понятно http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=113

[Серый 150 77]

RA3QBJ,

 

Дружище, мне всё читать? Или отдельно какуюто тему?

Может мне диссиртацию по автономкам защитить?)))

Оно мне надо? Что мне надо знать по ним, это как их можно и не можно эксплуатировать.

Чтоб подольше без проблем работало.

Каждый должен заниматься своим делом, я так думаю, и делать это хорошо.

Пашли спать, мы тут уже стока нафлудили, народ вон сидит уже и боится написать тут чё нибудь.)))))

 

[A_leks_k 31]

Здравствуйте, форумчане! Эксплуатирую газель с андорией. Прочитал ветку от 1 до 83 стр. Интересно тут у вас. Думаю к лету приобрести валдая-фермер с самой длинной колесной базой (для более "правильной" развесовки) . Прозвонил фирмы в НН - самую длинную могут сделать в луидоре: 5.3(!) метра. Фургон 5.5х2.3х2.2 обещали с воротами. Размер фургона не принципиален. Как считаете менеджер луидора меня правильно понял? у всех максимум 4.75?

 

Кстати, была тема про работу двигателя на холостом ходу. Скорее всего при холостой работе мотора происходит закоксовывание колец поршня из-за низкой рабочей температуры - были случаи. Поэтому и не рекомендуют долго оставлять авто на ХХ. С догревателем проблема думаю исчезает.

[mixyil 4]

Кстати, была тема про работу двигателя на холостом ходу. Скорее всего при холостой работе мотора происходит закоксовывание колец поршня из-за низкой рабочей температуры - были случаи. Поэтому и не рекомендуют долго оставлять авто на ХХ. С догревателем проблема думаю исчезает.

 

Да дело не взакоксовавании колец. все гораздо проще турбовым моторам просто противопоказана долгая работа на на ХХ.

[Дядька Дениска 81]

Да дело не взакоксовавании колец. все гораздо проще турбовым моторам просто противопоказана долгая работа на на ХХ.

а вот я заметил, что после 15 минут работы на ХХ, комп. задирает обороты на 1100

[alex134 1 960]

а вот я заметил, что после 15 минут работы на ХХ, комп. задирает обороты на 1100

тоже так. при чем стоял на повышенных - 1400, сам сбросил на 1100 минут через 15...

[52RUS 1 855]

Я что то не замечал за своим такого. Был один раз набор оборотов когда был холодный до 1500 оборотов

[A_leks_k 31]

Да дело не взакоксовавании колец. все гораздо проще турбовым моторам просто противопоказана долгая работа на на ХХ.

И все таки она вертится. а не турбовому дизелю почему на холостых можно? Скорее всего на ХХ у дизеля температура и ОЖ и масла минимальна... ну порядка 40-60 при такой температуре маслосъемные кольца не успевают полностью очистить камеру сгорания и при сгорании смеси происходит повышенное нагарообразование. При последующих тактах кольца часть этого нагара сгребают между собой. Как то так было написано в книге ЗИЛ-130 года так 1987. и это не только дизель, но и современные бензиновые двигателя с высоким КПД.

 

А обороты мотор поднимает сам для увеличения температуры ОЖ.

[Волгоростик 2]

Трындец,парни.Чем больше читаешь постов по Валдайчику,тем больше складывается мнение,что каждый машин-эксклюзив!Мой в любой мороз сам ни хрена не поднимает обороты.Только я клавишей сколько прибавлю,столько и будет.

[52RUS 1 855]

 

А обороты мотор поднимает сам для увеличения температуры ОЖ.

Неа, глюк был какой то. Стояла машина темп была гр. 25-30, работала на круизе 1000об, и ни стого ни с сего набрала до 1500. Помог вернуть обороты только перезапуск

[Серый 150 77]

Интересно, у меня разок тоже подскакивали обороты на 1200. но мотор был прогретый в пробке стоял.

На фреде у меня Катерпилер стоял С-7. Там насос активации форсунок. Короче от давления масла работает.

Тут случаем китаёзы такую приблуду я надеюсь не внедрили с дуру))))

[52RUS 1 855]

Интересно, у меня разок тоже подскакивали обороты на 1200. но мотор был прогретый в пробке стоял.

На фреде у меня Катерпилер стоял С-7. Там насос активации форсунок. Короче от давления масла работает.

Тут случаем китаёзы такую приблуду я надеюсь не внедрили с дуру))))

Сомневаюсь.

[vfhfn 185]

А я вот не слышу что турбина свистит. Только шипение клапана. Это нормально?

[black russian 0]

А я вот не слышу что турбина свистит. Только шипение клапана. Это нормально?

Такого быть не может,при разгоне турбину только и слышно

[AS021166 3]

ответьте напряжение (13 в при запуске) на заведённой-14,2 в это нормально?

[VL1974 2]

ответьте напряжение (13 в при запуске) на заведённой-14,2 в это нормально?

Нормально. Еще "+" "-" погрешность прибора.

[AS021166 3]

Нормально. Еще "+" "-" погрешность прибора.

13 в при запуске (берём погрешность)12 будет, не большая ли погрешность прибора

[A_leks_k 31]

А я вот не слышу что турбина свистит. Только шипение клапана. Это нормально?

Какого клапана шипение? Пошел послушал 2-х валдаев специально сегодня. один свистит другой, зараза, нет.

[VL1974 2]

13 в при запуске (берём погрешность)12 будет, не большая ли погрешность прибора

При включенном зажигании и не работающем двигателе прибор сколько показывает?

[AS021166 3]

При включенном зажигании и не работающем двигателе прибор сколько показывает?

13в

[vfhfn 185]

Какого клапана шипение? Пошел послушал 2-х валдаев специально сегодня. один свистит другой, зараза, нет.

Там жа клапан перепускной есть на впуске, вот он и шипит... Не помню как пральна называется...)))

[VL1974 2]

Вот Вам и погрешность. АКБ 12в, откуда взяться 13в ? да при включенном зажигании. Если только батарея выдает 13в, но это уже не к машине.. А вообще, если это Вас сильно волнует, проверьте тестером. Получите более точные результаты!

[vfhfn 185]

Вот Вам и погрешность. АКБ 12в, откуда взяться 13в ? да при включенном зажигании. Если только батарея выдает 13в, но это уже не к машине.. А вообще, если это Вас сильно волнует, проверьте тестером. Получите более точные результаты!

У мну зарядку давит больше 15 волт, мастерки фигеют в сервисах. Я так думаю, что чем сильнее разряжен аккум, тем больше зарядка(в пределах 16 вольт вроде)

 

Зафигачил догреватель в подогреватель. Цена вопроса у нас 6 к.рупий. Доволен!!!

 

У мну при заводке холодного двигла не возбуждпется гена... Так и должно быть или сигнализаторщики накосячили?

[AS021166 3]

Вот Вам и погрешность. АКБ 12в, откуда взяться 13в ? да при включенном зажигании. Если только батарея выдает 13в, но это уже не к машине.. А вообще, если это Вас сильно волнует, проверьте тестером. Получите более точные результаты!

так и сделаю (тестером) спасибо Изменено 24 января, 2013 пользователем AS021166

[VL1974 2]

У мну зарядку давит больше 15 волт, мастерки фигеют в сервисах. Я так думаю, что чем сильнее разряжен аккум, тем больше зарядка(в пределах 16 вольт вроде)

 

Зафигачил догреватель в подогреватель. Цена вопроса у нас 6 к.рупий. Доволен!!!

 

У мну при заводке холодного двигла не возбуждпется гена... Так и должно быть или сигнализаторщики накосячили?

Я тоже заметил, чем посаженней АКБ, тем больше показывает вольтметр и на оборот. Эти приборы вообще довольно схематичны, как топливные датчики. Откровенные "косяки", как то пропажу зарядки, перенапряжение или короткое замыкание помогают выявить, а для точного измерения они и не предназначены. Подогрев с таймером? А про генератор не знаю. Работал я как то на одном КАМАЗе, так у него это было нормально. Заведеш холодный и с минуту ждешь, потом газанешь и зарядка появляется. Так и ездил.