Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[vfhfn 185]

Подогрев с таймером. Тоже пока не газанешь, гена не топчет. Из-за этого автозапуск не фунциклирует... Заведет и глушит сразу. Надо переделывать по давлению...

[ТолстоПуз 329]

Что- бы темы не плодить, здесь спрошу у кого как с расходом, мой ест 16 литров, кузов в-2.3, д -6м. Езжу 80 км/ч. Груз около 4 тонн.

[vfhfn 185]

Что- бы темы не плодить, здесь спрошу у кого как с расходом, мой ест 16 литров, кузов в-2.3, д -6м. Езжу 80 км/ч. Груз около 4 тонн.

Пошарь по форуму, есть такая тема)))

 

Что- бы темы не плодить, здесь спрошу у кого как с расходом, мой ест 16 литров, кузов в-2.3, д -6м. Езжу 80 км/ч. Груз около 4 тонн.

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=45003 Здесь!

[ТолстоПуз 329]

vfhfn, Это по 245, а мне нашьмотор интересен

[vfhfn 185]

vfhfn, Это по 245, а мне нашьмотор интересен

Ну х.з... Я пока пригнал из Ни Но, две трети бака сьел падла... Сколь в реале пока сказать не могу, пробегу тока 500 км.

 

Р.Sы От Ни Но примернэ 360 верст...)))

 

Р.Р.Sы. Па стрелке(а она точностью не отличается)))

[AS021166 3]

Ну х.з... Я пока пригнал из Ни Но, две трети бака сьел падла... Сколь в реале пока сказать не могу, пробегу тока 500 км.

 

Р.Sы От Ни Но примернэ 360 верст...)))

 

Р.Р.Sы. Па стрелке(а она точностью не отличается)))

vfhfn, Это по 245, а мне нашьмотор интересен

при 60 -12 ,80-14до 18 смотря какое направление(рельеф дороги)

[alex134 1 960]

Вот Вам и погрешность. АКБ 12в, откуда взяться 13в ? да при включенном зажигании. Если только батарея выдает 13в, но это уже не к машине.. А вообще, если это Вас сильно волнует, проверьте тестером. Получите более точные результаты!

ну так то 13,2 V - номинальное напряжение аккумулятора...

а 14 - 14,5 выдавать должен гена...

и только при выравнивании напруги аккум "перестает набиваться амперами" :rolleyes:

Изменено 25 января, 2013 пользователем alex134

[alex134 1 960]

Какого клапана шипение? Пошел послушал 2-х валдаев специально сегодня. один свистит другой, зараза, нет.

так же, слышу тока шипение, свиста нет :(

может, неправильная регулировка ?

кстати, для повышения давления, тягу надо удлинять или укорачивать ?

Изменено 25 января, 2013 пользователем alex134

[VL1974 2]

ну так то 13,2 V - номинальное напряжение аккумулятора...

а 14 - 14,5 выдавать должен гена...

и только при выравнивании напруги аккум "перестает набиваться амперами" :rolleyes:

Совершенно согласен. Суть в том, что у ASO 21166, судя по его данным, с зарядкой, АКБ и генератором все впорядке и нет повода для волнения. Изменено 25 января, 2013 пользователем VL1974

[AS021166 3]

Совершенно согласен. Суть в том, что у ASO 21166, судя по его данным, с зарядкой, АКБ и генератором все впорядке и нет повода для волнения.

всё в порядке проверил тестером (это вчера меня что то переклинило - заработался) всем спасибо

[RA3QBJ 586]

alex134,У меня тоже самое.

[vfhfn 185]

alex134,У меня тоже самое.

Со свистом(шипением) или электрикой?

[RA3QBJ 586]

vfhfn,Шипением

[AS021166 3]

подскажите пожалуйста, как накачать тормозную систему при буксировке ?двигатель каминс

[52RUS 1 854]

подскажите пожалуйста, как накачать тормозную систему при буксировке ?двигатель каминс

Накачать можно прокинув шланг к заднему левому колесу. Там два штуцера, какой из них,методом тыка,я не знаю.

А так проще на жёсткую сцепку, выкрутить болты из задних энергачей и в путь

[AS021166 3]

Накачать можно прокинув шланг к заднему левому колесу. Там два штуцера, какой из них,методом тыка,я не знаю.

А так проще на жёсткую сцепку, выкрутить болты из задних энергачей и в путь

а больше ни где нет штуцера ?(где на трассе найдёшь жёсткую сцепку?)

[alex134 1 960]

а больше ни где нет штуцера ?(где на трассе найдёшь жёсткую сцепку?)

если ездишь далеко надо сцепку свою иметь. а на веревке... руль то как крутить реально ? я просто не пробовал.

[vfhfn 185]

если ездишь далеко надо сцепку свою иметь. а на веревке... руль то как крутить реально ? я просто не пробовал.

На ходу он крутиться будет реально. На месте попотеешь)))

 

Конечно бы надо свою сцепу иметь, но не всегда реально ее сделать...Я себе вместо заглушки под кабиной на ресивере примастрячил штуцер подкачки камазовский.

[VL1974 2]

если ездишь далеко надо сцепку свою иметь. а на веревке... руль то как крутить реально ? я просто не пробовал.

Руль крутить можно, но не долго, до ближайшей стоянки ( км 30-35 ) и на малой скорости. Дальше силы и реакция меня покинули.

[AS021166 3]

На ходу он крутиться будет реально. На месте попотеешь)))

 

Конечно бы надо свою сцепу иметь, но не всегда реально ее сделать...Я себе вместо заглушки под кабиной на ресивере примастрячил штуцер подкачки камазовский.

вот с ресивером это вариант.и не плохой(не надо длинного шланга) руль это не проблема вспомните зил 157-колун

[vfhfn 185]

вот с ресивером это вариант.и не плохой(не надо длинного шланга) руль это не проблема вспомните зил 157-колун

Так раньше он вроде штатно там стоял, вроде читал на форуме где-то... А руль на любой машине крутится, рассчитывают на форс-мажор производители. У меня в совковые времена водила из Латвии без гидрача на камазе приехал с прицепом... Руки правда чуть не отпали, говорил)))

[alex134 1 960]

вот с ресивером это вариант.и не плохой(не надо длинного шланга) руль это не проблема вспомните зил 157-колун

ты не сравнивай "теплое с мягким". там другой механизм. а тут гур застывший.

[vfhfn 185]

Руль крутить можно, но не долго, до ближайшей стоянки ( км 30-35 ) и на малой скорости. Дальше силы и реакция меня покинули.

Ты уже успел машин сломать???)))

 

ты не сравнивай "теплое с мягким". там другой механизм. а тут гур застывший.

Да не, реально крутиться будет, тока руки качать надо))))

[alex134 1 960]

Руки правда чуть не отпали, говорил)))

лучше галстука сцепки нету.

[vfhfn 185]

лучше галстука сцепки нету.

Да, не вопрос конечно! Проще и буксиру и буксируемому!