Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[vfhfn 185]

У меня таки сдернуло вчера хомут с толстой трубы(с левой) Все попытки поставить на место успехом не увенчались. Приехал как на реактивном самолете)))) Динамика с грузом разочаровала((((

[БУР212 0]

на Валдай действуют ограничения по весне,?когда дороги закрыты.в татарстане 23 весовые вряд ли проедешь.У него на заднюю ось 5200 кг.Я прав?сам с татарии

[роман36 192]

Так все таки свист турбины или шипение? Где золотая середина? Мож турбина задушена, поэтому не свистит а шипит?

у меня кстати тоже шипит а не свистит.

[ANDREY-5 0]

Добрый вечер! Я на фо руме новичок, прошу совета у бывалых. У меня ВАЛДАЙ пробег 35000т. км. все меня в нем устраевает, но в последнее время поднялся росход с 15л. до 20л. фильтра поменяны, и стал отключаться круиз.

Даже утром на прогрев приходится давить на педаль. Если кто то сталкивался с этим то подскажите , или ехать

на диагностику. Заранее благодарен.

[RA3QBJ 586]

Или ехать...

[vfhfn 185]

Однозначно!)))

[kadrovik 3]

подскажите, кто нибудь покупал у ООО Сектор-М ( Автомобильный Завод СпецТехКомплект ) технику? Какие отзывы?

[ANDREY-5 0]

Может тогда посоветуете кто в НИЖНЕМ хорошо делает диагностику.

К кому обратится?

[роман36 192]

Дык как у остальных турбинка работает свистит или шипит?

[Волгоростик 2]

Доброго времени суток всем.На моем свистит,и слышно становится где-то с 1500 оборотов.Позавчера пришлось поработать на Газельке с Камнем,так на ней шипит и слышно где-то с двух тысяч.Кстати ощущения от газелюки не очень.Все какое-то игрушечное:руль легкий,тормоза чуть надавил она колом становится,АВС нету,в зеркала ни беса не видно,туповатая на разгон.Короче,Валдай лучше!

[Серый 150 77]

Не на столько эта турбина мощна, шоб при таком грохоте мотора свист слыхать было, я так думаю.

[A_leks_k 31]

Не на столько эта турбина мощна, шоб при таком грохоте мотора свист слыхать было

Не-е-е турбина хорошая. Шланги с ниткой рвет.

[B.V.A 4 410]

Купил турбину на 245-ый, поставил завел, млять... а она воет, тапку нажимаешь верещит , так и ездил , пока не продал авто.

Машина летит , двс не троит, не дымит . Попался брак, на колесе турбины или компрессора стояли лопасти не под правильным углом и в итоге завихрение, визг , вой и т.д.

На кумминзе шипит свистит еле слышно .

[Серый 150 77]

Интересно, а на сколько турбина добавляет мощи двигателю на Камне?

Обычно турбины добавляют где то от 20% и выше.

На МАЗовской 238 мотор поставили турбину и он стал 330 лошадинный, был 240.

90 лошадей прибавил и свист было слыхать и мотор не шумный.

[A_leks_k 31]

Интересно, а на сколько турбина добавляет мощи двигателю на Камне?

Соотношение воздуха и топлива все равно нужно будет 1:17 или 1:14 не помню уже.

[vfhfn 185]

Соотношение воздуха и топлива все равно нужно будет 1:17 или 1:14 не помню уже.

14 к 1 му эт на бензинках (стехиометрическая смесь) На дизелях не знаю. Теоретически, чем больше давление наддува, тем больше топлива можно сжечь за единицу времени, соответственно большую мощьность получить. Вот как-то так...

[A_leks_k 31]

чем больше давление наддува, тем больше топлива можно сжечь за единицу времени

Ну точно не так. Я могу путать сейчас отношение соляры к воздуха с бензиновым двигателем, но то что отношение смеси воздуха и соляры должно находиться с пределах от. и до. это точно. Попробуй поджечь смесь ДТ и воздуха в соотношении 1:1.

[vfhfn 185]

Ну точно не так. Я могу путать сейчас отношение соляры к воздуха с бензиновым двигателем, но то что отношение смеси воздуха и соляры должно находиться с пределах от. и до. это точно. Попробуй поджечь смесь ДТ и воздуха в соотношении 1:1.

Ну обьясни тогда за хреном нужна турбина вообще?? Чем больше воздуха попадает в цилиндр, тем больше соляры можно туда налить, соответственно больше теплоотдача и мощьность двигла. Есс-но при соблюдении пропорций смеси...

[copr29 10]

Ну вы блин даете! По вашему получаеться, что у турбировоного мотора расход будет в разы больше, чем у атмосферника?

[A_leks_k 31]

Есс-но при соблюдении пропорций смеси...

Вот все правильно! Чем больше воздуха - тем больше смеси можно поджечь - тем выше кВт\ч с единицы объема.

 

у турбировоного мотора расход будет в разы больше, чем у атмосферника?

Ну может не в разы, но на уровне атмосферного собрата такой же мощности. Возьмите к примеру фольцовский двиг турбо 1.4 120 лс. У него расход будет практически равным: грамм на лошадиную силу с 1,8 литровым атмо. Точно так же и дизеля: от . до ... грамм на л\с в час хоть у какого объема мотора.

[VL1974 2]

Всем здравствуйте! У меня такой вопрос, для работы с АТИ и т. п. обязательно ли оформлять И.П.? Я понимаю, что с безналом будет сложнее. Мне, вообще, не советуют с безналом на первое время связываться. P.S. Всю жизнь работал то на контору, то на хозяина. Сейчас появился шанс купить свой грузовичок и хотелось бы как можно меньше "подводных камней"! ( Я не про машину) Буду благодарен, если в кратце поделитесь!!!

[Волгоростик 2]

Я физику в школе плохо учил,больше на учителку глядел(комсомолка,спортсменка,красавица)чем в учебник.Но чисто на пальцах прикинуть.Турбина дает прирост мощности за счет создаваемого давления.Следовательно авто быстрей разгоняется,и после разгона на педальку практически не давишь,так нога просто стоит.А атмосферник пока раскочегаришь,сколько горючки слопает!Дело прошлого, работал на Мазах.Одинаковые машины абсолютно-тент 8тонники,разница в движках.На одном шестерка с турбиной,другой шестерка атмосферник.Турбо при разгоне уходил,атмо потом нагонял и шли в паре,НО на одно и тоже расстояние разный расход у машин.Атмосферник жрал где-то 22,5л,а турбо 17-18 на сотню.Так что думаю турбина все таки экономичнее.

[VL1974 2]

Я физику в школе плохо учил,больше на учителку глядел(комсомолка,спортсменка,красавица)чем в учебник.Но чисто на пальцах прикинуть.Турбина дает прирост мощности за счет создаваемого давления.Следовательно авто быстрей разгоняется,и после разгона на педальку практически не давишь,так нога просто стоит.А атмосферник пока раскочегаришь,сколько горючки слопает!Дело прошлого, работал на Мазах.Одинаковые машины абсолютно-тент 8тонники,разница в движках.На одном шестерка с турбиной,другой шестерка атмосферник.Турбо при разгоне уходил,атмо потом нагонял и шли в паре,НО на одно и тоже расстояние разный расход у машин.Атмосферник жрал где-то 22,5л,а турбо 17-18 на сотню.Так что думаю турбина все таки экономичнее.

Я тоже "физичку " вспоминаю с любовью, секси была)))). Однако турбина для того, чтобы в определенный объем загнать по-больше воздуха и интеркуллер для этого же. Чем холодней воздух, тем больше его там поместится. Проще говоря, тоже кол-во топлива сгорает более эффективно, отсюда резвость и экономичность у турбо.

[vfhfn 185]

Всем здравствуйте! У меня такой вопрос, для работы с АТИ и т. п. обязательно ли оформлять И.П.? Я понимаю, что с безналом будет сложнее. Мне, вообще, не советуют с безналом на первое время связываться. P.S. Всю жизнь работал то на контору, то на хозяина. Сейчас появился шанс купить свой грузовичок и хотелось бы как можно меньше "подводных камней"! ( Я не про машину) Буду благодарен, если в кратце поделитесь!!!

Не обязательно. Я как частник фунциклирую...

 

Чем больше моща, тем меньше приходится давить на тапку при прочих равных. Соответственно меньше соляры летит в трубу, т.к. КПД двигла выше. И расход соответственно меньше...

[VL1974 2]

Не обязательно. Я как частник фунциклирую...

 

Чем больше моща, тем меньше приходится давить на тапку при прочих равных. Соответственно меньше соляры летит в трубу, т.к. КПД двигла выше. И расход соответственно меньше...

А заказчики от частника "нос не воротят?" Я не имею ввиду постоянных клиентов.