Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[Каякер 785]

Всем привет.

Хочу заказать в чайке валдай со спальником профит какую оптимальную высоту тента лучше заказать?

Под какой груз машину берешь? Чем выше тент тем больше работы (теоритически) и выше расход топлива (практически). Крышу с емную будешь делать? Тогда от роста своего прикидывай насколько тяжело будет растентовывать высокую крышу. Маршрут свой изучи, где какие ограничения по высоте в твоем регионе... 

[52RUS 1 854]

вопрос на засыпку , в первый рейс собираюсь на новом валдае с каменсом, что с собой из ЗП брать 

 

 да ничего так то

хомуты 70*90 возьми на всякий

шланг компрессора тебе рано ещё

[Андрей воробей 0]

спс 

[B.V.A 4 410]

вопрос на засыпку , в первый рейс собираюсь на новом валдае с каменсом, что с собой из ЗП брать 

Лампочки на ближний Н-7 и зелененький на кулер за 46 руб. с 245-го

[52RUS 1 854]

Лампочки на ближний Н-7 и зелененький на кулер за 46 руб. с 245-го

лампочки конечно гуано с завода идут,но уж не в первый рейс то они подохнут

а с патрубками завод что то сделал, до середины 12года выпуска срывало их и рвало, а более поздние машины норм стало, даже без установки других хомутов. мы сравнивали трубу от турбины до кулера на машинах, внешне одинаковые(может угол конечно изменили) но факт, у меня срывало, я переделывал, а Лёха (толстопуз) даже не протягивал, и ездит без проблем. так что я думаю нечего заморачиваться

[byloi 2]

Всем привет. Вчера вернулся с этого весёлого,всё равно хорошего рейса. Более ни каких бед и приключений. Встречались с Сергеем (RA3QBJ) в Воронеже. Спасибо за показ и приятное общение. Много мне ещё предстоит познать и сделать с машиной.

[A_leks_k 31]

 

но факт, у меня срывало, я переделывал, а Лёха (толстопуз) даже не протягивал

может на заводе турбину принудительно душат?

[белыч 23]

Ни кто тахограф себе еще не поставил?

[RA3QBJ 586]

может на заводе турбину принудительно душат?

Нужно замерить давление и всё станет ясно.

[Scorpion376 0]

Всем привет.Прошел ТО 3 45000 полет нормальный. Да по советы открутил с рычага Кпп болванку стало как в иномарке тишина даже не привычно. Обнаружилось течь ОЖ в салоне в результате разбора было обнаружено, что болтается шланг между печкой, вот так собирают у нас машины, все за ними надо подтягивать.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Scorpion376

[Scorpion376 0]

вопрос на засыпку , в первый рейс собираюсь на новом валдае с каменсом, что с собой из ЗП брать 

Бери все патрубки желательно камазовские и хомутов штуки 4 на каждый.

[к.с.и. 0]

Всем доброго дня.Подскажите какой БК подходит к валдаю камменз

[Рузиль 002 5]

Всем привет.Прошел ТО 3 45000 полет нормальный. Да по советы открутил с рычага Кпп болванку стало как в иномарке тишина даже не привычно. Обнаружилось течь ОЖ в салоне в результате разбора было обнаружено, что болтается шланг между печкой, вот так собирают у нас машины, все за ними надо подтягивать.

 

А чего Вместо НЕГО вкрутил??? Что подходит без Кулибинских решений???

[vfhfn 185]

А чего Вместо НЕГО вкрутил??? Что подходит без Кулибинских решений???

Курите форум!  Мильён раз было уже написано чо ручка кпп от волга-копейка-семерка с чехольчиком.

 

вопрос на засыпку , в первый рейс собираюсь на новом валдае с каменсом, что с собой из ЗП брать 

Ничего. Не пугай новый автомобиль!!!)))

[A_leks_k 31]

 

Нужно замерить давление и всё станет ясно.

ну так это...  нужно ж в Воронеж ехать! ))) Просто напрашивается вывод такой, что если патрубки больше не рвет то завод каким то образом на это повлиял: 1 - уменьшил давление, что вполне вероятно и 2 - изменил конструкцию патрубков, что вообще невероятно!

[52RUS 1 854]

ну так это...  нужно ж в Воронеж ехать! ))) Просто напрашивается вывод такой, что если патрубки больше не рвет то завод каким то образом на это повлиял: 1 - уменьшил давление, что вполне вероятно и 2 - изменил конструкцию патрубков, что вообще невероятно!

3-изменил угол трубы между турбиной и кулером. С самого начала стояла от3309, но видимо не тот угол  и патрубок просто выворачивает при нагрузке. Там и давление от турбины и мотор отклоняется и тем самым выкручивает трубу и слетает патрубок с кулера(с кулера я думаю просто легче это и маленький бурт и алюминий и больший диаметр чем на трубе.. а если хомуты удерживают то патрубок рвётся.

Это моя версия про патрубки и срывания

[vfhfn 185]

Сейчас нет переходов из одного диаметра в другой, патрубки стоят одного диаметра на одной трубе. Насчет изгиба не скажу, не видел первоначальный вариант. С давлением наддува Х.З. Пытался на глаз регулировать вестгейт клапан, он изначально стоит с натягом нехилым. Ослабил на 4 оборота, еле натянул обратно шток. Вроде лучше чуть поехала, но это чисто субьективно.

Не совсем понял систему этого клапана... Рычажок, на котором шток висит шевелится, типа перекрывает в трубе чегойто. Мож кто понял механизм и обьяснит???

[Crady 8 491]

 

Не совсем понял систему этого клапана... Рычажок, на котором шток висит шевелится, типа перекрывает в трубе чегойто. Мож кто понял механизм и обьяснит???

сбрасывает избыточное давление в выхлоп.как правило пневмо привод у него.крутил зря.надо было хотя бы манометр прицепить на впуск,увидел бы при каких оборотах и каком давлении он сбрасывает давление

[Дядька Дениска 81]

всем привет. два дня назад возил 5 тонн груза через горы, вернулся без всяких нареканиий к автомобилю. вчера заехал в сервис, поменял масло. по дороге домой разогнался до 100 км/ч. и полностью слетела труба с патрубками, которая с турбины идет, чуть не обделался)))) думал ещё один метеорит. пробег 30000 км.

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Дядька Дениска

[byloi 2]

Приветствую всех. Вчера по совету (RA3QBJ) открутил подвесной подшипник от рамы и покрутил свободным. Хоть и люфта не наблюдалось,но при проворачивании и покачивании почувствовал закусывание. Хотя и смазываю каждый рейс (4500км). Ждать и рисковать не стал, заменил подшипник с подушкой резиновой. Всю задницу отморозил. Не стал заморачиваться с гарантией,у нас на сервисное ТО записываться надо за две-три недели. Самому проще. Да и старый себе на докатку оставил(блин скоро пол машины буду возить с собой). Пробег на данный момент 54000км. Серёга спасибо большое тебе за совет.

[B.V.A 4 410]

Это моя версия про патрубки и срывания

Правильная версия  :)  у меня с той весны труба к раме на верёвочку привязана .

[B.V.A 4 410]

лампочки конечно гуано с завода идут,но уж не в первый рейс то они подохнут

Когда подохнет , а её нет !    Тогда и зачешешь репу  :unsure:

[RA3QBJ 586]

ну так это...  нужно ж в Воронеж ехать! ))) Просто напрашивается вывод такой, что если патрубки больше не рвет то завод каким то образом на это повлиял: 1 - уменьшил давление, что вполне вероятно и 2 - изменил конструкцию патрубков, что вообще невероятно!

Не обязательно в Воронеж, закручиваешь манометр(желательно до 3 атмосфер) в каллектор , выходишь на трассу ,включаешь 5 передачу и полный газ ,смотришь показание манометра.

[52RUS 1 854]

Приветствую всех. Вчера по совету (RA3QBJ) открутил подвесной подшипник от рамы и покрутил свободным. Хоть и люфта не наблюдалось,но при проворачивании и покачивании почувствовал закусывание. Хотя и смазываю каждый рейс (4500км). Ждать и рисковать не стал, заменил подшипник с подушкой резиновой. Всю задницу отморозил. Не стал заморачиваться с гарантией,у нас на сервисное ТО записываться надо за две-три недели. Самому проще. Да и старый себе на докатку оставил(блин скоро пол машины буду возить с собой). Пробег на данный момент 54000км. Серёга спасибо большое тебе за совет.

85тк оба подвесных норм. Смазываю их не так часто конечно, но за то путёвой смазкой (петроканада)

П.с. миниопрос : у меня у одного два подвесных стоит или есть ещё у кого?

[белыч 23]

У меня один подвесной,кузов пяти метровый