Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[B.V.A 4 410]

так вот- на старом было написано made in Mexico, а на новом made in U.S.A. интересно есть тут какой-нибудь подвох?

 

USA америка , Мехико это Мексика (индейцы) , если на вашем самолете то до Гондураса ходу один световой день , как говорится ,, Лучше калымить на гондурасе, чем гондурасить на колыме " .

[B.V.A 4 410]

кстати у меня после 90км/ч пятая завывать начинает- может масло поменять???

 

У вас ограничитель на 90 , я больше 90 не ездиЮ может развалиться от турбулентности .

[Дядька Дениска 81]

У вас ограничитель на 90 , я больше 90 не ездиЮ может развалиться от турбулентности .

насчет турбулентности не спорю, но медленная езда- это не моё)))

[foma38 13]

foma38,Такой большой,а в сказки верите .Ну просто сами подумайте ,какая присадка, может заменить механический износ .

Какой износ? Что та новая была, что эта. Добавлял ликви моли для мехКПП. 

[A_leks_k 31]

Так то по присадкам - вопрос открытый. Никак не получается эти наночастицы, которые трение уменьшают, разглядеть :-)))

[B.V.A 4 410]

Вот седули какие есть , пробка или малоли какая ситуаця страшная   чтоб было куды ....

 

 

 

      

[sema 2 8]

Супер сидуля, я тоже такую хочу, а то холодно стало и мокро утром по кустам бегать как индеец с рулончиком.

[terner21 1]

подскажите, у всех свист турбины сильно слышен в кабине?? При езде на скорости 80 км/ч с непривычки с начало даже уши закладывало.

[alex134 1 960]

подскажите, у всех свист турбины сильно слышен в кабине?? При езде на скорости 80 км/ч с непривычки с начало даже уши закладывало.

да нет, легкое шипение... хотя патрубки рвет и срывает. поищи утечку.

[Conopi 0]

Подскажите пожалуйста через сколько можно менять топливные фильтра грубой  и тонкой очистки. Заправлюсь на АЗС газпромнефть.

Я не думаю, что 15000 это предел, в фильтре тонкой очистки воды нет (сливаю через кран - идет саляра)

подскажите, у всех свист турбины сильно слышен в кабине?? При езде на скорости 80 км/ч с непривычки с начало даже уши закладывало.

 

У тебя порван патрубок. Посмотри в районе интеркуллера, если на двигатель смотреть - с левой стороны возле радиатора (за 40 тыс. уже 3 патрубка поменял переходного диаметра с 70-90 на 50-70)

 

Если порвался тонкий слева в глубине - то рекомендую поставить туда от скании патрубок (системы охлаждения черный рифленый) Если порвались с левой стороны, то лучше ставить синие патрубки или найти аналог у грузовиков (от систем охлаждения должны подходить)

 

И  еще купи хомуты скании или другой иномарки (с болтами). Если не подберешь, то ставь как минимум по 2 хомута и затягивай хорошо, но не перестарайся (когда хвостик хомута начинает загибаться по мере затяжки - значит скоро порвет хомут). Я обычно частично друг на друга накладываю и затягиваю обычные хомуты.

Изменено 8 сентября, 2013 пользователем Conopi

[Conopi 0]

Касательно сальника редуктора - поставил два подряд (как рекомендовали) течь все равно продолжается, аналога пока не нашел. Есть мысль один сальник развернуть  - авось что-то изменится.

[terner21 1]

Подскажите пожалуйста через сколько можно менять топливные фильтра грубой  и тонкой очистки. Заправлюсь на АЗС газпромнефть.

Я не думаю, что 15000 это предел, в фильтре тонкой очистки воды нет (сливаю через кран - идет саляра)

 

У тебя порван патрубок. Посмотри в районе интеркуллера, если на двигатель смотреть - с левой стороны возле радиатора (за 40 тыс. уже 3 патрубка поменял переходного диаметра с 70-90 на 50-70)

 

Если порвался тонкий слева в глубине - то рекомендую поставить туда от скании патрубок (системы охлаждения черный рифленый) Если порвались с левой стороны, то лучше ставить синие патрубки или найти аналог у грузовиков (от систем охлаждения должны подходить)

 

И  еще купи хомуты скании или другой иномарки (с болтами). Если не подберешь, то ставь как минимум по 2 хомута и затягивай хорошо, но не перестарайся (когда хвостик хомута начинает загибаться по мере затяжки - значит скоро порвет хомут). Я обычно частично друг на друга накладываю и затягиваю обычные хомуты.

машине 3 месяца, когда покупал и гнал с Нижнего в Киров такой свист и был. Просматривал все патрубки все целое. Ни разу не срывало и не хлопало под капотом.

[иван102 0]

привет парни, ситуация такая над масленным фильтром стоит датчик я так понимаю давления масла, я ради интереса скинул с него фишку и завел так вот ни один чек не загорелся, чеза х, давление вобще не контролируется. интересно так у всех или только у меня мож кто тоже посмотрит.

[terner21 1]

машине 3 месяца, когда покупал и гнал с Нижнего в Киров такой свист и был. Просматривал все патрубки все целое. Ни разу не срывало и не хлопало под капотом.

 

машине 3 месяца, когда покупал и гнал с Нижнего в Киров такой свист и был. Просматривал все патрубки все целое. Ни разу не срывало и не хлопало под капотом.

 

щас вот специально ходил проверил все патрубки, снял воздушный фильтр, чтоб подлезти поближе и проверить, все нормально все целое. Подскажите кто нгедавно покупал машину у всех сильно слышно турбину на 80 км/ч???????????????????????????????7

[роман36 192]

Касательно сальника редуктора - поставил два подряд (как рекомендовали) течь все равно продолжается, аналога пока не нашел. Есть мысль один сальник развернуть  - авось что-то изменится.

Надо мазать шлицы герметиком и течи не будет.

щас вот специально ходил проверил все патрубки, снял воздушный фильтр, чтоб подлезти поближе и проверить, все нормально все целое. Подскажите кто нгедавно покупал машину у всех сильно слышно турбину на 80 км/ч???????????????????????????????7

свист только когда травит воздух, проверяй хомуты, да и посмотри хомут на самой турбине, может быть отпущен.

[alex134 1 960]

у нас 4-ре (!) гибких патрубка и 2 жестких, то есть 10 хомутов на систему !!! и ты их все проверил ? ищи свисток ;)

[terner21 1]

у нас 4-ре (!) гибких патрубка и 2 жестких, то есть 10 хомутов на систему !!! и ты их все проверил ? ищи свисток ;)

я проверил 2 патрубка, один ближе к турбине который, другой у интеркулера, все хомуты затянуты. А что за хомут на самой турбине??

Изменено 8 сентября, 2013 пользователем terner21

[Дядька Дениска 81]

я проверил 2 патрубка, один ближе к турбине который, другой у интеркулера, все хомуты затянуты. А что за хомут на самой турбине??

прорыв не увидеть просто так, раз уж залез туда- не поленись и сними оба патрубка, и покрути их. а вообще я даже стал определять с какой стороны пробивает патрубок. ровно 5000 км, и какой-нибудь, да хлопнет.

[alex134 1 960]

я проверил 2 патрубка, один ближе к турбине который, другой у интеркулера, все хомуты затянуты. А что за хомут на самой турбине??

вон он, видишь, металлический такой, широкий ?

по твоему только до кулера травить может ? а после него ни-ни ?

[terner21 1]

вон он, видишь, металлический такой, широкий ?

по твоему только до кулера травить может ? а после него ни-ни ?

все возможно. а на сервисе можно это как то найти или проверить?? спец приборами

[alex134 1 960]

а на сервисе ?

подключат ноутбук, снимут данные с датчика, скажут "все хорошо" - и проблемы как не бывало ;)

[terner21 1]

подключат ноутбук, снимут данные с датчика, скажут "все хорошо" - и проблемы как не бывало ;)

смешно))))

[Дядька Дениска 81]

все возможно. а на сервисе можно это как то найти или проверить?? спец приборами

там делов на час, а то и меньше. а в сервисе обдерут и ничего не сделают

[terner21 1]

там делов на час, а то и меньше. а в сервисе обдерут и ничего не сделают

ну я сегодня 2 патрубка просматривал, дак это заняло часа 2 со снятием воздушного фильтра и постановки обратно. там к этим хомутам гребаным хрен подлезешь еще

[alex134 1 960]

смешно))))

не смешно, а такова реальность. никто кроме тебя не сделает нормально ;)