тормозная система

[газель2005 2 650]

Газелевский цилиндр ф28

на газель только на 32мм.

В стандартную же систему загнать больший объем жидкости для замещения не получиться из-за невозможности развить большее усилие на привод гтц.Уменьшиться только ход педали и педаль станет еще труднее прожимать.

Изменено 23 мая, 2019 пользователем газель2005

[Татарин 7 041]

Какая-то противоречивая информация.Каталожный номер один,а диаметры разные.

 

на газель только на 32мм.

В стандартную же систему загнать больший объем жидкости для замещения не получиться из-за невозможности развить большее усилие на привод гтц.Уменьшиться только ход педали и педаль станет еще труднее прожимать.

Хорошо.Я спрошу иначе.Какое усилие развивает стандартный газелевский вакумник?

Понимаешь,это всё мысли.А нужно их подтверждение.Хотя-бы цифры.С переходом на практику.

А так "не.не поедет" Это не разговор.

[газель2005 2 650]

[b

Какое усилие развивает стандартный газелевский вакуумник  ?

Кто его знает сколько волговский или бизнесовский развивает.Знаю только,что степень усиления зависит от количества камер и размера диафрагм. 

По поводу практики есть полно информации в инете.Только больше касается когда увеличивают размер и количество поршней.

Да и достаточно почитать и изучить принцип работы гидравлического пресса,что бы понять как это все работает.

Изменено 23 мая, 2019 пользователем газель2005

[lostmedia 298]

На пассажирской Газели 2005 г.в. стояли задние цилиндры на 32, на Газелях 2006-07 г.в. уже на 28.

[Татарин 7 041]

[b

Кто его знает сколько волговский или бизнесовский развивает.Знаю только,что степень усиления зависит от количества камер и размера диафрагм. 

По поводу практики есть полно информации в инете.Только больше касается когда увеличивают размер и количество поршней.

Да и достаточно почитать и изучить принцип работы гидравлического пресса,что бы понять как это все работает.

Это я всё достаточно поизучал. Давно.Очень. :D

Короче, ты не знаешь про развиваемое усилие на вакумнике? 

Ну хорошо.Тогда, хотя-бы степень разряжения.Я уж  тогда пересчитаю.

[газель2005 2 650]

 

про развиваемое усилие на вакуумнике? 

передаточное число скорее,а не усилие на них считают. :rolleyes:

[Татарин 7 041]

:D Насмешил. Честно.

Тебе эта гравюра ни чего не напоминает? Школьный курс физики.Ну во всяком случае,когда я был школьником.

Магдебургские полушария.

[газель2005 2 650]

Татарин, Не важно.Вот если бы уменьшить диаметр цилиндра,то педаль станет мягче,но увеличиться ход педали.

Это как с шестернями  в кпп или звездочками на велосипеде.Есть меньшая шестерня,а есть больше и при изменение передаточного числа меняется усилие на педали пропорционально тяге на колесах,а какое усилие сможешь развить ты на педалях уже зависит от человека.

[rusgg 3 981]

Ну в общем это одно и то же,можно уменьшить диаметр рабочего или увеличить диаметр главного цилиндра,результат меньший ход педали,больший ход рабочего,уменьшение усилия на рабочем и увеличение усилия на педаль.

[Татарин 7 041]

Ну что вы мне всё прописные истины рассказываете? 

Посмотрел в свой паспорт.Нет.Не вчера народился.Скажите хотя-бы степень разряжения.Я напрягусь.Я посчитаю усилия. :D

[rusgg 3 981]

Двух камерного?

[rusgg 3 981]

Ой,а чё они все двух камерные что ли?

[газель2005 2 650]

 

 

результат меньший ход педали,больший ход рабочего,уменьшение усилия на рабочем и увеличение усилия на педаль.

И самое главное тормозить от этого лучше не будет.Измениться только поведение педали.По тому,что все упирается в степень усиления вут передаваемое с педали на привод гтц.

По этому бессмысленно пихать большее количество жидкости в систему,оно все равно упрется в одно и тоже максимально развиваемое давления на поршня тормозных механизмов и без увеличения усиления вут ни как его не возможно поднять.

Скажите хотя-бы степень разряжения.

Замерь  ^_^

[Татарин 7 041]

 

Замерь  ^_^

 

Мне, не чем.

[slash98 243]

 

 

Ну хорошо.Тогда, хотя-бы степень разряжения.Я уж  тогда пересчитаю.

Учитывая высоту над уровнем моря и температуру воздуха? В вакуумнике давление 0,05МПа ))