И снова к151д

[гаэелист96 34]

1можно просверлить каналы вставить не достающий штуцер так же установить недостающие заглушки 2 купить блок от 151 с двумя штуцерами... и заменить его так же купить ремкомплект для 151С и поменять жиклёры 3. поменять прибор в магазине ты же его там приобретал?.

 

 

так я его уже поставил , заводил . его больше не примут..

[MetalVoice 74]

надо почитать права потребителей ;) ты сам когда приобретал , говорил на какой мотор ставить будешь? там на коробке должно быть написано что данный прибор для ЗМЗ4063

[Владисон 72]

ППЦ!

Сегодня утром мотор опять не завёлся. Думал беда вновь пришла..

А оказалось, что на иголке моя недавно поставленная "резинка-клапан", совсем раскисла и потеряла форму!!!! ну и запчасти! (пост 1060 в соседней теме)

И опять, как и в предыдущий раз, бензин рекой и наверхней крышке ПК снова озеро.

За день до этого я залил 10 литровую канистру нового бензина, вот наверно и причина..

 

В этот раз поставил иголку с резиновым наконечником. Машина сразу завелась, пока работала нормально..

Но вкрался очередной глюк:

- Холостые обороты после пробной поездки на повышенных скоростях не опускаются до своего минимума 700-800.. Стоят в 1300/1500..

И так же при долгой работе мотора на х.ходу, при резкой перегазовке мотор глохнет. Но перегазовка уже у меня без провала.

 

Вот такие тонкости, ездить конечно при этом можно и дальше.

Кто-нибудь может сказать в чём причина?

 

:(

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Владисон

[AHдрей 1 883]

...

Но вкрался очередной глюк:

- Холостые обороты после пробной поездки на повышенных скоростях не опускаются до своего минимума 700-800.. Стоят в 1300/1500..

И так же при долгой работе мотора на х.ходу, при резкой перегазовке мотор глохнет. Но перегазовка уже у меня без провала.

 

Вот такие тонкости, ездить конечно при этом можно и дальше.

Кто-нибудь может сказать в чём причина?

 

:(

Скорее всего зависает дросельная заслонка вторичной камеры.

Не отрегулирован насос ускоритель.

[MetalVoice 74]

ППЦ!

Сегодня утром мотор опять не завёлся. Думал беда вновь пришла..

А оказалось, что на иголке моя недавно поставленная "резинка-клапан", совсем раскисла и потеряла форму!!!! ну и запчасти! (пост 1060 в соседней теме)

в той же теме сообщение 1059 последнее слово

[Владисон 72]

Скорее всего зависает дросельная заслонка вторичной камеры.

Не отрегулирован насос ускоритель.

 

Понял. Обороты значит не падают из-за незакрытой заслонки вторй камеры.

Но на стнятом карбе всё вертел, крутил, вроде ничего не заедвло. Надо тогда снова посмотреть повнимательнее.

 

А по ускорителю, когда глохнет, что там происходит? Отсутствует бензин что ли под диафрагмой?

 

 

MetalVoice,

 

внимательно прочитал слово - "выровнять", но не понял про что речь.

Свой карб я прошлифовал везде и достаточно качественно на свой взгляд.

Только признаюсь честно, картонные прокладки, те что посередине, оставил старые.

Просто не было под рукой чем заменить..

 

* я даже шлифовал ускорительный носик, а то его плохо зажимало и бензин струйкой через вверхушку брызгал (была маленькая вмятина на поверхности)

[MetalVoice 74]

Но на стнятом карбе всё вертел, крутил, вроде ничего не заедвло. Надо тогда снова посмотреть повнимательнее.

 

А по ускорителю, когда глохнет, что там происходит? Отсутствует бензин что ли под диафрагмой?

 

 

MetalVoice,

 

внимательно прочитал слово - "выровнять", но не понял про что речь.

Свой карб я прошлифовал везде и достаточно качественно на свой взгляд.

Только признаюсь честно, картонные прокладки, те что посередине, оставил старые.

Просто не было под рукой чем заменить..

 

* я даже шлифовал ускорительный носик, а то его плохо зажимало и бензин струйкой через вверхушку брызгал (была маленькая вмятина на поверхности)

в руках всё работает а на моторе нет) под дросселем разряжение которое не даёт закрыться ДЗ-2( где то выработка) .Глохнет - УН впрыскивает мало топлива.Про шлифовку- если помогло так и оставь , обычно там трещина от перетяжки и не правильной уплотнительной шайбы. Про внимательно прочитал - обязательно! бумажные и пластмассовую ! Последнее слово в сообщении1058 (прошу прощения)было ФЕЙК ( относится к твоему ремкомплекту ) французская резинка не выдержала нашего отечественного бензина.

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем MetalVoice

[Андрюха177 54]

MetalVoice,а скажи пожалуйста а если винт качества выкручен практически до конца (только так холостые ровные)о чем это говорит?.Вроде все просмотрел,нигде не подсасывает если только по оси ДЗ немного.

[MetalVoice 74]

MetalVoice,а скажи пожалуйста а если винт качества выкручен практически до конца (только так холостые ровные)о чем это говорит?.Вроде все просмотрел,нигде не подсасывает если только по оси ДЗ немного.

Сам себе и ответил - по оси ... идёт обеднение в следствии винтом качества обогащаешь , такой прибор требует кардинальной настройки иначе дальше винт выкручивать будет некуда.

[Андрюха177 54]

Сам себе и ответил - по оси ... идёт обеднение в следствии винтом качества обогащаешь , такой прибор требует кардинальной настройки иначе дальше винт выкручивать будет некуда.

Написал в личку!

[Ден71 0]

Друзья подскажите.

Из топливного клапана который прижимается поплывком,бензин прям гейзером бъёт,что делать?

[Владисон 72]

Ден71,

 

у меня на этом клапане бензином разъело резиновое колечко на игле. проверь иглу. у тебя какая стоит?

[MetalVoice 74]

Друзья подскажите.

Из топливного клапана который прижимается поплывком,бензин прям гейзером бъёт,что делать?

заменить поплавок , сменить заправку не заправляться топливом марки славнефть лукоил линос

[vlademer 1]

ребята помогите пожалуйста разобратся с карбюратором к151д т.е с его жиклерами куда какой ставится помыл почистил и забыл какой куда.

[MetalVoice 74]

левое плечо ( если смотреть со стороны радиатора

топливный 230

воздушный330 (оба)

ЭТ. 4 ряда отверстий

под пробкой 270

над пробкой330

Правое плечо

топливный 340

над пробкой 280

под пробкой 150

ЭТ 3 ряда отверстий

[vlademer 1]

большое спасибо но работа насмарку придется что то с нижней частью делать сосет воздух через вал заслонки в корпусе выработка большая.может кт

о знает дааз от7 лучше будет на 406? С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Колюпан 59]

Не могу побороть карб. На газу работает все нормально. На бензине не хочет работать. По нормальному начинает ехать только на второй камере, холостых нет, пробадают не сразу а как бы затухают. Притирал все плоскости на шлифовальном кругу, заменил почти все прокладки, жиклеры оставил правда старые так как к новым веры нет, заменил все мембраны. Продувал прочищал промывал очистителем карба. Такое ощущение как троит на небольших оборотах когда в педаль в пол то машина едет. Заводится то же на бензине хорошо. Может кто что подскажет, а то уже голову сломал. Поехать в нашем городе не к кому карбюраторщиков не осталось да и диагностов по газелям два человека. Те кто карбами занимаются со 151 ым связываться категорически не хотят. Я уже и не знаю что делать.

[Болгарин 43]

Были и у меня такие же проблемы, ток езжу исключительно на бензине. дв 406.3 как я понял. Кислородный датчик проверь, или сам датчик пиндит или шланг от датчика. он не слетел?. Я поменял шланжик на кислородный датчик и все нормализовалось ( и холостой появился, и троить перестала, и обороты холостые держит. И ехала машина нормально кстати.

[RAV 120]

Не могу побороть карб. На газу работает все нормально. На бензине не хочет работать. По нормальному начинает ехать только на второй камере, холостых нет, пробадают не сразу а как бы затухают. Притирал все плоскости на шлифовальном кругу, заменил почти все прокладки, жиклеры оставил правда старые так как к новым веры нет, заменил все мембраны. Продувал прочищал промывал очистителем карба. Такое ощущение как троит на небольших оборотах когда в педаль в пол то машина едет. Заводится то же на бензине хорошо. Может кто что подскажет, а то уже голову сломал. Поехать в нашем городе не к кому карбюраторщиков не осталось да и диагностов по газелям два человека. Те кто карбами занимаются со 151 ым связываться категорически не хотят. Я уже и не знаю что делать.

Попробуй газ полностью механически перекрыть, очень похоже было у меня когда эл.клапан слегка подтравливал. и проверь как держит бензин игла, может уровень очень высокий.

[Колюпан 59]

Уровень проверял выставил как и положено 21,5 мм, уровень в норме. По поводу иглы у меня игла с резиновым кончиком, а в рем комплекте игла с резиновыс колечком. Может попробовать ее поставить. Пойду попробую и газ механически перекрыть. В смыле кислородный датчик? Из всех датчиков у меня ДАД, положения КВ, температуры и скорости, такого я что то не видел.

[Болгарин 43]

Ща сфоткаю, выложу.

[AHдрей 1 883]

...Кислородный датчик проверь...

 

На 406 - карбюраторном двигателе нет "кислородного датчика."

[MetalVoice 74]

Не могу побороть карб. На газу работает все нормально. На бензине не хочет работать. По нормальному начинает ехать только на второй камере, холостых нет, пробадают не сразу а как бы затухают. Притирал все плоскости на шлифовальном кругу, заменил почти все прокладки, жиклеры оставил правда старые так как к новым веры нет, заменил все мембраны. Продувал прочищал промывал очистителем карба. Такое ощущение как троит на небольших оборотах когда в педаль в пол то машина едет. Заводится то же на бензине хорошо. Может кто что подскажет, а то уже голову сломал. Поехать в нашем городе не к кому карбюраторщиков не осталось да и диагностов по газелям два человека. Те кто карбами занимаются со 151 ым связываться категорически не хотят. Я уже и не знаю что делать.

возможно после переборки установил главный распылитель 1 не правильно, холостые пропадают возможно клапан в блоке ЭПХХ умер или закольцовка подсасывает воздух, троит- это у тебя пропуски зажигания так же оно может быть и слишком ранним ибо двс работает у тебя на газу. Изменено 8 февраля, 2013 пользователем MetalVoice

[Болгарин 43]

На 406 - карбюраторном двигателе нет "кислородного датчика."

Да что ты говоришь? А у меня значит мираж стоит!

[Татарин 7 189]

Да что ты говоришь? А у меня значит мираж стоит!

То, о чём ты говоришь называется ДАД(датчик абсолютного давления)