газель2005 2 656 Опубликовано 8 октября, 2016 (изменено) подготовил к газупод газ поршня идут без выемки в поршнях.Идеально ровные. Изменено 8 октября, 2016 пользователем газель2005 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dvitriy.40rus 500 Опубликовано 8 октября, 2016 Откуда такие знания? Разрабатывали и тестировали двигатели умз? Но спорить не буду ни о чем. Слава богу еще головку не вскрывал. А то может там как вы и говорите поршня ровные Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss173s 1 296 Опубликовано 8 октября, 2016 (изменено) у себя разобрался почему сгорел поршень, а то насоветуешь.. будет потом ещё один счастливчик подымать старые темы, или плодить новые, про сгоревший поршень..Разобрался, еще раз с Гопом проговаривали эту тему-брак попался. Сейчас "Мотордеталь" Кострома. Не я первый кто с е-4 на е-2 перепрошился. Изменено 8 октября, 2016 пользователем sss173s Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Slava 67 167 Опубликовано 9 октября, 2016 под газ поршня идут без выемки в поршнях.Идеально ровные.да, ровные, заводское гбо стоитРазобрался, еще раз с Гопом проговаривали эту тему-брак попался. Сейчас "Мотордеталь" Кострома. Не я первый кто с е-4 на е-2 перепрошился. ну вот и хорошо что не прошивка виновата, а то на е 4 столько намудрили, а тут только софт сменили получается. у меня вот прокладка сечь начала, и дергаться под нагрузкой стала, так что не все так просто думаю, но, хозяин барин Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss173s 1 296 Опубликовано 9 октября, 2016 ну вот и хорошо что не прошивка виновата, а то на е 4 столько намудрили, а тут только софт сменили получается.. у меня вот прокладка сечь начала, и дергаться под нагрузкой стала, так что не все так просто думаю, но, хозяин барин Что бы не быть голословным сегодня поговорю на эту тему с человеком который мне прошивал, он плотно занимается чип тюнингом и отпишусь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Горыныч48 3 Опубликовано 9 октября, 2016 Ничего не оборвет,крутить можно до 3500.Но на трассе больше 90 ни хрена она не едет.Расход в этот момент составляет по компу 18-19л.Если газ гладить,то сходит до 17.Меньше только с горы если.Мотор имеет скорее дизельный характер,до 80-ти тянет дурью,а потом нет.Кто хочет,пусть газ ставит.Пусть ездит от заправки до заправки,типа экономит.Потом раз в год замена редуктора и попадос опять на денежки,сьэкономленные на газу. :blink:на газу уже 5 лет езжу поменял только фильтра и все! (на бензине насос уже 2 раза менял) во вторых мой умз разгоняется до 120 спокойно а потом ток с горочки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss173s 1 296 Опубликовано 9 октября, 2016 на газу уже 5 лет езжу поменял только фильтра и все! (на бензине насос уже 2 раза менял) во вторых мой умз разгоняется до 120 спокойно а потом ток с горочки! На дату хоть посматривай)) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solomon_Kage 5 Опубликовано 9 октября, 2016 Я так понял лучше ниче не менять? :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss173s 1 296 Опубликовано 9 октября, 2016 (изменено) Я так понял лучше ниче не менять? :)https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28390-chip-tiuning-na-gazel-biznesumz-4216/?hl=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0 Изменено 9 октября, 2016 пользователем sss173s Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 22 ноября, 2016 Здравствуйте всем. Была проточена гбц на о.41 мм.После установки гбц на мотор двигатель работает только на повышенных оборотах, обороты плавают от 1500 до 3500, при регулировке клапанов не хватает резьбы регулировочного болта(думаю, что штанга длинная).Как правильно укоротить штанги и возможно ли фрезеровки гбц на о.41 им.Заранее спасибо за советы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 995 Опубликовано 22 ноября, 2016 Пол мм норм если до этого не фрезеровали. А болтов нехватает потомучто седла просели. Но штанги укоротить можно. Выбиваешь тот или другой наконечник и укорачиваешь. Только аккуратно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 22 ноября, 2016 Из за этого могут так прыгать обороты? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Горыныч48 3 Опубликовано 22 ноября, 2016 На дату хоть посматривай))))))))) чет внимания не обратил))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 26 ноября, 2016 Пожалуйста, подскажите почему обороты двигателя не падают ниже 2500, ГБЦ новая, клапана отрегулированы, полоса воздуха не нашел. Снимаешь фишку с дросселя, двигатель работает нормально, педаль электронная Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
PanDiman 1 356 Опубликовано 26 ноября, 2016 Пожалуйста, подскажите почему обороты двигателя не падают ниже 2500, ГБЦ новая, клапана отрегулированы, полоса воздуха не нашел. Снимаешь фишку с дросселя, двигатель работает нормально, педаль электроннаяа ДАД в норме ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 26 ноября, 2016 Диагност его проверил в первую очередь, говорит что в норме. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Владимир116 396 Опубликовано 26 ноября, 2016 Диагност его проверил в первую очередь, говорит что в норме.А сам дроссель смотрели и рхх? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 26 ноября, 2016 Дроссель сам разобрал, продул, промыл собрал (хотя он внутри идеально чистый). Извините, где находиться рхх на этом моторе? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Владимир116 396 Опубликовано 26 ноября, 2016 (изменено) Дроссель сам разобрал, продул, промыл собрал (хотя он внутри идеально чистый). Извините, где находиться рхх на этом моторе?Промыл,продул-это не показатель. Смотри износ и зазор заслонки. Рхх, слева на рессивере, цилиндрической формы с двумя патрубками. А еще смотри дпдз,он чаще всего тупит, я их с собой три штуки вожу. Изменено 26 ноября, 2016 пользователем Владимир116 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 26 ноября, 2016 На верхней части ресивера у меня стоит ДАД с разъемом, выход воздуха на усилитель тормозов,дроссель и выход воздуха на абсорбер.Больше на ресивере ничего нету. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostya35rus 3 Опубликовано 27 ноября, 2016 Еще при включении зажигания дроссель начинает самопроизвольно открываться, закрываться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
russpb 84 Опубликовано 27 ноября, 2016 Рхх, слева на рессивере, цилиндрической формы с двумя патрубками. А еще смотри дпдз,он чаще всего тупит, я их с собой три штуки вожуУ него е-4, рхх отсутствует и дпдз встроен в дроссель Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solomon_Kage 5 Опубликовано 29 ноября, 2016 Мужики, доделываю т\с возникли вопросы по мотору:Как там крепится генератор на умз 4216 евро 4. В магазе купил крепление из двух частей, чего то не хватает. скоба должна быть или нет? сет ремень криво стоит..Как крепится к блоку натяжитель ремня? С фото буду очень признателен. Спасибо за внимание B) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 888 Опубликовано 29 ноября, 2016 это хоть евро-3,но думаю,что на евро-4 так же. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solomon_Kage 5 Опубликовано 29 ноября, 2016 (изменено) это хоть евро-3,но думаю,что на евро-4 так же. вот именно эти две "г"образные хреновины я и купил, но там чет не так, щас звонил мне сказали что там единый типа кронщтей на натяжитель и на генератор. Чугунный вроде как Изменено 29 ноября, 2016 пользователем Solomon_Kage Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты