Алексей Ф. 9 192 Опубликовано 4 февраля, 2018 Мне то же интересно про ГБЦ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 1 002 Опубликовано 4 февраля, 2018 В синей коробке Умз . 21800р . в сервисе сами покупали . хз где они взяли . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss173s 1 296 Опубликовано 4 февраля, 2018 В синей коробке Умз . 21800р . в сервисе сами покупали . хз где они взяли .Если до дома дотянешь этой ГБЦ возьмем чисто заводскую! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 192 Опубликовано 5 февраля, 2018 (изменено) Предлагают купить выпускной коллектор от Эвотека, у него 4 шпильки крепления приёмной трубы , это навсегда закрывает проблему с неплотным соединением трубы и коллектора!Вот только непонятно , подойдёт ли коллектор Эвотека к ГБЦ обычного УМЗ 4216 евро 4 ? Приёмная труба Эвотека и глушитель евро 4 совместимы ?Может , кто то уже занимался такой переделкой ?В синей коробке Умз . 21800р . в сервисе сами покупали . хз где они взяли .У меня уже после 100 тыс км пробега видна была невооружённым взглядом просадка выпускных сёдел по коромыслам , однако до сих пор езжу на этой ГБЦ! Изменено 5 февраля, 2018 пользователем Алексей Ф. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 1 002 Опубликовано 5 февраля, 2018 В сервисе фотки показали , там 1,5 мм где то просели. типа газ виноват . накрутил побольше , на сколько хватит . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 192 Опубликовано 6 февраля, 2018 Естественно из за "накрутил" износ !Вот смотри какая у меня уже разница между впуском и выпуском на 4 цилиндре , по резьбе болтов видно просадку и по коромыслу((Первый цилиндр, коромысло и резьба Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
лёха hi-fi 1 Опубликовано 6 февраля, 2018 Всем привет, срочно нужна помощь... сфрезеровали блок, получилось что поршня выступают из блока на 5 десяток. Нужно ли теперь фрезернуть поршня или можно так собрать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aca300 95 Опубликовано 6 февраля, 2018 Всем привет, срочно нужна помощь... сфрезеровали блок, получилось что поршня выступают из блока на 5 десяток. Нужно ли теперь фрезернуть поршня или можно так собрать.Собирай. Когда голову поставишь с прокладкой, обязательно сначала руками двигатель прокрути для уверенности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 585 Опубликовано 6 февраля, 2018 получилось что поршня выступают из блока на 5 десяток.много Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 3 991 Опубликовано 7 февраля, 2018 Будерброд из прокладок Наверное можно и одну прокладку металлопаронит поставить , но поршни низкие под металл ставить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aca300 95 Опубликовано 7 февраля, 2018 (изменено) Я свой блок после гильзовки тоже фрезеровал. Когда собрал, тоже поршни вылазили выше. Сначала поставил металлизированную прокладку (бутерброд), она толще, а потом заменил на простую (старого образца). Всё было норм. Поршни до головы не доставали. Откатал 15 ткм, потом авто продал. Сейчас машину иногда встречаю, ездит. Изменено 7 февраля, 2018 пользователем aca300 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 3 991 Опубликовано 7 февраля, 2018 Выступ Поршней влияют на степень сжатия, и если больше чем надо , то на максимальных и продолжительных нагрузках будет детонация То есть если в гору будешь тянуть на таком моторе в режиме педаль в пол, через минут 15 мотор развалится 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Таракан 349 Опубликовано 7 февраля, 2018 Выступ Поршней влияют на степень сжатия, и если больше чем надо , то на максимальных и продолжительных нагрузках будет детонация То есть если в гору будешь тянуть на таком моторе в режиме педаль в пол, через минут 15 мотор развалитсяНадо бы уточнить- это если эксплуатация на бензине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 3 991 Опубликовано 7 февраля, 2018 Да и на газу тоже развалится , пол миллиметра , плюс башку фрезеровали скорее всего,плюс нагар и вперед На газу просто не слышно деторнацию, а она есть :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
лёха hi-fi 1 Опубликовано 7 февраля, 2018 Всем привет сегодня выяснели, допуск по выступу поршней из блока 3 десятки. Сегодня поршня проточили на станке, уже собрали. Может кому тоже понадобиться инфа . Всем удачи! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 672 Опубликовано 7 февраля, 2018 Всем привет сегодня выяснели, допуск по выступу поршней из блока 3 десятки. у кого это выяснили? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 585 Опубликовано 7 февраля, 2018 допуск по выступу поршней из блока 3 десятки.эээ? :blink: новое слово в моторостроении? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 1 002 Опубликовано 7 февраля, 2018 Ремонта хватило на 500км . Опять тосол выкидывает . Встал в Арзамасе , ночью домой по холодку сигану . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 672 Опубликовано 7 февраля, 2018 Ремонта хватило на 500км . Опять тосол выкидывает . Встал в Арзамасе , ночью домой по холодку сиганупароотводящий штуцер крышки термостата проколупали? эээ? :blink: новое слово в моторостроении?конструктивное выступание поршней - дело обычное, не для УМЗ. правда. Например, оно есть на ISF 2.8Интересно только у кого "выяснили" допустимую величину. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 1 002 Опубликовано 7 февраля, 2018 Там течёт нормально . кирдык мотору . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 585 Опубликовано 7 февраля, 2018 конструктивное выступание поршней - дело обычное, не для УМЗвоть!ключевая фраза - не для умз. :D или сумрачные гении на умз уже скрестили умз и каминс? :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 672 Опубликовано 7 февраля, 2018 (изменено) воть!ключевая фраза - не для умз. :D или сумрачные гении на умз уже скрестили умз и каминс? при толщине прокладки 1,5 мм нет ничего катастрофического в умеренном выступании. Это если рассматривать только вопрос не встречи поршня с клапанами и ГБЦ. Изменено 7 февраля, 2018 пользователем L2140 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 656 Опубликовано 7 февраля, 2018 Они и так при своем ходе не выступают за плоскость гбц.)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 585 Опубликовано 7 февраля, 2018 при толщине прокладки 1,5 ммтолщина не прожатой.а так уже нескольким поршня резали,по началу вроде не стучит,появлются потом люфты при перекладке и начинается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
лёха hi-fi 1 Опубликовано 7 февраля, 2018 эээ? :blink: новое слово в моторостроении?Выразился своими словами и все , мне кажется внятно! Инфу нашел в советской книжке по ремонту умз 4215 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты