Cummins ISF 2.8

[Dmitrij 312]

стал загораться оранжевый чек: вкл. зажигание чеки тухнут как и положено(красный через 3 сек.,желтый через 7-10 сек.),но как только заведешь через несколько сек. загорается орнжевый чек и тухнет через скунд 30-60. в движении не загорался ни разу,бывает что и при заводке не загорался. отстой сливал. машинка работает идеально. я так понимаю,что при ошибке чек должен гореть постоянно? понятно что надо ехать к диагносту(машина на гарантии),но что предьявишь если чек загорается не всегда да и горит не постоянно. 

в нашем ЭБУ все ошибки записываются.Так что диагност всё увидит:когда,по какой ошибке загорался чек.

[andrey83 324]

в нашем ЭБУ все ошибки записываются.Так что диагност всё увидит:когда,по какой ошибке загорался чек.

спасибо! просто у меня это первая машинка с кучей электроники(на транзите хоть и были мозги,но чек ни разу не загорался). только вот в чем вопрос:при наличии активной ошибки чек разве не должен гореть постоянно? 

 

Когда холодно, че загорается постоянно при заводке. Просто плюнул на это дело . Пробег 110 штук.

вот сегодня как раз утром и загорелся,а в течении дня при заводке то загорался,то нет. попробую сьездить до дилера,но у них там все через запись

[Альмир 689]

 

:при наличии активной ошибки чек разве не должен гореть постоянно? 

если ошибка постоянная, то будет гореть, если по каким то причинам пропала, о нет, но в ЭБУ будет храниться о ней запись пока не сбросишь ее.

[andrey83 324]

если ошибка постоянная, то будет гореть, если по каким то причинам пропала, о нет, но в ЭБУ будет храниться о ней запись пока не сбросишь ее.

спасибо! понял,а то пробег всего 5200 и все эти чеки как то выбивают из колеи.

[жексик 246]

спасибо! просто у меня это первая машинка с кучей электроники(на транзите хоть и были мозги,но чек ни разу не загорался). только вот в чем вопрос:при наличии активной ошибки чек разве не должен гореть постоянно? 

вот сегодня как раз утром и загорелся,а в течении дня при заводке то загорался,то нет. попробую сьездить до дилера,но у них там все через запись

И был ещё один "чек". Горел постоянно. Оказалось, что накрылся датчик наличия в воде топлива. Поменяли и всё стало гуд.

[СпортсМЭН 28]

 

Оказалось, что накрылся датчик наличия в воде топлива.

Скорее всего наоборот))) :D

[keika 1]

подскажите, на панели приборов ваще масленка то есть ? почему когда вкл зажигание она не горит ? а если давления не будет что будет гореть ?

[andrey83 324]

И был ещё один "чек". Горел постоянно. Оказалось, что накрылся датчик наличия в воде топлива. Поменяли и всё стало гуд.

сегодня купил Б/К мультитроникс VC731. вот только не знаю разберусь ли сам с установкой,а ошибка при первом подкл. Б/К куда то исчезла и больше не показывалась(Б/К ни чего не показал)

 

подскажите, на панели приборов ваще масленка то есть ? почему когда вкл зажигание она не горит ? а если давления не будет что будет гореть ?

говорят красный чек загорится в сопровождении звукового сигнала

[С.А.П. 67 191]

У меня такая же {Цензура},в N-Gin сказали это у них болезнь,из под клапанной крышки течь

Ребята это не болезнь,это отсутствие технологической дисциплины.Клапанную крышку не надо тянуть до одури, в руководстве прописан момент.А если из под маслозаливной есть выброс необходимо поменять резиновое колечко.Но т.к. его как всегда нет,я в проточку под него немного герметика и сверху старое колечко - результат - сухо.Посмотри заднюю крышку,возможно из под нее течь масла.Сними ее и убери старый герметик  и нанеси новый,заодно и прокладку посмотришь и будет тебе и сухо и комфортно... :)  

[Владимир c330cp174rus 853]

С.А.П. 67,там вроде в другом дело течь не от туда https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/40946-tech-masla/примерно здесь Я ТАК ДУМАЮ!!!(МИ-МИ-НО И ТОВАРИЩЬ) :)  :)  :)

Изменено 10 октября, 2014 пользователем Владимир c330cp174rus

[С.А.П. 67 191]

С.А.П. 67,там вроде в другом дело течь не от туда https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/40946-tech-masla/примерно здесь Я ТАК ДУМАЮ!!!(МИ-МИ-НО И ТОВАРИЩЬ) :)  :)  :)

Володя,спасибо за корректировку.Но начинать надо с ближнего и простейшего.Там когда рукой пройдешь все станет ясно.Тем более ты все подробно подкорректировал.Только эти крышки еще по схеме протягивать надо(дополнение). :rolleyes: 

[OLEGIN_77 0]

ребята проблема такая!не тянет газель двигатель каминз 2.8 горит чек красный и сигнализатор стоп подскажите в чём проблема?Пробег 204000км

[RA3QBJ 586]

не тянет газель двигатель каминз 2.8 горит чек красный и сигнализатор стоп

Что у вас в книге по эксплуатации написано , про красный чек ? Это вообще пипец какой то , но ведь красный горит , а у него машина не тянет .(((   Вы на красный светофор , тоже продолжаете движение ?

Изменено 27 октября, 2014 пользователем RA3QBJ

[Михалыч S360VYM 595]

ребята проблема такая!не тянет газель двигатель каминз 2.8 горит чек красный и сигнализатор стоп подскажите в чём проблема?Пробег 204000км

Самое банальное, возможно топливный фильтр запарафинился. У меня даже при +5гр. такое было. пока подогрев соляры не включил, машина не шла. Не знаю что за бяку мне на заправке налили.

[Ruslan73 3]

 пока подогрев соляры не включил

Как включил? Разве подогрев не автоматически включается при определённой температуре за бортом?

[Михалыч S360VYM 595]

Как включил? Разве подогрев не автоматически включается при определённой температуре за бортом?

У меня установлен на раме возле бака теплообменник. Типа (самовар) труба в трубе. По внутренней возвращается антифриз из второй печки возвращается в двигатель. Между трубами проходит солярка из бака к фильтру. Включаешь печку , автоматически начинается подогрев топлива.

[Poromon 1]

ребята проблема такая!не тянет газель двигатель каминз 2.8 горит чек красный и сигнализатор стоп подскажите в чём проблема?Пробег 204000км

У меня такое было с утра,пока печку не переведешь в ноги машина не ехала и красный чек горел . вылечил, снял педаль и почистил дорожки  педали туалетной водой или спиртом.   и такое только с появлением холодов