Газелисты-"Кулибины"

[cricket 6]

..

Изменено 30 января, 2009 пользователем cricket

[sem 12]

MetalVoice, шо за белая банка на фотке?

Это корпус(бачок) фильтра гидроусилителя

Изменено 30 января, 2009 пользователем sem

[Лямин 5]

К сообщению 144 -

 

Юра ты чё это изобрёл, самогонный аппарат под капотом, это орегинельно

[sem 12]

Юра ты чё это изобрёл, самогонный аппарат под капотом, это орегинельно

Лямин открой 144пост там есть ссылка, на которой говорится об этом самогонном аппарате.

[slash98 243]

Чего Юра, работы так и нет?

[Вованец 40]

стоял на 402м(86 лс) карбюратор ДААЗ(от 5ки или 7ки )

ну ездила машинка с ним.по городу в принципе нормально,а вот как закрузишь тонну и выедешь на МКАД или за него,так таааак грустно становилось.аж пипец.конечно все магенько и ровненько работает,но педаль в пол практически всегда.

на к151 повеселей было

[Быстрый 0]

Выскажу и я своё мнение. На волговский двигатель искал замену К 126 Г . Хотел как все ставить Ваз 07-08 , но знакомый карбюраторщик категорически отсоветовал (мол первичная камера маленькая для 2,5л- будет рано открывать вторичную) . По его рекомендации был куплен карбюратор Вебер от ВАЗ 2101 . Из всего жигулевского семейства только у него первичная камера имеет такой же размер как и вторичная . Жиклеры установили ВАЗ 2106, врезаны штуцера под газ(пропан) , черепашка и фильтр от 41 москвича, подогрев карбюратора заглушен. Итог: заводиться с полоборота, прет как еврей со склада ( на газу! ) :rolleyes: сразу захотелось скоростной мост ставить . Первой камеры выше крыши (раскручиваеться до максимальных оборотов)- вторая практически не нужна . Жрет мало, сколько не засекал - пока газ кончиться забывавешь когда заправлялся. По словам карбюраторщика он так переделал не один десяток волг УАЗов, Газелей итд. и все довольны . Всем рекомендую .

[Альмир 689]

Выскажу и я своё мнение. На волговский двигатель искал замену К 126 Г . Хотел как все ставить Ваз 07-08 , но знакомый карбюраторщик категорически отсоветовал (мол первичная камера маленькая для 2,5л- будет рано открывать вторичную) . По его рекомендации был куплен карбюратор Вебер от ВАЗ 2101 . Из всего жигулевского семейства только у него первичная камера имеет такой же размер как и вторичная . Жиклеры установили ВАЗ 2106, врезаны штуцера под газ(пропан) , черепашка и фильтр от 41 москвича, подогрев карбюратора заглушен. Итог: заводиться с полоборота, прет как еврей со склада ( на газу! ) :rolleyes: сразу захотелось скоростной мост ставить . Первой камеры выше крыши (раскручиваеться до максимальных оборотов)- вторая практически не нужна . Жрет мало, сколько не засекал - пока газ кончиться забывавешь когда заправлялся. По словам карбюраторщика он так переделал не один десяток волг УАЗов, Газелей итд. и все довольны . Всем рекомендую .

плиз если не трудно фото и полное описание!!!!!!

[NIGEQORODEC 1]

К сообщению 144 -

Сегодня видел этот баченок в магазине, там в нутри фильтр, как ты его оттуда выковыривал ,бачок роде не разборный?

[M122TO 47]

Сегодня видел этот баченок в магазине, там в нутри фильтр, как ты его оттуда выковыривал ,бачок роде не разборный?

 

Сделал себе такую приблуду. По цене все обошлось :

1. Бачок от Гура - 170 руб.

2. Кран сливной радиатора - 80 руб.

3. Мочалки металичкские 6 шт. - 60 руб.

4.Сетка металлическая (сито )-50 руб.

5. Все остальное собрал в ракушке ( обрезки трудки , шланг , хомуты.)

Бачок не разборный , пришлось разрезать горячим ножом .Навсе провсе ушло 2 часа .

Вчера установил на машмну ,посмотрим что получится.

[NIGEQORODEC 1]

Сделал себе такую приблуду. По цене все обошлось :

1. Бачок от Гура - 170 руб.

2. Кран сливной радиатора - 80 руб.

3. Мочалки металичкские 6 шт. - 60 руб.

4.Сетка металлическая (сито )-50 руб.

5. Все остальное собрал в ракушке ( обрезки трудки , шланг , хомуты.)

Бачок не разборный , пришлось разрезать горячим ножом .Навсе провсе ушло 2 часа .

Вчера установил на машмну ,посмотрим что получится.

вот и я сегодня купил бачек я так понял ты его разрезал, чтоб фильтр вынуть а потом то как скреплял

[M122TO 47]

вот и я сегодня купил бачек я так понял ты его разрезал, чтоб фильтр вынуть а потом то как скреплял

 

Скреплял с помощью клеешего пистолета , продается в хозяйственных магазинах от 200 руб.

[NIGEQORODEC 1]

Скреплял с помощью клеешего пистолета , продается в хозяйственных магазинах от 200 руб.

поняятненько

[abaturov 39]

стоял на 402м(86 лс) карбюратор ДААЗ(от 5ки или 7ки )

ну ездила машинка с ним.по городу в принципе нормально,а вот как закрузишь тонну и выедешь на МКАД или за него,так таааак грустно становилось.аж пипец.конечно все магенько и ровненько работает,но педаль в пол практически всегда.

на к151 повеселей было

 

Ты какой карбюратор ставил? Нужна модификация ДААЗ 2107-1107010-20 или ДААЗ 21073-1107010 котрая идет на ниву с объемом 1,7; 1,8. Остальные наверно не потянут.

[MetalVoice 74]

поняятненько

Вытащил кишки длинногубцами окуратно минут за 15 ПС в отстойнике собирается конденсат двигатель стал лудше работать на холостых

Изменено 6 февраля, 2009 пользователем MetalVoice

[NIGEQORODEC 1]

Вытащил кишки длинногубцами окуратно минут за 15 ПС в отстойнике собирается конденсат двигатель стал лудше работать на холостых

По прошествию времени много масла оседает в бутылочку?

[MetalVoice 74]

Да это и у меня так но много понятие растяжимое , а так всё это масла напрямую в карб попадало, делай выводы.

Изменено 10 марта, 2009 пользователем MetalVoice

[M122TO 47]

Я бутылку не ставил . но воду из бачка сливаю раз в 2-3 дня .

[ilia700 4]

Выскажу и я своё мнение. На волговский двигатель искал замену К 126 Г . Хотел как все ставить Ваз 07-08 , но знакомый карбюраторщик категорически отсоветовал (мол первичная камера маленькая для 2,5л- будет рано открывать вторичную) . По его рекомендации был куплен карбюратор Вебер от ВАЗ 2101 . Из всего жигулевского семейства только у него первичная камера имеет такой же размер как и вторичная . Жиклеры установили ВАЗ 2106, врезаны штуцера под газ(пропан) , черепашка и фильтр от 41 москвича, подогрев карбюратора заглушен. Итог: заводиться с полоборота, прет как еврей со склада ( на газу! ) :rolleyes: сразу захотелось скоростной мост ставить . Первой камеры выше крыши (раскручиваеться до максимальных оборотов)- вторая практически не нужна . Жрет мало, сколько не засекал - пока газ кончиться забывавешь когда заправлялся. По словам карбюраторщика он так переделал не один десяток волг УАЗов, Газелей итд. и все довольны . Всем рекомендую .

если что по конкретнее на эту тему если не в лом сбросишь - огромный рахмат - сам давно химичу над карбами

[MetalVoice 74]

если что по конкретнее на эту тему если не в лом сбросишь - огромный рахмат - сам давно химичу над карбами

Если это ко мне, то ни я это придумал взял от сюда и внедрид себе .Вот он свеже изготовленый у меня на столе стоит

Изменено 23 апреля, 2009 пользователем MetalVoice

[Александр 242]

Доброго времени суток не бейте сразу если вопрос не в ту тему. А вопрос такой кто что думает про систему рецеркуляции отработавших газов? нужна ли она вообще или нет и как грамотно её отключить если не нужна? и по подробнее про карб " СОЛЕКС"? где в ростове его взять лучше?

поиском по сайту поищи по рециркуляции.

[Александр 242]

пробовал не помогает. ссылочку бы с чего начать? :(

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%EB%FF%F6%E8%FF

[pkapts 0]

Вот и я поставил солекс 21073 [дальше цифири не помню, завтра гляну] на 402. Поставили , рассвериливали дырки сверлом на 10 мм, прокладки потолще поставили, т.к. шпильки длинные. Двигатель стал работать ровнее, на счет тяги не знаю.

Но вот вопрос. Кто как переделывал тягу газа? Как выглядит переходник?

[Александр 242]

Вот и я поставил солекс 21073 [дальше цифири не помню, завтра гляну] на 402. Поставили , рассвериливали дырки сверлом на 10 мм, прокладки потолще поставили, т.к. шпильки длинные. Двигатель стал работать ровнее, на счет тяги не знаю.

Но вот вопрос. Кто как переделывал тягу газа? Как выглядит переходник?

писал же не ставьте Солекс! всё равно ставят, потом будете хаить что ничего хорошего, только перерасход, тупизна и т.д. Озон и Солекс разные, также как и 2107 и 21073

[АлександрАктобе 27]

pkapts, крепление тросика перегибаешь,конец тросика делаеш петлю и все.