Общие вопросы представителям завода

[Барыш 11]

Подножки точно оцинкованы

И рама тоже.

[4х4 56]

А ражавеет по привычке :(

[ivan4310 255]

Уважаемые представители ГАЗ,с недавних пор меня волнует один вопрос,какова же рабочая температура двигателя умз 4216 е-3?Даже скорее перефразирую,какова идеальная температура двигателя?Щас попробую обьяснить почему у меня возникли непонятки в этом вопросе... В одной инструкции написано:"Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80°-90°С. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105°С. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками."

В другой инструкции написано рабочая температура 80-95 градусов.. Это примерно схожие данные...

У меня двигатель 2008 года,на нем заложено в прошивке температура включения вентилятора 89,а выключения 81,что примерно тоже соответсвует тому что пишут в инструкции... Но вот читаю статьи об газели бизнес,где пишут что проведено немало работ по усовершенствованию двигателя,и немаловажное отличие в том что у бизнеса заложено другое время включения выключения,что то около 95-90 градусов!От сюда главный вопрос!в связи с чем было подняты диапазоны включения и выключения?Такая температура камфортнее для двигателя?он с ней изнашивается меньше?Потребляет меньше топлива?Или это сделано просто для того что бы вентилятор реже включался?И если можно скажите пожалуйста,до какой температуры двигатель будет иметь повышенное потребления топлива?Что заложено в эбу?

Просто хочется знать,какая же температура будет идеальной в плане долговечности двигателя,минимального расхода :) Зарание спасибо за ответы.

[rool 782]

Уважаемые представители ГАЗ,с недавних пор меня волнует один вопрос,какова же рабочая температура двигателя умз 4216 е-3?Даже скорее перефразирую,какова идеальная температура двигателя?Щас попробую обьяснить почему у меня возникли непонятки в этом вопросе... В одной инструкции написано:"Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80°-90°С. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105°С. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками."

В другой инструкции написано рабочая температура 80-95 градусов.. Это примерно схожие данные...

У меня двигатель 2008 года,на нем заложено в прошивке температура включения вентилятора 89,а выключения 81,что примерно тоже соответсвует тому что пишут в инструкции... Но вот читаю статьи об газели бизнес,где пишут что проведено немало работ по усовершенствованию двигателя,и немаловажное отличие в том что у бизнеса заложено другое время включения выключения,что то около 95-90 градусов!От сюда главный вопрос!в связи с чем было подняты диапазоны включения и выключения?Такая температура камфортнее для двигателя?он с ней изнашивается меньше?Потребляет меньше топлива?Или это сделано просто для того что бы вентилятор реже включался?И если можно скажите пожалуйста,до какой температуры двигатель будет иметь повышенное потребления топлива?Что заложено в эбу?

Просто хочется знать,какая же температура будет идеальной в плане долговечности двигателя,минимального расхода :) Зарание спасибо за ответы.

Не знают они сами. Главное чтобы евро 3, а теперь уже евро 4 и подешевле(для ГАЗа) всё остальное твои проблемы. Для этого двига 80-90 идеал, это чисто из опыта, край 95.

[ivan4310 255]

Не знают они сами. Главное чтобы евро 3, а теперь уже евро 4 и подешевле(для ГАЗа) всё остальное твои проблемы. Для этого двига 80-90 идеал, это чисто из опыта, край 95.

То есть со 100% уверенностью можно сказать что при температуре ОЖ 80 градусов,двигатель может работать на максимальных положенных оборотах с наименьшим износом,а так же потреблять наименьшее количества топлива?или же в этом плане лучше будет 90 градусов?Просто у меня сейчас без всяких проблем держит 80,но простой модификацией могу сместить этот параметр до 87-92,стоит ли это делать?Или 80 градусов это идеал?

[cazemir 764]

То есть со 100% уверенностью можно сказать что при температуре ОЖ 80 градусов,двигатель может работать на максимальных положенных оборотах с наименьшим износом,а так же потреблять наименьшее количества топлива?или же в этом плане лучше будет 90 градусов?Просто у меня сейчас без всяких проблем держит 80,но простой модификацией могу сместить этот параметр до 87-92,стоит ли это делать?Или 80 градусов это идеал?

на счет идеальная температура это или нет не знаю, на счет износа то-же не знаю, у меня на 406 стоит термостат, на 70, про расход, на трассу выхожу не часто, недавно поехал, всю дорогу градусов 70-75 (по ощущениям, у меня просто поле белое зеленое и красное) мотнулся туда обратно 14.7 расход показал, у меня самое меньшее 16 было по трассе, обратно шел груженный.

[ivan4310 255]

на счет идеальная температура это или нет не знаю, на счет износа то-же не знаю, у меня на 406 стоит термостат, на 70, про расход, на трассу выхожу не часто, недавно поехал, всю дорогу градусов 70-75 (по ощущениям, у меня просто поле белое зеленое и красное) мотнулся туда обратно 14.7 расход показал, у меня самое меньшее 16 было по трассе, обратно шел груженный.

Ого,ну вот,это я уже понимаю факты,значит лучше скорее 80 чем 90,пока оставлю как есть,пускай будет 80,спасибо :) у кого нибудь есть подобные примеры?какая же температура лучше?

[dima 418 174]

На счет расхода газа,масла тоже не замечаю разницы от температуры ОЖ,думаю 80 оптимал,зачем эти 90 в такую жару.Это ж не легвовушка.

[AVC 62]

Не знают они сами. Главное чтобы евро 3, а теперь уже евро 4 и подешевле(для ГАЗа) всё остальное твои проблемы. Для этого двига 80-90 идеал, это чисто из опыта, край 95.

Это чьи комментарии? Представителя завода? За такой флуд можно получить предупреждение в след. раз

[Leshii 12]

моё мнение что дизель тоже недолжен грется до 100 градусов. А у всех кто ездит на камменсах температура при нагрузках повышается до 100. И завод не хочет этого признавать.

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Leshii

[spasatel-77 779]

То есть со 100% уверенностью можно сказать что при температуре ОЖ 80 градусов,двигатель может работать на максимальных положенных оборотах с наименьшим износом,а так же потреблять наименьшее количества топлива?или же в этом плане лучше будет 90 градусов?Просто у меня сейчас без всяких проблем держит 80,но простой модификацией могу сместить этот параметр до 87-92,стоит ли это делать?Или 80 градусов это идеал?

Для наших с тобой машин заводская калибровка рабочей температуры это 80-90 градусов,достигается работой вентилятора 81-89 гр+термостат на 80.

[efim_tula 165]

Каков размер стандартной рамы по ширине?

 

Ну или где взять такие размеры вобще на всю машину?

[AVC 62]

Каков размер стандартной рамы по ширине?

 

Ну или где взять такие размеры вобще на всю машину?

Какие конкретные размеры нужны? Лучше бы эскиз или чертеж. А то "всё" не дают обычно.

[AVC 62]

Уважаемые представители ГАЗ,с недавних пор меня волнует один вопрос..

 

.

 

Просто хочется знать,какая же температура будет идеальной в плане долговечности двигателя,минимального расхода :)

 

Рабочие и допустимые температуры ОЖ указываются в Технических условиях на двигатель, в данном случае производства ОАО «УМЗ».

Наша задача при установке двигателя в автомобиль сводится к тому, чтобы выполнить требования завода изготовителя.

 

Рабочая температура на УМЗ Евро-3 действительно поднята до 105 ºС.

Непродолжительное время можно работать при температуре 110 ºС.

Включение – выключение вентилятора - 95-90 ºС.

Эти меры, совместно с другим комплексом мероприятий, были приняты для повышения эффективности работы системы охлаждения, при этом выходные параметры двигателя не меняются, расход топлива изменяется незначительно.

[ВаЛеРа42rus 37]

Рабочие и допустимые температуры ОЖ указываются в Технических условиях на двигатель, в данном случае производства ОАО «УМЗ».

Наша задача при установке двигателя в автомобиль сводится к тому, чтобы выполнить требования завода изготовителя.

 

Рабочая температура на УМЗ Евро-3 действительно поднята до 105 ºС.

Непродолжительное время можно работать при температуре 110 ºС.

Включение – выключение вентилятора - 95-90 ºС.

Эти меры, совместно с другим комплексом мероприятий, были приняты для повышения эффективности работы системы охлаждения, при этом выходные параметры двигателя не меняются, расход топлива изменяется незначительно.

 

 

 

Но температура кипения тосола 107 градусов, постоянно на пределе - это не есть хорошо!!! :(

Да и постоянная работа вискомуфты не добавляет ей долговечности.

То есть термоудар при глушении неизбежен, норм автомобиль?

(Эти меры, совместно с другим комплексом мероприятий) меры принимает непосредственно владелец, но не как не завод, старый умзик вообще не грелся , на трассе 76-78 на заглушеном 92-95 - вот нормальный режим работы двигателя!

[andrey83 324]

скажите пожалуйста: выпускает ли в данный момент завод соболь 22171( средняя крыша) ? ведь кому то предподчтительнее данная позиция нежели баргузин? ежели выпускает,то второй вопрос: почему диллер меня обманул что данных авто больше нет (заранее извиняюсь если диллер не обманул)? и еще: почему на задней двери баргузина есть выштамповка под дворник и омыватель(вещь нужная даже для безопасности), а на деле не видел пока ни одной машины с данным девайсом? или это только для экспортных вариантов? надеюсь вы прочитаете данное сообщение и дадите более исчерпывающий ответ? заранее спасибо!

[газель2005 2 642]

А кто вам сказал что есть средняя у соболя :blink: Шо пере ездили на иномарках :D

[Crady 8 539]

и еще: почему на задней двери баргузина есть выштамповка под дворник и омыватель(вещь нужная даже для безопасности), а на деле не видел пока ни одной машины с данным девайсом? или это только для экспортных вариантов? надеюсь вы прочитаете данное сообщение и дадите более исчерпывающий ответ? заранее спасибо!

ты пробовал посмотреть в салонное зеркало заднего вида? :D красивый вид на подголовники 3го ряда открывается!плюсом шторки на стекле.штроки конечно снимешь,подголовники снимешь..но обзора всё равно не будет.узкая щель,такова вот ситуация. ;)

[Алексей Ф. 9 041]

Где посмотреть статистику по количеству выпущенных Газелей за последние полтора года, желательно с % по УМЗ и Камминс?

[alex933 773]

www.zr.ru/a/402891

[Timofey 15]

ты пробовал посмотреть в салонное зеркало заднего вида? :D красивый вид на подголовники 3го ряда открывается!плюсом шторки на стекле.штроки конечно снимешь,подголовники снимешь..но обзора всё равно не будет.узкая щель,такова вот ситуация. ;)

Олег, шторками уже давно не комплектуются, так что обзор увеличили :lol:

[Алексей Ф. 9 041]

www.zr.ru/a/402891

Там раздельной статистики по УМЗ и Камминс за весь 2011 год.

[Алексей Ф. 9 041]

Что это за комплектации Газели со спальником?

КОМПЛЕКТАЦИЯ Двигатель Цена по РФ Привод Наличие ГУР/АБС Количество мест Мин.радиус разворота, м Эк.класс Доп. информация Страна реализации

330200-1288-78-310-44-00-000 (панель приборов "СТАНДАРТ") УМЗ-4216 638 000,00 руб. 4х2 Да/Нет 3 5,5 Третий Кабина со спальником, удлиненная модель РФ

330200-1388-78-310-44-00-000 Cummins 2.8 748 000,00 руб. 4х2 Да/Нет 3 5,5 Третий Кабина со спальником, удлиненная модель РФ

[k043 1]

Александр здравствуй,подскажи зачем на газели-каменс реле поворотников сделали в рулевой колонке? неужели нельзя было в блоке предохранителей поставить? Касаемо бампера-решетка радиатора пластмассовая крепится верх и середина на саморезах,низ на защелках,чтобы снять эту решетку надо снимать бампер целиком потому что неудобно откручивать саморезы,радиатор часто забивается и чтобы его прочистить надо снимать бампер целиком а сделали бы решетку на защелках и очень удобно было бы радиатор чистить без снятия бампера.Еще подскажи пожалуйста как проверить работоспособность муфты включения вентилятора двигателя а то дилер в городе Екатеринбург ООО АВТОСПЕЦМАШ Таганская60а не знает как это сделать и вообще интересно знать проходили где-нибудь обучение по дизелям каменс персонал этого СТО? Мое мнение там работает неквалифицированый персонал-пихают в шкворня ЛИТОЛ вместо САЛИДОЛ,на мой вопрос мастеру почему смазку узлов делаете не тем что рекомендует завод один ответ-что снабженец привезет тем и мажем

[Crady 8 539]

Олег, шторками уже давно не комплектуются, так что обзор увеличили :lol:

ну отстал я от жизни и стремительной "экономии". :(