Общие вопросы представителям завода

[Дедила 187]

Не планируете ли отказаться от задней спарки? Полуторки импортные и на одном хорошо ходят.

[sharky5 61]

Выяснить не вышло, не до того было, а у дилера сегодня стояли машины всех модификаций и все без третьих стопов. Поэтому вопрос открыт.

Обсуждали это уже согласно, тех.регламенту должен быть дополнительный стоп-сигнал

 

Сигнал торможения: Основной Красный 2 Обязательно

 

Дополнительный(центральный): Красный 1 Обязательно для категорий М1, N1.Факультативно для остальных категорий транспортных средств

[Igor61 23]

sharky5, если так категорично, то ГАЗ 2705 7 мест - обязателен ли третий красный стоп ?

[sharky5 61]

sharky5, если так категорично, то ГАЗ 2705 7 мест - обязателен ли третий красный стоп ?

Тут кого то и на тент заставляли вешать... а хочешь насмешу?

Расшифруй где он должен стоять:

 

1.3.19.4. Требования к размещению:

 

1.3.19.4.3. Для дополнительного сигнала торможения горизонтальная плоскость, каса-

тельная к нижнему краю видимой поверхности, должна находиться максимум на 150 мм

ниже горизонтальной плоскости, касательной к нижнему краю внешней поверхности или

покрытия заднего стекла, или минимум на 850 мм выше уровня опорной поверхности. При

этом горизонтальная плоскость, касательная к нижнему краю видимой поверхности допол-

нительного сигнала торможения, должна проходить выше горизонтальной плоскости,

касательной к верхнему краю видимой поверхности сигналов торможения.

[газ330232 26]

Не планируете ли отказаться от задней спарки? Полуторки импортные и на одном хорошо ходят.

я бы ни когда от спарки не отказался на газели! так как во первых усточивость на поворотах какая ни какая а есть а во вторых при пробое одного из колес можно доехать до шиномонтажки за нехер делать и даже с весом за пазухой в 1000кг! так что плюс очевиден

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

я бы ни когда от спарки не отказался на газели! так как во первых усточивость на поворотах какая ни какая а есть а во вторых при пробое одного из колес можно доехать до шиномонтажки за нехер делать и даже с весом за пазухой в 1000кг! так что плюс очевиден

Во всем есть свои плюсы и минусы..

[Schokk 10]

Тут кого то и на тент заставляли вешать... а хочешь насмешу?

Расшифруй где он должен стоять:

 

1.3.19.4. Требования к размещению:

 

1.3.19.4.3. Для дополнительного сигнала торможения горизонтальная плоскость, каса-

тельная к нижнему краю видимой поверхности, должна находиться максимум на 150 мм

ниже горизонтальной плоскости, касательной к нижнему краю внешней поверхности или

покрытия заднего стекла, или минимум на 850 мм выше уровня опорной поверхности. При

этом горизонтальная плоскость, касательная к нижнему краю видимой поверхности допол-

нительного сигнала торможения, должна проходить выше горизонтальной плоскости,

касательной к верхнему краю видимой поверхности сигналов торможения.

 

Что то я не понил где он должен быть установлен :lol: :blink:

[Дедила 187]

Может уже где-то кто-то писал про это не знаю, но хорошо бы для российской машины сделать антибуксовочную автоматическую блокировку дефференциала, как например на мерседесах грузовых и легковых, БМВ, не думаю, что это сильна удорожает машину, а вещь очень полезная.

[Crady 8 539]

Александр,день добрый.Хочется вопросик задать такого плана:

В своё время было выпущено достаточное количество машин с ЗМЗ 40524,под нормы Евро3,пока бегают достаточно без проблемно,основная масса.НО!Участились случаи отказа электронного дросселя,а вот в продаже его найти выясняется достаточно проблематично.А если и есть,то цены запредельные уже.А вроде как поддержка по запчастям должна производится после прекращения выпуска модели не менее 10 лет.Завод в курсе данной проблемы с комплектующими на этот мотор?

[R18 8]

тов.АВЦ, почему не отвечаете в личку?

[Агент 8]

Вот такой вопрос... Даже два...

 

В автосалонах (в Питере) стоят Газельки с термофургонами практически одного типа и наверное производителя. Я имею ввиду автосалоны ГАЗ-Балтийский и Строительная компания. На других не смотрел.

Фургоны надо сказать хлипковаты. Видел на "свежекупленных" Газельках (разумеется не в автосалоне) последствия неаккуратного "причаливания" погрузчиком.

Могу предположить, что эти будки установлены на заводе. Не буду сильно зацикливаться на качестве. Речь не об этом.

Я хотел спросить - у всех ли официальных дилеров, в т.ч. и в других городах, такие будки? Т.е. стоит ли "шерстить" других дилеров в других городах в поисках более качественных будок?

 

Вопрос номер два... И даже номер три... :)))

Могу ли я заказать через официального дилера шасси для последующей самостоятельной установки фургона в специализированной "фургонной" фирме? И как тут будут обстоять дела с гарантией при условии что "фургонная" фирма предоставит все необходимые документы как на будку, так и на работы по установке?

Изменено 4 сентября, 2011 пользователем Агент

[AVC 62]

Вот такой вопрос... Даже два...

 

В автосалонах (в Питере) стоят Газельки с термофургонами практически одного типа и наверное производителя. Я имею ввиду автосалоны ГАЗ-Балтийский и Строительная компания. На других не смотрел.

Фургоны надо сказать хлипковаты. Видел на "свежекупленных" Газельках (разумеется не в автосалоне) последствия неаккуратного "причаливания" погрузчиком.

Могу предположить, что эти будки установлены на заводе. Не буду сильно зацикливаться на качестве. Речь не об этом.

Я хотел спросить - у всех ли официальных дилеров, в т.ч. и в других городах, такие будки? Т.е. стоит ли "шерстить" других дилеров в других городах в поисках более качественных будок?

 

Вопрос номер два... И даже номер три... :)))

Могу ли я заказать через официального дилера шасси для последующей самостоятельной установки фургона в специализированной "фургонной" фирме? И как тут будут обстоять дела с гарантией при условии что "фургонная" фирма предоставит все необходимые документы как на будку, так и на работы по установке?

Надо смотреть в первую очередь на VIN - шасси у нас поставляются ТОЛЬКО доработчикам, поэтому они после установки надстройки присваивают свой VIN. Также на табличке с новым VIN имеется название доработчика...

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Надо смотреть в первую очередь на VIN - шасси у нас поставляются ТОЛЬКО доработчикам, поэтому они после установки надстройки присваивают свой VIN. Также на табличке с новым VIN имеется название доработчика...

И в ПТС написан Не"ГАЗ"...

[AVC 62]

Александр, поставил на машину выключатель массы, но там (на минусовой клемме) еще есть тонкий провод, как я понимаю масса Блока управления. На эл. схеме он почему-то не показан. Вопрос - как грамотно будет, прикрутить этот проводок к массе где-нибудь или оставить на клемме, тем самым оставив питание на ЭБУ?

Масса ЭБУ должна осуществляться непосредственно с АКБ. Одна из причин, по которой был исключен выключатель – это требование фирмы изготовителя ЭБУ, из-за вредных импульсов на блок при выключении массы.

 

Еще вопрос- на ц/м фургонах 2011 года наверху установлен третий стоп-сигнал. В соответствии с какими требованиями это сделано и есть ли необходимость установки на ранее выпущенные авто? Если да, то где можно приобрести?

Дополнительный стоп сигнал установлен в соответствии с правилами ЕЭК ООН №48-03. Согласно предписанию ГИБДД требование новых правил в части этого вопроса на ранее выпущенные автомобили, находящиеся в эксплуатации, НЕ распространяется.

[Igor61 23]

Одна из причин, по которой был исключен выключатель – это требование фирмы изготовителя ЭБУ, из-за вредных импульсов на блок при выключении массы.

Спасибо за ответы. Интересует только одно, на пассажирских моделях выключатель вроде стоит, если я не ошибаюсь. По крайней мере мелькала такая информация где-то. Как там реализовано подключение этого провода? ВМ я себе уже поставил, не думаю , что при отсоединении клеммы вредных импульсов нет. Ведь люди же снимают аккумуляторы для зарядки и замены.

[Crady 8 539]

Ведь люди же снимают аккумуляторы для зарядки и замены.

это да.но пользоваться каждый день ВМ не надо,блок может глюк словить не хилый.как аварийный вариант,то можно поставить.

З.Ы. у меня стоит.но не пользуюсь им.постоянно включен.

[RAV 120]

это да.но пользоваться каждый день ВМ не надо,блок может глюк словить не хилый.как аварийный вариант,то можно поставить.

З.Ы. у меня стоит.но не пользуюсь им.постоянно включен.

Я у себя реализовал малость по другому. Из-за сигналки сидяшей на массе и мигающей фарами стояло реле которое в нужный момент подключало массу на кузов, но в один далеко не прекрасный момент после безграмотной ревизии стартера электриком был чуть ли не пожар, пришлось перетряхивать проводку под торпедой и избавлятся от спаявшегося реле. А так как оставлять массу все время включеной меня стало сильно напрягать, был установлен обыкновенный бытовой автомат (тот который вместо пробок используется) на 20 ампер в роли предохранителя. Уже полгода полет нормальный.

[Igor61 23]

Crady, Олег, поставлю вопрос по другому. Масса ЭБУ на аккумуляторе, общая масса выключена, все потребители обесточены, но... ЭБУ ведь запитан и БК соответственно. Аккумулятор сел. Что происходит в цепи? Столкнулся именно с такой ситуацией. Со схемой не разбирался, но выглядит так- щелкает реле под капотом и соответственно моргает на щитке лампочка заряда. А масса то выключена . Цель не стоит каждый день выключать, именно на аварийный случай и на длительный простой.

[Timofey 15]

Спасибо за ответы. Интересует только одно, на пассажирских моделях выключатель вроде стоит, если я не ошибаюсь.

Уже не стоит, упразднили его :(

[wert57 2]

Александр,здравствуйте!

Пожалуйста,подскажите маркировку насоса гур ZF.

И плиз хотя бы немного информации о нем. (60 тыс. загудел)

Понимаю,что завод его не делает, но все же...

[Crady 8 539]

Масса ЭБУ на аккумуляторе, общая масса выключена, все потребители обесточены, но... ЭБУ ведь запитан и БК соответственно.

категорически не советую так делать!общая масса выключена.точней будет сказать НЕТ СИЛОВОЙ массы,так как через ЭБУ масса есть везде,и вот при попытке завести и не включив СИЛОВУЮ массу,получаем в лучшем случае сгоревший ЭБУ.

[Igor61 23]

Crady, да это ясно, что при попытке завести неизвестно что произойдет, я в двух учебных заведениях электротехнику с электроникой изучал, но тогда массовый провод надо точно на корпус убирать с клеммы. Вот это я и хочу услышать от Александра. В итоге нужно получить равенство- Сброшенная клемма = отключенный ВМ. У меня машина будет простаивать с ноября по март. Как тут быть? А в гараже снимать минусовую клемму неудобно .

[Igor61 23]

Сегодня столкнулся еще с одной темой- свечи зажигания. В мануале сказано : BRISK WR 15YC или Bosch WR 7 BC. Хотел взять Bosch или NGK и понял, что это было шуткой. На машине стоят BRISK LR 15YC , а у них аналоги Bosch WR 7DC или NGK BPR 6E. Я не ошибаюсь?

[spasatel-77 779]

Сегодня столкнулся еще с одной темой- свечи зажигания. В мануале сказано : BRISK WR 15YC или Bosch WR 7 BC. Хотел взять Bosch или NGK и понял, что это было шуткой. На машине стоят BRISK LR 15YC , а у них аналоги Bosch WR 7DC или NGK BPR 6E. Я не ошибаюсь?

Возьми такие же BRISK,как стоят на авто,я езжу на таких 80000(замена каждые 20-25),проблем нет никаких ни зимой ни летом.А по разнице- у меня тоже самое в книге одно,в реале другое.

[R18 8]

тов.АВЦ, почему не отвечаете в личку?